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分析四川盆地主要地质灾害-泥石流、滑坡时空分布特征与气象成因,研究了减轻和防御地质灾害的宏观对策、地质灾害监测预警业务系统建设要点、加强组织管理、完善业务体系等. 相似文献
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四川省地质灾害预测及减灾对策初探 总被引:3,自引:0,他引:3
分析四川盆地主要地质灾害—泥石流、滑坡时空分布特征与气象成因,研究了减轻和防御地质灾害的宏观对策、地质灾害监测预警业务系统建设要点、加强组织管理、完善业务体系等。 相似文献
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通过对近十多年来宁夏发生地质灾害的概况,分析了宁夏地质灾害类型分布和时空分布特点,针对降雨对地质灾害的触发作用,初步探讨了不同类型和量级的降雨量与地质灾害发生之间的关系,建立地质灾害气象条件预报预警的判据模型。 相似文献
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提出乌鲁木齐地区地质灾害易发区的划分,在分析地质灾害气候特点的基础上,明确地质灾害年降水的预测指标,从而得到对地质灾害的天气预报等级和闽限值。 相似文献
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利用九江市地质灾害的历史资料与其相对应时段的降水历史资料进行统计分析,对九江市地质灾害发生时的降水和前期的累积降水进行了强度和时空的划分,对九江市地质灾害的预测进行了等级划分,提出了利用降水预测地质灾害的指数预报模型. 相似文献
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降水是铁路地质灾害的重要触发因子,由于降水引发的地质灾害对铁路运输安全造成重大的经济损失。鹰厦铁路由于其特殊的地形及气候条件,使该线成为全国地质灾害发生较频繁、较严重的铁路之一。利用南昌铁路局2007—2012年辖区内的地质灾害资料,统计鹰厦铁路地质灾害的时空分布特征。根据不同降水类型造成的铁路地质灾害特点不同,进一步研究铁路地质灾害与降水的关系。引入10 min最大降水量、当日最大小时降水量、连续降水量和前20 d累积降水量等降水量因子,运用因子相关性分析和逻辑回归方法筛选对灾害发生贡献率较大的降水量因子,分区段建立鹰厦铁路地质灾害概率预报模型。运用该模型对2013年5月20—22日一次大暴雨过程诱发的地质灾害进行预报,预报准确率达86%,模型应用效果较理想,可为铁路安全气象服务工作提供技术支持。 相似文献
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2001年黔西南州地质灾害与降水分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对2001年黔西南州发生的地质灾害和降水分析,说明我州地质灾害的分布特点以及降水天气对地质灾害的外力作用,从而提出了防治地质灾害的一些对策措施。 相似文献
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本文通过对1995年~2005年11a海北4站(海晏、门源、祁连、刚察)发生的地质灾害实况来反查24h降水量、连续3d累计降水量情况和汛期总降水量与地质灾害的关系,得出海北地区日降水量的大小跟发生地质灾害的比例与所在的地形的有着很大的关系,门源地质灾害的发生与日降水量大小成正比;各地3d累计降水量与地质灾害的发生都成正比,累计降水量越大,引发的地质灾害也越大,前期累计降水量是引发海北地区地质灾害的主要因素;汛期降水量大当年产生地质灾害的可能性大,产生的次数也多。同时也总结出了海北地区1995年以来发生地质灾害的时间、地点和类型。 相似文献
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给出了山西省祁县地质灾害预报预警信息系统的实现方法。根据祁县国土局每年对本区域内各地质灾害发生点地质灾害要素的统计,以祁县县城及周边区域为研究对象,判定本区域内不同地段滑坡地质灾害发生的可能性,并分析地质灾害与对应的气象观测要素数据关系,根据当日强降水型和连续降水型方面的研究结果,将导致地质灾害发生概率的因素做分级量化处理,建立适合祁县本地区特点的地质灾害预报预警评估算法模型。在此研究基础上,构建地质灾害统计要素——气象观测要素数据库,设计并实现基于C/S与B/S相结合的Web GIS地理信息系统对地质灾害区域的实时监控,系统可对地质灾害的发生做出及时、准确的预警。通过调整完善气象观测要素影响值,修正预警区域和灾害等级计算方法,地质灾害点落入预报区比例从49%增加到69%,2011—2015年,系统对地质灾害的预报预警成功率达到了83%以上,满足了业务应用的需求。 相似文献
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对喀什地区地质灾害进行了区划,分析总结出喀什地区地质灾害发生时的临界雨量以及地质灾害的预报指标. 相似文献