某大型高速公路滑坡稳定性分析及锚桩加固的模拟研究

某大型高速公路高陡岩质边坡地质条件复杂、软弱结构面发育、开挖高度大、坡度陡、临空面多,为边坡变形提供了有利的空间,故边坡多处出现失稳破坏迹象。在已查明滑坡工程地质条件、滑动面、滑带位置的基础上,分析评价了该滑坡体的稳定性现状; 根据钻孔资料提供的岩土体和滑面的参数,并结合参数的反算,得到了滑面的c、φ值,最后计算得到非正常工况下(暴雨)的滑坡稳定安全系数为0.91,说明当遇到长时间暴雨时,滑坡会进一步发展,需要及时治理。文中提出了相应的治理设计措施,即在对滑坡体进行削方减载后,在边坡的一级平台位置设置预应力锚索抗滑桩。在对该边坡破坏过程和机制定性分析的基础上,采用离散元程序UDEC进行了滑坡治理效果的数值模拟。根据已确定的滑面,采用UDEC模拟边坡开挖,通过对治理前后边坡位移图的比较分析,表明采用预应力锚索抗滑桩的治理措施安全有效。通过抗滑桩与预应力锚索抗滑桩的对比,揭示了预应力锚索抗滑桩改变了传统抗滑桩的受力状态,变悬臂梁为类简支梁,变被动支护为施加预应力,具有诸多优点。     

独龙江公路下段Ⅰ号滑坡稳定性分析

独龙江地区岩体破碎，暴雨强度大，边坡稳定性差。独龙江公路下段Ⅰ号滑坡体位于贡山县普拉河旁，为确保公路安全，我们采用抗滑力／下滑力的方法来分析滑坡稳定性。     

邵三高速公路水毁灾害K117＋775-＋940段右边坡滑坡整治

论文以沿海地区邵三高速公路K117＋775~＋940段滑坡的整治工程为实例,简要说明了滑坡变形的基本情况,对当前滑坡所处的稳定程度进行分析。据此,提出了两个整治工程方案,并分别对两方案的加固工程实施效果进行边坡安全定量分析,对两方案在经济、技术、交通、安全及环境保护等方面进行分析和比较,以便有针对性地进行加固工程设计。文中对采用的整治方案的优化设计进行了说明,对滑坡裂缝的处理作了较详细的介绍。论文对实施效果作了简要的说明,对治理方案存在的缺陷进行评述。以期通过实施效果评价与后评价反馈设计,进一步补充、完善设计,弥补方案评审阶段的不足,提高治理工程设计质量。由于工程实例处于沿海地区,受台风暴雨影响较为突出,文中对相似地区的水毁灾害防治具有一定的参考价值。     

裕后街滑坡稳定性分析及防治对策

滑坡稳定性分析及滑动推力的计算评价是滑坡地质灾害防治论证的重要基础，郴州市裕后街滑坡运用传递系数法计算其稳定系数可知，在天然状态下，稳定系数为1．16－1．23，饱水状态下，稳定系数为0．89－0．98，说明在降水条件下不稳定，建议采用削方减载和挡墙抗滑的综合治理方案进行防治。     

国道316线某段山体滑坡稳定性研究

对316国道线K160+840~K161+020处山体滑坡的稳定性进行了深人的研究,剖析了该山体滑坡的平面特征和剖面结构特征,分析了山体滑坡的形成原因.并运用剩余推力传递法对该滑坡体进行了定量的检算分析,得出其稳定系数为1.053,滑坡体处于临界稳定状态.     

浅析遵毕高速公路K16滑坡稳定性

滑坡稳定性分析是滑坡治理的重要依据,是建立在外业地质调查、地质勘探及室内外试验基础上。对滑动面以上滑体以数字、力学分析手段来判断、确定滑坡稳定状态的过程。其最终目的是确定坡体在外界及边界条件下最危险滑动面及其稳定性。由于斜坡结构的复杂性及组成物质的差异性造成斜坡不同的破坏形式,因此选用正确的计算模型、选择有代表性的断面、充分考虑不同的计算工况视为稳定性分析的关键。     

洪瓦公路赵河场口滑坡稳定性分析及治理方案研究

洪瓦公路赵河场口滑坡滑坡为浅层牵引式土质滑坡,主要威胁坡脚洪瓦路行人及车辆安全.根据滑坡体的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文特征和滑坡体形态特征、边界特征、物质结构特征等,结合现场勘查资料,在对坡体变形特征和成因进行分析的基础上,采用试验、反演和经验相结合的方法,确定滑坡体及滑带土的物理力学参数,并分析滑坡未处理前天...     

洪瓦公路赵河场口滑坡稳定性分析及治理方案研究

洪瓦公路赵河场口滑坡滑坡为浅层牵引式土质滑坡,主要威胁坡脚洪瓦路行人及车辆安全。根据滑坡体的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文特征和滑坡体形态特征、边界特征、物质结构特征等,结合现场勘查资料,在对坡体变形特征和成因进行分析的基础上,采用试验、反演和经验相结合的方法,确定滑坡体及滑带土的物理力学参数,并分析滑坡未处理前天然、暴雨、地震工况下的稳定性。根据滑坡稳定评价结果,提出了桩板墙、护面墙、护脚墙及截排水沟等工程治理方案。     

康家坪滑坡稳定性分析及防治对策

以翔实的资料为依据,结合前人的部分研究成果,以汉源县康家坪滑坡为研究对象,采用地质分析、稳定性定量计算等方法,进一步研究了该滑坡的自然地质环境条件、基本特征及成因机制,评价了滑坡的稳定性状况、发展趋势及影响滑坡稳定性的敏感性因素;在此基础上,结合有关工程经验和相关规范,制定了可行的治理方案。     

四川广巴高速公路临水寺大桥堆积层滑坡稳定性分析

基于野外地质调查、变形监测、室内岩土实验及数值模拟等,对广元至巴中高速公路临水寺大桥滑坡地质条件、变形机制及稳定性进行分析.研究结果表明,该滑坡为中型牵引式滑坡,破碎松散岩土体及地形地貌是滑坡的孕灾基础,引发滑坡的主要因素为降雨及工程活动.合理布置监测剖面,监测结果能准确反映滑体内部变形情况,变形量差值拐点为滑面,变形...     

浅析公路边坡防护与加固

介绍了公路边坡防护与加固的类型,对各类防护与加固方法的优缺点进行了分析,并结合隆昔公路的工程实践提出意见和建议。     

浅谈甘肃省病险水库现状及加固措施

加快病险水库除险加固,确保水库安全,充分发挥防洪和兴利效益,对促进国民经济发展和人民生活水平的提高,具有重要意义。本文针对我省病险水库现状,提出了一些加固建议,以供参考。     

国道108线K15+760~K15+980段路堤边坡稳定性研究及处治效果监测

对国道108线广南段K15+760~K15+980段高路堤边坡稳定性的分析与计算,分析了路堤产生变形的原因,并提出了相应的处治加固措施,同时进行了包括表面位移监测、路面沉降监测等监测,总结了边坡不稳定情况下路堤表面位移及路堤沉降变形的规律,从而掌握了路堤的变形动态,控制了处治施工活动带来的超量位移,进而确保了路堤及边坡的稳定。     

四川宝兴水电站进水口边坡稳定性分析与治理

通过总结宝兴水电站进水口边坡稳定性分析和治理的成功经验,简单介绍了由破碎岩体构成的特殊岩质边坡稳定性分析和治理的方法和措施.该边坡由块状结构的破碎岩体组成,它的破坏既不属于顺层滑动,也不同于结构面组合滑动或反坡向倾倒、崩塌等,与滑坡的最大区别在于无统一的滑动面.对该边坡的稳定性分析,首先在进行工程地质分区的基础上,确定了潜在的滑移边界,采用GEO-SLOPE计算程序进行反演分析,最终确定最危险滑移面,根据岩体和结构面的特性选取参数进行了稳定性计算.通过计算结果,确定了较为合理、可行、可靠的治理方案,取得了良好的效果.     

温州某边坡稳定性分析

以温州某边坡为研究对象,通过现场勘查和室内分析边坡岩土特征,共发现了3段不稳定斜坡;利用赤平投影法和极限平衡法,对边坡进行定性和定量的分析,结果表明:AB段边坡在不利情况下边坡表部土体仍能发生滑塌现象;CD段边坡中下部岩体容易发生楔形破坏及浅表层岩体剥落;DE段边坡中上部土体的滑坡及下部挡墙不能满足边坡的抗滑作用。     

元坝某井场进场道路2号滑坡稳定性分析及防治对策

利用Geo-Slope软件中的SLOPE/W模块,对元坝某井场进场道路2号滑坡在各种状态下的稳定性进行综合分析。结果表明该滑坡处于基本稳定或欠稳定状态,可采用抗滑挡土墙、截排水和削坡相结合的综合防治对策。     

南江县窑厂坪滑坡稳定性分析及防治对策

结合遥感影像,本文基于对窑厂坪滑坡物质组成、变形破坏特征的认识,采用室内物理力学实验、工程类比法对滑体、滑带的参数进行取值,进而对滑坡整体、各主要变形区的稳定性进行评价。在查明滑坡的基本特征、成因机制及其稳定性后,提出针对滑坡稳定性相应的防治对策。     

某二级公路滑坡稳定性评价及防治对策

简要地阐述了某二级公路滑坡的基本特征、成因机制。根据现场调查、勘探及试验成果,利用反算法对滑坡进行了稳定性计算及评价,并根据评价结果,提出了该滑坡的相应防治对策。     

寒区道路翻浆和防治技术研究进展

翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了线路的运营。本文综述了寒区道路翻浆研究的进展和内容,介绍了近年来防治道路翻浆技术的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题。     

河谷区路堑高边坡的病害分析及防护措施

依托元江至蔓耗高速公路(红河段)项目,对红河县境内具有代表性的深挖路堑高边坡病害产生的原因进行分析,通过对路堑高边坡工点现场调研及理论分析,得出了路堑高边坡破坏的原因及影响因素,并对路堑高边坡病害进行有效的防护措施,且取得了很好的防护效果。其工程经验可对类似路堑高边坡破坏分析及防护提供参考价值。