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对于一个富煤大国,中国“十二五”能源发展路径留给人们的猜想并不多:煤炭主体能源地位不变,需求总量继续增加。然而,面对“到2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”的国际承诺,作为中国能源主体的“煤老大”在“十二五”期间实现“低碳”转型,显得紧迫而急切。 相似文献
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本刊在这期编发“专稿”,向广大读者推荐《我国煤炭资源与地质勘查市场的发展趋势与前景》一文。
这篇文章是根据作者于今年4月在海南三亚举办的“《中国煤炭地质》杂志首届理事会会议暨煤炭科技论坛”上的演讲录音整理的。本文作者郝玉策系原煤炭工业部计划司司长。 相似文献
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煤炭是我国主要的能源矿产资源,也是重要的化工原料,煤在开发利用中污染环境严重,“煤烟型”污染是我国大气污染的基本特征。本文在全面阐述我国煤炭工业发展对环境污染的基础上,提出了发展煤炭综合利用,促进环境保护工作的几点建议。 相似文献
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总结了吉林省“十一五”期间地质勘查、矿产资源领域取得的成就和存在的问题,研究了“十二五”地质矿产供需形势,提出了全省“十二五”矿产资源规划指导思想、规划目标、主要任务和保证措施. 相似文献
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为促进经济发展方式转变,实现节能减排约束性目标,积极应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,根据《民用建筑节能条例》、《“十二五”节能减排综合性工作方案》,住房和城乡建设部制定并于近日公布了《“十二五”建筑节能专项规划》(以下简称《专项规划》),提出~J2015年,建筑节能将形成1.16亿吨标准煤节能能力。 相似文献
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今年是“十二五”承上启下的重要之年。随着“十二五”规划的实施,用地需求仍将保持高位;中央继续实施严控政策。土地市场发展面临双重压力。加上我们的队伍行风作风转变还不到位,有些干部工作缺乏激情。进取意识不强,创新动力不足,做事按部就班.内部管理怕得罪人、不敢严抓严管,与新形势、新任务的要求不相适应。面对这些问题,我认为国土干部需要进一步增强危机感、责任感和使命感,立足服务稳增长、调结构,经济社会“稳中求进”发展提供扎实的资源保障。 相似文献
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2013年7月16日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,审议并原则同意了《交通运输“十二五”发展规划中期评估报告》(简称《中期评估报告》)。《中期评估报告》指出,“十二五”前两年,交通运输保持了较为平稳的发展态势,开局良好、进展顺利、成果显著,为完成既定规划目标任务奠定了基础。传堂指出,从中期评估的情况看,“十二五”前两年,交通运输基础设施建设进一步优化、供给能力进一步增强,服务效率和水平进一步提升,综合运输体系建设和物流业发展有效推进,科技进步和信息化水平进一步提高,绿色交通运输体系建设取得新进展,安全应急保障能力明显增强,交通运输结构调整初见成效,交通运输发展方式加快转变,行业科学发展水平不断提高,为经济社会平稳较快发展提供了重要保障。杨传堂强调,“十二五”后两年和“十三五”时期是我国全面建成小康社会的攻坚时期,要以交通运输“十二五”规划中期评估为新起点,进一步贯彻落实党的十八大精神对交通运输发展的新要求,不断深化“十二五”后三年规划实施的思路、原则和对策建议,加强基础设施建设,优化交通运输结构,加快构建综合运输体系,努力推进物流业健康发展,切实提高交通运输发展的效益与效率,为顺利实现“十二五”既定目标、“十三五”良好开局奠定坚实基础。据统计,“十二五”前两年,全社会累计完成公路水路交通固定资产投资2.9万亿元,达到“十二五”规划预计投资总规模的47%。两年增加公路里程22.9×104 km,全国公路网总里程达到423.7×104 km,完成规划目标的47%。两年新增和改善内河航道里程2281 km,新增内河高等级航道达标里程1100 km,新增沿海港口深水泊位200个,分别完成规划目标的35%、39%、45%。会议还审议并原则通过了《交通运输部科技计划项目招标投标管理(暂行)办法》及有关文件。会议还研究了其他事项。部领导翁孟勇、高宏峰、冯正霖、李建波、何建中出席会议。部机关各司局主要负责同志参加会议。 相似文献
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搞好煤炭及相关领域的资源大调查工作 总被引:1,自引:0,他引:1
煤炭是我国主要能源,煤炭工业是国民经济的基础和支柱产业,为了保证煤炭工业的可持续发展,作好煤炭及相关领域的资源大调查是十分重要的. 相似文献
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西部煤炭资源开发中“优质煤”概念及利用问题的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
随着全球性环境保护意识的增强,煤炭工业可持续发展的战略集中在安全开采优质能源、发展洁净煤技术上。为此,寻找品质优良的煤炭资源,提出“优质煤”概念、研究其赋存地质条件、煤质特性、利用途径是能源革命的必然趋势,也是今后我国煤炭工业的生态学发展方向。 相似文献