地形图符号的语言学特征

语言学模型在空间信息中的运用是近年来相关理论界讨论的一个重要问题。在分析了大比例尺地形图符号的几何构成及符号间的几何和语义关系的基础上,把地形图符号系统作为一种二维图形语言,将语言学的方法和理论应用到地图语言中。分析了地形图符号的特点,研究地形图符号的内部结构以及构造规则,讨论了地形图符号的语音和语义结构。     

地图符号语义描述与动态符号化实现

地图符号作为人类经过长期数据生产、为方便阅读与交流而产生一种类似文字形象化描述,是一种通过抽象、概括、象形等手段,对空间实体进行描述的方法.本文在探索符号分类思路的基础上,对符号语义化描述及动态符号化显示方法进行探索.     

基于语言学方法论的三维符号设计研究

依托语言学原理对三维符号设计进行研究.通过类比自然语言的语音、语义和语法结构,从图形物理结构、语义形态和构造法则3个方面分析三维符号的构成体系.提出一种语义驱动的层次化三维符号设计方法,并进行三维符号设计实践.基于语言学方法论的三维符号设计方法能够有效改善符号的系统和结构特征,能够使符号设计者和使用者均掌握符号设计与使用的能力,对提升三维符号的信息感知效率具有重要意义.     

一种改进的Lucene算法及在空间数据融合中的应用

在“互联网+”时代,众源地理空间数据已成为重要的数据来源,但由于众源数据存在冗余和精度不高等问题,如何有效利用众源数据已成为地理信息技术研究的热点。众源POI数据一般通过与标准数据进行同名点匹配解决上述等问题。而同名点匹配常用的方法有编辑距离算法、最长公共子串算法、贪心字符串匹配算法,这些方法存在匹配效率低、缺少语义判断等问题。为此本文基于Lucene提出了一种基于语义相似度的快速匹配算法,试验结果表明,与传统的字符匹配方法相比,本文提出的方法在运算效率上有显著的提升,同时还能通过判断语义相似度提高匹配率。     

基于模板匹配的点状符号分离方法

符号百实现地图符号自动识别的前提和基础,本文针对地形图中点状符号的特点,提出了一种基于模板匹配的点状符号分离方法。     

基于SVG的地图符号描述模型设计

分析现有地图符号构建方法的结构特点及优缺点。从地图符号学研究符号语义表达和图形结构出发,充分利用SVG的描述能力,将地图符号的构建设计为两个部分:SVG结构化描述的语义图元库与符号节点树,提出了基于SVG的地图符号描述模型。该方法丰富符号构建方式,且能够很好地与SVG映射,便于符号共享应用。     

顾及通名语义的汉语地名相似度匹配算法

地名匹配是地理信息检索、多源地理空间数据集成及更新中的关键技术问题。本文根据规范汉语地名构词特点,依据地名通名与地名类型的关系,建立规范地名通名语义知识库,并将由其提供的地名语义作为地名相似度匹配的重要指标。针对基于字面和空间数据的地名匹配方法存在的不足,面向规范地名提出一种综合了地名专名字面相似度和地名通名语义相似度两种因素的复合相似度匹配算法模型。该模型模拟人的认知习惯,根据通名语义相似度程度,通过单调函数关系动态设置专名和通名相似度各自的权重值,利用动态加权方法求得复合地名相似度指标。在上述模型基础上,本文提出了汉语地名匹配策略和流程,利用通名蕴含的语义增强汉语地名匹配算法的理论基础和完备性,提高了地名匹配算法准确率。实验结果表明该模型符合认知习惯,验证了该方法的合理性和有效性。     

一种基于空间语义特征的浮动车轨迹匹配技术

针对浮动车轨迹数据挖掘中的空间语义分析问题, 阐述了传统的电子导航地图匹配方法用于浮动车轨迹地图匹配时的主要问题, 提出了基于空间语义特征的浮动车轨迹匹配算法, 并结合实际数据进行了试验验证, 本文提出的基于空间语义特征的全局路径匹配方法取得了很好的匹配效果, 并可还原浮动车轨迹经由的真实路径。     

地图符号的认知语义分析与动态生成

面向位置服务背景下地图符号按需和动态表达的需求,提出了一种基于认知语义分析的地图符号结构化描述模型,以及建立在此基础上的地图符号动态生成方法。结构化描述模型立足"现实—认知—符号"的认知语义原理,以地图符号语素为基本单元、以语义结构为描述框架,侧重描写符号图形和语义之间的关联映射机制。动态生成方法的核心是一种规则控制语素组合构造符号的上下文无关文法模型,通过对图形语素、形态结构语素以及符号生成规则系统进行建模,重构了地图符号动态生成的文法编译器。以个性化导航路径符号为例,通过面向不同情境和语义结构的符号动态生成试验,验证了本文方法的可行性。本文研究将有助于进一步理解地图符号的认知和结构原理,并促进相关行业和应用领域地图符号化的按需和动态表达的水平。     

利用语义的多版本网络覆盖服务模式匹配方法

提出了一种基于节点相似度的语义模式匹配方法,首先对元素标签进行概念化,其次计算元素标签间的语义关系,再次计算节点概念并转化成合取范式CNF,最后利用命题可满足性问题解决器SAT验证节点间的概念关系。实验结果表明,该方法有效提高了匹配的查全率、精度和整体质量。     

基于语义模型的地图符号库设计研究

通过深入分析地图符号的语义扩展和解析地图符号的语言学实体特征,结合地图符号的数学定义,借助转换生成语法规则提出了基于语义的形式化地图符号模型。基于该模型的相关思想方法和面向对象的Visual C^＋＋．NET编程语言设计并开发了地图符号制作工具。     

地图符号系统的设计与实现

设计并实现了一套地图符号系统,提出了线状符号的附属属性设置实现,并采用了程序符号的思想实现一些相对特殊的如沙丘、河流、沼泽等地图符号,成功地对国家标准系列地形图图式进行了设计,实现了各种比例尺下的地图符号的绘制,完成了在Visual C 平台上所研制的地图符号软件系统的设计与开发.     

基于图例元的统计专题地图图例符号自动生成模型的研究

通过分析统计专题地图图例符号的分类和特点,提出了图例元的概念。在对图例元分类及形式化描述的基础上,构建了基于图例元的统计专题地图图例符号自动生成模型;设计并实现了统计专题地图图例的自动生成模块,最终应用到统计专题地图的制作过程中。结果表明,该模型可以生成各类统计专题地图图例符号,具有一定的拓展性,促进了统计专题地图制图的自动化。     

网络动画类动态符号的研究

目前网络动态地图符号主要分为两种,一种是实时数据动态符号;另一种是由符号内的动画表现动态性,其变化与地物实时属性变化没有关系。第一种研究较多,应用领域也比较广泛。而第二种研究一般是作为第一种的辅助,并没有进行系统的研究。本文基于静态符号的设计基础和原则上,提出了网络动画类动态符号的相关概念、设计原则,以及动态符号在地图中显示原则。     

2维地图符号与3维可视化的关系

从传统的2维地图发展到电子地图和3维可视化地理环境的过程中,地理信息的表达从2维到3维是一次飞跃。2维地图符号系统作为成熟的地图表达方式在3维可视化环境中仍然有用。2维地图符号系统有其自身的特点和优点:体系成熟,易于认知,易于实现。论述了目前3维可视化环境下传统2维(电子)地图符号的应用特点和二者之间的辩证关系,探讨了3维可视化环境下地理信息表达和地图符号设计的一些原则。     

多细节层次的三维植被符号设计

三维符号作为三维地图表达的重要组成部分,可以有效增强三维地图场景的可识读性。针对三维符号的基本概念、设计原则和共享机制等问题,该文从符号细节层次、视觉变量和排列方式3个方面展开研究,提出了一种三维植被符号构建模型,以典型植被对象为例进行了实现。由于植被对象种类繁多、形状不规则、结构复杂,因而建立简单、规则、通用的图形符号来表达植被对象,具有特殊性。在符号设计中特别地考虑了植被部分物候现象的表达,丰富了植被符号的语义内涵。     

ArcView制图中线型符号的解决方案

由于ArcView提供的符号库难以满足各种专题地图的制作要求,影响了其图形输出性能的发挥。本文主要介绍ArcInfo中的线型符号制作方法及如何在ArcView中调用ArcInfo制作的线型符号,解决了ArcView制图中线型符号的配置问题。     

ArcView制图中线型符号的解决方案

由于ArcView提供的符号库难以满足各种专题地图的制作要求,影响了其图形输出性能的发挥。本文主要介绍ArcInfo中的线型符号制作方法及如何在ArcView中调用ArcInfo制作的线型符号,解决了ArcView制图中线型符号的配置问题。     

现代海图符号研究

海图符号是制图者和读图者进行空间认知与信息传输的载体,是连接海图制图学与符号学的桥梁。现代海图符号使人们使用海图进行海洋空间认知更加贴近现实,使海洋地理空间信息的传输更加准确和形象。提出现代海图符号的基本概念,分析现代海图符号发展特点及存在问题,并就现代海图符号的研究与开发应用提出观点。     

基于SVG的地图符号设计与实现

当前GIS能有效克服空间数据格式的私有性,实现地理数据的转换与共享,但缺乏地图符号的形式化描述,导致GIS之间难以实现地图符号库的共享。本文结合二维矢量图形标记语言SVG和地图符号的通用设计方法,提出了基于SVG的地图符号库结构与地图符号设计模型,在实验基础上详细与分析了点、线、面、注记与动画符号的设计方法与基本原理,为地图符号共享、GIS分布式处理与互操作提供了基础。