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关于鑽粒鑽进之原理問題,目前还沒有一个完整論点。苏联也正在进行討論。几年來,虽然我們在鑽探效率上、質量上,有了較大的提高,但在理论上仍然是落后的。为了改变这一情况,有必要在鑽粒鑽进的理論研究上,进行一番較長时間的細緻研究工作,以便用技术理論去指导实际工作,进一步提高鑽探工作的技术水平。目前鑽粒鑽进理論,虽然还沒有获得統一的論点,然而基本上是在下边三种说法中进行爭論: 第一种主張是:未被破碎的鑽粒,在軸心压力的参助下对岩石压碎和碾磨; 第二种主張是:已被破碎之鑽粒在軸心压力的作 相似文献
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地铁开挖施工将对周围土体产生影响,严重时可能威胁到周边建(构)筑物的安全。因此,分析地铁开挖对周边环境的影响对地铁建设具有重要意义。地铁施工对周边环境的影响除了受场地地层结构等客观因素控制之外,开挖顺序和开挖进尺也是非常重要的影响因素。本文结合长春地区特殊的土岩复合地质情况,采用FLAC3D数值分析软件,模拟地铁车站PBA工法施工中导洞在不同的开挖顺序及进尺情况下周围土体产生的沉降变形。通过对不同方案的对比研究,确定适合本工程的开挖顺序及进尺方案,从而为今后类似工程建设提供依据。 相似文献