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《武汉大学学报(信息科学版)》2016,(12)
提出基于方差-尺度规律的新型插值方法评价体系,根据"在给定研究区域内,变量的统计方差随尺度增大而减小"的理论规律,提出三项预设的评价准则。以DEM插值应用为例,选取高精度曲面模型、样条插值、克里金插值、反距离权重插值4种方法进行对比评价。数值实验表明,方差-尺度递变趋势的评价准则值得存疑。两组DEM插值案例表明,地形的复杂特性、插值算子的光滑效应以及尺度的综合效应致使理论的渐变规律无法达到。引入采样方差值后,不同采样密度下仍可以将方差变化趋势及方差的整体大小作为精度评价准则,在对第二、第三条预设评价准则修缮后确立三项评价准则。综合所有案例可知,此评价体系原理简单、操作方便,为DEM插值方法评价提供了一套新的标准和框架,并且可针对不同采样密度条件提出完善的插值方法适用性建议。 相似文献
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高速铁路轨道的稳定性和平顺性是高速铁路正常运营的关键,因此对运营期高速铁路的轨下结构持续地开展变形监测是十分必要的。当前我国对轨道板变形的检测主要是依靠人工肉眼观察式的现场检查和常规水准测量方式进行监测,效率低下,难以在有限的天窗时间内完成辖区内轨道结构的全覆盖检测。基于此,从理论分析和实验测试两方面探讨机械光栅式测缝计应用于无砟轨道板上拱自动化监测的可行性,结果表明机械光栅式测缝计能够抵抗高温、淋水和振动等不良条件的影响,满足轨道板上拱监测的精度要求。 相似文献
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针对我国古代石拱桥因长期自然环境作用及人为破坏等因素出现较多结构病害,以及年代久远、缺乏设计资料等原因,急需有效的技术方法获取关键结构参数并进行结构状态评估的问题,该文提出一种基于三维点云的古石拱桥关键结构参数识别方法.以北京卢沟桥为研究对象,利用三维激光扫描的空间坐标数据建立了拱轴线的自动迭代拟合算法,在此基础上,开展了拱圈矢高、跨径和矢跨比等关键结构参数的识别与分析.结果表明,卢沟桥的拱轴线线形为圆弧线,各拱圈矢跨比均在0.37以上,均属陡拱;卢沟桥各拱圈的上、下游之间已产生相对变形,以拱5最为显著;卢沟桥顺桥向各拱圈的结构对称性已有显著改变,拱11和拱1之间的净矢高与净跨径偏差值分别为252.4 mm和380.7 mm.分析结果可为北京卢沟桥的后续保护提供依据,该文方法也可为类似石拱桥的维修保护提供技术支持. 相似文献
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简要介绍GPS模块输出串行信息数据协议规则及串口通讯规则,在此基础上单片机读取外设存储器中预设的路线坐标点,通过串口通讯接收GPS坐标信息进行编程来实现对改造后的遥控飞行器模型自主导航功能. 相似文献
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探求地图投影模型是一个很复杂的数学问题,涉及诸多数学理论和方法,解算步骤和过程一般都很繁琐。此处根据现代数学中的算子微分理论和微分几何理论,采用反演的方法对地图投影的正解变换进行了研究,简化了地图投影正解求解的过程和步骤。基本思路是先通过求解地图投影的反解变换,再根据反解变换求其相应的正解变换。并利用微分算子理论中的等角和等面积投影定理,分别验证了所探求的正反解是等角投影还是等面积投影。最后经过算例证明该方法的快捷性和有效性。 相似文献
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基于反距离夹角加权算法的地理信息空间内插方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于加权平均理论,在权因子变量中引入距离和夹角两个量来定权,得出反距离夹角加权算法。将反距离夹角加权算法应用在地理信息空间内插中,并与常用的几何内插方法算术平均值法、邻近值法、反距离加权法进行比较分析后得出,当已知样本点只有一个时,该算法相当于最邻近值法;当只有两个已知样本点,或者多于两个已知样本点并且点位在全圆方位上分布均匀时,夹角权相等,该算法相当于反距离加权法;多于两个已知样本点,但已知样本点密度和方位分布不均时,反距离夹角加权法能减弱甚至消除已知样本点在内插点全圆方位上分布不均及疏密不匀对内插值的影响,保证内插值接近近点值。所提出的反距离夹角加权算法将广泛应用在建立DEM及图像处理等地理空间信息数据内插中。 相似文献