浅析沉管碎石桩在砂性土地基中应用

碎石桩技术自1950年代引进我国后,在工业、交通、水利等建设工程中得到了广泛应用。通过沉管碎石桩在砂性土地基中应用一例,闸明其在提高砂性土地基的承载力、减少地基变形和增强抗液化性能方面有着显著效果。     

南京地区振动沉管灌注桩工程质量通病与防治

分析、总结了南京地区振动沉管灌注桩工程6 种质量通病的原因和预防措施及处理方法,并提出在厚层软土区出现的一种较严重的质量问题--多种质量通病集中在同一根桩上.最后对沉管灌注桩的新生性质量通病进行了概括并提出了相应的预防措施及处理方法.     

振冲碎石桩处理黄土地基的效果分析

振冲碎石桩在不同的地基中有不同的作用,本文就某热电厂工程中用振冲碎石桩处理湿陷性黄土地基,消除地基的湿陷性;处理饱和(软)黄土地基,提高其承载能力,以及用振冲桩消除地基中饱和粉细砂的振动液化等效果,用试验和理论计算加以分析和讨论。     

沉管灌注桩施工在土体中引起的附加应力计算

沉管灌注桩施工在土体中引起的附加应力计算＊周东（桂林工学院建工系桂林５４１００４）沉管灌注桩施工所产生的巨大侧向挤压力常造成地面隆起，影响邻近建筑物的正常使用，甚至导致各类建筑物的毁坏。针对宁波地区的工程地质条件，根据园柱孔扩张理论，建立起单桩周围土...     

小直径水泥碎石桩在红粘土软弱地基中的应用——以广西桂林某学校宿舍楼工程为例

软塑状红粘土是建筑地基中常见的一种软弱地基土层,目前通常采用直径500mm左右的CFG桩进行加固处理。但由于很多场地软塑状红粘土只是局部发育,需要处理的范围较小,如果采用直径500mm的CFG桩,桩机设备较大,进退场费用高,而采用小直径水泥碎石桩则具有大幅度提高复合地基承载力及设备小、进退场费用低的特点。文章通过具体的工程实例,阐述了小直径水泥碎石桩的处理方法,并对其方案设计和工艺进行了论述,认为在红粘土软弱地基中采用小直径水泥碎石桩具有较大优越性,值得大力推广。     

西宁地区盐渍土盐胀特性及其地基处理方法探讨

针对西宁地区盐渍土的特殊工程地质性质,就其地基处理方法通过数个工程实例从场地的盐渍土特点及其地基处理进行了分析探讨,提出了该类地基通过碎石桩及碎石垫层等处理方法和经验。     

钻孔灌注桩后压浆法桩端地基加固施工技术

一、适用的地质条件本文介绍的施工方法使用于灌注桩的持力层为碎石层,碎石含量应在50％以上,充填土与碎石无胶结或者为轻微胶结,碎石的石质要坚硬,碎石分布均匀,碎石层厚度要满足设计要求。二、加固机理在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设,桩混凝土强度满足要求后,将水泥浆液通过钢管由压力作业压入桩端的碎石层孔隙中,使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体。水泥浆液在压力作用下由桩端在碎石层的孔隙里向四周扩散,对于单桩区域,向四周扩散相当于增加了端部的直径,     

静压桩在东北地区冬季施工工艺

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将桩压入土中的沉桩工艺。静力压桩机采用了液压步履装置,纵横向移动灵活,液压操作集中,压桩力及送桩标高都较易控制,由于这种方法具有无噪音、无振动、无冲击力等优点;同时压桩桩型一般选用预应力管桩,该桩作基础具有工艺简明,质量可靠,造价低,检测方便的特性。     

花岗岩残积土桩基施工中的问题及解决办法

文章总结了梧州市常用的沉管灌注桩、钻孔灌注桩和人工挖孔桩在以花岗岩残积土为桩基持力层时施工中的特点及容易出现的问题 ,并提出相应的解决办法     

水泥粉体深层喷射搅拌桩复合地基处理及其效果

水泥粉体深层喷射搅拌桩与干振碎石桩〔１〕、干振灰土桩等一样,也是处理松软地基土的一种有效方法。但与干振碎石桩等其他挤密型复合地基处理方法不同,水泥粉体深层喷射搅拌桩属于摩擦桩型。由于天然地基土对桩体的侧摩擦力和端阻力的共同作用,使复合地基的承载力大幅度提高。然而人们普遍认为,水泥粉体深层喷射搅拌桩法复合地基处理不能解决场地土的液化问题。本文通过工程实例和瑞雷波检测结果,证实了该方法处理的复合地基,除了承载力有较大幅度的提高外,地基土的抗液化能力也可以得到相应的加强。     

缺损桩的导纳谱判别法及应用

利用振动工程中的模态分析技术,对桩基系统的振动特性进行研究。根据桩基系统的集中质量参数振动模型,对完整桩和各种缺损桩模型的导纳谱进行了大量的正演计算,按照导纳谱特征与桩基的缺损类型及缺损位置之间的对应关系,编制了相应的判读软件DSP1.0系统,实现了桩基完整性以及缺损桩缺损位置和缺损性质的计算机自动判读。     

316国道K25+040～+140段滑坡治理中的抗滑桩结构设计

介绍了316国道K25 040～ 140段滑坡治理工程中的抗滑桩设计过程，讨论了抗滑桩设计中滑推力的计算方法及公式、抗滑桩的结构设计及配筋，将抗滑桩的内力计算简化成较为实用的公式来计算。还介绍了抗滑桩间土体的排水设计，对排水管的具体做法作了详尽地阐述。     

建筑物加固纠编的工程技术应用

本文通过工程实例，介绍了微型桩、压密注浆、掏土、降水等工程技术方法综合应用在建筑物加固到编中的实践，以及一些在实际施工中的体会。     

锚索抗滑桩系统内力变形研究

在对锚索抗滑桩系统内锚索与抗滑桩受力状态综合分析的基础上,认为锚索的拉伸变形对锚索抗滑桩系统的内力及变形存在一定影响,基于锚索与抗滑桩的变形协调原理,提出了锚索拉力及其变形的计算方法,推导了抗滑桩桩身位移和内力的计算公式,并将该方法用于工程实例分析。通过与其他方法比较,说明使用该方法计算锚索抗滑桩的合理性和经济价值,并分析了锚索变形以及拉力大小对锚索抗滑桩系统内力变形的影响,所得结果已得到后期模型试验的数据支持。     

Limit analysis method for active earth pressure on laggings between stabilizing piles

Stabilizing pile is a kind of earth shoring structure frequently used in slope engineering. When the piles have cantilever segments above the ground, laggings are usually installed to avoid collapse of soil between piles. Evaluating the earth pressure acting on laggings is of great importance in design process. Since laggings are usually less stiff than piles, the lateral pressure on lagging is much closer to active earth pressure. In order to estimate the lateral earth pressure on lagging more accurately, first, a model test of cantilever stabilizing pile and lagging systems was carried out. Then, basing the experimental results, a three-dimensional sliding wedge model was established. Last, the calculation process of the total active force on lagging is presented based on the kinematic approach of limit analysis. A comparison is made between the total active force on lagging calculated by the formula presented in this study and the force on a same-size rigid retaining wall obtained from Rankine's theory. It is found that the proposed method fits well with the experimental results. Parametric studies show that the total active force on lagging increases with the growth of the lagging height and the lagging clear span; while decreases as the soil internal friction angle and soil cohesion increase.     

桩基工程的环境负效应及对策

本文通过桩基工程实例 ,着重介绍了在工程桩施工过程中 ,对为遏制危及周围建筑物的影响所采取的有效防护措施 ,业已取得了明显的效果     

灌注桩基础工程质量事故的处理

灌注桩基础是珠江三角洲地区工业与民用建筑广泛采用的基础形式之一,但由于各种原因,发生质量问题的灌注桩基础屡见不鲜.本文简明地介绍了灌注桩基础工程质量事故概况、灌注桩质量检测和评价方法以及灌注桩质量事故处理的常用方法.     

旁压试验成果估算嵌岩桩的承载力

文章简要介绍了旁压试验原理及其确定单桩承载力的方法.针对预钻式旁压试验确定软弱裂隙岩体容许承载力的工程实例,对44根嵌岩灌注桩进行了对比试验,取得了满意的效果.     

FEM for Stability Analysis Against Overturning of Portal Water Injection Sheet Pile

Portal water injection sheet pile （PWISP）, as a retaining wall, appeared in seashore engineering in 2000. Although there have been many systematic methods addressing the issue, there are very few focusing on the new structure because of the difficulties in defining the earth pressure between the two piles. A new method is proposed in this paper to obtain the earth pressure between the PWISPs. Stability analysis against overturning follows as a consequence. Using Finite Element Analysis （FEA） software ANSYS, both the nonlinear characteristics of the soil and those of the contact elements are taken into account to obtain the earth pressure distribution on the contact surface. Based on the results of the FEA, Rankin＇s theory and the slip plane theory, the formula of the earth pressure on the inner surfaces between the piles is given. Assuming the PWISP as the analysis object and the earth pressure as an outside force acting upon it, the equation of stability against overturning of the PWISP is presented. Finally, some parameters are discussed about the stability of the PWISP against overturning, such as the embedded depth of the front pile, the distance between the two rows of piles, the internal friction angle and the cohesion of the earth. The results show that the increase of the cohesion and the internal friction angle will decrease the distance and the embedded depth, and therefore enhance the stability against overturning. Specifically, when the distance is 1/3-2/3 of the maximal excavation depth, the two rows of piles give the best performance in stability.     

断层破碎带条件下组合式圆截面抗滑桩加固边坡效果研究

随着我国公路建设不断向山区深入, 在地质构造复杂区公路边坡遇到断层破碎带的情况日渐增多, 亟需开展阻滑能力强的抗滑桩结构加固边坡研究。传统的人工挖孔桩施工模式存在高风险、低效率等缺点, 而组合式圆截面抗滑桩具有施工效率高、安全便捷等特点, 为此, 探究其对含断层破碎带边坡的加固效果具有现实意义。采用自主设计的边坡物理试验系统, 设计了5种不同破碎带厚度与组合式圆截面抗滑桩组合的物理模型, 采用坡顶逐级加载的方式模拟加载, 监测桩身应变、桩顶位移和桩后土压力, 采用高速相机捕捉滑体变形破坏图像, 并使用粒子图像测速(PIV)技术对图像进行处理。研究结果表明: 组合式圆截面抗滑桩通过限制桩后滑体水平位移, 并将滑体限制在前、后排桩间来达到加固边坡的效果; 滑体演化分为变形压密、加速变形和破坏滑移3个阶段; 前、后排桩桩后土压力比值介于1/3~1/2之间; 随断层破碎带厚度增加, 滑体水平滑移速率增大, 组合式圆截面抗滑桩的桩顶位移增大, 桩身最大正弯矩减小。模型试验与数值模拟计算的弯矩及桩顶位移较为吻合, 研究成果可为边坡工程组合式圆截面抗滑桩设计提供一定借鉴与参考。