北京某建筑边坡场地工程地质条件与坡体稳定性评价

边坡的稳定性对工程建设有重要影响, 为了保障建筑场地的安全, 本文对北京某建筑边坡场地工程地质条件进行了详细调查和论述, 并针对场地内的6个典型坡体, 分别采用赤平投影法和极限平衡法对边坡的稳定性进行了综合评价, 其中极限平衡法采用了复杂平面滑动和三维楔形体分析模型。分析结果表明, 该工程场区工程地质条件较为简单, 岩体结构主要为层状结构, 工程场区内所涉及的6个边坡稳定性均较好, 但由于区内有一条断裂穿过, 对边坡2的稳定性有一定的影响。针对边坡的稳定性和建筑场地的高效可用性, 建议采用放坡护面+坡脚挡墙支护等方式进行防护。     

某电力扩建场地工程地震条件分析

本文采用工程抗震理论,结合场地实际状况,论述了某电力扩建场地的区域构造条件和区域地震环境,确定了场地的地震动参数,并采用概率地震危险性分析法对扩建场地进行地震危险性分析,从而为该工程建设提供合理的设计依据.     

贵州六枝电厂场地工程地质条件分析

在对六枝电厂场地内有关建筑物地段展开施工图设计阶段的勘测工作的基础上,通过对厂区的地质条件、岩溶及水文地质条件和场地岩土体物理力学性质的研究与分析,揭示了场地水文地质及工程地质条件尤其是工程地质条件对电厂后续施工及设计的影响。结果表明:1)场地覆盖层内孔隙潜水含水层水量较小,但对深基坑的设计和施工会产生影响,场地为岩溶强烈发育区,但溶洞规模不大且分布在深层,对场地地基稳定性无影响; 2)考虑实际施工情况,可将场地按工程地质问题分为一般岩土体变形区、超挖深基坑区、软弱岩土地面沉降区、岩溶发育区和地下水引起基坑边坡失稳区等5个区域; 3)在分区基础上详细评价场地中的基坑边坡工程,对场地最典型的#1运煤转运站深基坑边坡工程按不同放坡比和降雨条件做稳定性分析,结合施工场地放坡条件,认为该边坡需按照1∶1. 75的放坡比放坡,同时应进行专门的基坑支护设计,开挖时需尽量避开雨季并同时进行降排水,避免在基坑顶部附近堆砌弃土和建材设施导致基坑边坡上部荷载增加而出现边坡失稳现象。     

成都府河输气隧道工程场地工程地质条件评价

成都拟建新国际会展中心供气工程府河输气隧道埋置于府河河底以下40m,采用"竖井+隧道+竖井"方案。评价以勘察工作成果为基础,对区域稳定、地震效应等方面进行了探讨。研究结果表明:该场地稳定性较好,适宜修建输气隧道;隧道围岩为白垩系灌口组泥岩,洞身稳定,不会出现隧道涌突水现象。     

上海沪闵路高架桥场地工程地震地质条件评价

利用浅层地震技术和深孔波速测试技术,结合工程地质勘察和地质钻孔资料对沪闵路高架桥工程场地作地基评价。认为场区基岩面离地表约240米;梅陇邓镇断裂穿越沪闵路高架二期工程场址,不属新构造运动期的活动断裂构造。在Ⅶ度地震条件下,地表以下20米范围内不会出现液化和震陷灾害。     

西气东输管道工程中卫黄河穿越隧道场地工程地质条件评价

西气东输工程中卫黄河穿越隧道长1197.77m,高4.3m,宽5.6m。隧道入口高于黄河水位28m,出口高于黄河水位45m。隧道顶板高程为1130m。位于黄河水下100m。隧道场地围岩为寒武系磨盘井组灰绿色、银灰色浅变质中厚层细粒长石石英砂岩、千枚状板岩、绢云母化千枚岩。围岩为弱风化Ⅲ～Ⅳ类岩石。透水率为4～67Lu,纵波波速为500～3300m.s-1。BQ为300～400。变形模量为6.11～9.22GPa。泊松比（）0.14～0.24。内摩擦角（）为42.1～44.7。地下水为基岩裂隙水。含水层为寒武系浅变质岩,受大气降水渗入补给,单井涌水量为1.0～50m3.d-1。隧道轴线穿越区岩体较完整较破碎,未有全新活动断层。隧道位置选择和开挖深度设计是可行的。施工和长期运营是安全的。     

常德市某高层建筑场地地基条件的评价

根据某高层建筑物地基勘察资料,分析了场地的工程地质条件、水文地质条件和地基条件,综合评价结果认为该场地适合于高层建筑修建,并具有良好的地基条件。     

西南某隧道的工程地质条件评价

某隧道全长1799 m,最大埋深约276 m,设计为单洞双向行驶车道,按40 km/h三级公路标准设计。隧道内轮廓净宽10.00 m,净高7.50 m。勘察中采用工程地质测绘,并采用钻探、野外原位测试、地球物理勘探、抽水试验、土工试验、波速测试等手段对勘察区进行详细的工程地质和水文地质勘察,对隧道的稳定性进行评价,划分出勘察区内的Ⅴ级围岩段总长843 m,占隧道全长46.8%;Ⅳ级围岩段总长956 m,占隧道全长53.2%。因层间破碎带发育,建议按Ⅴ级围岩支护。利用多种方法预测出隧道正常涌水量为7885 m3/d,最大涌水量为200000 m3/d。据隧道的地质情况推断认为,隧道开挖时可能产生涌水、突泥、突石等地质灾害,并提出防治建议。     

丰都县某库岸工程地质条件及塌岸预测评价

文章通过调查库岸出露的软弱夹层、岸坡岩体结构面的分布、类型及岩土体物理力学性质、抗剪强度、风化程度及与临空面的关系,查明库岸地带主要含水层分布、厚度、埋深、地下水类型、补给、排泄条件,判定水库蓄水后,库岸岩性及裂隙对库岸稳定性的影响,并对塌岸类型进行预测、评价。     

无锡市区浅层地基土工程地质条件及其评价

作者通过对无锡市区浅层地基土的工程地质条件分析,指出了存在的主要工程地质问题。对无锡市区土体的主要持力层,尤其是作为高层建筑的持力层进行了分析评价,对城市建设规划提出了建议。     

新疆库车民用机场迁建工程地质条件及地基处理分析

新疆库车民用机场迁建工程建设项目场区属于库车河冲洪积平原中游洪泛区,场地内地下水水位埋深较浅,对场区地基土含盐量、场区地下水埋深及富水性、场区溶陷性及湿陷性地基土的承载力和变形特征等对场区内水文地质与环境地质条件进行分析,查明场地大部分地段地基土对混凝土、钢筋和钢结构均有不同程度的强腐蚀作用,地基土按含盐量分类为强—中盐渍土。场地地基土不适宜做为天然地基,需对场地地基进行地基处理,应对地下水位线以上土层采用强夯法和分展碾压法进行地基处理,提高地基承载力,改善地基均匀性,为建设工程提供基础条件。     

大沙河库区工程地质条件及稳定性评价分析

大沙河水库位于山东省鲁西南黄河冲积平原,通过对所在区域地质概况、工程水文地质条件进行分析,并对稳定性进行评价,结果可知:库区分布的地层主要为①层粉砂、②层砂壤土、③-1层壤土、③层砂壤土、④层粘土、⑤层壤土、⑥层粉砂、⑦壤土、⑧层砂壤土;针对各个地层现状及稳定性,应加强对坝基稳定不利的地层进行工程处理;同时要采取截渗及...     

杭州新机场工程地质条件及地基处理试验

本文介绍了杭州新机场的工程地质条件,分析评价了场地工程地质问题及地基处理试验结果,推荐结构填石强夯为主要地基处理方案.     

辽宁省大窑湾某建筑场地岩溶发育特征及工程地质条件评价

辽宁省大窑湾地区某建筑场地内基岩为可溶性中等~强的碳酸盐岩,岩体裂隙发育,在海水入侵、潜水与岩溶裂隙水等共同作用下,岩溶发育较强烈.本场地勘察揭露溶洞的见洞率70.27%.溶洞多发育于地表下20~30 m之间,其次为30~40 m.本文根据揭露溶洞的大小将溶洞分成大型溶洞(洞高≥4 m)、中偏大型溶洞(2 m≤洞高<4 m)、中型溶洞(0.5 m≤洞高<2 m)和小型溶洞(洞高<0.5 m)等四类,分析表明本场地内溶洞以中型溶洞为主,其次为小型溶洞和中偏大型溶洞,岩溶的发育和分布对场地工程地质条件影响较大.本文围绕场地岩溶发育这一主要工程地质问题,从岩溶发育的地质背景、形成条件、分布特点等方面对场地内的岩溶发育特征进行了分析研究,认为本场地属于岩溶中等~强发育的复杂的岩溶红粘土地基,需采取CFG桩、振冲碎石桩复合地基或采用桩基等措施对地基进行处理,以保证工程安全.     

吉沙引水隧洞工程地质条件初步分析及评价

吉沙水电站低压引水隧洞,位于青藏高原的东南端,地质环境条件复杂。通过勘查,对工程区的地貌特征、地层岩性、地质构造、水文地质、工程地质特征有了基本了解,对引水隧洞区存在的上覆岩体厚度问题,围岩稳定及施工涌水问题．隧洞外水压力问题以及岩体工程地质问题进行了分析与评价,并提出了工程处理建议。     

义乌城市工程地质条件评价及城市地质问题

文章主要阐述了义乌城市工程地质条件，对各工程地质分区的地貌类型、岩性特征及工程建设的适宜性等方面进行了评价，并对义乌存在的主要城市地质问题进行了探讨与研究。     

某泵站工程地质条件探析

黄土高原区地质情况复杂,增加了高扬程抽水泵站建设难度,分析泵站四级扬程基本概况,采用现场地质钻探揭露、原位测试与室内土工试验相结合的方法,对四级泵站的工程地质条件及特征进行详细探讨,提出其不良地质问题主要是地形起伏大、有崩塌、场地排洪和地基隐患等四个方面,供泵站建设进行参考和决策。     

铜鼓县某开发项目场地地质环境条件分析

通过野外调查及资料收集,对铜鼓县某开发项目场地的气象、水文、地形地貌、地层岩性、地质构造、地震、工程地质、水文地质及人类工程活动条件分别进行分析讨论,指出区内地势较陡,岩石裂隙发育,残坡积风化层厚度不均衡,自然条件下发生地质灾害为中度,工程建设将引起环境地质变化,诱发不同程度地质灾害,提出在建设过程中要加强地质灾害防治措施。     

中国西部某盆地圈闭地质条件评价方法与模型

结合中国西部某盆地的实际情况,以文献调查和专家咨询结果为依据,建立了圈闭地质条件评价标准;对圈闭地质条件评价方法进行了研究,建立了融地质风险概率法,加权平均法,综合指数法,功效评分法,兼容度极大化法,兼容度、差异度极大极小化法干一体的圈闭地质条件评价方案及其优化模型。该模型可以电子计算机为工具对构造圈闭进行综合定量评价,从而降低勘探风险,提高油气勘探决策的科学性和可靠性。