罗安达砂物理力学性质初探

在罗安达及其周边,浅部广泛分布有红色和黄色两种色调的粉砂层。结合实际工程,采用现场调查、室内试验、现场标贯试验和载荷试验等手段对该种砂土进行了分析,结果表明,罗安达砂层在自然状态下可直立,具湿陷性和浸水后力学性质明显变差等独特物理力学特性;湿陷性随孔隙比增大,含水率减小,试验压力增大,黏粒和粉粒含量增大而增强,重塑砂土也具有湿陷性;力学性质随含水率的变化可逆,当含水量增加后再减小,其力学性质可明显恢复。     

孔底深层平板载荷试验研究

本文提出了在钻孔孔底进行深层平板载荷试验,介绍了深层平板载荷试验的加压系统、传力系统和观测系统的组成并对该工艺进行了分析。实践证明,在孔底进行深层平板载荷试验是行之有效的深层平板载荷试验方案。     

砂井载荷浸水试验在深层黄土湿陷性评价中的应用

针对深层湿陷性黄土自重湿陷量室内试验结果不准确、测试黄土地基湿陷量的原位试验方法少等不足,基于已有的砂井浸水试验,提出了新的现场试验方法—砂井载荷浸水试验方法。其核心是井底地层在试验压力作用下沉降稳定后,利用井中砂砾石的强透水性,将水直接导入井底湿陷性黄土地层及砂井周围土体,使其快速浸水饱和,以此来测定砂井井底地层的湿陷量和砂井周围黄土的自重湿陷量。通过2组砂井载荷浸水试验,测试了不同压力和浸水条件下不同深度地层的湿陷变形,对比分析了砂井载荷浸水试验和临近场地大型试坑浸水试验,结果表明砂井载荷浸水试验的判定结果与试坑浸水试验一致,说明砂井载荷浸水试验是可行的。砂井载荷浸水试验具有周期短、费用低、场地条件要求低、用水量小等优点,适用于深层黄土湿陷性的研究,对黄土地区（尤其是深层黄土）工程的湿陷性评价有一定的参考意义。     

应用深层平板载荷试验选择桩端持力层

深层平板载荷试验是一种新兴的原位测试方法。通过安阳某工程人工挖孔扩底灌注桩深层平板载荷试验的现场实践,确定了不同土层地基土的承载力特征值,为设计单位选择持力层提供数据,并为甲方节省了大量建设资金。     

安哥拉格埃路砂地层的承载力研究

安哥拉格埃路地层（Quelo）棕红色砂土形成年代较长,低含水率下地基承载力较高,但遇水后地基承载力降低幅度较大,地基处理方案常有争议。大量的工程实践和专项研究表明,地基土的承载力与含水率有明显的相关性,通过探井取样和原位测试,查明了地基土的物理力学特性,分析不同含水率条件下的静力触探试验(CPT)和平板载荷试验(PLT)数据,建立了适用于该地层的地基承载力与含水率的幂函数关系式以及地基承载力与锥头阻力的线性经验公式。静力触探试验结果表明,地层锥头阻力qc和侧壁摩阻力fs随深度增加而逐渐提高,土质均匀,但摩阻比Rf较小。分析认为,采用不经碾压的砂土作为地基,具有较高的风险;对于多层及9～13层建筑的地基处理,采用换填垫层法较桩基更合理。     

钙质砂室内载荷试验研究

为保护和开发海洋资源,在珊瑚礁上进行工程建设时必须要查明岛礁上钙质砂地基的承载力和变形特性。室内载荷试验的结果表明,相同密实度的钙质砂具有比石英砂大得多的承载力和变形模量,变形量则小得多;钙质砂的承载力随着相对密实度的增大而增大,破坏时的变形量显著减小;相同密实度下饱和钙质砂比干燥钙质砂的承载力和变形模量低很多。钙质砂地基中土压力随深度急剧衰减,荷载的有效影响深度为2～3倍基础宽度;随着荷载的增大,土压力从表层逐渐传递到更深的土层。     

深基础平板载荷试验初探

为适应一级建筑物建设发展需要开展的深基础平板载荷试验，是在保持地基天然状态下，模拟深基础工作条件的原位测试。实践表明，这是确定深基础地基承载力标准值的可靠手段。     

高层建筑深层平板载荷试验的研究

介绍了高层建筑深层平板载荷试验方法的技术现状及一套测试深度可达百米，测试精度高且不受深度影响的新型深层平板载荷试验装置，提出了深层载荷试验中存在的关键性技术问题及解决措施，并给出了实测试验成果。     

超固结土的平板载荷试验与承载力取值分析

超固结土的压缩变形特性与正常固结土有很大差异,本文认真分析了超固结地基土平板载荷试验曲线的特点,提出了两种利用超固结地基土平板载荷试验曲线确定地基承载力的方法,具有重要的工程意义。     

载荷试验承载力取值与试验方法探讨

对于基坑平板载荷试验承载力如何取值的问题进行了讨论,并对其试验方法及资料整理进行了探讨。     

安哥拉Quelo砂场地渗透特性试验研究

安哥拉Quelo砂具有浸水后软化的特殊性质,研究其渗透特性具有重大工程价值。通过室内变水头渗透试验及现场双环注水试验测定了安哥拉Quelo砂天然土和击实土的渗透系数。基于试验结果,统计了Quelo砂渗透系数的范围,分析了渗透系数与孔隙比的关系,探讨了地表水的下渗浸润规律。试验研究结果显示,上部棕红色Quelo砂的渗透系数大,保水性差,地表水极易下渗,而下部杂色Quelo砂渗透系数小,具有形成上层滞水给工程带来危险的条件;棕红色Quelo砂渗透系数与孔隙比之间近似成对数函数关系,而下部杂色Quelo砂不具这种关系;压实后的棕红色Quelo砂渗透系数仍较大,防渗效果不佳。     

After the war: Prospects for the health of the poor in Luanda,Angola

There is a dearth of published literature on health care systems in Angola. Like many Sub-Saharan African countries. Angola is experiencing rapid urbanization. An analysis of the health status, environmental health conditions and health-related behaviour of the urban poor in Luanda, Angola is provided.Although data are patchy and rarely disaggregated to reveal severe conditions in the shanty towns, a grave picture emerges. An average infant mortality rate of 104 per 1000 with malaria and intestinal infections the main causes of death in under ones reflects the poor environmental conditions which are worsening as urbanization continues at a rapid rate.Use of health services is limited with, for example of% of women giving birth at home, mainly unassisted, and only 28% of children covered by measles immunization (as validated by card).A discussion of existing health strategies, programmes and their constraints is set in the context of the future possibilities of the ending of the 15 year war and the introduction of structural adjustment policies.     

Centrifuge model tests on sand specimen under extensional load

The appearance of shear banding in granular materials has been investigated intensively during the last decades and is still of ongoing importance in terms of understanding the stress–strain behaviour of the material, the localization phenomena and the interaction between soil and structure. Only less attention has been paid to the occurrence of systems of shear bands although such systems can be identified in geotechnical structures as well as in geological formations. In this paper we present results of experiments on sand specimens under extensional load in natural gravity as well as in increased gravity in the centrifuge where the influence of the stress level on the geometry of a shear band pattern, specified by the spacing of the shear bands and the angle between failure surfaces and minor stress direction, has been investigated. X‐ray technique has been used to visualize the failure zones inside the specimen, an optical measurement system called Digital Image Correlation has been applied to identify and observe the appearing deformation mechanism on the sides of the specimens in natural gravity as well as during the flight in the centrifuge. It can be shown that the geometry of the shear band pattern is sparsely influenced by the change of the stress level. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd.     

平板载荷试验应思考的几个问题

提出了平板载荷试验中的几个问题:(1)复合地基平板载荷试验垫层的重要性;(2)复合地基平板载荷试验存在尺寸效应;(3)单墩或单桩平板载荷试验不完善。重点对目前广泛使用的复合地基荷载试验进行了讨论,以引起检测人员注意。     

湿陷性黄土试验方法探讨

对湿陷性黄土试验方法进行了探讨，分析了现行试验方法的不足，提出了改进办法。     

路堤荷载下具盖板的浆固碎石桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映复合地基工作状态的重要参数,前人做了较多的理论工作,但理论解通常是在桩顶铺设砂垫层情况下推出的。在路堤荷载下浆固碎石桩复合地基一般在桩顶设置盖板,针对浆固碎石桩复合地基的特殊情况,进行了理论模型简化,并且运用极限平衡理论和弹性理论,推导了设置盖板的浆固碎石桩复合地基在路堤荷载下桩土应力比公式,并通过工程实测资料进行了验证,其结果可为浆固碎石桩复合地基的优化设计提供参考。     

车辆荷载作用下钙质砂路基的动态响应试验研究

钙质土颗粒因形状不规则而产生咬合嵌固效应,导致土压力传递特性不同于一般黏性土。为研究不同工况下钙质土地基及挡土墙土压力的分布与响应特征,在某珊瑚礁场地对在建的护岸和道路路基在填土和车辆动荷载作用下的土压力进行了动态监测,重点对填土自重、车辆移动荷载及压路机振动碾压荷载下钙质土中土压力的传递与分布特征进行研究。结果表明：填土过程中钙质土中的侧压力系数为0.2～0.3,平均值为0.25;实际观测到的路基竖向土压力远高于按照理论公式计算的土压力;经过碾压的路基在深度为3.28 m处,重型车辆的附加荷载很小。22 t振动压路机在振动碾压时,地基在深度为2.73 m处附加应力增量极小,因此难以提高该深度处土体的密实度;而浅层土体的土压力增量较大,可有效得到压实。     

土工格栅加筋土地基平板载荷试验研究

在近年来的岩土工程实践中,土工合成材料加筋土技术得到越来越广泛的应用。采用平板载荷板试验方法,进行了多组加筋砂土地基模型试验,监测和分析了不同加筋材料（双向格栅与四向格栅）和加筋层数对土工格栅加筋土地基承载特性的影响。研究结果表明：土工格栅加筋土地基与无筋地基相比,承载性能得到改善,双层加筋明显优于单层加筋;土工格栅加筋限制了浅层地基的侧向变形,相同荷载下地基沉降减小,可恢复变形增大;模型试验中测得加筋材料应变和拉力很小,与土工格栅强度相比,拉伸模量对加筋土地基承载力的贡献更大。