基于体系结构的定位导航授时系统鲁棒性设计研究

介绍和分析了美国基于国家定位导航授时体系结构的"多现象学"和"导航与通信的协作"支撑要素,集多种导航手段与资源,包括应对空间环境造成的自然干扰的监测预报预警系统实现定位导航授时系统更好的可用性和鲁棒性,为我国未来定位导航授时系统设计提供参考。     

PNT体系结构之 PN T与通信的融合研究

针对当前导航与通信的发展状况,介绍了美国 PN T 架构体系实现策略中的“PN T与通信的融合”向量的含义及结构体系转型计划中关于此向量的实施计划,详细分析了当前的多种PN T与通信融合技术的发展现状以及未来的发展趋势。     

北斗三号全球导航卫星系统服务性能评估:定位导航授时、星基增强、精密单点定位、短报文通信与国际搜救

本文给出了北斗三号全球导航卫星系统定位导航授时、星基增强、精密单点定位、区域短报文通信、全球短报文通信和国际搜救共6类服务的测试评估方法,并利用实测数据对各类服务的核心指标进行了评估.结果表明,定位导航授时服务方面,空间信号测距误差0.23 m(RMS),空间信号可用性99.44％,空间信号连续性99.99％,PDOP...     

中国北斗导航系统综合定位导航授时体系发展构想

对当前中美两国各自提出的弹性PNT (positioning, navigation, and timing)概念进行了深入分析, 并指出相互之间的差异和问题。特别针对未来国家综合PNT体系的主要需求特点, 从弹性概念的内涵入手, 提出PNT体系弹性能力的指标可分为外力干扰特性、内在技术特性和性能效果特性三类; 同时, 考虑到不同层次的PNT体系设计差异问题, 将PNT弹性化问题分为用户级弹性、系统级弹性和体系级弹性三个层次。笔者试图通过上述工作为中国在PNT体系领域的理论研究工作提供帮助。     

航天器利用脉冲星进行自主导航定位和授时初探

介绍了脉冲星导航定位和授时服务的原理及方法,阐述了利用脉冲星进行航天器自主导航定位及授时的特点。认为脉冲星用于航天器导航授时服务,有可能进一步提高其时钟信息的长期稳定性,应用前景值得期待。     

GNSS多星座导航定位算法研究与实现

针对不同导航系统坐标时间系统的不一致,详细论述了多星座导航定位坐标时间系统的统一方法和定位的数学模型。通过MATLAB语言实现相关算法,并对实测数据进行分析研究,结果表明:多星座导航定位相比于单一系统导航定位而言具有更好的几何图形强度,能够提高定位精度,并显著增强定位解算的完好性与可靠性。     

关于全国卫星导航定位服务系统统筹建设的若干思考

针对目前国家和省级卫星导航定位服务系统建设现状和存在的问题,介绍了全国卫星导航定位服务系统统筹建设的必要性和可行性,重点阐述了当前统筹建设的目标和具体任务,以及系统服务形式、指标等,并提出了系统的总体设计框架。     

车载组合定位终端定位性能分析

介绍了车载终端组合定位原理,提出检验终端定位精度的几种方法,包括静态定位检验、动态定位检验、一般性检验等．对终端做了模拟真实场景的实验,通过对静止状态定位、遮挡环境定位、路测等实验数据处理后与高精度数据进行对比,计算出终端定位的均方根(RMS),并将定位数据匹配到电子地图上,展现了良好的定位和地图匹配成果,基于理论、实验和数据分析,得出组合定位终端定位精度满足实际应用要求的结论．      

Timing and Positioning with GLONASS and GPS

Considering GLONASS as one of the pillars of the international Global Navigation Satellite System (GNSS), the Russian Federation works toward the integration of GLONASS with other navigation systems, cooperates with the internal user community, and contributes to the development and coordination of standards concerning GLONASS and the combined use of GLONASS and the global positioning system (GPS). This work is pursued in conformity with recommendations of respective international organizations. Most users recognize that the GLONASS/GPS combination has better characteristics in terms of availability, accuracy, integrity, and so on. However, the combined use of these satellite systems raises problems that must be addressed. This article reviews problems encountered when using two different navigation systems. Solutions developed thus far are outlined. The potential of GLONASS and approaches for high accuracy UTC time transfer are discussed. The transformation between the WGS 84 and PZ 90 reference frames and their conformity with the international terrestrial reference frame (ITRF) is considered. Various solutions are viewed in connections with recommendations made by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the Global Navigation Satellite System Panel (GNSP), and the Consultative Committee for Definition of the Second (CCDS) concerning the desirability of using either or both systems interchangeably. ? 1999 John Wiley & Sons, Inc.     

低成本单频精密单点定位在城市导航定位中的应用

提出了采用单频精密单点定位(precise point posi-tioning,PPP)技术实现基于u-blox的城市区域亚米级导航定位技术服务模式,该模式完全取代精度相对较低的标准单点定位(standard point positioning,SPP)技术,同时相比于网络RTK(real-time kinemati...     

应急物流领域导航定位技术研究

本文针对应急情境下的物流业务特点和存在问题,给出了应急物流的概念、特征、流程,调研了卫星导航技术在国家级应急业务系统和物流行业级信息化系统中的应用现状、室内定位技术在物流配送中心和应急救援现场的应用情况,总结出应急物流业务中的导航技术面临的问题和挑战,结合未来导航定位授时系统(PNT)的发展,提出导航定位的安全可信技术、连续可用技术、终端设备的小型化低功耗技术将是未来应急物流应用的关键突破口,这些技术的进步将会促进应急物流领域对导航定位更广泛的需求和更深入的应用。      

地磁导航关键技术研究进展综述

地磁导航是一种根据地磁场磁要素信息进行匹配制导的重要导航方式,由于地磁场信息丰富、敏感,利于匹配,且没有累积误差等优势,目前,地磁导航正受到越来越多的关注。本文简要介绍了地磁导航的基本原理,结合国内外导航研究现状,重点介绍了地磁导航的多项关键技术研究进展情况,最后对地磁导航在未来国防建设发展中的应用进行了展望。