西昆仑山前晚新生代构造活动与青藏高原西北缘的隆升

西昆仑山前晚新生代地貌与沉积特征记录了西昆仑山及青藏高原西北缘的隆升过程。利用沉积学、地貌学、古地磁研究结果,对西昆仑晚新生代构造活动进行了探讨。约25Ma,西昆仑山前沉积面貌发生显著变化,反映西昆仑山整体开始隆升;约5Ma时,西昆仑山前磨拉石发育,表明西昆仑山开始快速隆升。古地磁结果表明:始新世—中新世西昆仑有显著的旋转运动,而第四纪以来水平挤压造成的垂直运动为主,没有明显的旋转运动。河流阶地发育显示,西昆仑地区约在1.2Ma时河流下切开始形成阶地,第四纪中晚期以来西昆仑地区构造抬升幅度与频率加快,全新世中期(约5kaB.P.)有一次快速隆升过程。     

东昆仑山北缘山前构造带的特征及其对油气 成藏的意义

东昆仑山北缘山前构造带位于柴达木盆地南部,中新生代以来受东昆仑山和阿尔金断裂双重构造作用的影响,其油气成藏赋存规律尚不十分清楚。结合前人的资料,根据最新的地震资料解释成果,对研究区主要断裂的构造特征、活动性质、时代及其对油气成藏的控制作用进行了研究,认为东昆仑山北缘断裂与东昆仑山隆升、阿尔金断裂活动相关,中新世早期和早更新世末期为2期主要的活动期次,控制了该区生烃凹陷、油气成藏和后期的次生油藏。因此,研究东昆仑山北缘山前构造带的演化规律对寻找同类型油气藏具有重要意义。     

西昆仑山构造特征与演化

西昆仑山位于青藏高原西北缘,新疆的南部。该区存在两条不同时期的重要构造带,即麻扎—康西瓦—木孜塔格和库地—苏巴什构造带。昆仑山被这两条构造带分成了三部分:北带、中带和南带。南带从构造意义讲已不属昆仑山区范围,中带是两期岛弧的叠加,北带是在被动大陆边缘基础上叠加了岛弧到弧后的发展产物。因此,昆仑山区是一个复合地体,经历了多期变形与岩浆活动,沉积类型也较多。     

青藏高原昆仑山和羊八井现今地应力测量及其工程意义

对青藏高原昆仑山和羊八井的地应力实测结果表明，昆仑山的最大水平主应力量值为6.8-12.9MPa；羊八井的最大水平主应力值为3.3-10.4MPa，总体来看，昆仑山的应力值比羊八井高。与中国其他地区表层地应力测量结果比较，从区域应力分析角度来看是属于高应力区。它们的最大主应力方向与NE和NEE。这与青藏高原大陆动力学研究的结论是一致的。此外，结合工程地质调查结果，对青藏铁路昆仑山隧道和羊八井隧道群的有关问题进行了讨论。     

西昆仑山前晚新生代磨拉石时代及意义

西昆仑山前柯克亚剖面晚新生代沉积记录了昆仑山乃至整个青藏高原的隆升过程.古地磁研究结果显示,西昆仑山前磨拉石形成于中新世晚期-上新世早中期,反映西昆仑山-青藏高原在中新世晚期有一次快速的隆升过程.孢粉记录结合区域地质资料分析表明,柯克亚剖面上部厚层砾岩的形成时代应为上新世早中期,而整个磨拉石开始沉积的时代应更早,为中新世晚期.沉积记录和气候变化显示了青藏高原在中新世晚期发生了显著的构造隆升事件.      

昆仑山叶尔羌部分的构造发展

1957年间,我们与中国地质工作者合作进行了一些研究工作,在研究过程中,取得了一批资料。根据这批资料可以重新解释昆仑山的地质发展史以及这一褶皱体系与相邻的塔木里地台之间的关系。我们曾在昆仑山的北坡和东坡进行了工作。昆仑山中自叶尔羌至古木(Гумы)的这一段地区是一个褶曲,统称为叶尔羌弧。     

昆仑山山麓平原水文地质基本特征

昆仑山山麓平原位于新疆塔里木盆地西南部,南起昆仑山,北达塔克拉玛干大沙漠,为一东西长约700公里,南北宽约150公里的辽阔地带,总面积十万余平方公里,是新疆今后国民经济重点发展地区. 一、区域地质构造: 昆仑山山麓平原在地貌景观上为一向北倾斜的茫茫无际的戈壁石漠和沙漠,其间展布通常被称为“绿洲”的河流流经的扇形冲积平原。按大地构造系统,     

昆仑山隧道施工期间围岩冻融圈的初步研究

结合青藏铁路昆仑山隧道的设计、施工及科研情况, 参考昆仑山隧道施工期间的气温、地温测试资料, 对多年冻土隧道冻融圈的大小、变化规律进行了初步的研究分析.     

新疆古生物地理与大地构造演化

根据古生物群的组成和特征,新疆可以分为阿尔泰区,准噶尔-天山区、塔里木区和昆仑山-喀喇昆仑山区。晚志留世末期,塔里木区与准噶尔-天山区拼结,形成蛇绿混杂岩和双变质带。早泥盆世末期,准噶尔-天山区俯冲于阿尔泰区之下,并形成双变质带和蛇绿岩套。早白垩世末期,昆仑山-喀刺昆仑山区俯冲于塔里木区之下,并形成蛇绿岩带。     

北祁连山和东昆仑山的地貌特征对比及其对构造抬升的指示意义

东昆仑山和北祁连山是青藏高原东北部的两条重要边界山脉,其构造活动特征是理解高原形成与扩展的关键基础。目前研究认为,北祁连山第四纪以来构造抬升活跃,而东昆仑山北坡第四纪以来构造抬升是否活跃还存在争议。针对这一问题,我们从地貌指标的角度出发,以两地地貌形态特征为主要研究对象,通过提取形态特征指标：面积-高程积分、山前弯曲度、河流陡峭指数、裂点以及河流纵剖面形态,对东昆仑山北坡和北祁连山北坡进行对比分析。结果显示,东昆仑山北坡的面积-高程积分以及河流陡峭指数均小于祁连山北坡,山前弯曲度大于祁连山北坡。两地河流纵剖面形态也有较大差别,具体表现为东昆仑山北坡流域的河流纵剖面形态多为平滑下凹形态且鲜有裂点,而祁连山北坡流域的河流纵剖面形态较平直且裂点较多。且通过对裂点成因的讨论,东昆仑山北坡河流的裂点是由岩石抗侵蚀能力差异导致的,而非构造成因的裂点。所有证据都表明构造活动可能是导致两山脉之间地貌指数差异的主要因素。此外,两个区域的河流阶地特征和流域侵蚀速率特征也表明,东昆仑山北坡的逆冲断裂现已处于不活跃状态,指示北祁连山是高原东北部正在活动的主要边界。     

喀喇昆仑山-昆仑山地区综告科学考察研究的新进展

“喀喇昆仑山—昆仑山地区综合科学考察”重大项目组于1987、1988年先后对喀喇昆仑山,西—中昆仑山,包括藏北无人区、乔戈里峰地区、昆仑山腹地阿什库勒及库木库勒盆地等开展了全面的综合考察。1989、1990年结合所承担的中法合作考察和中巴联合考察对新藏公路及中巴公路沿线进行深入研究和补点考察。1990年部分成员参加可可西里科考队完成了中昆仑山南翼地区的野外调查工作。     

昆仑山隧道施工期间围岩冻融圈的初步研究

结合青藏铁路昆仑山隧道的设计、施工及科研情况，参考昆仑山隧道施工期间的气温、地温测试资料，对多年冻土隧道冻融圈的大小、变化规律进行了初步的研究分析。     

东昆仑造山带多期隆升历史的地质热年代学证据

对格尔木附近东昆仑山花岗岩类侵入岩体中锆石和磷灰石进行裂变径迹（FT）定年与热历史的模拟,得到了中、新生代东昆仑山多阶段冷却与隆升的构造热历史。锆石FT年龄反映了东昆仑山中生代2期冷却历史,分别为第1期侏罗纪（194.1~ 144.4Ma）和第2期早白垩世（115.7~100.2Ma）冷却历史。磷灰石FT年龄和热历史模拟给出新生代3期冷却历史,分别为第1期始新世早期（约52.9Ma）、第2期中新世中期（16.3~10.0Ma）和第3期上新世（5.1~0.9Ma）冷却历史。东昆仑山新生代3期冷却历史与逆冲断层系的发育紧密相关。新生代第1期（约52.9Ma）可能反映了柴达木盆地南缘一个夭折了的前陆盆地的存在。新生代第2期（16.3~10.0Ma）和第3期（5.1~0.9Ma）冷却年龄具有规律性的空间分布,反映了东昆仑山背驮式逆冲断层系的发育历史,表明柴达木盆地主要是作为东昆仑山的背驮式盆地而建立盆山耦合关系的。根据新生代第2期冷却历史的结束与昆仑断裂大规模左行走滑运动开始的年龄对比,推测东昆仑山区域变形作用由挤压向剪切转换的时间可能在10.0Ma左右。     

西昆仑山前和田-柯克亚挤压构造带新生代变形时序及其地质意义

受西昆仑山抬升挤压的影响,西昆仑山前东段发育褶皱冲断带,最新反射地震资料显示该地区发育了多套新生代的生长地层。本文利用这些生长地层数据分析了和田-柯克亚挤压构造带的变形时序,并且结合新生界的沉积形态探讨了西昆仑山的挤压隆升时间。研究结果表明,西昆仑山前和田-柯克亚挤压构造带西段的克里阳-甫沙构造发育三期前列式的生长地层:第一期在甫东构造东端始于中新世中期安居安期;第二期从上新世早期在柯克亚背斜后翼沉积;第三期在上新世晚期沉积于柯克亚背斜前翼,揭示柯克亚背斜变形时间,并且第三期构造变形将第二期生长地层旋转变形为"反向扇形"的形态,第二期生长地层形成由翼部向背斜顶部逐渐增厚、下部地层向上部产状变陡的奇怪现象。另一方面,和田南背斜的生长地层也从中新世中期开始沉积,因此西昆仑山前和田-柯克亚挤压构造带的变形时间始于中新世中期。结合西昆仑山前东段新生代褶皱冲断带区域剖面中显示的从中新世开始、向盆地内减薄的沉积楔形体,作者认为西昆仑山中新世中期开始,挤压隆升作用已经扩展到山前和田-柯克亚挤压构造带。     

试论柴达木和可可西里盆地古近纪—中新世地层的亲缘性

将昆北柴达木盆地与昆南可可西里盆地古近纪、中新世地层进行对比,发现二者无论在沉积上、生物上、古气候演化上,还是在构造发展阶段上都具有惊人的一致性。作为阻隔柴达木和可可西里二大盆地屏障的昆仑山至少在渐新统—中新世并未抬升,昆仑山在印支运动中期阶段抬升之后,曾长期处于风化剥蚀状态,在古近纪、中新世不断下降,渐新世—中新世时古昆仑山不复存在。     

西昆仑山前巨厚黄土区层析静校正深化应用及效果分析

塔西南西昆仑山前带油气资源丰富,是近年塔里油田分公司地震勘探主攻区之一。然而,长期以来,由于受西昆仑山前复杂地表地下的地震地质条件影响,该区地震资料成像效果较差,难以满足地质勘探需要。在众多影响地震资料成像效果的因素中,西昆仑山前普遍存在的巨厚黄土及剧烈的地表起伏使得该区静校正问题尤为突出,为后期去噪、速度分析和偏移成像处理带来不利影响,是导致该区地震资料成像较差的主要原因之一。这里基于波动方程正演模拟结合地震勘探实践,分析了西昆仑山前带静校正问题产生的主要原因,从而有针对性地提出了以层析静校正为主的综合静校正方法,达到了精细刻画巨厚黄土层复杂近地表结构的目的。     

基于RS的昆仑山区夏季雪线高程变化及其影响因素分析

以昆仑山区为研究区域,利用2001-2015年MOY10A1/MOD10A1以及气温、降水等数据,通过统计学的方法得出了研究区的研究日期,积雪持续时间比率法提取了研究区近15年雪线高程,线性趋势法分析了近15年研究区雪线高程的动态变化,相关分析法研究了雪线高程变化的影响因素。经分析得出：研究日期确定为每年的7月22日-8月24日（第203~236天）,共计34天,积雪持续时间比率法提取的雪线阈值为76.5%。2001-2015年昆仑山区及各区域雪线高程呈波浪式上升的趋势,昆仑山东、中、西段雪线高程变化的倾向率分别为80 m·（10a）^-1、131 m·（10a）^-1和155 m·（10a）^-1,昆仑山东段雪线高程变化最为稳定,其次是昆仑山中段,最不稳定的则是昆仑山西段。近15年昆仑山东、中、西段雪线高程的平均值分别为4 990 m、5 271 m和4 936 m,并且昆仑山中段雪线高程的最小值要高于其它两区域的最大值,因此,昆仑山区域雪线高程分布特征为：中间高,两边低。从年的时间尺度分析,影响昆仑山区及各区域雪线高程变化的主控因素为气温;从季节的时间尺度分析,气温对雪线高程影响最大的季节为夏秋季,降水对其影响最大的季节则在夏冬季;从月的时间尺度分析,昆仑山区夏月气温对雪线高程影响最大,而降水对其影响最大的月份则在冬月。     

国家自然科学基金重大项目简介(3) 喀喇昆仑山——昆仑山地区综合科学考察(青藏高原的形成、演化及其对自然环境和人类活动影响研究的第三阶段)

喀喇昆仑山——昆仑山地区西起中巴公路西侧的帕米尔东缘,东迄青藏公路的昆仑山口,南及羌塘高原北部可可西里山,北达昆仑山北麓,面积约40万平方公里。该区是青藏高原有关地学、生物学重要理论问题的症结所在,是最终了解古地中海消亡以及青藏高原板块碰撞机制的关键地区。西昆仑山有第四纪火山分布,新构造和地震活动强烈,地热活动却比较微弱;晚新生代以来,该区气候、湖泊、水系、冰川和地貌等自然环境变化剧烈;气候极端干旱寒冷,却又是高山冰川集中发育的中心;生物区系既古老又年青,处于不同区系组成的过渡地带,形成独特的高原生物区系;该区的主要自然景观是荒漠和草原,特别是高寒荒     

中国青藏高原晚更新世以来冰川的变化

青藏高原为喜马拉雅山、喀拉昆仑山、帕米尔、昆仑山、祁连山和横断山脉所环抱, 是世界上山岳冰川最发育的地区。自1958年起, 中国科学家不断地进行冰川考察研究, 现已能更确切地建青藏高原晚更新世以来冰川变化的历史和探讨它们的区城特征。     

新疆大地构造轮廓

新疆在自然地理方面,其中部为天山,北部为阿尔泰山,南部为昆仑山。天山与阿尔泰山间为准噶尔盆地,天山与昆仑山和阿尔金山间为塔里木盆地。这三条山脉与两个盆地,按地质背景来说,系三个大地槽与两个地块(见图1)。