赫斯海渊裂谷补充钻探成果

ODP-147航次首次在赤道太平洋赫斯海渊取到太平洋洋壳层3和最上部地幔岩心．该航次是一项长期钻探计划的第一个航次，这一钻探计划旨在揭示形成于快速扩张的下部洋壳和上部地幔的火成．变质、构造作用和物理特征．赫斯海渊是一个向西伸延的裂谷的最深部，     

西南太平洋弧后盆地（北斐济海盆和劳海盆）深海热液的生物群落

西南太平洋弧后盆地（北斐济海盆和劳海盆）深海热液的生物群落ＤａｎｉｅｌＤｅｓｂｒｕｙｅｒｅｓ等自１９７６年以来，沿洋中脊所作的调查航次都查明了火山口生物群落很多见，并且不受洋中脊扩张速度影响。这些生物群落在东太平洋海隆、加拉帕戈斯扩张中心、戈尔达海脊...     

IODP 312航次--一个完整的形成于超速扩张带的上部洋壳剖面

IODP 312和309航次的科学目标一致,将在ODP 1256站位完成一个穿越火山基底以及下伏席状岩脉复合体并进入最上层深成岩的连续断面.该站位的地壳于15 Ma以前以200 mm/a的扩张速度形成于东太平洋海岭（图1;站位见309航次）.     

太平洋海底山脉的深海钻探─—“ДЖОИДЕС决心号”第144航次

太平洋海底山脉的深海钻探─—“ДЖОИДЕС决心号”第１４４航次Ю．Ａ．太平洋西部是海底山脉整体广泛发育的地区，其中大多数是沉没在１５００ｍ左右的平项山。“ＥＣ决心号，钻探船第１４３和１４４航次对这些洋底的地质结构和发育史做了调查研究。第１４４航次中...     

IODP345航次——哥斯达黎加地震成因A计划

IODP 345航次将是第二次在快速扩张的东太平洋海隆(EPR)的赫斯深断裂处实施钻探(图1),以期进一步研究地壳的增生过程。此次钻探将充分利用第一次井位调查的资料,钻取包括最底层洋壳的年轻的原始火成岩岩心,主要目的是测试在快速扩张洋中脊中岩浆增生的热液过程学说。     

又一次钻穿洋壳的企图

尽管海洋深海钻探的历史已有40多年了,但是有关洋壳成分和结构的资料仍然很少,并基本上建立在来自最上层的地球物理和零星地质材料的基础上。至今在哥斯达黎加海隆南侧几个航次中所打的深达2 111 m的504B号钻孔,是惟一穿过玄武岩层和大部分下伏岩墙组合的钻孔,但是它未能达到后者与辉长岩之间的边界。众所周知,洋壳第2层(玄武岩)的厚度与其在扩张区的形成速度有关:速度越快,玄武岩层就越薄。最小的厚度位于超快速扩张的洋中脊地段之下,在其轴部。近来已确定,将近2 000~1 100万年前,在太平洋、纳斯卡和科科斯岩石圈板块的三联点附近,形成了…     

ODP206航次——超速海底扩张产生上洋壳的一个原地剖面

ＯＤＰ2 0 6航次将是第一个多航次的计划 ,其目的是揭示上洋壳的完整剖面 ,这其中包括火山喷出岩、席状岩墙、辉长岩 ,以及这些岩石类型之间重要的地质过渡带。 2 0 6航次计划在东太平洋超速海底扩张期间 (～ 2 0 0ｍｍ/ａ)Ｃｏｃｏｓ板块产生的 15Ｍａ洋壳 (6° 4 4 19′Ｎ、91°5 6 0 6′Ｗ ;水深 36 5 5ｍ)的顶部剖面钻取岩心 ,同时为以后的再利用打一个套管站孔。种种理由表明本站位是完成目标的最佳地点。首先 ,中轴低速带的深度即为大洋中脊岩浆房的深度 ,它随海底扩张速率的增加而减小。据岩浆房顶盖推断的低速带顶部被认为对应于正…     

建立大陆和大洋的常见区域地层 : 加利福尼亚边缘 ODP 167航次的钻探成果

因为北太平洋对北美洲西部的气候有强烈影响 ,所以研究加利福尼亚边缘的大陆和海洋常见地层有重要的科学意义。没有高分辨率的常见区域地层 ,就很难描述从全球冰量影响中分辨出的北太平洋区域影响的重要性。直到ＯＤＰ１６７航次 ,开发这种地层才被缺乏恰当的更新世海洋沉积物所限制。ＯＤＰ１６７航次中高沉积速率剖面的连续恢复使运用海洋氧同位素地层学定标陆源层序成为可能。对ＯＤＰ１６７航次的沉积物运用了各种技术将海洋和陆地两者联系起来 ,这些技术包括 :对ＯＤＰ沉积物运用氧同位素地层学来定年回收火山灰层、经氧同位素校正的花…     

"海洋四号"富钴结壳资源调查航次启程

20 0 2年 5月 1 0日 ,广州海洋地质调查局“海洋四号”科学考察船从广州黄埔启航 ,赴太平洋进行富钴结壳资源的勘察和多金属结核资源合同区的调查。这一航次是中国大洋勘察开发活动由单一的多金属结核资源拓展为面向国际海底多种资源战略调整的重要航次。“海洋四号”船预计行程 1 90天 ,肩负着 3项重要的科学考察任务 :一是在国际海底区域太平洋的麦哲伦海山区和中太平洋海山区进行富钴结壳新区和预选区的加密调查 ,为基本圈定满足商业开发规模所需资源量要求的富钴结壳区域打下基础 ;二是在多金属结核合同区实施示范区的详细调查 ,为结核…     

ODP201航次——东赤道太平洋和秘鲁边缘深埋藏沉积物中微生物群落的研究

ODP2 0 1航次将在秘鲁海盆及边缘区、东赤道太平洋一系列站位取心并回收深海沉积物。本航次的目的是探索深海沉积物中微生物群落埋藏的分布、活动性、群落结构、种系亲和性以及全球生物地球化学的规律。对于地下沉积环境的研究包括 3个方面 :( 1 )秘鲁沿岸硫酸盐还原作用、甲烷成因的硫酸盐亏损以及硫酸盐还原的甲烷营养区 ;( 2 )硫酸盐还原作用、甲烷成因现象以及甲烷营养层共存 (赤道太平洋 )的开放大洋富硫酸盐沉积物 ;( 3)存在锰还原作用 (秘鲁海盆 )的开放大洋富硫酸盐沉积物。沿岸边缘站位包括目前所有甲烷都以自由气存在的浅水站位…     

伍德拉克海盆——研究地壳拉张和分裂的模式

“JOIDES·决心者”号第 1 80航次是在太平洋西部、位于新几内亚岛以东的伍德拉克海盆中进行的。这个地区曾存在过巴布亚半岛的延续 ,后者以后由于发生的拉张过程分裂成伍德拉克和波克灵顿两个隆起 ,然后它们都沉入水下。据地磁研究资料 ,6Ma前在这两个隆起之间产生了地壳拉张中心——近东西向的扩张 ,其轴部向西推进并终止于现代巴布亚半岛的山脚处 ,在该处扩张被所谓大陆裂谷作用——地壳分裂并形成裂谷 (地堑和半地堑 )以及出现的火山活动所取代。地震研究表明 ,扩张和裂谷作用过程在这里一直延续至今 ,经常发生的地震证明了这一点。…     

“蛟龙”南海行

2013年6月10日上午,"向阳红09"船搭载着"蛟龙"号载人潜水器从江苏省江阴市起航,奔赴南海和太平洋执行首个试验性应用航次任务。整个航次分为三个航段实施。第一航段在南海进行长基线定位系统的功能试验,并开展深海科学研究;第二航段在东北太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区,重点开展近底生物调查、地质取样、海底摄     

ODP202航次——东南太平洋古海洋学断面

ODP2 0 2航次的科学目标是古海洋学研究 ,即评价东南太平洋晚第三纪气候与海洋学变化。钻探研究包括 3个大方面 ,将以 3个不同但不矛盾的尺度探查气候系统 :构造 (百万年 )、地球轨道 (几万到几十万年 )、千年尺度 (千年 )。钻探将基于这 3种时间尺度验证以下假说 :( 1 )南半球东边界流在高和低纬度间轨道年和千年尺度气候变化的关系。( 2 )南太平洋对大构造和气候事件的响应 ,如 Drake通道的打开 (产生了环极海流 )、巴拿马地峡的关闭 (将大西洋和太平洋分开 )、安第斯山脉的隆升 (改变了风系 ) ,以及南北半球高纬度区不同时间冰盖的扩张…     

“海洋六号”赴远洋找稀土

5月28日,我国“海洋六号”科考船从珠江口海洋地质专用码头起航,远赴太平洋执行中国地质调查局深海资源调查航次和中国大洋第32航次科考两个航次任务,预计总航程约160天。     

IODP 309航次--超速扩张的地壳

IODP 309和312航次（图1）将在ODP1256站位完成一个穿越火山基底和下伏席状岩脉复合体的连续断面,并进入最上层深成岩的钻探任务。该站位的地壳形成于15Ma以前东太平洋海岭的超速扩张期（〉200mm／a）。为深钻做准备,ODP206航次时就已在1256D孔安装复位锥和胶固在基底上的16英寸套管,并完成了在火山层段内的500m超基底的取样。     

具不匹配Mn^4＋—Mn^3＋层的钴土矿—布塞尔矿新结构变种

在１９８９年“Ｈ．ＣｒｐａｘｏＢ院士”号科学考究船第８航次中，从太平洋中美海沟大洋侧坡（测站８２－１０５）采集的样品中发现并综合方法（Ｘ射线结构分析，电子衍射结合能谱分析）详细研究了具不匹配Ｍｎ＾４＋－Ｍｎ＾３＋层的无序混层矿物钴土矿－布塞浆 矿的新结构变种。     

2000年大洋钻探计划调查进展

２０００年，ＪＯＩＤＥＳ调查船的调查范围由南极滨岸到西北太平洋深部 ,最后返回澳大利亚 ,是大洋钻探计划调查范围最广阔的一年。２０００年最早的两个航次（１８８和１８９航次）的调查最接近于“传统”的大洋钻探。１８８航次再次赴南极东部普里兹湾调查。１９８８年 ,１１９航次首次在此进行过调查。１８８航次分别在普里兹湾陆架、陆坡和海隆的３个站位钻探 ,取得了南极东部陆架冰期前向冰期环境的过渡、晚第三纪末期冰期—间冰期陆坡滨岸侵蚀区和冰海沉积环境的改变、以及下—上中新统长期的温暖向寒冷冰期过渡的记录。这是ＪＯＩＤ…     

热带、亚热带太平洋和南印度洋束毛藻的大尺度分布研究

利用2008年大洋环球航次,研究了热带、亚热带太平洋和南印度洋中束毛藻丰度的大尺度分布特征,结果表明:在亚热带西北太平洋和热带东南亚海域束毛藻藻丝平均丰度较高,分别为25.2×103和33.3×103m-3,在热带中太平洋、热带东太平洋和南印度洋束毛藻平均丰度较低,分别为1.76×103,0.87×103和1.52×103m-3。各海区束毛藻丰度与水温无明显相关关系。总叶绿素a的分布特征与束毛藻不同,在太平洋呈西低、东高,在热带东南亚海域较高而在南印度洋较低,从总叶绿素a的粒级结构看,微微型浮游植物(0.2~2μm)所占比重最高,其次是微型浮游植物(2~20μm),小型浮游植物(20μm)所占比重最低。各海区束毛藻对总叶绿素a贡献的比例不同,在亚热带西北太平洋和热带东南亚海域较高,分别占总叶绿素a的7.79%和3.92%,在热带中太平洋、热带东太平洋和南印度洋占总叶绿素a的比例较低,均低于1%。在亚热带西北太平洋束毛藻固氮占真光层总新氮输入量的比例较高,这是该海域新氮的重要来源之一,而在热带中太平洋和热带东太平洋束毛藻固氮对真光层新氮的贡献比例则很低。     

新的岩石圈板块

在早白垩世 (约 1 45～ 1 0 0 Ma前 ) ,沿着冈瓦纳大陆的边缘发生的构造过程在陆壳的形成中起了实质性的作用。尽管对白垩纪岩石圈板块的构造活动已进行了不少的研究 ;但对它们的形态和在该区运动轨迹的研究还远远不够。这可用以下的情况来加以解释 ,即在该区形成的洋壳或者从那时起消亡和被改造了 ,或者可能位于现在新西兰的东北部 ,而后者实际上未被研究过。“格洛玛·挑战者”号钻探船第 91航次获得的资料可以在某种程度上填补这个空白。该航次是在太平洋西南部的太平洋板块与澳大利亚板块边界以东进行的。在该区所打的 595和596号钻孔…     

中国大洋20航次简介

中国大洋科考第20航次（DY115-20）受中国大洋矿产资源研究开发协会的委托,由国家海洋局第二海洋研究所负责组织实施。执行该航次任务的“大洋一号”船已于2008年5月22日从广州启航,将于2009年1月26日返回青岛,预计时间为250天,分6个航段,航程约3万多海里。调查区域涉及西太平洋、东太平洋海隆、西南太平洋的部分海域和西南印度洋等。航次首席科学家仍由国家海洋局第二海洋研究所陶春辉博士担任。