扁铲侧胀试验计算地基承载力

简单介绍扁铲侧胀试验,首次提出用扁铲侧胀试验计算地基承载力的方法。利用上海地区部分重大工程中的扁铲 侧胀试验数据,在与室内土工试验、静力触探试验及十字板剪切试验的试验参数相关分析的基础上,经数理统计后给出了上 海地区用扁铲侧胀试验计算地基承载力的经验公式,并对其计算精度进行了评价。     

扁铲侧胀试验估算地基承载力初探

通过大量扁铲侧胀试验的测试数据，以静力触探比贯入阻力Ps为桥梁，建立了扁铲侧胀试验扁铲模量ED与地基承载力特征值fak之间的经验公式，最后通过实测数据对本经验公式进行了验证。     

扁铲侧胀试验在地基处理效果评价中的应用

将扁铲侧胀试验用于某高速公路软基处理效果的评价中,检验不同技术方案处理软土地基的加固效果,研究扁铲侧胀试验用于软基加固效果评价的适用性和特点。结果表明,由扁铲侧胀试验确定的地基土不排水抗剪强度和压缩模量可以直观地反映地基加固前后的力学性能变化。扁铲侧胀试验以其准连续性和对土性变化的灵敏性,用于软土地基加固效果的分析和评价是可靠的。     

扁铲侧胀试验在软土地基评价中的应用研究

在回顾分析国内外利用扁铲侧胀试验评价地基土性参数基础上,介绍了应用扁铲侧胀试验（DMT）和其它试验手段进行高速公路软土地基综合分析评价所取得的一些成果。根据扁铲侧胀试验结果估算的不排水抗剪强度与十字板试验结果基本一致,并能够反映土的强度随深度增长的规律,也分析了造成扁铲侧胀试验结果与室内试验结果之间差异的因素,研究结果可为扁铲侧胀试验在我国岩土工程领域的应用提供参考。     

基于扁铲侧胀试验的桩基水平承载力分析

依据扁铲侧胀试验的结果,对桩侧土水平抗力系数的比例系数进行了估算,并估算出单桩水平承载力设计值;根据单桩水平载荷试验的成果,计算出试验桩的水平临界荷载平均值,并得到桩侧土水平抗力系数的比例系数;在此基础上,对两者进行了对比分析,其单桩水平承载力非常接近,但比例系数存在差异。认为不宜将试桩的结果直接应用于工程桩的水平承载力计算,应根据工程桩的实际情况,考虑承台、桩群、土相互作用产生的群桩效应。     

扁铲侧胀试验与静力触探试验的成果对比分析

该文在对扁铲侧胀试验作简要介绍的基础上，利用上海地区工程实例对扁铲侧胀试验、静力触控试验这两种原位测试成果之间的关系进行了分析，探索其中存在的规律，总结出适用于本地区的经验公式，有助于扁铲侧胀试验的进一步推广应用。     

采用扁铲侧胀试验估算土的侧向基床系数的探讨

根据双曲线拟合压缩试验和载荷试验形态，拟合扁铲侧胀试验形态，从小应变的扁铲侧胀试验推导出在工程上实用的大应变的土的侧向基床系数。     

扁铲侧胀试验在杭州地区应用研究

扁铲侧胀试验(Flat Dilatometer Test简称DMT)具有很多优点,在国内己有部分地区开始使用,但岩土工程本身具有很强的地域性,因此一些地区的公式在其他地区并不能适用。本文修正了原位土体初始水平应力的理论计算公式,得到杭州地区水平静止侧压力系数的计算表达式。选取较为典型的扁铲试验孔,将本文得到的公式与相应的土工试验所得值进行对比,论证了该计算公式在杭州地区的适用性。     

用扁铲侧胀试验计算软基处理工后沉降

准确预测软基工后沉降对评价软基处理方法、提高软基处理质量非常重要。Marchetti提出了运用扁铲侧胀试验计算砂和一般土的沉降公式。该试验具有准确快捷、对土扰动小的特点,但用于计算加载初期的结构性软土误差却较大。软基处理后沉降趋于稳定。利用处理后的扁铲侧胀试验数据,借鉴Marchetti公式,预测工后沉降。通过与其他几种常规计算方法的比较,表明该方法能更加准确地计算软基工后沉降。     

扁铲侧胀试验及其在岩土工程中应用

本文介绍了扁铲侧胀仪试验的试验方法，资料整及在国外的应用，并根据工作实践，提出了一些在岩土工程中应用扁铲侧胀仪试验的方法。     

上海地区地基承载力的可靠度分析

以上海地区20多个不同地段的地质资料为基础，采用JC法对汉森极限承载力公式进行了可靠度分析。其中对土性指标的统计，引入随机场理论处理其自相关的影响，在计算过程中还考虑其互相关性的影响。最后得到相应于总安全系数为2时各典型土层在不同荷载工况下的平均可靠度指标。     

利用扁铲侧胀试验确定粗粒砂土的超固结比

本文利用扁铲侧胀试验对超固结砂土的土力学参数进行测试,目的是获取砂土的超固结比OCR和静止土压力系数k₀。经过一系列室内试验箱砂土物理模型试验的精确测试,分别得到在加载和卸载阶段的P₀压力值和P₁压力值,并换算成各项扁铲侧胀试验指标。试验结果表明,在扁铲侧胀试验指标中,侧胀水平应力指数K_D更能反映粗颗粒砂土的超固结比,因此,可用相对密实度D_r和侧胀水平应力指数K_D建立超固结比OCR的表达式;由于K_D/k₀和E_D/σ’_m之间有共同的因子,即状态参数ψ,因此可建立两者的关系式来计算静止土压力系数k₀。     

桩基承载力模拟试验中相似性问题

通过对桩基承载力模拟试验中相似性问题的研究,重点探讨了试验与工程桩所处环境的相似性, 剪切摩擦试验与工程桩桩侧摩阻力的相似性以及三轴试验与桩端承载力的相似性等三个主要的相似问题。研究表明对于模拟试验中桩侧摩阻力的试验,应采用原状样,并保持应力与工程应力状态一致。对于端承力则应采用原状样,但将围压按几何相似常数缩小,并将端承力试验结果按该相似常数扩大以作为实际工程桩的端承力。     

水泥搅拌桩复合地基承载力研究

根据室内模型试验和现场载荷试验,对水泥搅拌桩复合地基承载力的确定进行了分析,证明从提高承载力角度来说,过分增加桩长是无意义的,桩长主要是用来控制变形。对水泥搅拌桩复合地基承载力的确定和优化设计提出了建议。     

长春硬塑状态老黏性土地基承载力

为提供长春硬塑状态老黏性土可靠的地基承载力依据,探讨适宜的确定地基承载力的方法,采用载荷试验、静力触探试验原位测试和室内土工试验等方法对长春老黏性土进行了测试研究,获取了地基承载力特征值（306~425 kPa）、静力触探锥尖阻力（1.9~3.3 MPa）、天然孔隙比(0.63~0.72)和液性指数(0.02~0.25)等试验数据。通过对试验数据的统计分析,得出地基承载力特征值与静力触探锥尖阻力线性相关,并与天然孔隙比和液性指数线性相关的结论。据此,提出了根据静力触探锥尖阻力计算长春老黏性土地基承载力特征值的经验公式,总结出根据室内土工试验指标确定长春老黏性土地基承载力特征值的数据表。     

基于Bayes原理的复合地基承载力概率分析方法

从Bayes的基本原理出发 ,研究了复合地基承载力的概率分析方法。结合实测数据 ,推导了承载力后验分布统计量的计算公式 ,对复合地基承载力的先验公布进行了修正     

饱和砂土中桶形基础承载力的实验研究

桶形基础是近年开发的一种新型的可广泛应用于海洋工程结构的基础形式。由于多种优越性而受到各国石油部门的重视,并引起许多研究人员的关注。通过在饱和砂中的单桶和四桶基础模型实验,研究了桶形基础的静承载特性。分别进行了垂直方向和水平方向的加载实验,其中,四桶基础水平方向加载又分为沿四桶中心构成的正方形的平行边方向和对角线方向施加,得到了载荷位移曲线,对单桶和四桶基础承载力特性,以及加载方向和速率的影响进行了分析和比较。     

中国红土的研究与地基承载力的评价

通过广泛的工作，着重研究了不同成因类型红土的物质组成和结构特征，决定红土工程地质性质的主要因素是游离氧化铁、由于不同种类、不同形态游离氧化物的大量存在使红土在高含水率和高孔隙比情况下具有较高的强度，因此红土的地基承载力标准值不能与一般粘性土等同时待，还介绍了如何提高地基承载和和确定标准值的方法。