GPS技术在高速公路改扩建的应用

GPS技术已经被逐步应用到桥梁工程测量实践中,并引发了该领域中一场深刻的革命。本文阐述了桥梁工程中应用GPS测量技术的基础工作,探讨了GPS测量技术在桥梁工程设计规划和建设施工中的应用,并就GPS-RTK、GPS高程拟合、施工中静态定位测量的优势及桥梁工程测量技术的发展方向进行了介绍。     

312国道桥梁桩质量事故分析

在３１２国道桥梁桩施工中出现了断桩、孔底沉渣多、桩身砼不密实、泥浆性能差、检测方法不妥等质量事故,分析了造成这些事故的原因,并提出了一些建议。     

大型桥梁地基基础安全监控系统研究

本文针对建立桥梁基础安全监控系统开展研究,探讨了系统目标及其构成,并就系统建立过程中在资料管理、可视化查询、资料解释与监控模型三方面常见的问题针对性地提出解决方法。如建立日志系统、将八叉树编码方式应用到监测系统测点的编号、建立监测值异常检出系统等,并给出了部分实例。     

浅谈砂筒式临时支座在连续桥梁施工中的应用

作者结合工程项目施工实例,详细阐述了砂筒式临时支座的工作原理、制作工艺及在连续桥梁施工中的应用。在先简支后连续结构的桥梁施工中都要用到临时支座,砂筒式临时支座具有成本低、施工速度快、拆装方便、可靠性高的特点,具有一定的实用价值,类似工程可以参考借鉴。     

桥梁挠度测试现状与展望

桥梁挠度测量是桥梁健康检测的重要组成部分,关系到桥梁在施工过程和运营中的安全,是桥梁安全性评价的一项重要指标。文中介绍了目前存在的一些挠度测试的方法,比较各种方法存在的优点、缺点。     

高速公路桥梁桩基检测评价

沿江高速公路某大桥基础采用钻孔灌注桩,工程施工后经检测发现个别桩基存在承载力不足和桩身某些部位胶结差等质量问题。经综合分析,找出产生桩基工程质量事故原因和桩身缺陷具体部位采用高压喷射注浆法加固桩体、胶结不良部位和高压喷射法清除桩底沉渣及时回灌混凝土等处理方法。对加固后的桩再进行低应变动测法、静载荷试验法等方法检测,结果显示加固后的桩基工程质量符合设计要求。     

泥岩地基桥梁钻孔灌注桩承载力试验研究

根据安徽省安庆市某高速公路桥梁工程3根钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载试验,以及桩身轴力传递和桩侧阻力性状的测试,分析了其静载试验Q~s曲线的特性、桩身轴力传递机理、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状,探讨了钻孔方法、泥浆循环等施工因素对钻孔灌注桩的工程性状的影响,揭示了泥岩地基中桥梁钻孔灌注桩的承载力特性和破坏机理模式。      

风动潜孔锤在桥梁锚固桩钻孔施工中的应用

文中回顾了在建桥工程中,应用风动潜孔锤钻进桥桩桩孔的经验,具体介绍了使用的设备、工具及施工工艺技术.     

桥梁桩低应变反射波法检测及分析探讨

低应变反射波法检测技术作为一种成熟的桩身完整性检测方法,正在被广泛的应用到工程实践中。本文结合铜陵市沿新路互通立交工程桩低应变检测实例,简要介绍了低应变反射波法的基本原理,假定桩为一维线弹性直杆,建立了桩-土动力模型,结合现场测试数据对几个典型实测波形进行了分析,并且通过拟合计算,分析了桩的完整性。     

青藏高原多年冻土地区桥梁设计

针对青藏高原多年冻土的特点，提出了青藏铁路多年冻土区桥梁设计主要原则，并对不同的基础类型在冻土区适应情况进行分析，提出了适应高原冻土性质的基础应用，最后对钻孔灌注桩的承载力，切向冻胀力和基础沉降量的计算进行介绍。     

大理-保山高速公路边坡与桥梁变形分析

文章对大保公路沿线的地形地貌、地层岩性、地质构造、大地构造背景和新构造运动进行讨论分析,认为大保公路施工中发生的一系列滑坡、边坡坍塌、桥梁墩台变形等是由该地区特殊的大地构造背景、软质岩类和复杂的地质构造,以及降雨和人为工程活动造成的.在大规模公路建设中,应加强前期工程地质和环境地质的研究工作.     

东北长长吉管道工程——定向钻穿越首战打响

经过前期紧张的筹备工作,长长吉输气管道工程艾及泡定向钻穿越于2008年9月24日晚18点32分正式开钻,拉开了长长吉输气管道工程定向钻穿越工程的序幕。艾及泡穿越能够按期开钻,是公司领导、相关业务部门大力支持,项目部领导精心组织以及DD1330机组全体员工积极配合、共同努力的结果,特别是参战机组在接到项目部通知的第二天就赶赴到了现场,体现了一处员工积极的工作热情和认真负责的工作态度。我们相信,在项目部和机组人员的共同努力下,一定能够克服重重困难,打好长长吉输气管道工程定向钻穿越这一硬仗,为公司再创佳绩!     

向量加权平均值在桥梁控制网平差中的应用

桥梁控制网一般为边角网,传统的平差计算方法很难合理确定两类观测值的权比,因此直接影响到平差结果的正确性以及控制网的可靠性和粗差探测的效果.采用赫尔默特方差估计,可以较好地解决定权的问题,但需进行多个矩阵连乘后的求迹运算,既费机时,又占内存,过程繁琐.基于向量加权平均值,对桥梁控制网的平差计算提出了一种新方法,推导出了相关的计算公式.该方法有别于传统的计算方法,不需要考虑边长,角度二类观测值合理定权的问题,算例表明该方法占用内存小、计算过程简单明了.     

青藏高原多年冻土地区桥梁设计

针对青藏高原多年冻土的特点,提出了青藏铁路多年冻土区桥梁设计主要原则, 并对不同的基础类型在冻土区适应情况进行分析,提出了适应高原冻土性质的基础应用,最后对钻孔灌注桩的承载力,切向冻胀力和基础沉降量的计算进行介绍.     

地下水开采对桥梁结构影响的离心模型试验研究

地下水开采是导致地面不均匀沉降的重要因素之一,而地面不均匀沉降又会对桥梁结构造成较大的危害。通过离心模型试验研究了离心场中地基抽水对桥梁结构物的影响。在自主研制的离心场中地基抽水对结构物影响的模拟和测量系统基础上,测量了抽水过程中粉土地基中沉降的变化以及桥梁结构的变形分布规律,探讨了地面不均匀沉降对刚性桥梁、简支桥梁以及简支连续桥梁的影响规律。试验结果表明,水井抽水的初期非稳定渗流期是桥梁变形发展最快的阶段;减小桥垮长度以及桥面桥墩改用铰连接都可以使得桥面轴向应变减小;地基的水平位移会给刚性桥梁中部带来较大的变形     

一位不断创新的桥梁设计大师——记上海市政工程设计研究总院总工程师邵长宇

<正>从大跨度公路桥,到大跨度铁路与高速铁路桥,从超长跨江海大桥,到公路与城市轨道交通合建的组合结构桥;从上世纪80年代末负责设计的第一座大跨度斜拉桥武汉长江二桥,到新世纪主持设计、将于今年国庆     

考虑局部冲刷的跨海桥梁桩基基础波流力

跨海桥梁桩基基础所受的波流荷载是跨海桥梁设计中重点考虑的荷载之一,实际工程中波流力的计算多参考《港口与航道水文规范:JTS145—2015》中推荐的单桩桩基基础波流力计算方法,未合理考虑局部冲刷形状的影响。以港珠澳大桥为例,在桩基基础波流力和冲刷试验结果的基础上,通过对计算模型中流速、C_D、C_M等参数的选取进行修正,提出了考虑局部冲刷形状的桩基基础波流力计算方法,在保证工程安全性的同时兼顾了工程的经济性,并成功应用于港珠澳大桥桥梁桩基的设计中。     

青藏铁路高原高寒多年冻土区桥梁施工技术

针对青藏铁路高原高寒多年冻土区桥梁工程的施工特点,较详细地探讨了高原高寒多年冻土区桥梁工程施工的技术措施和施工工艺.     

斜坡桥梁桩基础加固优化设计

山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题。利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果。根据数值模拟的结果,分析了锚杆(索)在加固桩基础中的作用与效果。结果显示,锚杆(索)加固桩基础可以有效减小水平位移和沉降量,大大降低工程投资,且为类似工程优化设计提供了一条很好的思路。      

压浆技术在桥梁桩基工程中的应用

桥梁基础施工中双壁钢围堰发生倾斜、偏转后,桥梁桩基础又出现断桩后利用压浆技术进行处理是成功的,在草袋土围堰和单壁钢围堰下有砂砾石覆盖层时,利用压浆技术封底固结天然河床而完成堰内的抽水明挖施工工艺做了介绍。