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航空重力测量的历史回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
在本世纪50年代末到60年代,首次报导的航空重力测量尝试,是利用固定翼飞行器所进行的可行性试验。仪器系统是由海上重力仪、摄影测量照像机和定位多卜勒雷达,以及一些仅用于测定高度变化的沸点测高器组成的。试验的几条测线经过相对较高的地形区域。一般情况下重力仪运行正常,但该系统在对航空能力的控制和测量,以及计算艾维改正、飞行稳定性对于精确测量飞行器的垂向运动中受到限制。这些试验表明,航空重力测量可获得±10×10-5m/s2的精度。1965年1月,空军的剑桥研究实验室开始了一项深入细致的计划,对现有的和… 相似文献
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1991年3月在安大略湖上进行了航空重力测试,其目的是籽验证用轻型飞机进行快速经济的航空重力测量的可能性。重力仪选用的是LaCoste &Romberg公司的线性动态重力仪。用PC计算机作为数字控制器,测量飞机为Piper Navajo双引擎飞机,Trimble 4000型GPS接收机连同就近的GPS地面基站进行差分动态定位,得到了精确的导定位数据,测出了以前水下重力测量圈定的安大略湖东部主要的低 相似文献
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重力归一化总梯度及其相位的叠置方法研究 总被引:4,自引:1,他引:4
通过理论推导和模型实验证明:将重力归一化总梯度及其相位二者相叠置的方法,用于确定壳内深大断裂的空间位置是准确可行的。在实际资料处理地,将该方法应用于新疆横穿塔里木盆地及其周缘造山带的大红柳滩-老虎台条带域,划分出盆地的边界和多条深大断裂。对各种参数的影响和选择做了深入的探讨。 相似文献
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近年来为满足地球动力学、大地测量学、地球物理学、计量学等方面的需要,绝对和相对的重力测量日益得到重视和发展。其观测精度已达到微伽(1μGal-10-8m/s2)级,若要保证这样的精度,就必须顾及近仪物体的扰动或影响。本文将从一些实际资料说明这一情况,并从一些模型计算出发,不仅推导了有关公式,还重点讨论了它们的重力效应,以便得到消除或改正。 相似文献
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区域重力测量调查,是一项全国统一部署的基础地球物理测量工作。区域重力调查的数据、成果及其编制的重力图图件,是进行地球物理研究的基础资料,具有长期的利用价值。这些区域重力资料可以用于研究沉积盖层到上地幔的结构和构造特征,划分大地构造单元,研究区域重力场与矿产分布的关系,划出成矿远景区,为探讨成矿规律,进行矿产 相似文献
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为了保证入库数据质量的可靠和所包含信息的完整,首先将入库的数据按照重磁数据入库技术规定的要求进行检查,对于符合重磁数据入库技术规定的数据才能入库。同时,为了对入库的数据进行有效的管理,建立了数据表。在深部重力测量和磁力测量数据子库中建立4个模块:浏览模块,维护模块,报表模块和数据处理与反演模块。文中对每个模块的功能加以介绍。建立数据库的目的是为了用户能够使用它,并为自己的工作服务。为了便于用户使用,在深部重力测量和磁力测量数据子库中充分利用了ACCESS提供的窗体技术,并在窗体中显示大量的提示信息。由于采用了对用户友好的图形界面,用户可以很快地掌握并使用数据库。 相似文献
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统计分析表明,中、小比例尺重力测量所反映的密度不均匀的深度,地下0~15km的异常源占78.5%,15~55km的约占21.5%。因此,1:50万比例尺的重力测量主要用于研究地壳上部剩余质量因素,同时也可用于研究深部构造,如康氏面—莫氏面的特征等。 相似文献