利用坐标法绘制大比例尺地形图

在大比例尺地形测绘中，使用ＳＨＡＲＰＥＬ－５１００Ｓ计算器配合，用坐标法展绘地物点，消除了分度仪２０′的方位展绘误差，大大提高了展绘精度     

海洋测线及测线网平差

过去的海道测量定位，大多不进行多余观测，即使有了多余观测也不进行平差处理。现有的一些论著又多属于拟合问题。随着推算船位和GPS等定位手段的使用，需要有相适应的数据处理方法，以获得高质量的测量成果。本文用观测船位与推算船位、航行随机干扰与平滑航迹建立数学模型，进行平差计算，详细地讨论了测线网的平差问题。同时本文还给出了两种辨识平滑航迹最佳结构的方法。     

基于光电自准直的航天器微变形监测系统设计与实现

航天器在进行热试验和振动试验时,需要对各个敏感器的姿态进行高精度微变形测量,而传统测量技术很难满足航天器姿态微变形测量在精度和实时性等方面的需求。本文设计并研发了基于光电自准直仪的航天器姿态微变形监测系统。采用C#为开发工具,以Access为基本的数据库系统,通过串口通信控制光电自准直仪并配合精密多齿分度台,实现了航天器立方镜姿态变形量的自动采集和存储,实现了测量数据的查询、自动分析处理、图形化显示等功能。该系统已成功应用于某型航天器高精度姿态变形测量中,取得了很好的效果。     

建立作为1∶10000比例尺和等高线间隔为一公尺地形测量的测图控制的特点(续前)

测图导线在敷设测图导线时,可以采用为敷设基本高程导线所用的同样的仪器（工程水准仪）,以及望远镜上附有水准器的远镜照准仪,和附有垂直度盘或附有斯托多耳凯维奇高程折光镜的普通远镜照准仪。现有的实施细则主要规定这样的工作布置,即：当水准仪仅应用为敷设基本高程导线时,测图导线,照例,则用平板和远镜照准仪来敷设。如果远镜照准仪的望远镜上没有附有水     

圆分度误差检验基础

圆分度元件种类很多,例如度盘、分度盘、磁盘、光栅盘、码盘、正多面棱体、端齿分度台、圆感应同步器等,都是把一个圆周等分成许多个等值圆心角。要把圆周等分得完全相等是不现实的。在封闭的圆周上,圆心角的不等性就是所谓圆分度误差。因此,圆分度误差的检验工作是不可避免的,而且是必要的。国内外研究圆分度误差,首先都是从大地测量仪器的发展需要而发展起来的,检测的对     

综合导航定位数据后处理研究

本文简要地讨论了综合导航系统的误差源,并详细地论述了数据的后处理方法。本文以位置线归化原理为基础,推导了测线上船位逐次平差方法。最后,给出了有关结论。     

海洋地质调查项目评估模型与可视化研究

在深入研究海洋地质调查项目静态结构模型和动态行为模型的基础上,设计了海洋地质调查项目评估模型,通过实时获取船位、测线和站位信息,对比施工计划,对项目进行评估与跟踪监管。通过实际应用,证明该模型能有效提高海洋地质调查项目监管水平,降低项目风险。     

GNSS差分定位测速在无人机遥感应用中的关键技术研究

介绍了无人机遥感系统的特点,研究了单/多模系统、采样率、相机曝光延迟及杆臂值对空三精度的影响,通过对广西省某地区1∶2 000地形图飞行试验,在布设不同控制点个数情况下,分析了无人机机载POS、单/多模及不同参数值的GNSS数据解算结果对空三精度的影响,验证了5 Hz采样率的多模差分数据辅助空三测量满足精度要求,以及补偿相机曝光延迟和杆臂值的必要性。     

分度誤差全组合定角检驗法与其图表計算

全组合测量是一种精密测量的观测安排,观测数据是按最小二乘法原理处理的方法。这一方法在大地测量和计量科学方面,应用很广。最早,在1850年高斯创用全组合测角法。许多种全组合测量,在按最小二乘法求解未知数中,根据它的的规律性,可以设计专用图表,在图表上编排登记观测值,看图计算,又快又明确,是很实用的。本文研究了在分度误差检验方面的应用: (一)圆分度误差全组合定角法与其图表计算; (二)弧(长)分度误差全组合定角法与其图表计算。(以测微器分度误差为例)     

在利用高差仪记录的情况下,应用“多次权中数”法平差摄影测量网

本文所提平差方法,是将改正数方程式在小区间内（任意相邻的三个摄影点范围）的关采,当作直线函数,从而利用直线内插和权中数的方法来削弱高差仪的偶然误差影响。在这小区间内,三个改正数间的关系,主要呈直线函数,另外还有二次曲线函数,以及按偶然误差“二次和”规律累积的改正数。二次曲线因直线内插而产生的误差,采用所谓“抛物补偿”加以解决。按偶然误差“二次和”规律累积的改正数,则大部分也呈直线比例,仅有个别因子不成直线比。这由于直线内插所产生的误差无法补救,故只好当作因趋近计算而产生的误差。但它的数值比高差仪误差因趋近而削弱的数值要小。所以趋近的结果,总的精度提高了,根据不同情况约可提高30—50％。由于端点是不可能有内插值的,因此为了提高其精度,可与相邻三个已平差值,按二次曲线规律延伸（外插法）。为使外插值误差小些,对外插用的已知数,提出一些特定的要求。但是与本课题其他平差方法一样,端点精度总不如其他点高。本文在平差中所采用的公式,是简单的直线函数。因此,既可用解析法,又可用图解法。当用于图解法时,则更可节省计算时间。     

HITFiL准直测量与安装方案

兰州重离子治疗肿瘤专用装置准直测量方案设计中面临的最大挑战来自于无法通视的高能输运线垂直治疗段和高精度的技术要求,采用激光跟踪仪、关节测量臂和数字水准仪等测量仪器,主要解决了磁铁、真空靶室与管道、束诊元件、高频腔等设备的安装方案设计,其过程包括控制网传递测量、元件标定、预安装准直和现场安装。     

测绘讲座 航空测量——第二讲 摄影、航空摄影与像片判读(续前)

§2.6航空摄影仪及其附属仪器航空摄影仪是装在飞机上用来对地面进行摄影的仪器。摄影的方式可分为单片摄影、航线摄影和地区摄影三种。单片摄影只在摄取某一单独目标时采用。航线摄影是在一条航线上进行一定间隔（露光间隔）的连续摄影,其两相队像片的一部份包含有相同地区的影像,这部份叫做航向重叠（图2-11）,通常以重     

精密圆刻度机上的几个问题

本文叙述了精密度盘工艺研究工作中,在刻度机精度方面所遇到的几个主要问题。文中比较详细地研究了主轴的晃动问题,认为可以将主轴的晃动分解为三个不同的组成部分,即单周晃动、双周晃动和偶然晃动。并讨论了这三种晃动的特征、检查方法、对刻度精度的影响、以及降低这些影响的途径。作者分析了轴晃误差在刻度机上的分布,提出了控制落刀点降低双周晃动影响的方法。介绍了与刻度精度有关的v形轴系精度问题的若干研究结果。文中讨论了圆刻度机的摩擦和弹性变形问题,指出了分度开始时蜗轮的弹性初位移——弹性“冲刺”现象和分度结束时蜗轮的回弹现象。讨论了静止延续时间对摩擦的影响、机器开始运转后摩擦的变化、以及温度变化对摩擦的影响。报导了作者应用频谱分析方法,对刻度机轴颈磨损问题进行研究的若干结果。文章还讨论了圆刻度机的振动问题,着重讨论了来自圆刻度机内部的振动,分析了圆刻度机内部振动的几个来源、特征和消除方法。最后,文中还讨论了温度变化对度盘刻划精度的影响,以及有关的一些措施。     

介绍地形原图清绘工作中几项革新工具

目前我们在清绘地形原图工作中已全部应用的技术革新项目有：符号钢印模;植被符号配置模片;分度带模片;密位用表等。这些革新项目已广泛应用于生产。三年来的实践证明：不仅提高了地形图清绘的质量,同时对清绘工作的效率也提高了15％以上。     

基于遗传算法的激光跟踪仪控制网优化设计

针对跟踪仪三维控制网测量时因跟踪仪设站位置凭经验布设无法保证测量结果最优的问题,提出一种基于遗传算法的跟踪仪控制网优化设计方法。该方法以多台激光跟踪仪三维网的距离前方交会为理论基础,取目标点精度均方差最小为目标函数,兼顾了工作区域边界、目标点的可视性、跟踪仪间距等约束条件,基于遗传算法实现了跟踪仪设站位置的优化设计。实验结果表明,该优化设计算法具有明显的效果,算法设计出的网形较随机网形的测量精度有明显提高,能够为实际测量中跟踪仪的布设位置提供参考。     

国际卫星重力梯度测量计划研究进展

本文首先阐述了重力梯度测量原理、从20世纪初到21世纪初重力梯度仪的研究历程、卫星重力梯度仪(静电悬浮重力梯度仪、超导重力梯度仪和量子重力梯度仪)的技术特征以及卫星重力梯度测量的特点;其次,介绍了基于卫星重力梯度技术恢复250阶GOCE地球重力场以及论证首先开展一维径向重力梯度仪的研制进而恢复高精度和高空间解析度中高频地球重力场可行性方面的研究进展;最后,建议我国尽早开展基于时空域混合法解算中高频地球重力场和卫星重力梯度测量系统误差分析的预先研究。     

大规模三角纲(或锁)之平差(三续)

（三）四边形单锁图示法（甲）图示法方程式图4为一完全方向（等权）观测的四边形。在进行这种图形平差时,若暂不顾其极条件,则应有三个角条件方程式,兹取扭四边形（1）(?)DACB、（2）(?)ABDC及（3）(?)ABCD四边形为三个角条件方程式,则其角条件方程式为：     

几种水准测量方法在电子直线加速器测量中的应用

分析现有各种水准测量方法的特点,结合电子直线加速器的测量实践,提出短距水准测量的概念。通过比较常规水准仪四次不同测量和激光跟踪仪测量的结果,分析各种测量仪器和方法的精度,指出短距时光学水准仪、电子水准仪、激光跟踪仪的高差测量精度相当,但激光跟踪仪高差可能存在系统误差。     

无水天线观测的船舶天文定位新方法

针对船舶天文定位需要同时观测天体和水天线来获取天体高度角,其定位的结果和精度常受制于水天线的可观测时段问题,该文提出了一种无需水天线观测的船舶天文定位新方法。该方法将双天体的方位角作为观测量,通过牛顿迭代法直接计算船位,不受水天线有限观测时段的限制,并且可避免画天文位置线的繁琐作业。基于天体高度方位表数据对该方法模型进行验证分析得:天体方位角测量精度越高,该方法的船舶定位误差越小,当天体方位角测量精度在±0.05°时,船舶定位误差在5nmile之内,该方法可用于夜间船舶定位,从而扩大传统天文定位使用时段。     

库克法收时的系统误差及其消除

细则规定,在进行一等天文点经度测量时,最后结果中误差不超过±0.02,相邻人仪差的变动应小于0.06。当测定人仪差后,一般不允许调换观测仪器、收报机、记时器、天文钟或库克收时器等以测定天文点的经度,否则,应考虑使用调换的仪器重新测定人仪差。