曹妃甸围填海工程对近海环境的影响综述

曹妃甸明显的区位优势、独特的地理特征、较强的资源支撑为其成为我国北方天然深水大港提供了必要条件。曹妃甸临港工业区的开发建设将大大加快环渤海经济一体化的进程。规模宏大的曹妃甸围填海工程在带来显著社会经济效益的同时,也对近海环境产生了巨大影响。本文在结合前人调查研究的基础上,对曹妃甸海域概况及围填海工程背景进行了介绍;然后从地貌景观、水沙动力、海洋污染、生物多样性4个方面详细论述曹妃甸围填海工程对近海环境的影响;针对曹妃甸海域生态环境问题,提出加强科学研究、优化评估方法、落实管理制度、注重生态补偿的思考与建议,以期为曹妃甸围填海区域及其周边的可持续发展提供一定的科学依据。     

国内外围填海工程对广东省的启示

围填海工程在缓解建设用地、促进经济发展的同时也给海洋生态环境造成了危害。文章介绍了国内外围填海工程,并对其带来的利弊进行分析,按照科学发展观的要求,为广东省未来的围填海工程提出一些建议。     

围填海活动的海洋环境与生物资源影响及对策建议

为缓解沿海地区人地矛盾、拓展城市生存空间,围填海活动在短时间内迅速发展。然而,围填海工程在带来显著经济效益的同时,对近岸区域的海洋环境与生物资源造成了诸多负面影响。为此,文章分析围填海活动对海洋水文动力条件、水体质量、防灾减灾等海洋环境带来的威胁,探讨其对生物多样性、栖息地保护、生态系统服务功能价值产生的损害。最后,在完善围填海国家政策法规管理制度、强化生态修复规划研究、建立围填海生态环境影响评估体系3个层面提出切实可行的对策建议,以期为沿海地区健康可持续发展、围填海生态影响研究及相关管理工作提供科学依据。     

围填海工程常见违规环节及防治措施

文章综述了围填海工程在相关审批文书文件、施工工艺、建设地点及建设工期、海域占用面积及填充材料、其他相关环境保护措施等环节常见的违法违规行为,并提出了相应的对策措施和建议。     

围填海工程平面设计评价方法探讨

以盘锦辽滨沿海经济区区域建设用海规划和长兴岛临港工业区区域建设用海规划为应用示范案例,开展了围填海工程平面设计评价方法的应用示范研究。结果表明,本研究建立的围填海工程平面设计评价方法体系具有较广泛的适用性和实用性,可以指导和促进我国围填海工程平面设计向离岸式、岛群式、组团式方向发展。盘锦辽滨沿海经济区区域建设用海规划围填海工程平面设计综合评价数值达到0.88,属于Ⅴ等级,平面设计优秀。长兴岛临港工业区区域建设用海规划围填海工程平面设计综合评价值0.68,属于Ⅳ等级,平面设计优良。     

莆田围填海工程对岸线变迁及海岸环境的影响研究

文章运用 ArcGIS10.5软件的DSAS模块的端点变化率、线性回归率等算法,以莆田市 1984年、1994年、2004年、2010年、2014年和2019年6个时期的google遥感影像图（Landsat卫星）为数据源,分析莆田30余年来围海、填海工程及其他岸线类型的变迁过程。结合历史文献资料研究发现:①1984—2004年,围填海工程基本以围海养殖和围海盐业生产为主,胜利、澄峰、后海、东峤围海垦区占围海工程90%以上;②2004—2014年,填海造地工程飞速发展,临港产业园、妈祖城、东吴港区、石门澳等大面积区域性填海面积约60 km2,约占全市填海面积的93%;③近5年来,大批围海工程转产转型,围海面积逐年减少,生态修复岸线和砂质岸线迅速增长,海岸保护能力不断升级。莆田围填海工程建设提升了莆田海洋经济社会的发展水平,增加了海洋经济产值,适应了城市发展需求,但海岸保护功能降低、纳潮量减少、生物多样性损伤、水质恶化等海洋生态环境问题日益突出。随着生态海堤、蓝色海湾等海洋修复工程的实施,改善了海岸防护工程的功能体系,提升了海岸带生态环境自适应能力,为推进海岸带生态修复工程的实施提供科学依据。     

围填海工程生态建设水平评估研究

围填海工程生态化建设及生态化水平评估对于切实提高围填海的生态门槛,保护海洋生态资源具有重大意义。文章以提高围填海工程生态化建设水平为目标,构建围填海工程生态化水平评估指标体系。研究结果表明,生态化平面设计、生态化海堤和生态化岸滩是评估围填海工程生态化水平的关键指标,专家相对权重值分别为0.23、0.21和0.19;变异系数和肯德尔和谐系数的计算结果表明,生态化平面设计、生态化海堤和长期监测评估的变异系数较小,表明专家对3类指标认可度基本一致。研究提出生态化建设水平评估总分值在0.6以上为合格;0.6～0.7生态化建设水平为中;0.7～0.9生态化建设水平为良好,0.9以上生态化建设水平为优。     

我国近岸围填海环境影响评价研究进展

围填海是缓解沿海地区土地资源紧缺的重要途径。进入21世纪以来,我国掀起了新一轮大规模的围填海热潮,随后关于围填海造成的负面影响受到越来越多的关注。近岸围填海作为最常见的一种围填海工程,其环境影响评价的理论体系和技术方法至今尚不系统。本研究从单一环境影响和综合环境影响两方面对近岸围填海环境影响评价的最新研究方法与成果进行归纳总结,在单一环境影响评价方面重点研究了水动力与沉积环境影响评价以及污染物运移影响评价,在综合环境影响评价研究方面重点研究了综合效益评价、适宜性评价、承载力评价、脆弱性评价等方法,以期为海洋管理部门的围填海开发与管理提供参考。     

基于陆海统筹的我国围填海管理

文章对比分析日本、荷兰和韩国以及我国的围填海管理情况,提出我国在围填海管理方面缺少专门法律、相关规划亟须协调和衔接、海洋管理存在交叉或缺位以及公众参与程度较低等问题;根据陆海统筹的理论内涵,分别从主管部门、规划和资源市场3个维度,对我国围填海管理进行统筹分析;基于陆海统筹建立围填海管理制度框架,重点从规划计划、项目审批、监督检查和后评估等方面加强制度建设,以期优化陆海资源配置和科学管理围填海。     

天津海域围填海工程对渤海湾水交换的影响研究

利用三维海洋数值模型FVCOM,进行渤海湾三维水动力和水交换数值模拟,经实测潮汐和潮流资料验证,模型模拟结果较好。然后采用该模型对渤海湾内的水体水交换能力进行定量研究。研究结果表明,在天津海域进行围填海工程之前渤海湾水体的半交换周期为300 d左右,围填海之后,水体半交换周期延长25 d,渤海湾西部水体的水交换率下降可达10%,半交换周期延长92 d。尤其是天津沿海南部海域的水交换能力下降严重,围填海之后其水体半交换周期延长可达200 d。渤海湾北部也有部分海域水交换周期延长达200 d。建议在进行围填海工程建设时,应将工程对水体交换能力的影响纳入考虑,避免因围填海工程因素造成的恶劣环境影响。     

环境保护与南极的“软存在”

"存在"是主要缔约国家南极政策的重要支撑点.除传统意义上的"硬存在"外,还有与之对应的"软存在".通过对南极环境保护演化过程和保护区体系的回顾,在分析其特点、现状及趋势的基础上,重点讨论"软存在"的形式.     

浅谈加强海洋环境基层监测机构质量管理

近年来我国海洋环境监测保护工作取得长足发展,海洋站作为基层监测机构是海洋业务化运行的基础单元,获取大量的监测数据并提交各级海洋行政主管部门,为地方海洋经济建设做出巨大贡献,但与此同时质量问题也陆续显现。文章根据海洋环境监测中心站海洋监测工作经验,分析总结当下海洋站监测业务工作中存在的问题,提出加强监测质量管理的对策和建议。     

A Model for Environmental Impact Assessment of Land Reclamation

Land reclamation is a complex marine environmental engineering and has a huge impact on social, economic, and physical environment. Reclamation environmental impact assessment (REIA) is also a complicated project, including the assessment of social economic background, ocean engineering, coastal geomorphology, sediment transportation, marine hydrodynamics and marine ecosystem and so on. Nowadays, a large number of land reclaimed projects have been carried out or in the process of construction along the coastal zone, thus, it is necessary to build up a framework on REIA to evaluate and quantify the environmental changes, to contribute to reclamation program, to reduce marine environmental disasters, and to sustain development of coastal zone. This article focuses on the research of REIA framework theory and puts forward a REIA model on land reclaimed evaluation, at the same time, applies this assessment system in Shenzhen City, which is a highly developed coastal city with an expectation of land reclamation. By use of the Remote Sensing (RS) and Geographic Information System (GIS) techniques, along with the topographic map and in situ survey in reclamation area, it concludes that the area of 2680 hectares in total has been reclaimed in Shenzhen city by the end of the year 2000. Thus, reclamation is usually applied to meet the needs for infrastructure, such as harbors, industries and highways in Shenzhen City. However, some serious negative impacts have been created to the coastal environment shown clearly in the following aspects. Firstly, it caused the dramatic changes of tidal flat and channels along the western coast, made this area more unstable, which is threatening the function of the harbor in this area. Secondly, Tidal prism has decreased rapidly. During the 20 years of reclamation, the tidal prism has been reduced by 20%～30% along the western coast in the Lingdingyang Estuary, and 15.6% in the Shenzhen Bay. As a result, the velocity of the tidal current has also declined, and the direction of the tidal current has changed, which is harmful to the dilution and diffusion process of the contaminants. Thirdly, it has threatened the eco-environment finally. More than 147 hectares of mangrove area along the coast of Shenzhen Bay, accounting for 48.8% of the total mangrove reserve area in this region, has been reclaimed only during the short period from 1988 to 2000. Thus, the biodiversity is decreasing, and more and more plants and animals are disappearing. Based on the above analyses of the environmental impacts, strategies and suggestions for the future reclamation in this area have been put forward in order to support the sustainable development of the coastal zone.     

我国近海污染状况总体特点及环保科技研究的需求

随着我国沿海地区经济带的快速发展和人类活动的日益频繁,给近海海域带来了沉重的环境压力,并引起了人们对海洋污染问题的普遍关注。在参考近年来发布的中国海洋环境质量公报的基础上,文章分析了我国近海污染的总体特点以及污染程度的变化趋势。同时,指出应加大对海洋环保科技研究与开发的力度,重点开展沿岸环流动力状况及其污染物输运影响评价方法研究、近海复合污染及其对海洋生态系统的影响研究、近海海洋生态系统的修复技术研究以及区域海洋环境生态系统工程研究,从而为近海海洋生态环境保护提供技术支持和决策服务。     

日本围填海管理的启示与思考

2007年8月26日-9月5日国家海洋局代表团对日本的围填海情况进行了较为细致和深入的考察。对照日本对围填海的管理,我们有许多可以借鉴的地方。     

椒江口海域围填海强度及环境影响分析

文章对近10年来椒江口两岸主要的围填海工程进行了统计,利用基于围填海强度等级控制理念的围填海潜力评估方法,对椒江口海域的围填海强度及围填海潜力进行了定量评估,并对其造成的环境影响进行了分析。分析结果显示,椒江口海域虽然仍有一定的围填海潜力,但围填海压力较大,椒江口大规模的围填海工程对海岸带地形地貌、海域水文动力环境、滨海湿地生态系统、海洋水环境质量、海洋生物资源等均存在负面影响,为此提出了强化围填海管控、重视海岸带整治修复等建议,以期为椒江口的围填海管控和生态环境保护提供参考。     

浅析加强海洋环境文化建设必要性

环境文化不单是环境与文化两个概念的简单相加.环境是文化发展的基础,文化是环境优化的结晶和动力.把海洋环境问题纳入海洋可持续发展的框架中,确立海洋环境文化在海洋可持续发展中的地位,对解决目前海洋环境恶化的问题意义重大.通过建设海洋环境文化的意义、海洋环境文化建设与海洋环境保护等内容的阐述,对提倡国民海洋意识和教育作了一些分析.并提出一些建议.     

浅谈加强我国极地科学考察数据质量管理的对策

开展极地科学考察对于探索地球科学规律、应对全球气候变化、推动经济可持续发展、开发和保护海洋资源、造福人类社会都有重要意义,而数据是极地科学考察重要的成果和资源,加强其质量管理至关重要.文章分析了我国极地科学考察数据质量管理的现状和存在的问题,借鉴国内外先进数据管理方法和经验,提出加强极地科学考察数据质量管理的对策.     

关于围填海造地引发环境问题的研究及其管理对策的探讨

围海造地历史悠久,具有巨大的社会效益和经济效益,但大肆填海造地引起的环境问题也日益明显。文章介绍了填海造地引发的环境问题及其学者对有关问题的研究,并就各国面对此问题的管理对策进行了探讨。