一种顾及视觉层次的电子地图自适应节能显示方法EI北大核心CSCD

电子地图显示能耗过高是当前地图设计与应用领域亟须解决的问题之一。针对现有电子地图节能显示方法难以保持视觉层次的问题,本文归纳了地图颜色的3种视觉层次结构,设计了视觉层次的定量表达模型,提出了一种电子地图自适应节能显示优化方法。本文方法同时考虑视觉层次质量和地图能耗,将地图节能问题定义为一个“质量-能耗”双目标优化问题,利用启发式搜索算法寻找节能配色方案,在轻微改变地图外观的情况下显著降低显示能耗。将本文方法与语义约束的颜色调整方法进行对比,采用不同比例尺的电子地图设计读图试验。结果表明,本文方法在有效性、效率、颜色一致性方面均优于对比方法,可广泛应用于电子地图、移动导航地图的节能显示,提高设备的续航能力。     

多模板电子地图研究

着眼于电子地图的层次结构，提出了电子地图阅读特征化思想与方法；并借助电子地图多模板机制来实现地图动态可视化效果，满足了不同用户对电子地图的阅读要求。     

地图视觉感受理论在电子地图设计中的应用

简要介绍了电子地图的概念及地图视觉感受理论的研究内容,与纸质地图相比较,分析了电子地图的读图与视觉感受环境,探讨了电子地图视觉感受的研究内容与实验方法,认为地图视觉感受理论对电子地图的设计具有指导意义。     

一种基于视觉感受的电子地图载负量计算方法研究

电子地图载负量是衡量电子地图在满足清晰易读条件下所能表达地物要素多少的重要量化指标。本文通过定量分析影响电子地图载负量的图面负载度、图面压盖度和色彩对比度,提出一种基于视觉感受的电子地图载负量计算方法。该方法从矢量数据出发,在精确计算图面负载度的基础上,首次以图面压盖度和色彩对比度作为权值参与计算,得到电子地图载负量。最后,基于地理信息平台TerraGIS对该方法进行了嵌入试验,获得不同图面负载度、图面压盖度和色彩对比度的实验地图载负量计算结果并将其与传统方法下的计算结果进行对比。又基于眼动仪的视觉感知试验,对不同实验地图下的用户平均眼动时间进行显著性差异分析,并结合热点图结果,分析了该方法计算得到的载负量结果的合理性,从而证明了该方法的科学性与实用性。     

基于视觉邻域的电子地图数字水印鲁棒性评价模型

水印攻击是测试水印系统鲁棒性的重要方法,而评价水印鲁棒性的关键是建立一个合理的评价模型。根据人眼视觉的特点,结合主客观评价的方法,设计一种基于视觉邻域的电子地图数字水印鲁棒性评价模型,并基于彩色电子地图离散余弦(DCT)水印算法应用实例进行常见攻击测试与性能评价。结果表明:该评价模型符合人眼视觉特征,是一种合理的、科学的水印攻击评价模型,具有实际使用意义。     

基础电子地图符号尺寸设计的研究与实践

在调查实验结果的基础上,分析了对基于基础地理数据的电子地图（基础电子地图）符号尺寸设计的影响因素和设计原则,对电子地图符号尺寸设计、提高符号表现力进行了一些理论探讨和实践尝试。     

基础电子地图符号设计的研究与实践

本文在分析基础电子地图符号设计存在问题的基础上,考虑影响电子地图符号设计的因素,运用视觉感受论和符号论等提出基础电子地图符号的设计原则,探讨了基础电子地图符号类型和视觉变量的设计方法。并在MGISⅡ系统中进行了实验和应用,制作出了基于不同显示模式的大中比例尺和中小比例尺两套符号体系表,取得了较为满意的效果。     

基于视知觉金字塔模型的专题地图视觉层次设计

专题地图往往需要表达制图专题的空间分布特征、数量特征、时间变化特征等多层次的内容,故清晰的视觉层次对专题地图的信息表达至关重要.将视知觉金字塔模型和视觉选择性原理与专题地图的内容层次和图面表达视觉层次进行耦合,建立了"内容层次设计-视觉注意-视觉变量设计"的理论框架.在此基础上,以《深圳市历史风貌区和历史建筑》专题地图...     

电子地图的色彩配合实验

在地图的色彩设计中,设计人员不仅要考虑色彩单独使用的效果,而且要考虑地图上各要素的色彩配合,即各种色彩在图面上的整体感受效果。电子地图由于有极大的色彩选择空间,背景色也不局限于白色,因而选色、配色比纸质地图更加复杂。用哪种颜色作为背景色视觉效果较好?图面上各要素的色彩如何配合?针对这两个问题,作者设计了电子地图的一个色彩感受实验——色彩配合实验,利用自编的电子地图视觉感受测试软件(TEVP)进行了实验,文中介绍了该实验的方法和思路。     

电子地图中多尺度地图数据显示的研究

将计算机三维模型简化中的LOD思想引入到电子地图的组织和显示中,提出了同一比例尺数字地图不同详细程度的分层显示方法和不同比例尺数字地图嵌套显示方法,实现了电子地图的多级缩放。     

GIS应用中电子地图图层的分组表达

文章主张在GIS业务系统中将地图分组为工作地图和背景地图,运用不同方式实现对地图有效的分类与组织。详细阐述了地图在GIS业务系统可视化过程中的分组表达,使地图数据能直观有效地应用于GIS业务系统之中,让用户在地图应用中具有流畅的地图操作和快速的地图影响。     

导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下．形成适宜载负量的地图。本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺度表达时显示要素载负量合理、分布均匀,尺度切换时鼐示要素过渡自然、流畅。     

电子地图局部更新方法研究

介绍了电子地图局部更新的方法,对较常用的紧凑格式和松散格式2种电子地图瓦片数据局部更新方法进行了对比分析,总结了电子地图局部快速更新方法。     

智能化电子地图设计系统研究

随着电子地图的广泛应用,传统的地图设计理念发生了改变,用户开始介入地图设计,设计者与读图者成为一个人。那么如何辅助用户设计专业的地图是"智能化"的具体体现。本文在对"智能化"思考的基础上,详细分析了影响用户进行地图设计的各种因素,并从知识工程的角度出发,建立了问题的知识模型,在此基础上利用VC++开发了基于Windows XP系统上的智能化电子地图设计试验系统,并举例说明了问题。     

关于电子地图人机交互界面设计的研究

电子地图(或GIS)人机交互越来越受到重视,并且GIS人机交互界面在不断地发展变化,而且向着人性化、智能化的方向发展。尽管目前大多数的电子地图或GIS软件在人机交互界面设计的某些方面(如文件、视图的操作等)趋于相同,但GIS软件的人机交互界面仍然还没有形成统一的人机界面设计标准,这也就导致了软件人机交互界面的差异性,这种差异性给工作和交流带来很多不便。本文在分析研究电子地图的交互界面设计研究现状、界面设计影响因素、人机界面类型等基本问题基础上,提出了以地图为中心(Map-Centered)的多媒体电子地图的人机交互界面设计原则。依此原则提出以地图为中心的电子交互界面的设计方法,该方法是以地图为核心,地图在多媒体电子地图中扮演着人机交互界面的角色。     

数字地图电子印鉴技术的研究

通过对数字地图生产平台AutoCAD数据结构的研究 ,采用高级加密技术 ,在图形文件中加入生产单位的标记信息 ,能够证明版权归属 ,检验其来源     

导航电子地图数据增量更新研究

随着经济建设的快速发展,人们出行对地图的需求越来越大．特别是导航电子地图得到了广泛应用,随之而来的就是导航地图数据的定位精度和现势性问题．而动态增蜮更新是解决地图现势性的唯一途径。但是长期以来受终端硬件性能瓶颈的影响。进展不大．而当前随着微电子技术的迅猛发展,导航终端硬件设备的处理运算和存储能力的提高,导航仪硬件设备成本下降．为实现导航电子地图动态增鳋更新提供了可能．本文就导航电子地图数据更新模式进行探讨。     

电子地形图符号体系的研究

随着数字制图技术的发展,电子地图的应用日益增多,为保证地理信息感知和认知的一致性与准确性,达到信息与资源共享,电子地形图符号的规范化、标准化势在必行.文中针对此种需求介绍了电子地形图符号体系和符号标准化的研究现状,分析了电子地形图符号体系中存在的主要问题,详细阐述了电子地形图符号体系构建的基本原则、内容以及体系结构,并且结合示例进行了说明,为电子地形图符号体系的研究提供了一些思路.     

电子地形图符号体系的研究

随着数字制图技术的发展,电子地图的应用日益增多,为保证地理信息感知和认知的一致性与准确性,达到信息与资源共享,电子地形图符号的规范化、标准化势在必行。文中针对此种需求介绍了电子地形图符号体系和符号标准化的研究现状,分析了电子地形图符号体系中存在的主要问题,详细阐述了电子地形图符号体系构建的基本原则、内容以及体系结构,并且结合示例进行了说明,为电子地形图符号体系的研究提供了一些思路。