确保CSM工法施工质量的措施

CSM工法即双轮铣削深层搅拌技术,是一种新型水泥土深层搅拌工艺。要确保CSM工法施工质量,施工前要做好材料质量控制和相关的准备工作;在施工中,要控制好成槽的垂直度,水泥浆的水泥掺入量和水灰比以及注浆量,铣削钻速和双轮的转数,槽段的搭接长度,以及型钢插入的质量。     

大水灰比深搅桩加固技术在浦东机场地下联络道施工中的应用

为解决水泥土深层搅拌法在工程施工中不能满足设计要求这一实际问题,提出大水灰比深搅桩概念。将大水灰比深搅桩用于地基处理,对其进行研究,获得大水灰比下,深搅桩能够按正常进度达到设计要求的深度,并形成稳定的承载力和沉降量的工艺控制规程,为浦东机场深搅桩施工提供施工技术保障。     

双轮铣槽机铣削过程及截齿入岩顺序优化研究

双轮铣槽机（简称“双轮铣”）是地下连续墙的专业施工装备,布齿系统是其核心部件,其参数设计与破岩性能密切相关。基于连续?非连续单元法（CDEM）,建立了铣轮铣削岩土体过程的三维仿真模拟方法。在此基础上,考虑自由面与铣削关联性等因素,对布齿系统截齿入岩顺序影响破岩性能机制进行了研究,建立了关联铣削条件下以预置相邻自由面数目为主要影响因素的入岩顺序数值概化模型。结果表明：（1）获得的铣轮铣削岩土体的铣削力与铣削深度曲线,验证了此数值模拟方法的正确性;（2）相比于完整岩体,具有单相邻预设自由面与双相邻预设自由面岩样的峰值荷载分别下降了32.5%与68.2%,破岩能耗分别下降了19.8%与56.6%;（3）布齿系统中双相邻预设自由面的截齿占总体截齿数目比值越大,布齿系统整体能耗越低,异构式布齿系统能耗低于顺序式。研究成果为完善双轮铣槽机破岩过程与布齿系统优化提供了基础。     

东台市广电中心大楼基坑土钉墙的设计

东台市建筑基坑支护大多采用悬臂式支护、深搅止水方案，均不同程度地出现质量问题。在东台广电中心大楼基坑支护中，首次采用土钉墙支护、深搅止水方案，较好地解决了施工噪音、环境污染等问题，且具有工期短、造价低的特点，值得在当地予以推广。     

达深CP302开窗侧钻水平井钻井实践与认识

达深CP302井是大庆油田自主设计和施工的第一口深层小井眼欠平衡套管开窗侧钻水平井,该井集中了深井、小井眼井、欠平衡井、套管开窗及水平井的所有技术特点与难点。通过技术方案优化,确定了斜向器配合复式铣锥磨铣开窗方式,详细介绍了套管开窗侧钻技术和井眼轨迹控制技术。达深CP302井的钻探成功,取得了良好的经济效益和社会效益。     

既有建筑物基础托换技术中的钢管纤维桩工法

钢管纤维桩工法是建筑物基础托换技术中较为先进和实用的工法。目前在国内托换工程实践领域应用还比较少,现行的相关规范尚未专门涉及。钢管纤维桩工法具有施工快捷,质量可靠,对基础土层及周围建筑物扰动小的特点,特别适合既有建筑物的基础托换工程（特别是旧城改造和古建筑物地基加固工程）,是一种值得推荐的建筑物基础托换技术。文中全面介绍了这种工法的特点、设计以及施工环节,并结合成功的实例,展示了该工法的实际工程应用效果。     

正削式隧道门围岩和衬砌应力计算及设计方法研究

对无明显墙式结构的正削式隧道门,现行规范没有现成的设计方法及结构检算模式。采用三维有限元数值分析方法,针对两种在洞口段的不同施工方法（明挖工法和暗挖工法）,对隧道门洞口段的力学特性及设计方法进行了研究。研究结果表明：洞口段长度取42 m进行整体设计比较合理;在洞口28 m范围内的浅埋段,拱顶围岩压力随着埋深的增大而逐渐增加,且暗挖工法产生的围岩压力最大,铁路规范计算结果次之,明挖工法产生的压力最小;采用明挖工法施工时,在纵向上,洞口段42 m范围内衬砌拱顶表现出纵梁弯曲特征,部分仰拱处于弯拉状态,内力呈空间效应,均需要对横、纵向内力进行结构检算;采用暗挖工法施工时,只需进行横向内力检算即可。在成洞条件允许的情况下,建议使用暗挖工法进行隧道洞口段施工,可有效改善隧道洞口段结构受力。     

压气沉箱工法

压气沉箱工法是一种古老而又现代的基础施工方法，在日本应用广泛，但至今为止这种工法的利用在中国未见公开的报道。本文简要介绍了压气沉箱工法的基本原理、设计施工以及主要特点，希望从事土木工程的技术人员参考。     

河南永城某商住楼基坑支护方案的设计及应用效果

河南永城市东城区是一个新建城区,高层建筑日益增多,但该市缺少基坑支护设计实例资料。介绍了某商住楼基坑排桩＋深搅桩的支护结构方案及其设计计算过程,总结了其支护效果,为该市基坑方案设计提供了一个。成功范例。     

求水山隧道下穿机荷高速段新奥法施工有限元计算

结合求水山隧道的暗挖法施工方案,对软土地区浅埋隧道下穿高速公路的施工过程进行了有限元模拟,以用于评价按该施工方案施工时对其上部高速公路的影响。由于该段隧道最小埋深仅4 m,且上部还有高速公路车辆荷载,因此,在设计时采用了新奥法结合管棚工法的方案。有限元建模使用平面应变单元,通过引入应力释放分析步和使用追踪单元等方法充分体现了新奥法的特点,并通过设置耦合和弹簧的方法实现了管棚工法的模拟,在计算中还考虑了开挖顺序和支护顺序的影响。研究结果表明：对于上部有荷载的浅埋暗挖隧道,控制衬砌的水平向变形能改善衬砌环的工作状态,因此,可显著减少开挖引起的隧道顶面沉降,新奥法结合管棚工法可较好地控制该类型隧道开挖引起的地表沉降变形。     

用双头深层搅拌桩施工止水帷幕的新工法研究

双头深层搅拌桩是做止水帷幕的一种常用方法。常规施工为“整米施工法”。新工法改为半米移机,由一组一组的间断施工改为一根一根的连续施工,保证了桩与桩之间的搭接长度和有效咬合,使深层搅拌桩形成一个连续的整体;喷浆与搅拌根据地层情况及所在位置而定,对透水性好的地层多喷多搅,对透水性差的地层少喷少搅,对透水性强的土层位于基坑底部时更要多喷多搅。这样就保证了喷浆及搅拌的效果,使喷浆、搅拌更有针对性,使深层搅拌桩做止水帷幕的止水效果更好。     

粉体喷射搅拌法在防渗工程中的应用研究

通过郑州航空大酒店工程实例，阐述了粉体喷射搅拌在深基开挖构建防渗止水围幕的设计原则，方法和主要的计算依据及其主要参数确定的试验方法和数据分析；介绍了施工中特殊的工艺技术措施和取得的效果，提出了该工法值得进一步探讨的几个问题。     

SMW工法用于深基坑中的研究与实践

通过对排桩支护、地下连续墙和SMW工法几种深基坑（12~20 m）支护工法的适用条件及优缺点对比,突显SMW工法的优越性,并结合工程实例从设计和施工方面介绍这一新型工法,为SMW工法作为深基坑支护提供可借鉴的成功经验。     

桥梁基础的压气沉箱施工法

本文简要介绍了一种特殊的施工方法——压气沉箱工法在桥梁基础设计与施工上的基本概念，并结合实例说明了它的主要的特点。压气沉箱工法在日本广泛应用于跨河跨海桥梁建设上，但在我国尚无实例。     

贯入角度对截齿破岩性能与几何排布的影响研究

截齿贯入角度是双轮铣槽机布齿系统设计中的关键因素之一。基于连续−非连续单元法（CDEM）,建立截齿不同角度冲击贯入破岩的数值模型,通过断裂能本构模型实现岩体弹性−损伤−断裂的破裂过程,开展截齿有效角度50º～90º区间内的9组冲击贯入破岩模拟,研究贯入角度对截齿破岩性能的影响规律,讨论贯入角度对截齿几何排布的影响,总结布齿系统的截齿几何排布规律。结果表明,当贯入角度从90º降低到50º时,岩体由张拉−拉剪破裂向剪切−拉剪破裂转变,截齿平均贯入力与破碎程度提高,截齿的跃进式侵入特性的显著性减低;贯入角度为75º～90º的第I类截齿与小于55º的第III类截齿在破岩中起辅助作用,贯入角度为55º～75º的第II类截齿可在岩体内部产生范围较大的水平非贯通裂隙,在布齿系统破碎岩体过程中发挥主要作用;2个第II类截齿先后贯入岩体可较好地破碎截线间的岩体,可构成一类基本破岩单元,多个基本破岩单元按照正弦线形式排布,由此形成了一种布齿系统设计方法。研究成果为完善双轮铣槽机布齿系统设计方法,打破国外在双轮铣槽机布齿系统设计方法上的技术壁垒提供了理论基础。     

南京地铁小行车辆段软基处理方法选择

南京地铁小行车辆基地在软土地基处理中，根据工程地质条件，将原设计的粉喷桩及时调整为深搅桩，既保证了施工质量，又节省了大量资金。该工程实践表明，在工程施工中，根据施工条件与施工效果，及时调整施工方案是十分重要和必要的。     

压气沉箱工法在隧道基坑施工中的应用

本文主要介绍了一种特殊的施工方法——压气沉箱工法在日本各种隧道基坑中的应用以及设计与施工上的特点，最后结合工程实例说明了具体的施工方法。近年来在日本利用压气沉箱工法建设各种隧道基坑有不断增大的趋势，但在我国尚未有实例。     

SMW工法在基坑围护结构中的应用探讨

SMW工法是从日本引进的新型施工工艺,其主要特点是构造简单、止水性能好、工期短、造价低、环境污染小。介绍了SMW工法的特点、适用条件以及质量控制要点,并提出了一些存在的问题。     

王洼103-1号水文地质钻孔极其复杂事故的处理

王洼103-1号水文地质钻孔施工过程中出现沉砂卡钻,在处理卡钻事故过程中又使套铣筒也被卡在钻孔内,强力起拔套铣筒,造成断裂,且断口不平整、倾斜靠边,形成了极其复杂的孔内事故。事故原因是泥浆中含沙量过大所致。另外处理钻铤卡钻时下入的表层套管直径偏小,也给后期处理事故造成了很大困难。根据孔内事故特点,制定了先起拔表层套管,更换大直径表套,再套反套铣筒、钻铤的处理方案。为此专门设计制作了起拔表层套管钻进的主动钻进钻杆、钻头;设计加工了加长套铣筒、扶正事故套铣筒的扶正工具等,及时成功处理好了本次超复杂卡钻事故。本文详细论述了钻孔事故的处理过程及措施,总结了事故教训和处理经验,对于处理类似卡钻事故具有指导和借鉴意义。     

边坡生态护坡结构稳定性分析及地基土的适宜性评价

高速公路边坡的生态恢复与重建作为一个重要的环境问题和工程边坡防护手段，已经成为了公路建设的一个重要组成部分。在诸多的生态护坡工法中，格构或土工格室生态护坡工法有着最为广泛的用途。本文分析了这种工法的特点、存在的问题及关键问题的分析评价方法。