小浪底水利枢纽外部变形观测首级水平控制网

本文简述了小浪底水利枢纽外部变形观测首级水平控制网的布设方案,分别叙述了为取得基准值连续进行的两次观测和为验证控制网眯的稳定性选先后进行的两次复测绘复测,以及为确保成果精度和可靠性,可比性所采取的措施,最后用数理统计中的Ｆ检验方法对控制网点的稳定性作了简要分析。     

ME5000在小浪底水利枢纽外部变形测量平面控制网测边中的应用

本文介绍ＭＥ５０００在小浪底水利枢纽变形观测控制网测边中的应用，文章从控制网的布主测边误差来源的角度入手，介绍了施测中采取的措施以及数据处理过程，并对施测成果进行了分析，用边长中长误差及相对中误差分别评估了每条边的观测精度，对两次观测成果分别进行了综合评估，最后得出结论：在测边应有和中，若严格操作，测边精度达到了仪器的标称精度。     

ME5000在小浪底水利枢纽外部变形控制网测量中的应用

本文介绍了ＭＥ５０００在小浪底变形观测水平固定点控制网测量中的应用。文章根据小浪底水平固定点控制网的布设，从测边误差来源的角度入手，介绍了本次施测中采取的措施以及数据处理过程，并对施测成果进行了分析，分析评估了每条边的观测精度；另外，对两次观测成果分别进行了综合评估；最后得出结论，在本次测量应用中，测边精度达到了仪器的标称精度。     

工程平面控制网模拟法优化设计策略

工程平面控制网模拟法优化设计将计算机的快速运算能力和测量师的知识、经验及思维能力结合起来，采用通用平差程序以人机对话的方式进行，可同时顾及精度、可靠性和费用准则作平面网各级优化设计。本文根据控制网优化设计理论并结合对若干网的优化设计实践，提出了模拟法优化设计的策略，并举例说明了优化的效益。     

杭州市轨道交通一期工程GPS首级施工控制网建立

本文通过杭州市轨道交通一期工程GPS首级控制网的建立及分析,提出对于长线型工程如何提高控制网精度的方法与措施,并就GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结了几点经验.     

特大型桥梁首级平面施工控制网的必要精度研究

从桥梁测量检测标准出发，分析特大型桥梁施工过程中的各项测量精度，并以此得出建立特大型桥梁的测量施工控制网的必要精度。通过理论设计计算，提出在不同跨江宽度条件下建立特大型桥梁首级施工控制网的基本网形方案。并结合近几年一些特大型桥梁的首级平面施工控制网实践成果对控制网的观测方案进行分析，得出实施控制网测量方案的几点结论。     

大型水利枢纽工程高精度平面控制网设计研究——以向家坝为例

以向家坝和其他一些大型水利枢纽工程高精度平面控制网的设计为例,通过分析与计算,认为采用地面边角网布设方案的现状应该改变。提出以GPS网为主、精密测量地面边为辅的联合网方案。同时指出单纯的GPS网和只测少量地面边作检核的做法也不可取。以向家坝施工平面控制网为例,从精度、可靠性、点位坐标以及经费等方面对其地面网、GPS网和联合网三种方案进行详细的讨论。结论对用联合网取代地面边角网的进一步研究和制订相应规范都具有重要的理论与实际意义。     

北京正负电子对撞机首级精密工程控制网测量

本文介绍了北京正负电子对撞机首级精密工程控制网的任务、网形设计、精度保证措施、实测方法和所达到的精度。还扼要地介绍了对撞机工程特殊情况下,控制点的埋设、投点、复测措施等情况。     

GPS在咸宁核电厂首级平面控制网测量中的应用

结合核电厂工程特点,介绍GPS技术在咸宁核电厂首级平面控制网设计和施测的应用,重点对GPS测量布网设计、数据观测进行阐述,分析实施环节中需关注的问题和相关技术要求,最后对GPS首级平面控制网的观测质量、成果精度进行了评价总结。     

深圳湾公路大桥工程首级控制网测量

深圳湾公路大桥是深圳市西部通道的重要组成部分,是连接深港两地的特大跨海大桥.大桥深方登陆点位于深圳市蛇口东角头码头东面约800 m处,港方登陆点位于香港白泥附近,两者直线间距约为5 km,若含深港两侧引桥,大桥全长超过8 km.     

彭水电站首级施工控制网的建立

介绍了彭水电站施工控制网的设计、外业观测依据的规范、数据后处理过程,分析了最后结果,指出了注意的问题。     

建立工程平面控制网坐标系的研究

本文提出了一种建立工程平面控制网坐标系（简称工程平面坐标系）的方案，并验证了其实用性和正确性。该工程平面坐标系和国家统一坐标系有简单明了的关系，与传统建立工程平面坐标系的方法相比具有明显的优点，尤其对特大型工程有重要意义。     

跨海长桥首级GNSS平面控制网精度设计方法

针对跨海长桥GNSS控制网精度要求高、测量难度大、无统一的精度标准等问题,以确保海中桥墩的精确定位为原则,从海中桥墩施工的平面坐标允许偏差出发,采用测量误差影响分析和配置方法,推导跨海长桥首级GNSS平面控制网必要精度的估算公式,即首级GNSS控制点的平面坐标精度不应低于海中桥墩平面坐标允许偏差的0.22倍.据此,进一步推导出最弱点点位精度、最弱边边长精度、跨海长边相对精度和同岸短边相对精度等基本精度指标.最后,通过港珠澳大桥首级GNSS控制网的精度设计和实际精度的统计分析,验证文中设计方法的合理性和可行性.     

杭州湾跨海大桥首级平面、高程控制网测量回顾

本主要从杭州湾跨海大桥首级平面、高程控制网测量可行性研究、策划、实施结果，按“PDCA”模式，总结经验教训，为同类提供借鉴。     

水利工程施工控制网的优化设计

结合近年来我省水利工程施工控制网的布设,介绍水利工程施工控制网的总体设计思想,对控制网布设和施测中几个值得注意的技术问题进行了初步分析探讨。     

Excel用于工程控制网优化设计

介绍了应用Excel进行工程控制网优化设计的步骤和方法.该方法依据优化设计原理,直接应用Excel的有关函数,进行控制网优化设计,同编程优化设计相比,这种方法不需要编写程序,不涉及计算机语言,具有明显的灵活性、优越性和实用性.     

测量平面混合控制网平差与优化设计系统

在Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统平台上，将数据库语言Ｆｏｘｐｒｏ ２．５ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ 和Ｔｕｒｂｏ Ｃ语言结合起来，研制出了测量平面混合控制网的整体平差和优化设计系统。本系统操作方便，成果可靠，适用于各种常规工程控制网的平差与优化设计。     

南京长江四桥首级施工控制网的建立

本文对南京长江四桥首级施工控制网的建立及特点进行了介绍,对如何采用当前测绘新技术布测特大型桥梁首级控制网并提高其成果精度、可靠性等相关技术指标进行了探讨,对类似精密工程项目具有积极的借鉴意义.