地图数字化误差分析及探讨

文章分析了地图数字化误差的分类和主要来源，在目前研究现状的基础上，引入了分形分维理论，作者主要研究了分形分维理论在地图数字化误差分析中的应用，并通过实验分析，得到一定的结论。     

扫描数字化地图数据的误差构成及精度分析

从扫描数字化的基本原理及实施过程出发，分析了基于大比例尺地形图的扫描数字化的误差来源，着重讨论了影响扫描数字化数据结果精度的主要原因及采取的措施。     

地图曲线数字化误差估计

利用差分子算子和时间序列分析工具导出了地图曲线数字化误差估计公式。通过计算分析说明了根据曲线数字化数据估计数字化误差的具体方法。     

手工数字化地图数据的误差构成分析

本文阐述了手工数字化数据中影响位置不精确的多种误差来源的性质、大小以及相对影响。手工数字化点位数据由四个操作员从密拉聚酯薄膜图和纸图上进行采集。从美国地质调查局的１：２４０００比例尺图中选择了不同特征类型的图。采用平衡拟合线性模型对图的载体、点的类型、操作员的采集影响所产生的误差进行估计。误差构成分析表明，操作员的不同引起的位置不精确性较小且不显著。位置不精确性的统计分布显现钟型且比随机正态分布要     

扫描数字化地图数据的误差分析及控制

分析了基于扫描数字化GIS数据生产过程中的误差来源,针对各种误差提出了质量控制方法和一些质量控制指标,并结合实例作了精度分析。可以为地图扫描数字化减小误差、进行质量控制提供一定的借鉴。     

地图曲线数字化误差估计

利用差分算子和时间序列分析工具导出了地图曲线数字化误差估计公式。通过计算分析说明了根据曲线数字化数据估计数字化误差的具体方法。     

地图扫描数字化的误差分析

对地图扫描数字化的作业特点和误差来源进行了分析、比较，对扫描数字化窨数据的误差性质和精度进行了探讨，并用几幅1：500的地籍图进行扫描数字化试验，对其中明显地物点的扫描数字化误差进行了统计检验。检验结果表明，扫描数字化数据误差不一定服从正态分布，且更多地表现出系统性，本文的分析对今后进一步分析扫描数字化误差性质，控制GIS数据质量具有一定意义。     

扫描数字化地图数据的误差构成及精度分析

从扫描数字化的基本原理及实施过程出发，分析了基于大比例尺地形图的扫描数字化的误差来源，着重讨论了影响扫描数字化数据结果精度的主要原因及采取的措施。     

地图手工数字化对点误差的统计分布

定义了对点误差，导出了统计分布密度和分布函数，给出了矩母函数，特征函数和数字特征，以及对点误差及其投影分量和标准化分布。     

地图扫描数字化常见问题的分析和解决方法

本文从扫描仪的安装和使用过程中遇到的问题着手,分析问题的原因,提出一些解决的办法,对避免和减少数字化过程中产生的误差有一定的实际意义。     

地图扫描数字化的质量分析与评价

通过分析地图扫描数字化的误差因素．运用质量控制图评价学生实验数据质量，能够直观地对学生实验数据做出判断，同时也能比较各个实验小组及班级之间总体实验水平，及时发现实验准备工作中及实验方法本身的有关问题。     

地图目标局部分形描述的元分维模型的实现

提出了一种基于分形理论的元分维模型,可以用于描述地图目标的局部形态特征变化,为地图目标的进一步分析应用提供了一个新的思路。     

图件数字化采集的精度分析

图件数字化是目前空间信息系统（SIS）图形数据采集的主要方法之一。通过对大量实验数据的分析，探讨了数字化采集过程中误差产生的原因和分布规律，得出了一些有益的结论，对如何提高数字化采集精度，从而保障SIS的数据质量有一定的借鉴意义。     

RTK的特点与误差分析

介绍了RTK测量的特点，分析了RTK测量的技术难点。详细讨论了RTK测量的各种误差及削弱方法。展望了GPS和RTK测量未来的发展趋势。     

地图出版系统在地图复制中的应用

针对常规地图复制存在的问题，现在有一种新的地图复制技术和设备－地图出版系统。本文着重介绍该系统应用于地图复制过程的原理、方法和特点。     

机载激光雷达数据的误差分析及校正

数据质量分析是遥感机理/应用研究（尤其是定量遥感）首要和关键的一步,直接影响遥感反演的精度和遥感应用的效果。激光雷达（Light Detection and Ranging,LiDAR）是一种新兴的主动遥感技术,对数据后处理算法的研究还有待进一步加强,尤其对激光雷达数据的质量分析显得十分迫切。采用了一种基于扫描航带间重叠区数据分析的方法对LiDAR数据质量进行评价,分析误差来源,计算误差的大小,并分别对数据的随机和系统误差进行校正。以机载激光雷达数据为例来进行验证,实验结果表明,这种方法能有效地减少数据误差,达到提高数据质量的目的。     

顾及尺度全国主要省市道路网分形维数的研究

文章在综合研究前人相关文献基础上,以1∶5 000 000和1∶10 000 000两种比例尺道路网数据为依据,给出了全国各主要省市道路网分形维数的大小及变化趋势,通过比较分析验证了全国各主要省市道路网分形特征的客观存在,并指出了今后的研究方向。     

地图图斑形状特征的量化及其分形模型研究

运用分形几何原理,提出了量化地图图斑形状特征的分形模型,讨论了模型中的参数——形状因子和分维的意义及求法,给出了制图现象形状特征量化的一种新途径。