剪胀角对地基承载力的影响

采用有限元强度“折减”的基本原理,给出了地基承载力确定的数值模拟方法,并讨论了剪胀性材料的地基承载力与材料剪胀角的变化关系。算例表明,地基承载力随剪胀角的增大而增大。因此,求解地基承载力时,需要考虑剪胀角的影响。     

堆载条件下单桩负摩阻力模型试验研究

通过对粉土中混凝土单桩竖向静载荷的模型试验,分析了在桩周土堆载条件下,端承桩、摩擦端承桩在桩周土含水率变化时,桩侧摩阻力、桩端阻力的变化规律及不同土层的沉降、“中性点”位置和下拽力的变化。研究发现,摩擦端承桩“中性点”位置随桩周土含水率、堆载等级的变化而变化,在最优含水率附近,土层的下陷量较大,致桩体沉降量也大,故“中性点”的位置会有所上升;随着桩周土堆载的增大,桩周土对桩侧的下拽力也增大,桩体进一步下陷,使桩土相对位移反而减少,“中性点”有所上升。     

锚索桩设计计算的几个力学问题及有关概念探讨

分析探讨了锚索桩设计计算的几个力学问题及有关概念。传统上对于桩身嵌入段的计算,须根据桩身与桩周岩土的相对刚度划分为刚性桩和弹性桩两种不同的计算模型,并各自对应不同的算法及计算公式,通过对两种模型计算式的数学极限分析表明,刚性桩模型算式仅为弹性桩计算法中将嵌入段的桩身刚度取很大值下的特例,两种模型算法在力学本质上是统一的。由锚索桩嵌入段分别按弹、刚性桩模型算式的位移、转角的对比分析可知,基于弹性桩模型计算出的锚索受力大于按刚性桩模型,以弹性桩模型进行锚索设计偏于安全,而嵌入段的换算长度取1.3（“m法”）或0.8（“常数法”）,从工程设计角度方可作为刚/弹性桩模型的划分判据,此时两种模型的最大位移或转角差别才小于5 %。桩上锚索倾角的力学效应除矢量分解作用影响水平锚拉力大小外,更重要的是将影响锚拉点处的水平约束刚度,进而改变锚索桩超静定结构的受力分担,因此锚索最优倾角的选取可使较好地控制桩身位移且降低锚索初拉力得以兼顾。力图令桩身正负弯矩峰值大致相等的所谓“平衡设计原则”实际上具有较强条件性,须依赖于锚索既要初拉力合适又能在正常工作状态下具备足够大的锚拉力。     

非线性破坏准则与岩土材料地基承载力研究

根据线性Mohr-Coulomb破坏准则,前人运用极限平衡法、滑移线理论或极限分析等方法求解地基承载力问题,但实际上岩土在剪切破坏过程中破坏准则具有非线性。因此,为了研究非线性破坏准则对地基承载力的影响,基于上限定理,通过“切线法”引进变量,根据能量耗散情况,将承载力问题转变为非线性规划问题,运用“序列二次规划算法”求出地基承载力的最优解。数值计算结果表明,当非线性破坏准则转变为线性破坏准则时,非线性参数对地基承载力有重要影响。     

大型桩基承载力确定的模拟试验

介绍了一种模拟试验确定桩承载力的新方法,通过室内中型剪切摩擦试验确定桩与土层间的c,φ值,按库仑准则确定桩侧摩阻力.桩侧法向应力的确定采用桩土上部荷载引起的作用于桩身的水平应力;桩端承载力通过室内三轴试验确定.最后通过实例,介绍了该方法在肇源松花江大桥桩基承载力试验中的应用,并取得了很好的效果.     

频谱激电法研究中的几个问题

复电阻率法在国外已有三十多年的历史。首先是“变频法”,接着是“相位激电法”,现今已综合发展成以测量振幅和相位谱为主的“频谱激电法”。目前,国外在实验室和野外研究的基础上,正致力于把频谱激电法推进到野外实际调查中去。加拿大凤凰物探公司新近制造的商售IPV-3系统就是专为推进频谱激电法而设计的。     

剩余下滑力曲线在水库滑坡抗滑桩设计中的应用

水库滑坡抗滑桩工程设计是多年来工程界研究的热点课题。如何合理的确定设计滑坡推力对于抗滑桩的优化设计是十分重要的。在深入研究剩余下滑力曲线的基础上,针对《规范》与工程设计中存在的一些问题,引入“基准工况”与“控制设计工况”的概念,对桩位于抗滑段与下滑段提出不同的设计滑坡推力的确定方法,并将其应用于宋家屋场滑坡治理工程设计中,将产生巨大的经济效益。     

对桩基承载力计算的影响因素的研究

本文应用波动方程计算程序,逐个改变输入参数,对单桩的承载力进行了大量的计算,分析了各个参数对桩承载力的影响。分析表明,所有输入参数可分为两大类:桩-土系统的固有参数和桩-锤系统的辅助参数。固有参数包括土的Q值、粘性阻尼系数J。和J,桩的弹模、截面积和桩长等等,它们的值决定桩的承载力;辅助参数包括锤重、落高、帽垫、桩垫和桩帽的弹簧常数、锤击效率等,它们的值的改变将表观上影响R-S曲线或R,-N曲线,但不改变桩的实际承载能力。     

强夯后填土CFG桩复合地基现场试验分析

在多种地基处理和桩基础工法的综合比较基础上,修建于某大面积填土上的新区拟采用强夯后填土 CFG桩复合地基.经理论分析计算,初步确定了CFG桩单桩和复合地基的承载力及桩的几何参数.按初步确定的参数在现场进行了试验性施工并实测了单桩和复合地基的承载力及桩、土应力比的变化规律.现场试验表明,实际测得的指标大于理论值,初步确定的参数可满足设计要求.     

极限状态及变形量控制下自平衡试桩承载力分析

结合卡纳夫里三桥S10试桩的自平衡试验,对强度极限状态、极端事件极限状态下的基桩承载力进行了分析,并与按桩顶变形量控制的承载力进行对比,说明基于结构受力分析的变形量控制与极限状态下的极限承载力结果相接近;基桩极限承载力的桩顶沉降控制值应根据结构的极限状态分析确定,只要结构相邻基础沉降差引起的结构内力控制在设计范围内,就有利于超长桩承载力的发挥。介绍了确定桩身刚度的计算方法,研究表明：所提方法比传统的刚度估算法更为准确、实用。     

Determination of Bearing Capacity for Piles with CASE Method

A method named CASE method is presented for determining the statically axial bearing capacity of piles from dynamic measurements of force and acceleration performed under the impact of a large hammer. The basic equation for calculating resistance against pile penetration is derived. The examples of field measurements are given. In order to use CASE method effectively, it is necessary to determine “damping ”constant by comparison the pile bearing capacity from static method with that from CASE method, or by changing hammer weight or dropping height to cause the Vb to close on zero and to obtain the static bearing capacity of pile.     

单桩承载力的一种直接动测法

应用高应变动测法确定基桩的承载力非常依赖测试人员的经验且存在多解性问题。为克服这种现象,介绍了一种新的直接动测法,并以一灌注桩的现场静载试验为对象,建立了详细的基桩有限元静力、动力分析模型。静力模拟比较分析表明,该有限元模型能准确地模拟文献的结果。在此基础上,通过有限元动力分析,得到锤击下桩的应力场、位移场、速度场和加速度场。根据有限元计算结果,分析了直接动测法的有效性。直接动测法确定的承载力和静载法一致。该直接动测法消除了现有高应变法存在的多解性问题,故可以得到单桩承载力的客观性结果。     

A Research for the Influential Factors on the Pile Bearing Capacity Computation

In this paper, a great quantity of computation on the pile bearing capacity are made by using the wave equation computer program with successively varying input parameters. The effect of each parameter on the pile bearing is analysed. It is shown that all the parameters can be classified into two groups: the intrinsic parameters held by the pile-soil system and the auxiliary parameters held by the pile-hammer system. The intrinsic parameters, including the quake of soil, the visco damping coefficient, the elastic moduli of pile material, the cross section area and the length of the pile, play the dominant role in the determination of the pile bearing capacity. The auxiliary parameters, including the hammer weight, the hammer fall, the spring constant of the cap-block, the coefficient of restitution of cap-block and pile-cushion, and the efficiency of the hammer, etc., only influence the curves Ru = ｆ(S) or Ru =ｆ(N) but not change the value of the actual bearing capacity of the pile. From the analysis it is also indicated in the paper that the quake value of the soil, besides the intrinsic parameters held by the pile itself, is the mast influential factor on the pile bearing capacity.     

静压管桩单桩极限承载力与终压力关系的探讨

通过静压管桩单桩承载力的静载荷试验研究,依据Q-S曲线等试验成果给出单桩极限承载力,采用数理统计方法探讨单桩极限承载力和终压力之间的区别和联系,提出两者之间的相关估算方法,为静压管桩技术的进一步推广和应用提供一定的依据。     

后压浆钻孔灌注桩承载特性研究

以中铁西安中心超高层建筑为工程背景,采用后压浆钻孔灌注桩技术对该工程进行地基处理。工程中测试钻孔灌注桩压浆前、后单桩竖向抗压静载试验及桩身内力。采用建筑桩基技术规范、侧阻、端阻分项增强系数法、基于极限承载力增强系数法和只考虑桩端改善承载力5种方法进行了后压浆桩的桩基极限承载力计算。结果表明,后压浆后桩基极限承载力提高了24%,侧阻、端阻分项增强系数法和基于极限承载力增强系数法与现场实测最接近;建筑桩基技术规范与只考虑桩端承载力改善与现场实测结果相差较大,其计算值偏于安全保守。     

工程桩静载试验确定PHC管桩承载力

以工程实例介绍静压管桩基础的设计承载力取值,采用先施工工程桩进行静载试验,以其结果反算单桩竖向承载力,结合桩的入土长度等给出应用于工程实际的单桩竖向承载力设计值(R)的方法,供同行借鉴。     

上海地区单桩水平承载力的若干影响因素研究

结合上海软土地区12个场地57根单桩水平静载荷试验,研究建筑桩基单桩在水平荷载作用下的受力特点。根据试验实测数据,探讨不同桩径、不同试验加载方法及灌芯对预应力空心桩受力性状影响等因素,认为建筑工程中,可选择桩径较大或者采用在桩顶一定范围内扩大桩径的做法进行单桩水平承载力优化设计,试验加载方式建议可采用单向单循环恒速水平加载法,预应力空心桩顶部灌芯可作为水平承载力的安全储备,为软土地区类似工程的单桩水平承载力的设计和理论研究提供参考。     

Pile driving formulas based on pile wave equation analyses

Pile driving formulas, which directly relate the pile set resulting from a hammer blow to the static load capacity of the pile, are often used to decide whether a pile will have the required design capacity. However, existing formulas do not consider soil or pile type, and do not, in general, reliably predict pile capacity. In this paper, an advanced model for dynamic pile driving analysis was used to develop accurate pile driving formulas. The proposed driving formulas are validated through well-documented case histories. Comparisons of predictions from the proposed formulas with results from static and dynamic load tests show that they produce reasonably accurate predictions of pile capacity based on pile set observations.