螺旋桨导管“吸气装置”的减振效果测试与分析

笔者在装有导管防蚀装置的拖网渔船上，进行了实船减振，降噪测试，本文提供了有关充气减振的实船测试结果，并做了一定的理论分析，提出了螺旋桨吸气装置是改善渔船尾部振动和噪声的简便，经济，多效能的好方法。     

海流作用下潜标-系留系统耦合动力响应试验研究

针对海流作用下,某潜标系统动力响应过大导致所载测试装置无法进行正常工作的问题,在分析该潜标系统所载装置前期海试数据基础上,采用现场测试和深水水池试验等方法,对现有潜标-系留系统耦合动力特性及系统的减振优化进行研究,得到了海流作用下,潜标系统耦合动力特性,提出了减振优化措施。     

基于半仿真实验系统的调谐质量阻尼器等效阻尼力测量

为了研究调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)在海洋平台冰激振动中的减振效果,提出一种基于半仿真实验系统的TMD等效阻尼力测量方法,利用该系统可以直接测试结构安装TMD装置时产生的作用力.介绍该实验系统的测试原理及等效阻尼力的测量方法,并在正弦位移输入下,对TMD装置进行了测试,比较等效阻尼力的实测值与计算值,结果证明利用该系统可以测量得到TMD的等效阻尼力.     

利用深液TLD装置减小结构振动的研究

本文通过分析ＴＬＤ装置对结构的作功及其与结构的相互作用情况，建立了描述ＴＬＤ装置对结构起减振作用的分析方法。依据本文建立的方法与概念，可将复杂的ＴＬＤ装置与结构系统的相互作用研究、分析简化为：首先孤立研究ＴＬＤ装置的性能，而后再与结构系统装配进行整体分析。最后，用试验测得的数据检验、印证了本文的分析方法     

渔船稳性实船测试方法的研究

现代渔船在交付使用前一定要通过渔船性能参数的实船测试。本文通过验证向渔业单位推荐一简单方便测试渔船稳性的方法。     

极浅海步行坐底式钻井平台结构强度分析

本文系统地介绍了极浅海步行坐底式钻井平台结构设计特点、步行、拖航状态的强度分析,包括外船体步行区结构、悬臂支架以及拖航漂浮时的总强度、局部强度和刚度计算,最后,介绍实船应力与变形测试及其与计算值的比较。     

无人船声学探测设备集成设计优化方法研究

常规海底探测任务多使用声学探测设备,按照预设测线航行作业,载体航行扰动和自噪声往往直接影响数据质量和作业效率。通过水动力仿真模拟和实船测试等技术手段研究无人船集成声学探测设备的方法,提出设计优化方案来指导无人船的设计与制造,最终实现实船所测数据满足95%置信区间小于0.25,达到IHO44特优级标准,充分证明提出的关于无人船声学探测设备集成设计方法的研究是可行的,具有推广和深入研究的意义。     

Ni-Cr系与Mn系低合金钢耐点蚀性能的比较

通过极化试验与模拟闭塞腐蚀电池试验对常用的两类低合金船体结构钢耐蚀性能做了比较，并结合实船使用情况对两类钢的耐蚀性能做了较全面的评价。结果表明，Ni-Cr系钢的点蚀诱发敏感性低于Mn系钢；在模拟长期挂片时Ni-Cr钢的点蚀扩展速率反比№钢大，而实船使用情况是Ni-Cr系钢的耐蚀性能远比Mn系钢好。     

波浪对潮流能水轮机性能测试影响的实验研究

随着潮流能开发利用技术日趋成熟,对其测试工作也提出了更高的要求。然而,在潮流能装置性能测试中,波流相互作用的影响往往被忽略,导致测试结果不准确。为了研究波流相互作用对测试的影响方式与程度,采用物理模型试验的方法,对垂直轴潮流能发电装置模型进行了试验研究。通过分析波流作用下装置的扭矩、转速及发电功率,发现波流与发电装置耦合作用明显,相比不存在波浪影响的情况下,叶轮的转动、主轴的扭矩都变得不规则,启动流速变小,同时,扭矩、转速及发电功率的瞬时值显著增大。测试结果表明,波流相互作用对装置性能测试影响显著,平均影响程度约10%,研究结果为今后潮流能发电装置性能测试标准的制定和完善提供了参考和依据。     

海上试验场潮流能发电装置综合测试与评价方法分析

通过对潮流能装置的功率输出特性、年发电量、能量转换效率3项核心指标进行分析,提出指标的测试内容和评价方法,为实现潮流能海上试验与测试场建设提供技术依据;并根据对海上风电场的研究,提出了海上试验场潮流能装置的电能质量测试与评估方法;给出潮流能装置安全准入的测试内容,全面评估试验场潮流能装置的运行状态。     

埕岛油田海底管道安装应力计算方法的研究及应用

海底管道的施工质量直接关系到海底管道能否长久地安全运行。对施工期间各种环境荷载、施工荷载作用下的海底管道在力和变形进行计算,分析和监控、是确保底管道施工质量的不可缺少的重要手段。本文通过计算实例对浮拖法敷设海底管道安装计算分析的方法作了研究,并对胜利海洋石油开发公司与天津大学合作研究开发的涨底管道安装分析软件在胜利岛油田海底管道工程建设中的应用作了介绍。     

高速摄影对散体振动的研究

以现代高速摄影技术和图像分析以及数据处理方法，针对高效振动磨机中弹性散体工质（如钢棒、球体等）的振动力学进行了深入的探讨和分析，为研究散体动力学和振动超细粉碎过程中的能量分布和传递规律以及能量与物质的相互转换机理奠定了基础，也为相关学科的发展提供了一种可以借鉴的方法。     

南美白对虾卵巢结构及发育的组织学研究

本文采用组织学方法研究南美白对虾的卵巢结构及其发育。结果表明：卵巢由卵巢壁、中央卵管和卵室组成：卵巢壁由外向内分为上皮层、肌层、基膜和分化上皮四部分；中央卵管分化出大量卵原细胞；卵室内含有不同发育阶段的卵母细胞。卵巢发育具有明显的体积与色泽的变化，根据外部形态和内部结构，可将其分为增殖期、小生长期、大生长期早期、将成熟期、成熟期和恢复期六个时期。     

桶形基础模型负压沉贯的土工技术试验研究

介绍了桶形基础模型的结构,现场原土配置的模型基土以及桶形基础模型在模型基土中的负压沉贯试验,试验中所获得的土工技术经验对海上平台桶形基础的设计和现场安装就位施工有一定的指导作用。     

高效多用途间隙水压滤机的研制

从软泥样品中提出间隙水的方法一般分为压滤法、离心法、稀释法和有机溶剂提取法,其中压滤法最为常用。 我们于1984年新研制成一种外套不锈钢、内衬新型尼龙、活塞也用新型尼龙制成的压滤器。新型尼龙材料的抗压强度可达1010—1300kg/cm~2,抗弯曲强度为1520—1710kg/cm~2,抗涨强度为750—1000kg/cm~2,硬度为R110—120。材料经特殊加工和纯化,无重金属污染;     

Experimental research on fatigue property of steel rubber vibration isolator for offshore jacket platform in cold environment

Jacket platform is the most widely used offshore platform. Steel rubber vibration isolator and damping isolation system are often used to reduce or isolate the ice-induced and seismic-induced vibrations. The previous experimental and theoretical studies concern mostly with dynamic properties, vibration isolation schemes and vibration-reduction effectiveness analysis. In this paper, the experiments on steel rubber vibration isolator were carried out to investigate the compressive properties and fatigue properties in different low temperature conditions. The results may provide some guidelines for design of steel rubber vibration isolator for offshore platform in a cold environment, and for maintenance and replacement of steel rubber vibration isolator, and also for fatigue life assessment of the steel rubber vibration isolator.     

灰色系统在电敏感区法粒度分析曲线外推技术中的应用

根据TAI型库尔特计数器单管粒度分析结果,利用灰色系统建立GM(1,1)预测模型,对样品频率曲线进行外推处理,可获得小于仪器基线通道阈值颗粒的体积百分比含量,并将结果与入重-出重法测定结果进行对比,精度较高。为电敏感区法粒度分析资料的外推处理提供了新的方法。     

黄河三角洲沉积体的工程不稳定性

对多年来黄河三角洲的调查资料分析表明，三角洲的不稳定性比较突出，对海洋工程设施危害极大，主要表现晨以下几个方面：①工程软弱层是三角洲不稳定的根本因素，是形成海底刺穿、大型海底滑坡等灾害体的基础，尤其是极端条件下触发软弱层流动，所产生的大型海底滑坡带来的灾害是巨大的；②水下斜坡是三角洲上主要的工程不稳定区；③海底冲刷和年内的动力高速在海底形成的活动层对海底铺设的管线和海岸大坝构成危害；④应高度重视三     

发动机排气余热吸附式制冷机性能及其热力学机理的研究(英文)

分析一台以6缸柴油机排气余热为热源的吸附式制冷机的性能和热力机理。研制了一台以CaCl2为吸附剂，NH3为工质的8KW冷量吸附式制冷机。该制冷机的工作特性表明在不变蒸发温度时，制冷机冷量随发动机排气功率变化。对吸附制冷单管的热力试验研究表明；CaCl2介质中的热／质迁移是相互作用的。建立了以非平衡态热力学为基础的数值模型来描述这些热力过程。