城市地下综合管廊建设研究及装配式钢制综合管廊应用初探

<正>随着城市化进程的不断深入推进,在市政道路的建设与发展进程中,经常会出现路面开挖现象,再加上暴雨或极端天气的频袭,导致路面塌陷、漏洞以及管道线路的泄露和爆炸等问题出现。基于此情况,国务院2015年出台了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,推进解决上述问题。地下综合管廊也将会成为我国未来一段时期内城市建设的最主要内容之一。地下综合管廊概论地下综合管廊,也称城市共同沟,是指在城市地下建造一个共同的     

国务院常务会议部署推进城市地下综合管廊建设

<正>近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署推进城市地下综合管廊建设,扩大公共产品供给,提高新型城镇化质量等工作。会议指出,要在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊,作为国家重点支持的民生工程。会议确定,一是各城市政府要综合考虑城市发展远景,     

住建部3项要求力推城市地下综合管廊建设

正近日,住建部发布通知,针对提高城市排水防涝能力推进城市地下综合管廊建设提出3项要求:一是尊重规律,统筹规划。要做好城市排水防涝设施建设规划、城市地下综合管廊工程规划、城市工程管线综合规划等的相互衔接,科学确定近期建设工程,并将城市排水防涝与     

厦门城市综合管廊收费标准出炉

目前,厦门市城市综合管廊使用费和维护费收费标准开始执行,今后使用厦门市市政空间资源投资有限公司建设的城市综合管廊都得交费了。根据厦门市物价局发出的通知,今后使用城市综合管廊的单位,除了要交一笔管廊使用费外,每年都要交管廊日常维护管理费。     

中关村西区市政综合管廊的建设

本文概述了中关村西区市政综合廊建设过程中的设计理念及原则、新技术应用、难点问题等,并简单总结了设计和施工经验。     

地下综合管廊试点城市将获专项资金补助

<正>为支持地下综合管廊试点工作,近日,财政部出台了《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确,中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助,其中,直辖市每年5亿元,省会城市每年4亿元,其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的,将按上述补助基数奖励10%。《通知》对试点城市的申报提出了要求:试点城市应在城市重点区域建设地下综合管廊,将供水、热力、电力、通信、广播电视、燃气、排水等管     

国务院敲定地下综合管廊建设“路线图”

<正>本刊讯记者王艺静报道为切实做好城市地下综合管廊建设工作,近日,国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》明确,从2015年起,城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求,同步建设地下综合管廊;老城区因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。同时,鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。《指导意见》明确了城市地下综合管廊     

城市地下综合管廊定价收费标准的几点思考

正推进城市地下综合管廊建设,可以有效解决"马路拉链"、"空中蜘蛛网"等城市病,同时避免因家底不清、野蛮施工等造成的管线事故。为更好地探索地下综合管廊建设经验,财政部会同住房城乡建设部分别于2015年、2016年遴选了两批25个试点城市,中央财政给予专项资金补助,两批试点城市在三年试点期内共计划建设地下综合管廊1071公     

住建部部署营改增后工程计价依据调整工作

正近日,住建部下发《关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知》,通知明确,为保证营改增后工程计价依据的顺利调整,各地区、各部门应重新确定税金的计算方法,做好工程计价定额、价格信息等计价依据调整的准备工作。通知提出,按照前期研究和测试的成果,工程造价可按以下公式计算:工程造价=税前工程造价×(1+11%)。其中,11%为建筑业拟征增值税税率,税前工程造价为人     

天津城市建设工程地质稳定性综合分析

本文根据天津市多年来取得的活动断裂及地壳稳定性调查资料,以构造稳定性研究为主,配合城市建设岩土体稳定性和地面稳定性的研究,采用GIS的分层分析方法,对天津城市建设工程地质稳定性进行了综合评价.以现今构造应力场新构造运动特点和地壳垂直变形和水平形变资料为依据,综合分析讨论了现今构造活动和地震活动规律.结合本区介质稳定性和地面稳定性,将宁河、汉沽地区及宝坻西部至武清河西务地区划为较不稳定区;将蓟县北部山区和大港南部划为较稳定区;其余地区为过渡区,划为次较稳定区.根据建筑抗震设计规范的有关规定,本区在城市建设规划时可不考虑区内断裂活动性对建筑物的影响.     

《城市地下综合管廊安全防控技术研究及示范》项目成果综述

<正>城市地下综合管廊建设是我国新型城镇化建设与发展的“里子”工程。2015年8月，党中央国务院提出，到“十三五”末建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。2016年7月，习近平总书记在东西部扶贫协作座谈会上指出，要加快城市地下管廊和小型水利工程建设，提升防汛抗洪和减灾救灾能力。针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从中国国情出发，借鉴国际先进经验，在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊，作为国家重点支持的民生工程，是创新城市基础设施建设的重要举措，不仅可以逐步消除“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，     

农村住房建设有了技术＂路线图＂

为了指导农村住房规划建设和管理,近日,由住房和城乡建设部组织编写的《农村住房建设技术政策（试行）》（以下简称《技术政策》）正式出台。《技术政策》从村镇规划、住房设计、建筑节能等8个方面,对农村住房建设基本原则和技术途径进行了明确。     

山东省城市地下管廊明年将超300公里

山东省政府新闻办2014年11月26日下午召开新闻发布会,山东省住建厅有关负责人介绍,2015年年底,山东城市地下综合管廊长度将达到300公里以上,2020年底达到800公里以上。山东省住房城乡建设厅副厅长、新闻发言人耿庆海介绍,去年山东城市基础设施供给能力和普及率水平位居全国前列,但城市基础设施发展不平衡,城市基础设施管理粗放,尤其是城市地下管线修建计划性差,缺乏协调,乱挖道路,拉链马路的现象屡禁不止。     

地下综合管廊地震动力响应三维数值分析

综合管廊由于埋深较浅,在抗震分析中应考虑Rayleigh波的作用,为研究Rayleigh波与底部地震加速度共同作用下综合管廊的动力响应特征,建立双仓的综合管廊三维动力有限元数值模型,土体采用考虑滞回环特性的高级本构模型（HSS模型）,通过边界上多次脉冲荷载生成Rayleigh波,模型底部横向分别作用Upland波、Kobe波、Taft波,并与仅考虑底部横向作用的常规时程分析进行对比。研究表明:综合管廊结构的横向动力响应主要受横向地震波影响,结构纵向动力响应受沿其轴向入射的Rayleigh波影响相对较大;采用Rayleigh波+底部地震波的输入方法比单独底部地震波输入得到的结构动力响应整体上要更显著一些;输入不同的地震加速度时程,管廊动力反应规律相似,但综合管廊结构影响大小有差异,可见底部地震波与地表Rayleigh波作用的匹配程度对结构动力响应结果有一定影响。研究成果可供地下综合管廊结构地震动力响应精细化数值分析及抗震设计参考。     

考虑接缝影响的地下综合管廊振动台模型试验

地下综合管廊属于浅埋狭长型结构,变形缝存在较为普遍,而在地震荷载作用下,其会对地下结构的振动响应产生一定影响,但是目前针对该问题的研究却十分有限。基于振动台模型试验并考虑接缝的影响,开展了不同波形、不同峰值加速度地震波激励下的综合管廊地震响应特征研究,对场地加速度、动土压力以及管廊结构加速度、位移、动应变和弯矩等响应进行了测试和分析。试验结果表明:管廊振动主要受周边土体影响,接缝截面边墙在地震过程中与土体发生脱离,但管廊结构整体性保持良好;管廊接缝在强震下位移较小,不会发生大变形破坏;强震作用下动土压力分布呈非线性特征;接缝截面在地震中受到的弯矩作用小于中部截面,对抗震性能有利。     

建设领域节能减排有了实施“路线图”

我国＂十二五＂期末建筑将节能1.16亿吨标煤 本刊讯记者吕俐报道为了确保完成节能减排工作任务,实现节能减排＂十二五＂规划目标,住房和城乡建设部近日发布了《住房城乡建设部关于落实〈国务院关于印发＂十二五＂节能减排综合性工作方案的通知〉的实施方案》（以下简称《实施方案》）,住房城乡建设部将分年度对节能减排工作目标责任履行情况进行专项考核,公布考核结果。     

德国钻探达到了新的深度

几百名德国的重要人物、科学家和工程师，与来自10个国家的技术人员一起，聚集在西德温迪施埃申巴赫巴伐利亚州开始德国大陆钻探计划(KTB)的主钻孔的工作。     

地下综合管廊穿越地裂缝变形与受力特征研究

以西安市昆明路地下综合管廊穿越f3地裂缝为研究对象,基于有限元数值模拟分析了地裂缝错动作用下分段地下综合管廊的变形与受力特征。结果表明:地裂缝错动作用下地下管廊顶板竖向沉降变形整体上呈现反“S”形特征,其变形量随地裂缝错动量的增大而增大;管廊结构纵向变形大致可划分3个变形段即下盘翘曲变形段、不均匀沉降段和上盘整体沉降段;在管廊设计使用寿期100 a内地裂缝错动量为50 cm时,管廊接头部位顶板的水平位移在地裂缝带处达到峰值,为4.1 cm,而底板水平位移为3.2 cm,管廊接头部位易发生张开、错位破坏现象,应予以加固;在地裂缝带附近,上盘管廊底板的接触压力减低至0,存在底板脱空现象,应预留注浆孔便于必要时进行注浆加固处理,而下盘管廊底板的接触压力则有明显增大的趋势;当地裂缝错动量超过20 cm时管廊结构顶、底板的拉应变超过了混凝土的极限拉应变,管廊变形破坏模式主要为拉张破坏。研究结果可以为西安市及其他地裂缝发育区地下综合管廊穿越地裂缝带的结构设计提供科学依据。     

Civil3D在综合管廊BIM设计中的应用

正综合管廊及BIM概述综合管廊即是把城市管线集中收纳进行综合管理的地下廊道,建设城市地下综合管廊是国外已经走过的路,事实证明是一条成功的路。相比较传统市政管线建设方式(直埋或架空),综合管廊具备多方面的优势,包括减少因检修管网而频繁开挖道路的现象,改善城市交通面貌;统筹收纳管理所有市政管线设施,显著改善