ADS 40/80数字航摄仪特点及应用研究

结合目前常见的几种数字航摄仪,以对比的方法简要介绍了ADS 40/80相机的特点,并从ADS航摄影像的用户角度,对ADS相机在应用中涉及的几点关键技术,特别是成图的几何精度问题,进行了阐述和研究.     

数字航摄仪与传统航摄仪测量方式的比较

以某实验区为例,详细分析传统航摄仪和数字航摄仪两种测量方式在生产效率及技术流程上的差异,得出了相关的结论。对两种航摄仪各自的优缺点进行比较,并针对实际工作需要提出建议。     

基于GDAL的ADS100推扫式像片数据自动生成

ADS100推扫式数码航摄仪广泛应用于遥感影像获取,国家基础地理信息中心为提高航空摄影资料科学管理水平,针对推扫式资料整理工作提出指导标准。像片数据作为重要资料列入提交成果序列,当前生产ADS100推扫式像片方式需经过多步骤处理,需大量人工操作,过程复杂且效率低下,本文深入分析推扫式像片数据生产规范,提出基于GDAL的ADS100推扫式像片数据自动生成方案,并基于Visual Studio平台开发出像片自动生成软件,可大幅提高推扫式像片数据生产效率,为ADS100数据提交提供保障。     

几种常见数字航摄仪的分析与比较

数字航摄仪是直接获取高精度数字影像的重要手段之一。文中介绍当前国际上3种主流数字航摄仪ADS40（Airborne Digital Sensor 40）、DMC（Digital Mapping Camera）及Ultra CamD（UCD）,并分析三者的成像原理及关键技术,同时从多个方面对三者进行评估和比较。     

ADS40机载数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40机载多波段数字传感器是徕卜推出的最新传感器，因其具有高分辨率、多波段成像、形成3对立体像对的能力以及能直接获取数字影像等特点而备受摄影测量界的关注。文中简要介绍了ADS40相机的系统构成及其性能、优势，探讨了其产品的摄影测量处理过程，并对其应用前景进行了展望。     

基于ADS40数字航摄技术获取移动通信应用所需3维地理信息数据

随着移动通信业务的不断发展,使用基础地理信息数据辅助移动通信网络的规划与优化已成为必不可少的技术手段,而其中能够快速获取大面积的并且对移动通信电波传播具有很大影响的3维地理信息数据成为了热门的课题。本文探讨了基于ADS40数字航摄技术,快速获取移动通信网络规划与优化计算所需3维地理信息数据的技术方法和流程。     

ADS80航空摄影测量系统在甘肃省基础测绘中的应用

对Leica ADS80的原理、数据处理流程以及应用中的一些关键技术及解决方案进行阐述和分析,并就其在我国摄影测量领域内的应用进行展望。     

ADS40在带状线路测量中的应用研究

介绍ADS40机载三线阵推扫式数字航摄仪在带状线路测量中采用的作业模式、像控点的布设方案、数据处理流程和测图过程中高程值的获取方法,并与常规带状线路摄影测量的作业方法进行分析对比,对ADS40在带状线路测量中的优势进行评价.     

ADS40数码航摄影像在DTM立体测图中的应用

介绍了基于ADS40数码航摄影像,使用MAPMATRIx2006建立立体模型进行立体测量DTM的全过程,以及ADS40数码相机的有关参数,对建立立体模型的作用.应用MAPMATRIX2006软件的操作使用方法.     

机载数字传感器ADS40的正射影像图生产技术

ADS40机载多波段数字传感器因为具有高精度POS系统以及直接获取数字影像等特点而备受业界关注。ADS40影像的数据生产体系比以往的生产体系有着明显的优势,介绍了基于ADS40广州市1：2 000正射影像图的测制技术、生产流程及成果管理与应用。     

IMU／DGPS辅助ADS40影像直接定位及其精度分析

阐述了IMU/DGPS辅助ADS40影像直接定位的基本方法,针对不同ADS40扫描条带采用不同的局部空间直角坐标系的现状,推导了航带间外方位元素的统一化处理算法.试验结果表明,ADS40影像直接定位的误差是系统性的,因此在生产作业中引入少量控制点参与平差仍是必需的.     

IMU/DGPS系统辅助ADS40三线阵影像的区域网平差

推导ADS40航带间外方位元素归一化处理的数学公式,设计一种描述IMU/DGPS系统误差的数学模型,采用改进的定向片内插模型实现ADS40影像的区域网平差.试验结果表明,仅需一个地面控制点,IMU/DGPS数据的定位精度就可显著提高,在四角布设地面控制点的情况下,IMU/DGPS数据与ADS40影像的联合平差可得到优于1.5个像素的3维定位精度;构架航线对平差结果的改善作用有限,在作业中采用的必要性不大.     

ADS40地面数据处理的数据流分析

线阵CCD推扫式数字航测相机ADS40系统的引进为我国数字航空摄影测量提供了新型的数据源。对ADS40数据特点进行分析,在对数据处理软件功能测试的基础上形成了地面数据处理的数据流图,并成功用于指导相应实验测区的测绘任务。完备、正确的数据流图为ADS40作业流程的制订提供了基础和依据。     

ADS40影像处理及精度评估

本文介绍了ADS40相机的结构及其工作流程,描述了其成像模型,并利用Leica公司的ORIMA软件,结合嵩山摄影测量与遥感定标综合实验场的ADS40影像,分析和评估ADS40相机在不同控制点数量、不同航线结构、不同附加参数下的几何精度。实验结果表明,使用少量控制点与自检校模型可极大地提高ADS40定位精度。     

利用双高度层ADS40影像进行区域网空中三角测量

空中三角测量是利用航摄像片与被摄目标之间的空间几何位置关系,根据少量的野外控制点,计算节点的平面坐标与高程以及航摄像片的外方位元素的方法,是摄影测量过程中的重要环节。随着导航定位技术的发展,高精度POS装置被广泛安装到航拍飞机上,用于记录航拍时刻相机的位置与姿态,从而进行辅助空中三角测量。本文研究利用双高度层的ADS40航线影像,结合POS数据,利用一定数量的控制点,基于ORIMA软件进行空中三角测量,并对其解算精度与同一区域单高度层航线影像的空三精度进行比较。     

利用双高度层ADS40影像实现无控制点高精度定位

ADS40是一款目前广泛应用的三线阵机载数字航测相机,集成了高精度的POS系统,大大降低了对地面控制点的依赖。尽管在无控制点时,利用ADS40影像进行空中三角测量的精度已经相对较高,但仍然难以满足大比例尺、高精度测图;常规的方法是引入少量控制点,利用自检校光束法区域网平差来提高ADS40定位精度。本文将结合ADS40相机的特点,利用双高度层的ADS40影像实现完全不依赖控制点的高精度定位。     

机载三线阵传感器ADS40的几何检校

ADS40为集成POS系统的机载三线阵数字航摄仪.分析ADS40相机独特的POS系统辅助传感器几何关系,介绍基于BROWN模型的利用附加参数的自检校法,设计针对ADS40的相机检校方案,包括:判断几何检校的必要性,进行几何检校,以及验证几何检校成果的有效性.试验结果证明,对ADS40进行相机几何检校可以有效提高数据的精...     

IMU/GPS辅助ADS80数字航空摄影测量系统的技术研究

详细介绍了IMU/GPS辅助ADS80数字航空摄影测量系统的基本参数和影像数据结构,对ADS80数据的空三加密精度、坐标系转换等生产中需要注意的问题进行了研究探讨,总结出ADS80数字航空摄影测量系统的多项技术特点。     

ADS40数字航空摄影测量数据自动化处理

ADS40作为徕卡新的传感器,目前用于国内进行大规模航拍的不多.其数据生产自动化程度不高、保密性能差是现有生产流程中对于地方坐标系下数据处理时的主要问题.文中研究ADS40数据自动化处理方法,极大地简化现有数据生产流程、改进生产效率,并且保证了数据安全性.     

ADS40生产过程及精度研究

本文针对ADS40在1∶10000、1∶2000、1∶500地形图测绘工作中的问题进行了研究和探讨,重点针对ADS40应用中坐标系的定制及转换方法、大地水准面精化成果应用等进行了相关研究。实验证明,该设备在不同比例尺的摄影过程中获得的IMU/GPS数据精度相当,IMU/GPS解算数据与飞行比例尺无关;有地面基站和精密单点定位技术解算精度相当,适用于现行各种比例尺的成图需求。空三解算针对不同比例尺采用无野外控制点或少量野外控制点的方法,较大减轻了野外测量工作量;生产整体流程中,采用整航带作业模式,减少了图幅拼接、DOM生成等的工作量,较传统框幅式作业方法有较大的优势。