我国第二颗海洋卫星发射圆满成功

据《中国海洋报》报道,2007年4月11日上午11时27分,由我国自行研制的“海洋一号B”卫星在山西太原卫星发射中心由长征二号丙火箭发射升空。经过797秒飞行后,星箭成功分离,卫星进入距地球     

新海洋卫星—“海星”号

计划于1994年夏季发射升空的美国“海星”号卫星,将是世界上第一个私营遥感卫星。由于这颗卫星为遥感海洋水色而设计,所以它将有力地促进空间利用的商业化,使海洋科技界大大获益。这一装置产生的资料,将有助于人们对全球碳循环的认识,为在总体上进一步了解世界大洋提供资料,并在船舶航运、渔业管理和执法、海洋工程以及环境监测中产生新的商业机会。     

“海洋二号”卫星成功发射

8月16日6时57分,长征四号乙运载火箭从中国太原卫星发射中心升空,成功将我国第一颗海洋动力环境卫星海洋二号送入太空。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵,广西壮族自治区副主席林念修,国家海洋局党组成员、副局     

“中国遥感卫星六号”成功发射

2009年4月22日10时55分,我国在太原卫星发射中心用“长征二号丙”运载火箭成功地将“中国遥感卫星六号”送入太空。卫星主要用于国土资源勘查、环境监测与保护、城市规划、农作物估产、防灾减灾和空间科学试验等领域,将对我国国民经济发展发挥积极作用。     

我国成功发射云海一号01星

<正>2016年11月12日7时14分,我国在酒泉卫星发射中心,使用长征二号丁运载火箭(Y34),成功将云海一号01星送入太空。云海一号01星主要用于大气海洋环境要素探测、空间环境探测、防灾减灾和科学试验等领域。这次发射的云海一号01星和配套的运载火箭由中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究     

“海洋1号”卫星在海冰监测和预报中的应用

“海洋1号A”卫星是我国发射的第一颗海洋卫星.2002~2003年冬季,该卫星首次应用于我国渤海海冰监测和预报.建立了从卫星1B级数据开始的海冰反演系统,提供海冰遥感图像和海冰密集度、冰厚与冰外缘线数值产品,作为渤海海冰监测和海冰数值预报初始场的重要信息来源,以及海冰预报质量检验的参考依据之一.介绍所发展的“海洋1号A”卫星海冰反演系统的流程、算法和反演参数,海冰反演结果,及其在渤海海冰监测和预报中的应用.     

我国成功发射云海一号01星CSCD

2016年11月12日7时14分,我国在酒泉卫星发射中心,使用长征二号丁运载火箭（Y34）,成功将云海一号01星送入太空。云海一号01星主要用于大气海洋环境要素探测、空间环境探测、防灾减灾和科学试验等领域。     

日本“海沟”号无人潜水器成功潜入海洋最深处

日本“海沟”号无人潜水器成功潜入海洋最深处据《中国海洋报》４月７日报道：日本“海沟”号无人潜水器３月２４日在西太平洋关岛附近海域进行深潜试验时，成功地潜入地球上最深的马里亚纳海沟“查林杰海渊”１０９１１．４ｍ深的海底。这一记录比美国的“的里雅斯特”号...     

海洋浮标“南浮一号”近期工作

大型海洋水文气象遥测浮标“南浮一号”(直径6米,圆饼型,总重约13吨),自1979年起,先后在海南岛清澜港外水深26米处和在珠江口外上川岛50米水深处投放,取得一些结果。经过近几年来的改进,性能有较大提高:利用微处理机控制、采集、发送和处理数据;在白天短波通讯较好的时间集中发送到岸站,     

“科学一号”海洋地球物理调查船简介

根据我国社会主义经济建设的实际需要和当前海洋地质——地球物理学的发展趋势,中国科学院在一九七九年决定建造一艘现代化的海洋地球物理调查船,并委托中国科学院海洋研究所具体执行。 这艘海洋物理调查船命名为“科学一号”。     

送星入苍穹 九天瞰海洋——“海洋二号”卫星发射现场侧记

2011年8月16日,太原卫星发射中心。清晨5时,天蒙蒙亮,绿树青翠,山谷幽静。虽是炎夏,但雨后山坡上仍有丝丝凉意。青山绿树之间,耀眼的白色长征四号乙运载火箭像全副武装的士兵,矗立在发射塔架上,蓄势待发。里面,静静地躺着海洋人飞天梦想的新寄托——海洋二号卫星。此前几天,太原卫星发射中心的天空,一直笼罩着厚厚的云层,不时还飘落雨水。     

“业治铮”号海洋地质科学考察船成功试航

2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山西省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部觉组成员，中国地质调查局局长孟宪来，乳山市市长李洪义，业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。     

“业治铮”号海洋地质科学考察船成功试航

2004年11月20日，青岛海洋地质研究所在山东省乳山市造船股份有限公司码头隆重举行“业治铮”号海洋地质科学考察船交接下水仪式。国土资源部党组成员、中国地质调查局局长孟宪来、乳山市市长李洪义、业治铮院士的夫人蒯文恒一起为考察船交接下水仪式剪彩。出席仪式的嘉宾还有来自中国地质调查局基础调查部、广州海洋地质调查局、     

“南海一号”：中国最大的海洋考古项目

2007年3月，“南海一号”整体打捞工程将正式启动。“南海一号”为南宋早期商船，1987年8月在阳江海域意外发现，随之被命名为“南海一号”。该船是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。以前的探摸显示“南海一号”长约23．8米，宽约9．6米。船舱内保存文物总数估计超过5万件。考古学界普遍认为这艘船与海上丝绸之路有关，价值非凡。[第一段]     

海洋浮标“南浮一号”再次在珠江口外投放

海洋浮标“南浮一号”自1979年10月第一次在海南岛清澜港外投放以来,经过改进曾在去年12月投放在上川岛以南海域,收集东北季风下的水文气象数据。今年经过检修,又一次在8月底投放在珠江口外水深约80米的海域,以收集台风下的数据,并为海洋石油开发服务。这一期投放的“南浮一号”,仍保持着改进后的良好性能,用单板微处理机控制、收集和处理数据,全天每小时采集的数据集中在短波通讯较好的白天发回岸站。传感器也全部更新,经过定标,可望在台风下取得较好的结果。     

“大洋一号”船首次成功实现海底深孔钻探

9月28日～10月上旬,“大洋一号”船圆满完成了南海海试第一航段调查任务。其间,在我国东沙海域1740m海底成功获取深孔岩心样品,实现了中国大洋人海底深孔钻探的梦想,并创下了15．7m的深孔记录。据悉,本次深钻试验在国内是首次,填补了我国深钻领域的空白。     

我国利用“大洋一号”首次获得深海视像资料

我国利用“大洋一号”首次获得深海视像资料据报道，载有中外科学家００多人的我国“大洋一号”深海科学考察船，经过１４０多天的科学考察，于１９９５年１２月门日顺利返回祖国。此次“大洋一号”执行的航次对位于东太平洋海盆的经联合国批准登记的我国旧万ｋｍ‘的区域...     

基于“科学”号线上运行管理平台的我国海洋科学考察船信息化建设

为提高我国海洋科学考察船运行管理水平,有力支撑海洋科学研究和海洋强国建设,文章在概述科考船信息化需求和进展的基础上,重点分析"科学"号的信息化建设实践,即"科学"号线上运行管理平台的设计和应用。研究结果表明:科考船信息化建设对于发挥数据作用和促进开放共享的意义重大,我国相关领域仍较落后;"科学"号线上运行管理平台是我国首次建成的科考船运行管理全链条线上系统,根据不同的角色和需求提供不同的服务,通过创新引入"船时课题"实现核心模块和评价指标的关联,并成功与中国科学院重大科技基础设施共享服务平台对接,为我国科考船信息化建设提供范例。     

中国“海洋一号”卫星图像上的冯·卡门大气涡街现象与动力分析

利用中国"海洋一号(HY-1B)"卫星海洋水色水温扫描仪(COCTS)和美国Terra卫星中分辨率成像光谱仪(MODIS)等观测数据对2011年3月2日济州岛东南海域的冯·卡门(von Kármán)大气涡街现象进行了观测和动力分析。COCTS和MODIS观测得到大气涡街涡列距离和涡旋间距比(h/a)均值分别为0.32和0.35;在大气涡街发生海域存在低风速海面风涡旋和海面温度暖舌;济州岛的大气垂直结构存在一逆温层。利用COCTS和MODIS伪彩色合成图观测时间差异,计算得到涡旋移动速率为12.2 m/s,而分别利用它们各自的几何观测参数(h/a),结合涡街动力模型计算得到涡旋移动速率分别为12.8 m/s和12.3 m/s。利用上述观测结果计算得到大气涡街个例的脱落频率为1.24×10-4 s-1,脱落周期为134 min,其中雷诺数范围为60~75,涡街运动学黏性系数范围为2 200~2 750,弗劳德数为0.10,罗斯比数为0.43。分析结果表明中国"海洋一号"卫星数据可用于冯·卡门大气涡街等海洋大气现象的定量化研究。     

改进后的海洋浮标“南浮一号”在上川岛海域试放简况

由中国科学院组织研制的大型海洋浮标“南浮一号” (直径6米,总重13吨),曾于1979年10月投放在海南岛清澜港外水深26米处,取得了一些资料,为该港附近的盐度变化规律和河口动力学的研究提供了依据,并经受住三次强台风的袭击。