基于海域使用功能的海岸建筑后退线确定研究

文章采用以海域使用功能为基础的分区确定方法,在自然与社会属性基础上,确定海岸所在海域使用功能,综合各种因素,确定海岸建筑后退线.以大连市为例,说明在对海岸带的管理方面,应用本方法是可行的.     

海岸建筑后退线模型建立及应用——以大连市为例

建筑物距离海岸线太近,不仅影响海岸景观资源,对建筑物自身安全也产生危害。文章为确定海岸建筑后退线,根据大连各岸段的自然属性,构建指标体系,建立模型进行计算,为了便于管理,对后退距离进行分类定级,得到大连各岸段后退距离主要为45m和60m,最大后退距离为105m,位于瓦房店仙浴湾、李官以及大连市南部。通过实例比对,得出本模型计算出的海岸建筑后退距离与建筑物距离海岸线实际距离基本一致,可以作为海岸带建筑管理的依据。     

海岸建筑退缩线的综合划定体系 ——以秦皇岛沿岸为例

海岸建筑退缩线是科学有效保护和管理海岸线的重要措施之一。为促进我国海岸线资源的可持续开发利用,文章兼顾海岸线的自然和社会等属性,采用德尔菲法、层次分析法和聚类分析法相结合的方法,构建我国海岸建筑退缩线退缩距离的综合评价指标体系,提出退缩距离的计算方法,并以秦皇岛沿岸为例划定海岸建筑退缩线。研究结果表明：海岸建筑退缩线退缩距离的综合评价指标体系包括海岸线类型、海岸线开发利用类型、海洋经济效益、防灾效果和生态环境质量5类影响因素以及16项主要指标;在确定退缩线起算基线、综合评价指标分级和退缩距离等级的基础上,海岸建筑退缩线退缩距离是随综合评价值的增大而敏感性增强的连续分段函数;在秦皇岛沿岸的27个岸段中,海岸建筑退缩线的退缩距离等级分布较广,最小和最大退缩距离分别为25 m和500 m,其中河口和基岩等岸线的退缩距离较小,旅游娱乐岸线的退缩距离基本为200～300 m,保护区岸线的退缩距离较大。     

海岸资源开发利用控制线划定方法研究——以台州市为例

为促进我国海岸资源的可持续开发利用,文章通过建立指标体系和测算模型,探讨海岸资源开发利用控制线划定方法,并在数据分析的基础上在台州市实践应用。研究结果表明：海岸资源开发利用控制线的划定须综合考虑资源开发利用强度、环境要素响应状况、生态要素响应状况、生态环境保护程度和区域经济发展状况,并测算环境污染指数和预期减污目标;2018年台州市的环境污染指数为0.059,2025年敏感区（优良水质区）和叶绿素a浓度向海推移距离的预期目标分别为1 000 m和7 500 m,预期减污目标为1.493;根据各沿海县级行政区的生态环境保护级别和经济发展状况,2025年台州市海岸资源开发利用控制线划定距离为0～7 872 m;划定结果不仅体现区域资源统筹配置,而且保障区域差异化发展,符合区域协调发展需求。     

自然海岸资源价值核算方法研究与应用

文章通过构建自然海岸资源价值核算指标体系,确定了评估因子量化标准,建立了自然海岸基本价值核算系数计算模型、服务价值核算系数计算模型、综合核算系数计算模型和基准价值计算模型。在此基础上,构建了自然海岸资源价值核算模型,并应用其模型对大连市大陆自然海岸资源价值进行核算。最终得出大连市大陆自然海岸资源总价值约为2 409亿元。     

基于系统动力学的中国海水养殖业绿色发展政策模拟与仿真研究

海水养殖业绿色发展涉及经济、资源、环境和科技多个系统的相互作用,是复杂的动态过程。为探究不同政策对该过程的作用效果,文章运用系统动力学方法构建中国海水养殖业绿色发展仿真模型,模拟2021-2035年海水养殖业绿色发展趋势,并在此基础上以经济投入、生态保护、科技创新为导向,设置4种政策仿真模式进行对比分析。结果表明：现状发展模式下,海水养殖绿色发展水平整体有所提高,但资源消耗和环境污染压力增大,经济增长乏力;单一调控政策情景下,经济发展政策难以实现绿色发展,科技创新政策能明显促进海水养殖业绿色发展,生态保护政策对降低能耗和改善环境质量的作用最优;协调发展政策对海水养殖业绿色发展的推动作用明显优于单一调控政策,经济发展和资源利用均处于最高水平,科技水平大幅提升,能源消耗大幅降低,且生态环境质量显著改善。     

基于系统动力学的大连市可持续发展模型模拟分析

可持续发展系统是一种动态的复杂大系统,而系统动力学能很好地研究可持续发展问题。基于可持续发展理论,用系统动力学方法选取大连市人口、经济、环境和水资源子系统,采用系统动力学软件Vensim PLE构建大连市可持续发展模型。模型对大连市2020年发展情况进行了模拟,并针对大连市可持续发展制约因子进行情景分析。结果表明:模拟的经济发展速度落后于规划目标;现行的环保投资力度跟不上社会发展需求;水资源供需矛盾突出。促进大连市可持续发展,必须采取调整产业结构、加大环保投资力度、开源节流水资源、提高水质等一系列措施。     

基于STELLA软件的海洋经济可持续发展系统动力学模型研究

海洋经济可持续发展涉及社会、经济、资源和环境等众多因素,是一个庞大的复杂系统。构建系统动力学仿真模型,为解决这样复杂系统中多因子相互作用问题提供了一种有效手段。文章在简要介绍系统动力学方法及其工具软件基础上,分社会子系统、海洋经济子系统、海洋资源与环境子系统3个模块,构建了海洋经济可持续发展的系统动力学模型,以推动系统动力学在海洋经济研究中的应用。     

基于系统动力学的胶州湾生态安全评价研究

为综合评价胶州湾生态安全状况,本研究利用系统动力学方法和层次分析-综合指数法对胶州湾生态安全评价进行研究。将胶州湾系统动力学模型分为5个子系统,包括人口、资源、经济、环境和生态子系统综合分析,选取17个指标构建生态安全评价指标体系,系统分析2003至2025年的胶州湾生态安全状况。结果显示:按照现状发展,胶州湾生态安全处于中等水平。未来10年,通过人口、经济、环保等方面优化后,情形有所好转。     

基于系统动力学模型的胶州湾海域承载力预测

基于胶州湾海域资源现状特点,本文从社会系统、经济系统、资源系统及环境系统来构建胶州湾海域承载力系统动力学模型,并设置两种情景(现状延续和高质量发展)来模拟预测胶州湾海域承载力关键变量的动态变化趋势。结果表明：在预测年份,人口总数、国内生产总值(GDP)总额及海洋产业产值继续呈现上扬趋势,海域承载力也逐渐提高;工业产值呈现下降趋势,其在现状延续情景下,下降幅度较大,而在高质量发展下,下降幅度变缓。总体而言,不同情景下各决策参数组合的发展趋势不同,在高质量发展情景下的参数组合更有利于改善海域承载力。     

沿岸多模式GNSS三维水深测量方法研究

在沿岸水下地形测量中,高程控制是难点,在远离岸边的区域,不仅布设潮位站困难,而且潮位站水位改正的精度也难以保证,为提高沿岸水域测量的可靠性和灵活性,在河口区域的水深测量项目中进行了RTK、PPK、PPP3种模式的同步作业方式研究。结果表明,基于GNSS多模式三维水深测量的方法能有效提高水位改正的精度和可靠性。无论测区离岸距离多远,可以同步采用RTK、PPK和PPP的方式进行高程控制,这3种模式的高程测量差值均方差接近0.10m,精度能满足沿岸水域一般比例尺地形测量的高程精度要求。     

基于集成学习的海岸带变化检测方法研究

随着我国自主研发卫星组网的不断完善,利用遥感变化检测技术进行海岸带变化检测成为海岸带监测的重要手段。针对沿海地区的变化信息提取,文章首先利用多特征构建差异影像,在此基础上采用两种集成学习方式:随机森林（Random Forest）和极端梯度提升（XGBoost）,进行试验区的变化检测,并与传统的机器学习SVM、经典的变化检测方法CVA和IR-MAD进行对比,结果表明集成学习进行变化信息提取效率远超其余方式,且XGBoost在变化信息提取精度方面具有一定优势。研究成果对海岸带及海域使用开展自动化变化监测和海岸带监督管理具有重要意义。     

高精度距离等比例线法海洋划界模型研究

分析表明,目前国内外只对距离等比例线法海洋划界模型作了初步的研究,所建立的模型仍然停留在欧氏平面或地图投影平面上,无法满足海洋划界对分界线点位精度的要求。为改变这种局面,提出并建立了一种全新的基于地球椭球体缓冲区构建技术的高精度距离等比例线法——椭球面距离等比例水线法海洋划界模型。     

海岸带遥感影像并行处理系统的设计与实现

针对海量、大型海岸带遥感影像处理的难题,以高性能集群并行处理技术和大规模分布式处理技术为代表的遥感影像处理方法,提出了一个构建在网格计算环境下的,适合大规模遥感影像快速、批量处理的一整套软硬件技术解决方案。从海岸带遥感影像地理特征、技术特点、真正射影像生产流程等多方面对海岸带遥感影像并行处理系统的关键技术进行了描述说明,并对精度和效能进行了分析。     

Spurn Head海岬的海岸动力和海岸防护工程的研究

英国的斯珀恩角 ( Spurn Head)是由冰川侵蚀物形成的一个长 4.5km的砂砾石海岬 ,位于亨伯 ( Humber)河口。本文研究了海岬及其后面潮坪的沉积物、地形及海岸防护工程的近岸动力的影响。通过对风的数据分析 ,对波浪变浅和反射进行了模拟。通过海岬在不同气候情况下的反映 ,对河口处及潮坪区进行了海岸动力学研究 ,对海滩及潮坪的地质形态和沉积物作了评价。结果显示 ,仅仅由崖侵蚀形成的沿岸输沙的 6%是沿着海岬运输 ,主要是由波浪从北或东北部带来的 ,运移至海岬尖端砂砾石岸。中砂被东南波带过尖端在海岬内侧形成一个小区域的潮沙波。从…     

基于熵权TOPSIS法的沿海地区渔业产业融合发展效果评价研究

2019年全国渔业渔政工作重点之一就是“大力推进一二三产业融合发展”。渔业一二三产业融合是实现渔业高质量发展和传统产业升级的重要举措。渔业产业融合发展,就是以渔业为基本依托,有效整合渔业生产、水产品加工、流通与贸易、休闲渔业及其他生产性服务业,以产业链延伸、产业范围拓展和产业功能转型为表征,促进渔业、渔村发展,渔民增收。近年来,我国渔业三产融合发展取得了一些成就,如何来评价渔业三产融合发展带来的效益,值得关注。已有的研究主要从渔业的经济效益或者海洋生态环境可持续发展角度研究,很少有从多个维度对海洋渔业产业融合发展带来的效果进行综合评价,所以文章从渔业生产效率、渔业经济效益、渔业产业链延伸以及绿色可持续发展4个维度设计了渔业一二三产业融合发展效果评价指标体系,并对沿海10个地区的融合发展效果进行评价研究。研究结论：(1)基于空间视角,山东、广东的渔业三产融合发展水平较高,浙江、江苏、福建紧随其后。(2)基于产业结构视角,各地区在渔业融合发展过程中存在不同程度的发展不均衡问题,在评价体系中,渔业绿色可持续发展水平较其他指标呈现较低情况。(3)基于时间序列视角,渔业产业融合发展整体水平呈现上...     

典型海上划界协定方法研究

从阐述多种常用的海上划界方法入手,着重介绍利用中间线法则计算划界线的方法,并详细论述了划界基线的"平行线"技术。最终将计算结果与中越北部湾海上划界协定进行比对,通过分析计算结果与实践数据的差异,寻找划界实践中的影响因素以及影响权重,为以后的国家海上划界实践提供技术参考。     

典型国际海洋划界案例相似性研究

简要研究了2012年国际法院最新判例——尼加拉瓜诉哥伦比亚领土和海洋划界案,总结了本案中国际法院关于海上争议岛屿主权判定把握的要点,国际法院受理该案件的理由和受理的内容。国际法院用三阶段方法确立尼加拉瓜和哥伦比亚海上边界。提出了维护我国海洋权益必须研究国际最新判例相似性的建议。     

面向自然资源管理的海岸线界定方法探讨

立足自然资源管理视角,针对海岸线分类中的自然岸线、人工岸线和其他岸线,分析了其位置界定的原则和方法。以往对于海岸线提取方法的研究,大多是基于遥感影像,结合潮汐模型或数字高程模型,重点依据其空间形态和位置分布特征进行提取,并未过多考虑岸线管理现状情况。近年来,随着近海海域开发利用强度的加大,围填海工程以及海岸线生态修复工程对岸线变迁的影响愈加明显,因此有必要对不同类型海岸线位置的界定重新进行梳理。结合海岸线修测工作实践,提出了作者的理解和具体操作,以期对海岸线界定方面提供有益的参考。