东南亚海域:来去如风恶海盗

舱门被撞开了,几个蒙面大汉将船长推进去海盗挥动马来,谁耍小聪明报警,我就刀宰了他! 世界上哪一块海面最不平静?据信有许多海员会把手中的选票投给东南亚海域。1999年,全世界共有285条船报告遭到海盗袭击,其中有209艘是在东南亚海域出的事。实际上这个数字肯定还会多。海盗们来去如风如今活跃在东南亚洋面的海盗们乘坐马力强大的快艇、手持火力强劲的武器,都是些生性残暴,富于海上劫掠经验的老手。1998年4月货轮     

中国海盗的命运

在西方近代史上,一个国家的海上力量最初多由海外贸易力量(国民力量)和海军舰队(军事力量)组成,且二者常合二为一。在与他国的海上较量中,它们大都扮演过另一个角色——海盗。最早的海上霸主葡萄牙和西班牙就是通过海盗方式向世界扩张并得以分享全球海权的。后起的“海上马车夫”荷兰一开始就毫不客气地抢劫葡、西两国的商船以自富,随其后而崛起的海上     

国际海盗来了!

海盗——杀人越货、横行海上的古老幽灵,千百年来给人们留下了许多血腥的记忆。随着人类的文明、海洋管理力度的加大,蔚蓝的大海上,骷髅旗几近销声匿迹。令人不解的是,在社会高度文明、科技高度发达的今天,海盗又沉渣泛起,并愈演愈烈,发展成国际犯罪集团;更值得国人关注的是,国际海盗开始悄悄渗透中国海域。1999年,连续出现在广东汕头、广西防城港等地的海盗行踪,都以铁的事实,向人们敲响警钟:海盗就在今天,海盗就在身边。     

中国防范和打击海上恐怖主义问题研究

海上恐怖主义通称为政治性海盗,具有严重的危害性。近年来,中国在一定程度上面临着海上恐怖主义的威胁,因此中国在防范和打击海上恐怖主义方面进行了许多努力,并取得初步成效,但仍处于起步阶段,今后需要进一步采取措施加强防范和打击海上恐怖主义的力度,确保中国港口设施和海上通道安全。     

日本或3月赴索海域打海盗

据新加坡《联合早报》报道，日本决定摒除和平宪法的派兵限制，于3月份让海上自卫队军舰参与在索马里海域的国际打海盗行动。     

骷髅旗下的海盗史

他们曾在海上赫赫有名自打航海业诞生之日起,海上劫掠这一行当就应运而生。波里克拉特·萨莫斯基是第一个著名的海盗,他于公元前6世纪在地中海一带横行,令腓尼基商人闻风丧胆,如避瘟神。300年后,伊利里亚人的首领斯库塔里组建了真正意义上的海盗王国,切断了爱琴海和亚得里亚海上的商贸往来。罗马人设法抓住斯库塔里,但很快又有基里基人取代伊利里亚人的地位。就连不可一世的罗马大将军恺撒都曾沦为基里基人的俘虏,后来被赎了出来。由于被俘后没受亏待,恺撒下了一道法令,规定海盗被捕后不再被绞死在船桅上,而改为在耶稣受难像前斩首。自9世纪开始,北欧的诺曼人成为实力雄厚的海盗。他们控制了从北角(挪)到直布罗陀海峡的全部海岸线,攻克了西西里岛和那不勒斯,直逼君士坦丁堡。845年5月,巴黎成为诺曼人的囊中之物;911年,法国现今的诺曼底地区又被占领;1066年,“征服者威廉”公爵麾下的海盗们登陆不列颠,公爵称王。     

一次夭折的海上扩张运动

明朝晚期,王朝政府内忧外患,一时无力顾及海上。在东南沿海受到荷兰殖民势力和中国海盗的侵扰下,明朝政府被迫与郑氏海盗舰队进行形式上的合作,郑氏海上力量由此获得了合法性,成为明朝水师。明朝灭亡后,这支舰队一度因郑芝龙投降清朝而星散,但很快在其子郑成功抗清复明的旗帜下重新集结起来。此时,郑氏舰队仍然控制着中国海,并因其巨大的军事支出而更为重视海外贸易,从而与西方殖民势力的矛盾更加深化,郑氏内部南征吕宋(今菲律宾)的多次提议就是在这种背景下出现的。     

19世纪前的海盜史

中世纪之前的海盗从人类将海洋作为重要的贸易通道时起,海盗就开始在大海上神出鬼没了。最早被记录下来的海盗,是公元前13世纪的时候,一群在爱琴海和地中海海域威胁当地居民生活的"海民"。     

圣多明各港的不速之客

这是我亲身经历的一个真实故事,我们远洋运输行业的船长和船员现在都面临与世界恐怖主义威胁。其恐怖行为形式多样,除了海盗公然在海上抢劫、为某种政治目的的劫持外,更多的是在港内对所载货船的偷盗和利用船舶空间进行有组织偷渡。事过境迁,但是发生在十几年之前的偷渡事件一直浮在眼前……     

从“黄帆”到西班牙大帆船

无论是几年前全球叫座的电影《加勒比海盗》,还是青少年们热衷的动漫《海贼王》,都讲述了大航海时代的海上生活。他们都有一个共同的交通工具——帆船。在电影《未来水世界》里,世界回     

解读日本海上保安厅情报部和特警队的基本构造

日本海上保安厅的海洋情况部和海上特警队是其关键的核心部门。海洋情报部也称日本海洋研究中心,下设企画、技术、国际、海洋调查、海洋环境调查、海洋情报和航海情报等6个科室,主要负责海洋信息、海洋环境、海洋状况等的调查和航海图、水路图等的测量与制作;另外,还肩负着在军事和外交等活动中,提供相关海洋信息情报的任务。海上特警队现有7个编队,每队8名成员,主要负责镇压船上暴动和打击海盗、海上毒品运输、海上偷渡等;它是日本最具实力的海上警备力量之一。因此,认真解读日本海洋情报部和海上特警队的构造、职能及其成长,对加大加快中国海警发展建设的步伐,具有极高的参考价值。     

神出鬼没的国际海盗

1998年10月,香港“长胜”号货轮在航行途中突然神秘失踪。两个月后,汕头渔民在作业时打捞出7具全身布满弹孔的该船船员的尸体。此事一经披露,引起了国际社会的广泛关注,严厉打击海盗活动再次提到议事日程。联合国国际海事组织最新资料显示,曾一度销声匿迹的海盗近几年又卷土重来,仅1997年,世界各地就有大约200艘商船在海上遭劫,造成上千人死伤或失踪,直接经济损失高达上百亿美     

北纬10度线上的罪与罚

据联合国国际海事组织的统计数字，自2008年年初以来，索马里附近海域已发生90多起海上抢劫案，是2007年的2倍多。在北纬10度线这条国际海运业的黄金航道上，古老的海盗骷髅旗正威胁着整个航运业的安全。     

海上危化品漂移扩散数值模拟研究进展

近几年,海上危化品泄漏事故频发,对海洋生态环境造成了严重影响,而有关海上危化品漂移扩散数值模拟的研究还处于起步阶段。本文依据危险化学品的理化性质及其泄漏进入海水后的扩散行为的不同,将目前常见的海运危险化学品划分为4大类:海面漂移型、溶解扩散型、悬浮输移型和易挥发型。在此分类的基础上,总结归纳了国内外现有的适用于海上危化品漂移扩散的数值模型,对于未来海上危化品泄漏扩散快速预报、精细化预报模型的建立以及危化品泄漏的应急处置具有一定的参考价值。     

读编往来

<正>不少读者在看过上期杂志后来信询问中国航海史上是否曾有海盗的身影,在这里统一介绍一下中国的民间海盗。16—17世纪明朝中叶时期,中国东南沿海就是一个海盗的世界。这里有中国海盗、日本海盗、葡萄牙海盗、西班牙海盗、荷兰海盗等等。那时商、盗没有明确的划分,有生意做的时候就是商(走私),没生意做的时候就是盗。他们有时候互相抢,有时候上岸抢。当海禁宽时,海     

海上无动力船舶漂移轨迹模型及其在“桑吉”油轮漂移模拟中的应用

无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析,考虑船舶的外形特征及漂浮状态,建立了海上船舶漂移轨迹模型,对船舶海面以上与以下侧向投影面积之比(面积比)、风拖曳系数、流拖曳系数等参数均进行了敏感性分析,并针对2018年1月6日爆燃的"桑吉"油轮漂移轨迹开展了模拟应用。结果表明该模型针对不同类型海上船舶的漂移轨迹有一定合理的模拟能力,船舶面积比是准确模拟漂移轨迹的一个重要参数,同时,该模型对风拖曳系数、流拖曳系数较为敏感。针对"桑吉"油轮的模拟,科氏力的作用不可忽视,考虑科氏力作用后漂移轨迹的模拟效果得到了很好的改善。     

读编往来OCEAN WORLD 2015

<正>针对读者对郑和下西洋所乘宝船的一些疑问,小编搜集了一组相关资料在这期来为大家解答。600年前,郑和统帅着浩荡的船队开始了下西洋之旅。在浩瀚的大海上,宝船精确的航线让世人叹服。它靠什么确定前进的方向?民间传说这艘宝船长44丈,是比故宫的太和殿还要大3倍的"海上巨无霸"。这样的"海上巨无霸"(长138米,宽56米)是怎样制造出来的,它又是如何航行的?     

传说的恶魔藏宝地

<正>橡树岛又名奥克岛,位于加拿大新斯科舍省东海岸5千米处,大约1.2千米长,最宽的地方不过800米。在17世纪时,这里是海盗出没之处。这个小岛之所以出名,是因为有人认为它是海盗藏宝之地。和橡树岛关系最密切的海盗就是17世纪声名狼藉的基德船长,据称他曾将价值成百上千万英镑的财宝埋在了世界各个地方。1701年,他被英国官员判处绞刑。据当时海盗中的传言,基德生前曾宣称:"我已将财宝埋入地下,除了魔鬼撒旦和我,没有人能找到它。"     

海神之海盗惊魂

<正>黑色的旗帜迎风劲舞,上面狰狞的白色骷髅头扭曲成各种诡异的表情。这样一面旗帜堂而皇之地挂在一艘现代化的中型游艇的桅杆上,看起来有些不伦不类。"真的是海盗?"王明洋有些难以置信,在当今时代,真的还有海盗会挂这种老派的骷髅旗?不会是哪个有钱人的恶作剧吧。好像是为了解除他的疑感,一连串火光从游艇上窜出来,落在运输船的船舷上,闪过星星点点的火光。接着,沉闷的枪声从海面上传过来。游艇上的扩音器发出声音:"马上停船!否则,就让你们连船一起沉到海里去!""好像形势有点不妙啊……"王明洋低声道。安德森胸有成竹地笑道:"放心,想打劫海神公     

海军反海盗护航行动问题研究

在将来相当长的一段时间内,反海盗护航行动仍将是一项具有现实意义的重要任务。反海盗护航行动中,将面临各种新的困难和挑战,为更好地执行反海盗护航行动,我们必须正确认识反海盗护航行动的重要意义,了解国际上有关海军反海盗护航行动的约定和法律条文,具备依据《联合国海洋法公约》和《国际法》等法律规定进行行动的能力。同时,要广泛加强国际合作,军民协作,克服反海盗护航行动中联合难、发现难、打击难的困难,提高海军反海盗护航能力,有效保护过往商船和船员的安全。