为西江经济走廊腾飞助力

<正>编者按:西江经济带发展战略是广西"双核驱动"战略中的重要一核。2017年,广西加快发展珠江—西江经济带,推进西江经济带基础设施建设大会战,构建综合立体交通走廊,强化沿江重点城市产业分工合作,建设桂东承接产业转移示范区,重点发展汽车、食品、装备制造、电子信息、建材等产业集群和战略性新兴产业,打造优势互补、协作配套的沿江产业带。     

为西江经济走廊腾飞提供用地保障

<正>西江是连接广西、云南、贵州等西南地区与粤港地区的"黄金水道",是西南出海通道的"桥头堡",是广西对外开放的"新高地"。在新一轮西部大开发掀起的改革发展大潮中,广西牢牢把握住"二次创业"机遇,大力发展珠江—西江经济带,加快西江黄金水道建设,推进西江     

对破解西江经济带建设用地难题的思考——以贵港市为例

贵港市地处广西西江经济带东南部,面向粤港澳,背靠大西南,西江黄金水道由西向东流经境内,长达283.5千米。该市是集水路、公路、铁路于一体的重要交通枢纽,具有东西部产业聚集的区位优势。全市土地面积1.06万平方千米,总人口510万,人均耕地1.07亩。建设贵港市西江经济带是落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》和自治区党委、人民政府提出的"打造西江黄金水道促进区域经济协调发展"决策的重要举措,贵港市委、市政府高度重视,坚持     

广西西江经济带土地可持续利用探析

广西西江经济带是广西经济发展的热点区域,文章介绍广西西江经济带各市建设用地保障、耕地保护、生态建设等情况,在此基础上分析土地利用中存在的主要问题,并提出了促进西江经济带土地可持续利用的相关建议。     

龙头起舞 腾跃西江——广西柳州国土资源部门助力西江经济带建设纪略

<正>柳州,西江黄金水道上的工业重镇。目前柳州工业总量约占广西的1/4,已形成以汽车、机械、冶金为支柱,化工、制药、日化等产业并存的工业体系。柳州正在成为广西构筑"一带一路"有机衔接门户的重要节点和西江经济带龙头城市。"十三五"时期,是柳州在全区率先全面建成小康社会的决胜期,也是柳州打造西江经济带     

广西开放发展的新脉动——广西国土资源系统推进开放发展工作侧记

正大自然赐予了广西一条奔腾不息的西江黄金水道,还赐予了和东盟国家山水相连的北部湾,让广西成为我国西部惟一拥有内河航运与海港运输双重优势的省区。随着广西北部湾经济区、珠江—西江经济带规划相继上升为国家战略,广西正式进入了江海联动发展的"双核驱动"时代,广西在全国对外开放大格局中的地位更加凸显。"十三五"开局之年,广西国土资源部门全面贯彻开放发展理念,立足自身职责与定位,结     

适应新常态 谋求新发展

<正>当前,我国经济发展进入一种新常态。梧州市面临着珠江—西江经济带发展规划实施、粤桂合作试验区建设、自治区"双核"驱动战略深入实施和"三区统筹"发展格局规划以及作为桂东南城市群核心城市的新定位的机遇。新常态下的梧州经济发展对国土资源管理工作提出了新要求,科学理解和把握新常态,做好2015年全市国土资源管理工作,我们必须及时调整工作方向和思路,主要从以下几个方面开展:一、科学保障用地用矿,提升利用效能     

写好“一带一路”广西地矿新篇章

正2017年以来,广西地质矿产勘查开发局(以下简称广西地矿局)紧扣习近平主席明确赋予广西发展的三大定位,即构建面向东盟的国际大通道,打造西南中南地区开放发展新的战略支点,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户,积极融入国家和区域发展进程,打好境内+境外、传统+创新等地质技术服务"组合拳",为"一带一路"建设提供全方位地质技术服务支撑。     

辽宁沿海经济发展与土地政策助推机制的建立

近几年,辽宁按照"沿海经济带"区域发展布局,形成分工明确、功能齐备、等级合理的网状总体开发格局。但是,区域经济社会的协调发展,在市场经济条件下不会自动实现。理论分     

广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司

<正>广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司作为大藤峡水利枢纽工程的建设单位,是由国家水利部、广西壮族自治区政府及广东省政府按照"政府主导、财政补贴、市场运作、流域与区域共赢"的原则,共同投资组建的大型国有企业。公司注册所在地为广西南宁市,注册资本12亿元。大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江水系黔江干流大藤峡出口弩滩上,是一座防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用的流域关键性     

生态文明背景下国土空间规划优化配置的几点建议

<正>近年来,国家高度关注且越来越重视国土空间开发保护格局优化配置和区域协调可持续发展,不断探索从空间管制和区域治理的完整体系来部署全域国土空间,从生态文明"五位一体"的角度来理解区域协调发展。本文立足生态文明时代背景,针对长远战略缺失及近期战略碎片化迹象、规划和政策因忽略区域差别化而针对性差、配套体系不完整、约束性手段欠缺等影响国土空间优化配置的核心问题,提     

保“广西速度” 促“富民强桂”——广西国土资源厅打造“建小康”新平台略记

正2013年12月16日,继全国首个区域性国土规划——《广西北部湾经济区国土规划》编制完成后,《广西西江经济带国土规划》、《桂西资源富集区国土规划》通过了专家评审。这是广西在区域性国土规划编制方面领先全国的又一例证,为进一步优化国土空间开发布局、促进国土资源利用方式转变提供了依据。刚刚过去的2013年,广西国土资源厅党组围绕自治区党委、政府"推进富民强桂新跨越,与全国同步全面建成小康社会"的工作部署,提出了打造"五大平台"的工作思路,同时加强服务,主动作为,统筹安排好各区域、各类用地用海用矿,为保障高于全国平     

成都市交通网络通达性变化监测分析

成都市作为西部重要中心城市和综合交通枢纽,是国家"一带一路"和长江经济带发展战略的重要节点。通过构建交通网络发展空间格局变化监测模型,利用现势性强、精细化程度高的地理国情普查及监测成果,开展成都市交通网络通达性变化监测分析。结果显示成都市"双核共兴"的交通网络空间结构和布局正在形成、交通网络通达性正在由中心城区向外扩张;通过空间化、定量化地展示成都市交通基础设施现状及变化,可为区域发展规划的实施提供地理信息支撑服务。     

奏响全面建成小康的“协奏曲”——梧州市国土资源系统促进经济社会协调发展观察

正"唱和如一,宫商协调。"这是明代文学家冯梦龙《东周列国志》中的一句名言,意为唱声要与和声配合,相互协调,才能演奏出美妙和谐的音乐。党的十八届五中全会着眼破解发展不平衡的问题,提出"创新、协调、绿色、开放、共享"的理念,这是全面发展的战略选择,是全面建成小康社会的迫切需要。梧州市,广西东大门,地处"三圈一带"(珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济带)交汇节点。2015年以来,梧州市国土     

基于自发地理信息的“一带一路”区域陆路交通状况分析

路网密度的研究是实施“一带一路”愿景之互联互通倡议的基础工作。“一带一路”顺应了世界经济全球化、一体化、多极化、信息化的趋势,牵连着蓬勃发展的亚太和发达的欧洲经济圈,带动中间国家的经济发展。在新形势下,如何通过交通基础设施建设推进丝绸之路经济带沿线区域间的互联互通、促进区域合作和经济发展,具有重要的现实意义。本文利用自发地理信息数据——OpenStreetMap（OSM）道路网数据,运用地理信息系统（GIS）空间分析技术,探究了“一带一路”陆路经济带辐射区域亚欧大陆的路网络密度和通行能力的空间分布格局,并分析了六大经济走廊节点城市的公路可达性空间格局。结果表明：“一带一路”陆路经济带的交通基础设施的发展存在着不平衡现象;路网密度和通行能力均呈现沿海高内陆低的空间格局;中亚、西亚地区和中南半岛地区成为道路水平落后带,限制了丝绸之路经济带资源整合与贸易畅通,建议在建设新跨国公路铁路同时,对原有老旧道路进行加宽加固等升级改造;全区域道路等级级配不合理;节点城市可达性具有明显的分异状况,六大经济走廊中83%的区域可达性在10 h以内。研究产出亚欧大陆1 km分辨率路网密度和通行能力数据集,发现了“一带一路”陆路经济带道路水平的薄弱区域,为“一带一路”陆路经济带的交通基础设施建设以及进一步的道路网研究提供了基础数据。     

用智慧的火把照亮新的征程

<正>在全球经济受国际金融危机深层次影响而复苏乏力,发展分化,各国面临严峻发展问题,国际投资贸易格局及多边投资贸易规则酝酿调整,世界正在发生复杂深刻变化的时代背景下,习近平主席于20132013年9月和1010月分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。经过充分的酝酿之后,2015年3月28日,由国家发展改革委、外交部、商务部联合日,由国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和2121世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,由此开创了中国全方位对外开放的新格局。     

广西：出台意见置措助推生态文明建设

广西壮族自治区国土资源厅近日出台《关于促进美丽广西和生态文明建设的若干意见》,提出从优化国土空间开发格局、开发与保护并重、推进节约集约利用三方面,促进美丽广西和全区生态文明建设。广西厅提出,要优化国土空间开发格局,促进产业结构调整升级。强化土地矿产规划管控作用;实行土地利用计划差别化管理;编制实施重要经济区国土规划,统筹协调“两区一带”区域发展;编制实施矿业经济发展规划。     

如何为北部湾经济区建设提供海洋环境保障？

国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,北部湾经济区的开发开放升格为国家战略,广西迎来了大发展的历史性机遇。广西北部湾经济区开放开发、泛北部湾区域合作等区域协调发展新格局正在形成,广西沿海正呈现出一个大港口、大工业、大物流的发展局面。     

《浙江省国土空间规划（2021—2035年）》勾勒发展新格局——一湾引领 四极辐射 山海互济 全域美丽

<正>2035年的浙江,是什么样的？蓝图已就位。不久前,国务院正式批复《浙江省国土空间规划（2021—2035年）》（下称《规划》）,这也是浙江省第一次实现“多规合一”的空间规划。面向2035年,《规划》提出,构建形成“一湾引领、四极辐射、山海互济、全域美丽”的国土空间新格局;紧密结合区域协调发展等重大战略,处于长江经济带发展、     

辽宁沿海经济带土地可持续利用政策机制研究

正2009年7月,国务院批准《辽宁沿海经济带发展规划》,自此,辽宁沿海经济带上升为国家战略。辽宁沿海经济带范围包含大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6市陆域及内水和领海,面积10.01万平方公里,其中陆域面积5.88万平方公里,海域面积4.13万平方公里。近年来,辽宁沿海经济带发展较快,区域经济总体实力显著提升,海陆基础设施功能不断完善,生态环境建设取得积极进展,对外开放取得新突破。但伴随着发展还存在