数字环境下的地图传输

根据数字编码与处理特征，对地图传输理论进行了重新分析，建立了数字地图传输模型。     

数字化地图位置精度的统计分析

本文利用统计分析方法,结合１４５幅数字化地图,对规则地物的数字化精度进行了分析研究,得出结论：数字化图面精度一般为±０．１３ｍｍ,其最大允许误差为±０．４ｍｍ。并且,还从数字化仪、操作员、图形的难易程度等几个方面探讨了它们对数字化精度的影响规律,通过这些方法可动态跟踪产品质量,及时发现问题、解决问题。     

数字环境下的地图传输

根据数字编码与处理特征,对地图传输理论进行了重新分析,建立了数字地图传输模型.     

地图数字化精度控制的探讨

数据精度是地图数据库质量的重要标志之一。本文列举了数字化作业各个环节产生地图数据误差的可能情况,通过对所获取的多种比例尺数据的分析比较,讨论了地图数据误差的主要来源。     

地图数字化的精度控制

数据库的建设首先是数据获取,从获取的方法上分为手扶跟踪数字化和扫描数字化。目前除等高线外大量的全要素生产是通过手扶跟踪数字化来完成的。本文阐述了地形图图幅数据处理的数学模型及对模型的改进,对数字化仪数字采集的精度进行了讨论,分析了不同图幅定位法的试验结果,提出了对精度控制的设想。     

地图的信息传输功能及扩展

本文阐述了地图传输理论在地图学中的基础地位，从六个方面探讨了现代地图在数字环境下信息转输功能及其应用的扩展。     

基于计算机的地图传输理论

一、传统的地图传输理论地图信息的传输是指地理环境信息在地图上的选择和符号化 ,并能够为使用者认识和解译的过程。只有当编码的信息已经得到了辨认和解译 ,地图信息的传输才完成。可以说 ,从理论研究的角度来看 ,近几十年来地图学中没有其它任何一个概念比它的影响大。它的提出 ,使人们对地图的作用和地图学的认识起了很大的变化 ,并对研究的内容引出了新的探讨。1 .地图传输理论的基本内容和一般的传输系统相似 ,地图传输系统也是由信息源、传递信息的信道和接受信息的接收者组成。在这里 ,制图者对客观现实的认识相当于信息源 ;将地理…     

地图扫描数字化的点位精度分析

地图扫描数字化为建立ＧＩＳ提供了一种较好的原始地图数据获取方法，本文讨论了影响地图扫描数字化精度的诸种因素，分析了定向点和采样点误差对地图数字化结果的影响，发展了定向点和采样点的自动对中算法，从而保证地图扫描数字化的精度能满足建立ＧＩＳ的要求。     

用线条交叉抽样对地图精度进行评估

由地理信息系统制作的地图，用户对它最关心的问题之一就是“该图的精度如何？”利用线条交叉抽样对图上覆盖种类的边界与实地边界相吻合处的长度进行了评估，用吻合处的边界长度与总边界的比值当作评定地图精度的一个标准。     

地图数字化中的图纸定向,系统误差改正及其精度分析

当前，在１：２５万地形图数据采集过程中，定向误差超限，要素位置精度超限经常困扰着人们。文章详细分析了各种定向与系统误差改正公式的内在含义，适用条件，点位要求，以及在１；２５万数据采集作业中对精度指标的正确理解与执行中应注意的事项。     

心象地图在制图传输中的作用

制图传输是制图学的重要研究领域。本文从认知制图的角度,探讨了心象地图在制图传输中的作用;着重分析了心象地图和地图之间的内在联系,指出了人的认知制图能力的客观存在是制图传输得以进行的真正原因;在此基础上,提出了制图传输的扩展模式,增加了从读图者到次读图者之间的传输过程,并从内容和形式等方面分析了它的特殊性,以期完善制图传输模式。     

网络地图的信息传输模型研究

从信息论角度分析网络地图的特点,提出一种网络地网的信息传输模型,并对其信息传输过程进行分析.该模型反映了网络地图的信息传输过程及特点,为网络地图设计提供了理论支持.     

移动地图的信息传输模型研究

分析了移动地图的特点,通过对现有地图信息传输模型的改进,得到了一种基于移动通信条件下的地图信息传输模型。该模型强调了实时信息在移动地图信息传输中的重要作用,分析了移动地图的信息传输过程,为移动地图的设计提供了理论支持。     

自动驾驶高精地图的信息传输模型

高精地图的“非视觉”和面向机器特性,使其与传统面向人的时空产品有明显不同,相应的描述地图主、客体及其与产品之间关系的传输模型也面临巨大变革。已有的传输模型重构了上述关系,包括新增用户个性信息及其传输,但也存在信息传递工具仍采用面向人而非机器的地图语言等不足。为此,结合自动驾驶中地图信息的传输特点,构建面向机器认知的高精地图信息传输模型,通过对已有的传输模型进行扩展：GIS语言代替地图语言,将用户个性信息整合到高精地图的用户图层中,将行动指导扩展为行动实践。研究结果表明,构建的全机器认知的高精地图信息传输模型实现了地图信息认知的主体由人到机器的扩展,适应了高精地图在感知、定位、规划、控制等传输过程中全人工智能的特性。所提出的模型一方面有助于准确把握高精地图的本质及内容结构,提升认知效果;另一方面,对驾驶服务具有重要的指导作用,包括内容选取、表达方法、系统功能框架设计等,提高传输效率。     

地图注记在地图信息传输中的功能分析

从地图信息传输的角度出发,分析地图注记在地图信息传输中所体现的传输特性、功能以及分类表现形式,论述地图注记在地图信息传输中所发挥的重要作用,探讨地图制作者如何利用地图注记这一在地图信息传输中最直观的地图语言,为地图利用者制作信息量丰富、层次分明、清晰易读的地图。     

网络地图服务传输机制的研究

就目前网络地图服务过程中所涉及的信息传输机制问题进行了研究。传统的地图传输模式主要偏向于信息的表达和获取之间的关系,特别是地图符号化以及使用者对地图表达的认识能力。在此基础上,提出网络地图服务传输的基本框架,探讨了网络地图服务传输的新模式。认为它们必须经过服务请求和服务响应两个过程,以及需求信息到数据描述语言的转换、需求描述到服务描述的转换、数据描述语言到地图数据提供的转换等3种信息转换。     

扫描数字化地图数据的误差构成及精度分析

从扫描数字化的基本原理及实施过程出发，分析了基于大比例尺地形图的扫描数字化的误差来源，着重讨论了影响扫描数字化数据结果精度的主要原因及采取的措施。     

地图可视化

从科学计算可视化和现代地图学的发展中，介绍了当今地图学研究中的热点问题－－地图可视化。认为在地图学的研究中，应重视由可视化技术带来的新的生长点，从而指导对虚拟地图、动态地图、交互地图、基于万维网地图的制作原理和方法的建立。