共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
《中国地质灾害与防治学报》2007,18(4):122-122
据《荆楚网》报道:南水北调工程中,加余座引水跨越山谷和江河的渡槽,将成为世界最大的引水渡槽。由武汉大学王长德教授和他的课题组完成的“大型渡槽结构优化设计及动力分析”项目通过专家评审。成功地解决了在我国建设世界最大渡槽的技术难关。王长德告诉记者,南水北调中线调水工程从湖北丹江口水库到北京,全长1200余公里。水位落差不到100m。渡槽是用钢筋水泥搭建的引水桥梁。主要用于引水跨越途中的山谷和江河,要在南水北调中线引水上建造。均是世界流量和体形最大的渡槽,国际上尚无设计先例。很难采用传统的结构形式进行设计。因落差小,流经渡槽的水速很慢。而渡槽体形巨大,槽底的承重性能成为整个中线工程中的一道难关。稍有不慎即可能导致词水工程功亏一篑。 相似文献
3.
介绍水工隧洞砼衬砌质量控制方法,加深对砼强度影响因素的认识,对施工时如何保证砼达到设计强度进行了一定的研究。 相似文献
4.
在已有氧化镁碳化固化软弱土试验研究的基础上,通过整体碳化固化技术进行了淤泥质土的室内模型试验。采用常宜高速公路现场河塘淤泥质土进行活性氧化镁的整体碳化试验,并对碳化处理土的温度、含水率和pH值进行测试,以分析氧化镁处理土的碳化反应程度;通过微型贯入试验和压缩试验以评价碳化固化土的承载力和压缩特性。结果表明,当淤泥质软土的初始含水率为35%时,MgO碳化后能取得良好的处理效果,土的状态由软塑全部变为硬塑,由微型贯入试验换算所得的允许承载力可达300 kPa以上;当初始含水率为46%时,二氧化碳的运移距离受到限制,整体碳化程度降低,承载力提高并不显著,仅达到可塑状态,而只有在通气孔附近以及土体表面等有限区域能得到有效加固;碳化法处理对淤泥土的压缩性有显著改善:即使只进行简单压实,也可以通过氧化镁碳化法使处理后土的压缩性降低。与其他淤泥质土处理方法对比,在施工要求低、排水不便的条件下可通过添加减水剂、细砂等辅助措施增大淤泥质土的透气性,使氧化镁碳化法处理淤泥土取得更好的处理效果。 相似文献
5.
6.
7.
崇州市某水电站引水隧洞砼腐蚀原因分析及防治建议 总被引:1,自引:0,他引:1
对四川省崇州市某水电站引水隧洞衬砌砼产生腐蚀变质的原因进行了分析,指出环境水对砼的结晶性侵蚀是最根本和直接的因素。在水电站勘察设计阶段,未对地质环境尤其是水文地质及地下水下水化学性质进行评价,故而在工程设计方案中,对砼的主要原材料水泥的标号及成份要求未考虑环境水对砼的侵蚀问题,本文对此提出了相应了防治建议。 相似文献
8.
以宝鸡峡漆水河渡槽改建工程为例,结合施工工序及工艺要点,对钢筋混凝土钻孔灌注桩施工技术在渡槽基础施工中的具体应用进行研究,归纳总结主要工艺流程、施工质量控制要点及实施效果。结果表明:钢混凝土钻孔灌注桩施工技术适应性广、方便水中施工,可解决不适宜扩大明挖基础施工问题,并有效降低劳动强度,其在宝鸡峡漆水河渡槽基础工程中的应用实践达到了预期目的,最终完成84根混凝土灌注桩,无断桩事故发生,质量完好,运行正常。分析结论以期为类似工程提供参考依据。 相似文献
9.
抗菌除臭活性碳纤维的研制及其性能 总被引:2,自引:0,他引:2
运用含金属粒子活性碳纤维的混练法制备工艺,把硝酸银、硝酸锰和硝酸钴均匀地添加到酚醛树脂中,将其碳化后制成了含金属粒子的碳素块,并将其纺丝,经硬化、碳化、活化处理,成功地研制出了含银/锰金属元素的抗菌除臭活性碳纤维。(1)对含银、锰、钴、银/钴、银/锰... 相似文献
10.
11.
12.
以活性氧化镁碳化固化粉质黏土为研究对象,通过无侧限抗压强度试验、酸碱度测试、X射线衍射试验、压汞试验和扫描电镜试验,研究了不同初始含水率和碳化时间影响下活性氧化镁碳化加固粉质黏土的强度、pH值、碳化产物和微观结构等变化。根据碳化固化土强度与碳化产物含量及累积孔隙体积间的内在联系,提出了粉质黏土的碳化反应微观模型。结果表明:随碳化时间增加和初始含水率减小,碳化固化土的碳化产物含量增加、累积孔隙体积减小,同时氧化镁碳化加固土的强度提高;碳化固化土的pH值随碳化时间不断减小,而随初始含水率变化不大;最后提出了粉质黏土的碳化反应微观模型,确定了活性氧化镁固化粉质黏土在碳化约6.0 h时可获得最高强度。 相似文献
13.
碳化作用对水泥固化/稳定化铅污染土溶出特性影响 总被引:1,自引:0,他引:1
《岩土力学》2016,(1)
采用室内加速碳化试验方法,分析了碳化作用对水泥固化/稳定化重金属污染土淋滤特性的影响规律。对人工配制的不同浓度铅污染土进行水泥固化/稳定化处理,标准养护28 d后对部分土样进行加速碳化试验,剩余试样继续标准养护。通过半动态淋滤试验方法测试了碳化后试样和标准养护试样的铅溶出量,并计算铅扩散系数、固化/稳定化土淋滤指数,分析碳化作用对水泥固化/稳定化铅污染土环境安全性以及铅溶出机制的影响。结果表明,单位面积上铅的溶出速率随淋滤时间的增加而降低;浸出液中铅累计溶出量与淋滤时间的平方根呈近似线性关系;碳化养护试样的铅累计溶出量是标准养护试样的0.68~0.91倍,碳化有利于铅的固化/稳定化。固化稳定化处理后铅的扩散系数在2.12×10-12~1.39×10-9 cm~2/s之间,淋滤指标在8.86~11.7之间,且碳化作用下铅的扩散系数进一步降低,淋滤指标略有升高。低铅含量土样中铅溶出机制为表面侵蚀,而高铅含量试样中铅溶出机制为表面侵蚀和扩散共同作用,并以扩散为主。 相似文献
14.
15.
16.
通过宜昌市北海路隧道塌方处理施工的实例,分析了造成塌方的原因,提出并实施了钢拱架、锚喷网复合支护结构塌方处理方案,并对塌空区的回填方案进行了比对,优选泵送陶粒砼加固的新工艺,取得了较好的回填加固效果。通过监控量测成果分析证明了采用陶粒砼工艺大大减轻了回填砼的质量,从而减小了对钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的压力,确保回填砼及钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的稳定性,确定二次砼衬砌施作的时间。 相似文献
17.
18.
在通常的工作条件下,不能对钨进行定量测定。本文叙述了我们通过实验,选用硫磺作热作热化学试剂,使钨在碳化前形成易挥发硫化物的办法消除钨的碳化作用,从而拟定了锡石中0.003-1.5%钨的直接光谱测定法。 相似文献
19.
铜管砼拱桥在皖南山区受到应用限制的主要因素是钢管加工困难,构件运输的自然环境条件差,大型预制构件不易到达桥位处,加之某些区域的环境因素影响,使钢管砼拱桥施工,养护和维修成为主要问题.文章主要叙述了钢管砼拱桥的几种施工方法,对各种施工方法的适用条件及技术要点进行了分析,供同行参考. 相似文献
20.
砼的裂缝对于砼结构是一个非常重要的问题,正确判定裂缝的成因是正确处理裂缝的前提。通常的砼裂缝成因判定存在着方法复杂、时间长、代价高等问题。通过对砼裂缝产生的根本原因的分析与研究,并从裂缝的根本特性出发,将常见的砼裂缝简化为应力裂缝和变形裂缝两类,两类裂缝具不同特性。虽然裂缝产生的具体原因不同,但只要其本质特性相同,处理的方法是基本相同的,对于其产生的具体原因可不必深究。因此对裂缝成因判定的主要工作就是判定裂缝属于应力裂缝还是变形裂缝,这大大地简化了对裂缝成因的判定过程,从而以各自适合的方法进行处理。 相似文献