随机时变抗风结构动力可靠性分析

研究了随机时变结构特性，提出了随机时变强度的衰减表达式；在随机动力荷载作用下，用振型分解法分析了时变参数结构的动力响应，得到了此类结构的动力响应谱与数字统计式；给出了确定时变界限的方法；在若干基本假设下，得到了时变结构的可靠度计算公式；提出了在役结构时变可靠度的分析方法，以及结构在设计使用期与预计使用期限内可靠度评估公式     

模糊随机时变结构及其时变动力可靠度分析

研究了模糊随机时变结构在地震荷载作用下的动力响应，提出了Ｇａｕｓｓ模糊随机过程的模糊时变超越概率，以及模糊时变可靠度计算公式。     

模糊随机时变结构及其时变动力可靠度分析

研究了模糊随机时变结构在地震荷载作用下的动力响应，提出了Ｇａｕｓｓ模糊随机过程的模糊时变超越概率，以及模糊时变可靠度计算公式     

抗震结构时变抗力及其动力可靠度研究

研究了抗震结构的动力反应以及结构的随机性与时变性 ,提出了结构的抗力时变模型以及相应的结构时变可靠度的分析方法。该方法对结构维护与评估具有广泛的应用价值。     

变截面高耸结构抗震设计的分析与计算

在分析变截面杆件形常数微机实现方法的基础上，利用有限元先处理定位向量法，形成变截面结构关于独立结点位移坐标的结构刚度矩阵，经静力缩聚得到关于集中质量水平动力自由度的侧向刚度矩阵，由Ｓ迭代法和规范地震反应谱完成抗震动力分析和振型组合计算。     

星载大型可展桁架式薄膜结构在轨热分布特性研究

为满足高清晰、宽幅成像等任务的需求,高分辨率卫星需要带有尺度大、形面精度高的对地观测天线。本文基于控制体积法提出空间环境下热分析的理论,建立了桁架式薄膜结构的温度场分析模型,分析同步轨道下时变空间热流分布和温度场,探讨地球阴影和自阴影对结构温度场的影响。本文提出的分析方法提供了一种预测空间结构温度场的途径,并为结构热控制设计奠定了基础。     

海洋大地基准点位置标定误差影响因素分析

针对海洋大地基准点位置标定的各项误差影响因素难以直接线性化为数学模型的问题，该文基于我国首个深海海底大地基准点的标校试验数据(水深3 000 m),利用公式推导结合数值方法定量分析了主要误差因素对海底定位精度的影响。声速误差对海底定位精度的影响很大，其中影响约为0.3 m的声速短周期时变误差难以消除；航迹几何结构对称性会对定位结果精度造成分米级影响；测船位置的系统偏差对海底定位结果具有等量级的影响(小于0.2 m);测船姿态的系统偏差在5°以内时影响小于0.4 m;观测值时标误差在0.5 s以内时影响为厘米级；时延测量值系统偏差小于0.1 ms时仅在垂向造成0.11 m的影响。为实现准确度优于2 m的海底绝对定位目标，测船航迹结构应保持对称，声速剖面精度应优于0.1 m/s,测船位置精度应优于0.1 m,时延观测值精度应优于0.1 ms,并对姿态测量安装角、杆臂矢量偏心值和观测数据时标偏差进行严格标定。     

企业级遥感图像处理与应用——ERDAS IMAGINE V9．0简介

ERDAS IMAGINE V9．0已经发布上市了，其中除了自身功能与传感器模型增强之外，还有许多亮点：诸如提出企业级地理影像处理的理念（除了作ArcSDE的客户端，还可以作Oracle 10 G的客户端），将图像处理与空间数据管理融合成一体，构成完整的客户／服务器结构的工作流；在纠正配准方面有新的扩展模块（AutoSync）；在镶嵌方面推出了新的增强模块（MosmPro）；在影像等空间信息共享方面提供了在Internet上三维浏览查询检索分析飞行等众多功能的Virtual Explomr模块，为创建自己的数字地球提供了方便的工具。为此，作为3S集成一体化系统的领头羊，在重大工程建设中可以起到非常重要的基础与支撑作用。下面简要介绍一下有关的最新功能：     

企业级遥感图像处理与应用——ERDAS IMAGINE V9．0简介

ERDAS IMAGINE V9．0已经发布上市了，其中除了自身功能与传感器模型增强之外，还有许多亮点：诸如提出企业级地理影像处理的理念（除了作ArcSDE的客户端，还可以作Oracle 10 G的客户端），将图像处理与空间数据管理融合成一体，构成完整的客户／服务器结构的工作流；在纠正配准方面有新的扩展模块（AutoSync）；在镶嵌方面推出了新的增强模块（MosaiPro）；在影像等空间信息共享方面提供了在Internet上三维浏览查询检索分析飞行等众多功能的Virtual Explorer模块，为创建自己的数字地球提供了方便的工具。为此，作为3S集成一体化系统的领头羊，在重大工程建设中可以起到非常重要的基础与支撑作用。下面简要介绍一下有关的最新功能。     

基于SPRT检验的并行递推次优Sage滤波器

提出了一种新的并行递推次优Sage滤波算法，在新方法中，设计了一种附加伴随滤波器的并行滤波结构，消除了结果常值偏差，并引入SPRT检验方法，通过检验模型的噪声统计是否发生了扰动，达到对噪声统计调整进行控制的目的，使得滤波器可以有效跟踪时变噪声，并减少了计算量。     

大坝应力应变监测的多因素时变分析模型

在分析应力应变影响因素及因子模式的基础上,将多层递阶方法与回归分析方法相结合,建立起多因素时变监控模型.将回归系数与影响因子的乘积作为新因子计算时变参数,强化了高相关因子的预报作用,提高了模型的预报效果.     

一种新型自适应滤波在时变有色噪声中的研究

针对紧耦合导航滤波中量测噪声模型表现出时变有色噪声特性的状况,本文提出了一种基于变分贝叶斯学习的新型自适应滤波算法。该算法考虑有色噪声和滤波随机模型不准确的影响,与变分贝叶斯学习优化技术相结合,将噪声二阶矩与状态参数进行联合估计。试验结果表明,新算法性能在时变有色噪声影响下具有较好的鲁棒性,精度比基于新息自适应滤波略高,但计算效率提高了约12%,在导航算法实时性研究上具有一定的工程价值。     

变截面高耸结构抗震设计的分析与计算

在分析变截面杆件形常数微机实现方法的基础上，利用有限元先处理定位向量法，形成变截面结构关于独立结点位移坐标的结构刚度矩阵，经静力缩聚得到关于集中质量水平动力自由度的侧向刚度矩阵，由Ｓｔｏｄｏｌａ迭代法和规范地震反应谱完成抗震动力分析和振型组合计算     

局部结构约束下的宽基线影像直线特征匹配

针对宽基线影像视角变化导致现有直线特征匹配方法难以获得可靠匹配结果的问题，本文在局部结构约束下提出了一种对影像视角变化具有较强稳健性的直线特征匹配方法。首先，对影像进行直线特征提取并按照一定的规则进行特征编组；其次，基于直线特征几何结构关系构建视角不变特征区域，计算其特征描述符并进行相似性度量，获取直线特征初始匹配结果；然后，利用初始匹配结果中的直线特征区域顶点坐标关系构建约束条件剔除错误匹配；最后，设计直线特征扩展匹配算法，提高直线特征匹配率。试验结果表明，与传统直线特征匹配算法相比，本文方法在有显著视角变化的宽基线影像之间能够获得更多的同名直线特征和更高的匹配正确率。     

GPS多路径效应影响与结构振动的小波滤波筛分研究

当应用GPS技术进行大型工程结构监测时，由于其测定的是监测点的绝对位移，且受到诸多因素的影响，其中多路径效应和温度变化是主要影响源，要想正确分析结构的动力特性，首先必须有效地分离结构振动与各类影响项。本文采用小波分析法，对坐标序列进行多尺度分解，有效地筛分出结构微小振动和各类影响项。通过实际测试数据分析，取得了极其满意的效果。     

分形理论在刀具磨损研究中的应用

提出了基于分形理论的刀具磨损研究新方法，从理论，实验，计算３个方面讨论了刀具主后刀面磨损的分形特征与分形结构，以分形维数作为特征量，在物理意义层次上初步揭示了切削速度与刀具磨损分形结构之间的映射关系。     

基于Internet的地理信息系统设计与实现

首先介绍了WebGIS的概念和特点，详细论述了实现WebGIS的一些关键技术；其次，提出了解决基于网络的海量数据结构组织和传输方案，以及如何在WebGIS的开发中引入ODBC技术、ASP技术来实现数据的管理；另外，提出了几点建立WebGIS应考虑的问题。     

m序列生成结构分析

详细分析了m序列的生成结构；利用r级带有某些特定反馈的移位寄存器状态变换矩阵，特征多项式及母函数，提出了几个判定r级带有某些特定反馈的移位寄存器输出的序列为m序列的条件。     

近海多种卫星测高联合数据处理技术

海域海况复杂多变 ,潮汐不但受外海能量输入的控制 ,而且在复杂的海岸线、浅海海底和内陆河流运输的作用下变得异常复杂。卫星测高由于受复杂的海洋动力环境和陆地反射的影响 ,数据质量普遍较深海差。将多种卫星测高数据联合处理 ,可以大大提高近海海域平均海面高的精度与分辨率 ,增强测高卫星监测近海复杂动力现象与反演近海复杂动力机制的能力。本文讨论近海多种卫星联合数据处理的技术与方法 ,分别从提取海平面稳态和时变信息的角度较系统地研究了多种卫星测高联合数据处理方法 ,通过提取不同测高卫星海平面观测数据中与时间无关的系统偏差 ,建立多种卫星测高数据的海平面时变基准 ,从而将多种测高卫星海面监测数据融合到一个动力系统中。大大提高测高卫星海平面监测的时空分辨率 ,为联合多种卫星测高数据在大地测量与近海海洋动力学研究中的应用创造基本条件。     

分形理论在刀具磨损研究中的应用

提出了基于分形理论的刀具磨损研究新方法，从理论、实验、计算３个方面讨论了刀具主后刀面磨损的分形特征与分形结构，以分形维数作为特征量，在物理意义层次上初步揭示了切削速度与刀具磨损分形结构之间的映射关系。