极坐标放样法在曲线中线桩测设中的应用

介绍了极坐标放样法在任意点设站测设曲线中线桩的原理和方法,充分利用全站仪和可编程计算器的优点,可一次设站多次放样,该法具有测站选择灵活,测设速度快,放样点位精度高等优点,是一种很好的放样方法。     

极坐标法测设平曲线之通用程序

本文给出了极坐标法测设附有缓和曲线的圆曲线或仅为圆曲线的采用任意点设站法、任意切线点设站法、交点设站法之ＧＡＳＩＯｆｘ－４５００ｐ计算器的高精度通用计算程序,它能解算并显示出平曲线的全部曲线元素和有关参数,且可连续计算或任意跳跃式计算,给外业工作以极大便利。     

法线式直线方程在圆曲线测设中的应用

圆曲线的详细测设是先计算出圆曲线一定间隔的各中桩的坐标,然后通过全站仪极坐标放样的方法在实地放出各中桩的位置。本文通过建立圆曲线两切线的法线式直线方程,并以此推求出过圆心平行切线的两平移直线的法线式直线方程,进而通过解方程组求得圆心坐标,同时求出圆心到圆曲线上任意点的距离和坐标方位角,然后按照坐标正算的方法求得各中桩的坐标。     

基于Android含断链的曲线测设应用研究

介绍了线路工程中断链的知识,描述了自由设站法曲线测设平面坐标计算及竖曲线高程计算原理,利用Java语言编写了Android应用程序,可实现含有断链的线路上任意点坐标和高程的快速计算。     

任意测站法测设曲线

在公路施工中，曲线的测设是经常发生的。偏角法、切线支距法，是曲线测设的常用方法，但在放样城市交叉路喇叭口及盘山道路时，却要多次搬动仪器，给工作带来很大的不便。在高速公路施工中，往往因放样精度较差也带来一些麻烦。笔者在约旦王国阿布努赛新城建设中，使用任意测站法极坐标放样曲线，节约人力（一般只需2—3人），加快了速度，保证了精度，取得了较好的效果。     

快速随意放样曲线点位的新方法

利用已知切线方向上的导线点及切线支距建立直角坐标系 ,确定平曲线上任意点的直角坐标 ,通过已知三角形的要素 ,算得极角、极径 ,根据极坐标的原理配合测距仪快速随意放样曲线点位。     

特殊情况下缓和曲线的测设

针对用偏角法测设缓和曲线细部点视线受阻和在缓和曲线起点(终点)上不能设站的特殊情况，提出一种简便实用的测设方法。     

CASIO fX-4500P计算器在曲线测设中的应用

在道路工程测量中,曲线测设是线路测量的基本内容之一。随着测量仪器设备的不断更新,当今大部分测绘单位已拥有全站型经纬仪,传统的曲线测设方法（如偏角法、切线支距法》已不被作业人员所采用,极坐标法以其设站灵活、不受地形限制、作业方法简便、精度高等优点已被广泛应用于曲线测设。     

任意设站法在曲线测设中的应用

本文详细讲述了任意设站法的基本原理及程序编制、深感在山区运用此法测设曲线是最佳途径之一。     

两种曲线测设计算公式的改进

文献［１］、文献［２］分别提出了在路线交点和弦线中点采用极坐标法进行曲线测设的新方法。这两种方法皆具有较好的实用性，但其测设数据的计算公式较为繁琐。本文将给出它们的简便计算公式。一、交点极坐标法计算公式图１为一带有缓和曲线的圆曲线，ｉ点为曲线上任一点...     

公路施工曲线段中、边桩测设便捷方法

随着公路建设事业的迅猛发展，工程测量在公路建设中的作用日益突出，公路施工放样的重点在于曲线段的测设，利用全站仪坐标放样功能，设站于视野良好的控制点，根据曲线中桩，边桩或桥墩点坐标直接测设，既准又快，方便野外作业，在公路工程测量中有推广意义。     

圆曲线测设的任意弦长支距法

圆曲线测设的方法很多,例如偏角法、切线支距法、弦线支距法等等.这些方法有一个共同的特点:测设数据是根据辅点的桩号(里程)计算得到的.目前,辅点桩号的确定,一是采用整桩距法,即从曲线起点(或终点)开始,按规定桩距设桩;二是采用整桩号法,即将靠近起点(或终点)桩号凑成整桩号,然后按规定桩距设桩.这样选定待测设的辅点,由于各种地形条件的限制,在实际测设过程中可能会出现以下两种情况:(1) 按上述测设方法无法测设出辅点;(2) 测设出的辅点处无法设桩.为此,本文介绍一种任意弦长支距法,其测设数据是根据现场地形情况选定的弦长计算得到的,具体做法如下:     

极坐标法测设平曲线之讨论

本文分析得出交点极坐标法乃是任意切线点设站法的特例，且后者的解算公式较简捷，本文对任意切线点法之较精确度配以高度优化的ＣＡＳＩＯｆｘ－３８００Ｐ计算器的计算程序。     

关于测设椭圆曲线的探讨

四心圆法测设椭圆曲线会造成点位偏移，图形变形。本文借助计算机，利用累加法，解决了以弧长为已知量计算椭圆曲线坐标的问题。     

极坐标法测设曲线的价值变换

本提出了一种仅变换置镜点和后视点坐标而达到置镜任一点极价值法测设整条曲线的方法。此方法既减少了计算工作量,又容易被现场人员所掌握。     

立交桥曲线桥梁墩位施工放样的一种简易方法

精确解算曲线各段测设点在统一坐标系中的坐标，是曲线测设的关键。在此基础上，本文选择“中线外任意点置镜法”无积累测量误差的放样方法，以满足施工放样的要求。     

特型公路曲线测设方法的研究与应用

传统的公路曲线测设的方法有切线支距法、偏角法等,这些传统方法都是先测设出曲线各主点后再进行详细测设,通常会受到实地地形限制,因此需要寻求更方便快捷的方法。随着计算机和全站仪的普及和推广,尤其是GPS定位仪的开发,改变了以往工程技术人员大量、繁复的分析计算工作方式,极大地提高了工作效率和质量。曲线测设程序在测设工作中能够快速、高精度地计算线路上的一切数据,配合全站仪工作,充分发挥便携式计算工具的作用,满足高精度快速测设的需要。本文重点讨论了曲线测设程序的设计原理、过程及其在线路测量中的应用,并指出了该程序的不足和需要改进之处。     

曲线测设局部施工坐标系的转换

本文介绍各种圆曲线测设方法所采用的施工坐标之间转换方法，提出圆曲线测设的基础坐标系的概念，为灵活应用各种测设方法，预测测设圆曲线提出一个新的思路。     

用红外测距仪测设曲线点

由于“偏角法”（又称极座标法）不受地形限制，所以它是野外测设曲线点的一种常用方法。但是这种方法，曲线点是由弦长C和一定偏角值的视准轴交会而得，所以测设时比较麻烦，尤其在地势起伏较大的地区更是不便。本方法是安置红外光测距仪（例如DI-3S）在曲线起点，根据偏角值和曲线起点到各曲线点的水平距离，直接测定各曲线点位置，因此使测量方法简便。     

缓和曲线横断面方向的测设

文中以直缓点为坐标原点,以线路交点方向为x轴,以半径方向为y轴,建立了一个直角坐标系,推导出了求曲线上任一点切线方向的数学模型.由切线方向即可较容易地导出该点处横断面方向.同时也介绍了在缓和曲线和圆曲线部分,测设横断面方向的方法.