全液压动力头岩心钻机选型分析

本文从全液压动力头岩心钻机普及率不高的原因展开论述,从品牌知名度、技术成熟性、性能稳定性、部件可靠性、应用适应性等角度对全液压动力头岩心钻机选型进行了分析,提出了全液压动力头岩心钻机选型建议,为钻机的选择提供参考。     

XD系列全液压动力头岩心钻机的研制和应用

简要概述了全液压动力头岩心钻机目前的发展状况,分析了XD系列全液压动力头岩心钻机的特点、结构组成、性能参数以及钻机的应用情况。     

1500 m全液压岩心钻机的研制及应用

根据我国国情,研制了1500 m全液压岩心钻机,介绍了该钻机的项目来源、国内外发展现状、主要技术参数、特点,野外生产试验与项目验收情况。     

XD-3型全液压动力头式岩心钻机的研制与应用

根据我国地质钻探任务不断增加和向地层深部找矿的需求,研制了XD-3型全液压动力头式岩心钻机。介绍了该钻机的结构设计、工作原理、主要特点以及使用情况。     

GY—15型全液压动力头工程钻机的研制

ＧＹ－１５型全液压动力冰工程钻机是我所根据市场需求,结合自己多年研制全液压动力头钻机的优势开发的一种新型基础钻桩钻孔设备,本文着重对该钻机的结构特点,试验情况,主要技术参数等作了简要的介绍。     

全液压轻型岩心钻机主塔结构设计分析

主塔作为钻机中重要的组成部分,为钻机在给进过程中提供支撑、给进导轨、定位等,必须具有足够的承载能力、强度、刚度、整体稳定性和必要的操作使用空间。介绍了XDQ-1200型全液压轻型岩心钻机主塔采用铝合金结构的受力分析。     

全液压动力头钻机的应用效果分析

文章依据CS14型全液压动力头钻机与XY-4型立轴式钻机在同一矿区的实际应用效果,较全面地对比分析二者的各项技术、经济指标,全液压动力头钻机施工效率高、经济效益显著,岩心钻探市场已复苏,故认为目前是推广应用全液压动力头钻机的大好时机。     

全液压动力头钻机的改进建议

通过对全液压动力头钻机的使用,肯定了其优越性。通过与立轴式钻机施工相对比,找出全液压钻机在实际应用中存在的不足和对其改进的建议。     

YDX-2型全液压岩心钻机的研制

根据我国国情,分析国内外岩心钻机的情况,研制了YDX-2型全液压岩心钻机。介绍了该钻机的主要技术路线、技术参数和结构特点,以及该钻机的野外生产试验情况。     

XDQ-1200型全液压轻型岩心钻机电液控制系统设计与应用

XDQ-1200型全液压轻型岩心钻机采用了电液比例控制技术,具有自动化水平高、效率高、易操作、可靠性高等优点。简要介绍了该钻机的性能特点,重点阐述了动力头回转、给进系统的液压控制原理和钻机的整体电气原理设计。生产试验表明,钻机运行良好,工作稳定,进尺速度快,操作简单,功能先进,自动化程度高。     

XDL-1800型全液压岩心钻机的研发

为满足深孔绳索取心钻探需求,研究开发了XDL-1800型全液压岩心钻机。阐明了钻机的研制背景,介绍了钻机的特点、性能参数及结构和功能。     

FD-600全液压动力头反循环连续取样钻机研制与应用

文章结合国内外CSR取心技术的现状和所生产钻机的特点,为满足国内对空气反循环连续取样（心）、冲击回转、定向钻进等多种高效钻探工艺对钻机的需要,从钻机整体结构设计、整体布局进行详细考量,采用质量可靠的液压件、动力机等外购件,摒弃传统钻机设计周期长、动力小、机械化程度低、对地形和钻探工艺适应性低等特点,研制出了一台高效、可靠、机械化程度较高的FD-600型全液压动力头式反循环取样钻机。在3次野外生产试验中充分体现出了优越性,可满足砂金勘探、工程施工等取心钻探的要求。     

基于ANSYS Workbench的轻便岩心钻机动力头有限元分析

采用三维建模软件SolidWorks建立轻便岩心钻机的动力头三维几何模型,并导入有限元分析软件ANSYS Workbench中,得到有限元模型;利用有限元分析法,分别分析动力头内关键零部件的动态特性等机械性能要求;分析齿轮在钻进过程中啮合时的受力变形情况,证明齿轮满足强度、刚度等机械性能要求,并分析齿轮间接触区域的接触情况;模拟钻探工程中提下钻、加压钻进、减压钻进3种工况,分析主轴的受力变形情况,为主轴设计提供一定的依据;分析箱体在提下钻、钻进工况下的受力变形,证明箱体具有良好的刚度、强度,并对箱体进行模态分析,得出箱体固有频率,验证箱体的动态性能。     

全液压动力头钻机存在的问题分析及改进建议

在肯定全液压动力头式钻机施工优势的同时,对全液压钻机施工中所暴露出的问题进行了分析,提出了处理措施及改进建议。     

深海底钻机动力头的钻杆自行抛弃和冲击卸扣机构

文章介绍了深海岩心取样钻机的主要部件动力头的结构及特点。根据深海钻进的特殊情况,专门在动力头上设计了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构。这两种机构可在发生卡钻事故钻机无法回收已经深入孔内的钻杆串时,可将其自行抛弃,或由于动力头扭矩液压马达出现故障不能拧卸钻杆时,冲击卸扣机构将对钻杆丝扣进行冲击使其松动而卸扣。文章重点介绍了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构的结构及工作原理。