频率域航空电磁法水资源探测深度及应用研究

为了了解频率域航空电磁法在水资源勘查中的应用条件和勘查效果，以层状介质模型为基础，计算了多种水文地电模型、多种电磁系统装置的频率域航空电磁响应。通过分析吊舱式直升机频率域航空电磁系统、固定翼频率域航空电磁系统在不同水文地电模型的电磁响应特征和衰减规律，分析了这2套系统在不同水文地电模型条件下的探测深度，即在盐渍化地区，频率域航空电磁系统最大勘探深度为60 m，在非盐渍化地区最大勘探深度为130 m。在综合分析频率域航空电磁法在水资源勘查应用前景的的基础上，通过国内外应用实例表明，频率域航空电磁法在中国东部沿海地区，以及内陆干旱地区寻找浅层淡水是有效的。该项成果对今后利用频率域航空电磁法进行水资源调查具有重要意义。      

中国浮空器遥感遥测应用现状与展望

浮空器是一种新型的航空遥感遥测平台,适合于中小面积高分辨率的遥感遥测,尤其是中低空小型遥控飞艇,可依靠动力推进与操纵系统实现可操作飞行,具有飞行时间长、覆盖面积大、载重能力强、效费比高等特点,与其他几种航空平台相比,飞艇平台具有综合优势,在基础地理数据采集、国土资源勘查、环境监测、农业植被监测等各个领域具有广泛的应用前景。本文分析了中国有人飞机、无人机和中低空飞艇、平流层飞艇平台在遥感遥测中应用案例,以及各个航空平台的性能特点、工作方式、技术难点等,对比了各种平台的技术特点;探讨了中小型遥控飞艇平台在遥感遥测中应用的优势,研究了平流层飞艇的发展现状与关键技术;并结合国际相关领域的研究进展,对未来浮空器遥感应用的前景进行了展望。     

山东省昌邑-平度地区航空电磁法测量及应用效果

航空电磁法测量是一种成本低、效率高的快速找矿方法,它是以地质体导电、导磁性能的差异为物理基础的。昌邑—平度地区构造较为复杂,并被第四系覆盖,使用双频（４６３Ｈｚ和１５６３Ｈｚ）电磁仪的Ｙ１１航空物探（电／磁）综合站,在该区飞行３０００余公里,其电磁法资料较清楚地显示了区内断裂构造及石墨、铁矿（化）体的赋存展布情况,取得了较好的效果。     

航空地球物理在战略性矿产勘查中的应用前景

实施新一轮找矿突破战略行动急需高效的勘查技术支撑。航空地球物理是重要的高效找矿勘查方法,在世界矿产勘查史上一直发挥着重要作用。21世纪以来,我国航空地球物理技术取得了长足的发展：自主研发的高灵敏度仪器、更高分辨率和更多种类型数据的无缝采集、更精细的数据处理和更精准的解释方法、更大的探测深度、更广的应用领域,尤其是多参量航磁、时间域航空电磁、航空重力等新勘查技术得到快速发展。国内外找矿勘查实践表明,航空地球物理可在矿产勘查的不同阶段中发挥重要的直接或间接找矿作用,尤其是对铁、铜、镍、铀、钾盐等紧缺矿产勘查成效显著。但是,针对战略性矿产勘查以难进入地区和以深部间接找矿为主的新需求,航空地球物理找矿勘查面临信息微弱、浅部干扰大、探测(解释)结果的不确定性和地质-地球物理找矿模型难以构建等难题;存在自主研发的新航空地球物理装备使用不够充分、实用化程度不够高,基于较低成本的无人机平台勘查技术发展较慢,具有更高分辨率的航磁张量梯度、航空重力梯度和航空电磁等新技术发展滞后,先进实用的高精度航空地球物理数据采集与数据处理技术不完善,航空地球物理与地质和其他方法融合不深入等问题。基于此,初步总结了航空地...     

2011年中国“十大地质科技进展”“十大找矿成果”揭晓

经过包括19位院士在内的40多位专家评选,1月8日,2011年中国地质学会"十大地质科技进展"、"十大地质找矿成果"从152个候选项目中脱颖而出。"十大地质科技进展"为:提出冰期—间冰期印度夏季风动力学,大油气区成藏理论、物探技术创新与储量快速增长,时间域固定翼航空电磁勘查系统     

1954年 中国第一支航空物探队

正新中国建立初期,为了加快进行矿产普查,地质部拟采用航空磁测技术。1953年,地质部地球物理探矿处组织成立了航空磁测筹备组,负责对苏联1952年赠予我国的10台AM-9JI感应式垂直航空磁力仪进行接收、检测和调试,并进行飞行试验工作。该筹备组负责人为杨广庆,成员有刘行义、卓松年、朱英等。由于AM-9JI航磁仪测量的是地磁场垂直分量,而我国纬度较低,地磁场的水平分量较强,所以该仪器工作不稳定,几个月的工作始终未能调好,难以投入飞行试验。后来走访北京、天津、哈尔滨等地电机厂,在老工人技师协助下,仪器达到出     

青海首次引进无人飞机助力地质找矿

青海省首次引进的无人飞机于9月4日首飞成功,有关人士表示,这将大大助力地质勘察找矿、应急航测航拍等厂泛领域。 9月4日上午,西宁市南川工业园区南的一片空旷地带上,由青海省地矿测绘院首次引进的四架无人飞机在草地上整装待发。产自比利时的固定翼无人机测图鹰×100首先登场。     

我省首次利用航空数字摄影技术进行二次土地调查

我省县级城镇土地调查1：500航空数字摄影首飞仪式在佳木斯市正式启动。4月25日上午10点,随着佳木斯市人民政府副市长张书滨飞行指令的下达,黑龙江龙垦通用航空公司机场上的运一5运输机引擎轰鸣,腾空而起,这标志着我省采用航空摄影技术开展县城所在地城镇土地调查底图制作工作全面展开。大面积、高精度、大比例尺应用航空数字摄影进行地籍测量,这在全国尚属首次。     

CCD相机中高空摆扫航摄数字图像的系统校正

随着数字相机技术的发展,以胶片为主体的机载航空平台逐步向数字化平台发展。本文结合国内最先进的CCD航空数码相机的应用,分析了CCD相机中高空摆扫航摄图像的成像过程、成像模型、图像几何形变与计算。在研究倾斜中心投影成像模型的基础上,提出带有飞行位移的列倾斜中心投影成像模型的系统校正方法,校正了由相机装机倾角和飞机飞行位移所导致的图像几何形变,并通过校正结果图像的拼接验证了系统校正的必要性和有效性。     

找矿利器 物探尖兵——我国自主研制的首套吊舱式时间域直升机航空电磁勘查系统

正时间域直升机航空电磁勘查是当前国际上发展十分迅速的一种资源勘查方法,与传统的地面物探方法相比,它具有快速、高效、环境适应性强、纵向分辨率高、探测深度大等优点,可进行大面积、高精度的测量工作,尤其适合于我国多山多丘陵的地形,可极大地降低工作难度,提升探测的效率,达到较好的效果。     

航空数字摄影测量传感器系统新进展

近些年来,随着数字成像技术的快速发展,大幅面框幅式数字航空成像系统和机载三线阵成像系统正得到迅速推广和应用,本文根据数字成像系统的新特点及国内外主要研究方向,参考第21届国际摄影测量与遥感大会中关于该专题的49篇文章,对航空数字成像系统的数据处理与系统集成、Leica ADS40系统、VEXCEL/Microsoft UltraCamD/UltraCamX系统、Intergraph DMC系统、无人机（UAV）数字航空成像系统等研究方向进行了总结。     

小兴安岭1：5万航空物探测量首飞仪式在黑河举行

8月3日,在清新凉爽、景色宜人的边陲名城一黑河,隆重举行由黑龙江省人民政府和国土资源部中国地质调查局主办的小兴安岭地区1：5万航空物探测量飞行仪式。这是继省部合作黑龙江大兴安岭地区1：5万航空物探项目后,共同开展的又一个大型航空物探调查项目。     

梧州上空“彩虹”掠过——彩虹四无人机在广西梧州成功首飞

正2020年5月12日是第12个全国防灾减灾日,广西自然资源厅在梧州市西江机场举行彩虹四无人机应急演练首飞仪式,检验彩虹四大型无人机航空应急测绘系统建设成果,旨在尽快发挥新技术装备在应急测绘保障、自然资源管理和促进高质量发展中的作用。这是彩虹四无人机首次投入广西应急演练试飞,标志着国家应急测绘保障南宁基地建设取得了关键性进展。广西自然资源厅党组书记、厅长陈建军参加首飞仪式。     

华北地台北界划分新证据及其找矿意义

通过对华北地台北缘翁牛特旗大朝阳沟地区２０１４年获得的１∶１万高精度时间域航空电磁、航磁资料的分析,重新厘定了华北地台北界的位置及产状,总结了不同矿种的航空电、磁特征.华北地台北界沿西南沟－小朝阳沟－上东三家一线呈向北凸出的弧形展布,界面总体外倾、倾角５０°~７０°,呈扭动弯曲的曲面向下延伸.相比于多金属矿和铅锌矿,金矿、铜金矿、铜金银矿等航空感应激发极化(AIIP)效应较强且与线性磁异常套合,具有明显的航空电、磁特征.据此,结合化探资料,圈定了金及多金属找矿靶区３片,对其中的２片利用ColeＧCole模型设计了建议钻孔２个.      

鸟瞰航摄历史遗迹景观的技术分析

介绍了国内利用超轻型飞机航空摄影考古的首次试验,通过对历史遗迹的分析,取得良好的应用效果。本次试验采用国产的超轻型飞机蓝鹰AD-200Y型,携带常规照相机,在内蒙古自治区以呼和浩特市为中心的局部地区,进行20个架次飞行,从低航空高度环绕历史遗迹,多角度视野,进行航拍鸟瞰地表历史遗迹景观照片799张。这些照片反映历史遗迹的整体面貌,是地面田野考古无法做到的事。为考古研究提供了不可多得的资料。其技术工艺流程：①确定历史遗迹项目；②地形图分析历史遗迹基础地理环境(地理位置,地形地貌)；③分析交通气象状况；④航空摄影技术设计；⑤超轻型飞机技术完善；⑥照相机和胶卷选型；⑦拟定飞行安全措施；⑧飞行基地起降跑道选择；⑨航摄飞行实施和指挥；⑩历史遗迹鸟瞰景观数字化图像分析。     

航空重力梯度测量飞行姿态影响及误差校正

在石油和金属矿勘探中,相对于重力异常数据,航空重力梯度数据含有更多的高频信号成分,能更好的描述小的异常特征。为了得到地下异常体的真实重力梯度数据,需要全张量梯度测量数据中有效地去除飞机自身梯度值的影响。针对这一影响,提出线性的校正方法。考虑飞行姿态的改变引起的空间坐标系的变化,在校正过程中给出旋转矩阵和张量转换矩阵来实现坐标系的统一。通过模型实验分析了自身梯度值随姿态角变化情况,用实际梯度数据计算证明了该方法能够减小几个E的姿态误差,有效提高数据的精度。     

基于磁导率的频率域航空电磁法双频反演方法

以往的频率域航空电磁法数据反演方法中,通常在模型中以真空磁导率代替介质磁导率,忽略了磁性层影响。但在高
磁性区域,这样做将会导致计算电阻率值偏高。针对这一问题,首先根据层状介质模型研究了考虑磁导率和电阻率因素条件下的
电磁场正演计算方法,并且分析了不同磁性介质对频率域电磁响应的影响规律。在此基础上,提出了磁导率和电阻率的双频反演
方法,电阻率是通过2个频率的虚分量之比计算得到的,计算结果更加可靠,提高了磁性区域视电阻率填图的精度。通过对模型
计算和实测数据进行反演计算,表明这种方法具有较高的反演精度,为强磁性区域航空电磁法视电阻率填图提了供一种行之有效
的反演方法。      

机场多普勒天气雷达双机备份技术及可靠性分析

为了提高天气雷达不间断运行的效率,满足保障航空飞行安全的需要,采用目前国际上最新且成熟的雷达技术、计算机技术和网络通讯技术,实现天气雷达主体部分双机互为冗余备份,使天气雷达系统达到的任务可靠性指标≥10000小时,较目前的机场多普勒天气雷达可靠性指标提高8倍以上,从而大大提高机场天气雷达的保障能力。     

LaCoste&Romberg航空重力仪的格值标定

LaCoste&Romberg航空重力仪是我国航空重力测量系统的核心.根据航空重力测鼍的特点,讨论了航空重力仪格值的标定方法,导出了格值计算公式.基于实际标定数据,计算获得了新格值.利用大同航空重力测量实测数据对新格值的有效性进行了验证.结果表明,利用新格值可以使空中重力扰动与参考值之间的系统误差减小约1×10-5ms-2.     

基于Matlab-simulink的航空重力仪陀螺稳定平台仿真

基于航空重力测量的独特优越性,研究了陀螺稳定平台在航空测量系统中的作用。运用Matlab simulink仿真模块建立单轴陀螺稳定平台稳定回路系统;建立修正回路数学模型,给定仿真条件下进行系统仿真并得出仿真结果;给出航空重力测量水平误差改正模型,并得出水平误差改正值。