关于海洋工程设计波高标准研究

针对海洋工程设计波浪标准存在的一些问题,本文提出以海洋工程构筑物的使用期和使用期内可能超过设计波高的危险率作为控制条件的海洋工程设计波高标准,推导出一组适用于各种资料取样方法和波浪不同的原始分布形式下设计波高推算公式,根据海洋工程构筑物使用期、设计危险率以及设计海域的波高统计特征值,即可推算设计波高,文中还通过算例,将这组新公式的计算结果与现行各种方法进行了比较.     

海洋工程试验池中风场模拟

在考虑海洋工程装备在极端海况和运行海况下的载荷与受力,风载荷也是一个不可忽视的因素.目前物理模型试验仍是研究海洋工程结构物载荷与运动性能的重要手段,而深海结构物在水平漂移运动较大,如何在较大范围内得到满足试验要求的风场,是提高试验能力的重要问题.应用数值计算方法对大范围的风场模拟进行了分析,并进行了相应的物理实验,在此基础上对海洋工程试验的风场模拟提出了若干建议.     

海洋工程勘察设计资质管理工作发展

截止２００２年１月，建设部、国家计委相继颁布了《工程设计资质分级标准》（其中含海洋行业工程设计），《海洋工程勘察资质分级标准》，《工程勘察设计收费标准》（其中含海洋工程勘察、设计收费标准）；建设部、人事部领导下的全国注册工程师管理委员会也批准了启动注册海洋工程师筹备工作。这些工作的完成对促进我国海洋工程事业发展，规范海洋工程勘察设计市场行为，提高海洋工程勘察设计队伍素质和质量水平，为我国海洋工程勘察设计技术人员走向国际市场奠定了坚实的基础。同时也标志着我国海洋工程勘察设计管理体系已确立，海洋工程…     

海洋工程污染分类研究

给出海洋工程的概念和定义,对海洋工程污染的分类和研究现状进行了讨论。从海洋工程污染的工程特征要素、污染特征要素、程度要素和管理要素进行了分类研究,认为海洋工程污染的分类,可按其工程特征要素,对其进行离海岸的远近、离海底的高度、使用材质、移动与否等分类;可按其工程污染要素,对其进行化学污染、物理污染、生物损害、地质损害与污染等分类;可按其工程污染影响的深度特征要素,对其进行重度影响、中度影响和轻度影响分类;可按其工程污染的管理角度,对其进行海洋工程和海岸工程的分类。     

试谈我国海洋环境质量的研究

环境问题的核心是环境质量问题。所谓环境质量指的是环境对人们的生产、生活,特别是对人们健康产生怎样的影响。因此,我们分析海洋环境质量时,通常都是从三个方面去考虑的:(1)海洋环境本身的性质,污染物的     

挪威的海洋工程技术研究

本文扼要地概述了挪威的海洋工程研究的发展和现况,介绍了几个主要的研究机构的规模、人员结构、经费来源、研究设备以及运行机制,力求从中找出挪威海洋工程研究迅速发展到世界一流水平的原因,冀以达到他山攻错之功效。     

海洋工程地质调查研究新动态

随着海洋工程和海洋开发事业的发展,近年来我国有关部门和单位日渐关注并加强了各海域工程地质调查研究,取得可喜的成果。渤海石油公司、中科院海洋研究所、力学研究所、海洋局一所、地矿部海洋地质研究所以及山东海洋学院,清华大学、同济大学等部门,对渤海湾沉积物工程特性及井位稳定性进行的调查试验研究得到长足的进展。对黄河口的调查研究也是引人注目的,其     

海洋工程项目生态建设方案研究

为完善海洋工程项目的海洋环境影响评价和促进海洋生态文明建设,文章根据相关实践经验,从原则和依据、定位、生态空间和生态景观格局、污染物排放和控制、生态修复和补偿以及监测计划和保障等方面提出生态建设方案的内容,按照项目建设前、项目规划、项目设计和项目实施的全过程设置方案的程序,并以案例项目具体说明。在此基础上,总结目前海洋工程项目生态建设亟待解决的问题,即生态建设及其相关活动需重新定义、方案实施过程和效果的检验和评估无制度和规范保障以及方案编制缺乏整体性和区域性。     

以焚烧炉渣制成的混凝土块体用于海洋工程的试验研究

最近儿年,随着对环境污染的重视,越来越多的地区采用焚烧方式代替填埋处理各种垃圾,但随之而来的是焚烧炉渣如何处理.十余年前,曾用粉煤灰制成人工渔礁.现在,是否可用焚烧炉渣制成较高强度混凝土应用于海岸或海洋工程?如此,混凝土应在强度、耐久性及和易性等方面符合要求.     

海洋工程设计风速与波高的联合分布

选取我国渤海某处21a的风暴过程后报资料,考虑风暴发生频次的影响,提出泊松二维逻辑分布,并且将其用于海洋石油工程设计中极值风速与波高的联合概率计算,给出了计算海域的风浪设计参数,并与传统的设计标准进行了比较.计算结果表明,新的统计模式适用于受风暴影响海区的海洋工程结构设计,特别是边际油田的开发建设.     

辽东湾海洋工程可靠性设计的海冰参数选取

海冰参数的合理取值是海洋工程海冰灾害风险评估的重要内容。利用1950—2018年的冰情等级(5个等级)数据,进行了1950—2018、1950—1990、1991—2018三种情景下的回归分析,确定了不同时期的冰情等级概率分布密度函数。利用鲅鱼圈雷达观测站2002—2017年的海冰现场实测资料,分别对鲅鱼圈附近海域一般冰厚、最大冰厚、最小冰厚进行概率分布拟合。基于上述概率分布结果,给出不同冰情等级的重现期,进而对海冰作业条件给出的设计参考值进行评价。结果表明:1990年以后2级、3级冰情重现期相对1990年之前变小,4级、5级冰情重现期相对1990年之前变大,规范给出重现期范围已不能代表辽东湾冬季海冰情况。本研究成果可为辽东湾海洋工程可靠性设计提供重要数据支撑。     

海冰作用力在渤海海洋工程设计中的意义

过去在渤海近岸海域设计和建造海工建筑物时,由于没有充分考虑海冰作用力,曾遭受很大经济损失。本文简单介绍渤海的一般和严重冰情,并提出海冰对海工建筑物作用力的计算公式;通过几个海工建筑物设计实例指出,海冰作用力是渤海近岸海域海工建筑物设计的控制荷载之一。文中最后还给出渤海近岸海域海冰的设计厚度和极限抗压强度的建议取值。     

在拖航中海洋工程结构物和浮筒相互作用力的试验研究

若海洋离岸工程结构物浮力小时,可借助于浮筒来实现拖航。在波浪载荷下研究结构物和浮筒之间的相互作用力,是有实际意义的.本文是以海上石油开采导管架的拖航为例,进行了模型拖航试验。给出了结构物和浮筒之间相互作用力的测试方法和设备,利用船模试验池(简称船池)的规则波,求出在定航速下波浪参数和相互作用力之间的关系曲线.最后,本文对试验结果进行了讨论。     

海洋工程全面风险管理方法体系研究

文中将国际最新的全面风险管理理念引入到海洋工程项目中,按照风险分析、风险评价、风险决策、风险监控四个阶段,从定性与定量两方面,对风险管理常用各种方法的起源发展、涵义、适用及优缺点等进行分析比较、归纳总结,建立了客观、科学、系统、动态的海洋工程项目的全面风险管理方法体系。     

海洋工程用钢的耐蚀性研究

自1951年美国海洋钢“mariner”(NiCuP)问世以来,采用整体长尺试样进行实海试验的方法,引起了各国海洋钢研制者的注意和重视。近几年来,我国海洋钢研制者也成功地进行了长尺试验,并在此基础上进行了电连接模拟海洋腐蚀试验方法的研究。     

蒙特-卡洛方法在海洋工程设计中的应用

近年来,我们在有关海洋工程的问题中,应用蒙特-卡洛方法取得了一定的成果.这表明,在海浪统计分布的参数估计、台风波浪长期极值分布的概率模式检验和海上平台失效概率估计等方面,蒙特-卡洛方法都可以得到广泛的应用.     

海洋工程大型起重设备及其关键技术研究

介绍大型、超大型海洋工程结构起重设备的发展和分类,对比分析世界上各主要海洋工程公司的起重船及其起重机的基本参数,提出了大型海上起重机的研究重点以及进行海上起重过程仿真的基本思路.在此基础上,提出了针对我国海洋工程起重机发展的几点参考意见.     

海洋工程生态补偿管理模式支撑技术研究

文章在借鉴国内外生态补偿管理方法及实践的基础上,结合海洋工程生态补偿的特点,从建立海洋工程生态补偿原则、支撑技术及保障技术入手,初步探讨了海洋工程生态补偿管理模式的建立。为规范海洋工程生态补偿行为,加强对生态补偿工作的监督管理,促进海洋工程生态补偿的顺利开展,提供了有益的帮助。