姗姗来迟的宝藏——“阿托卡夫人”沉船事件

1622年8月发生在北美哈瓦那与古巴之间大西洋海域的西班牙“阿托卡夫人”号沉船事故是世界上最著名的沉船事件之一.这个号称“史上最大海底宝藏”的沉船,上面共有约40吨财宝,其中黄金近8吨,宝石也有500千克.随着发掘的不断深入,最新成果表明,该沉船所有财宝的估价达到了惊人的5亿美元! “阿托卡夫人”号上的宝藏完全是以量...     

深潜器设计特征分析

从1948年法国设计FNRS-2号第一艘深潜器以来,特别是六十年代开始,由于海洋开发和军事上的需要,对深潜器(又称可潜器)给予了广泛重视。目前,深潜器已成为海洋调查、海底打捞、深海救生、海洋研究以及建造各种水下工程的重要手段。美国1970年下水的深潜救生艇(DSRV)全部采用计算机程序控制。可以在1524米水深援救失事海艇艇员,每次24人,化费研制费高达二亿多美元。三艘“南鱼座”号深潜器,在一年内把沉没在深750米海底的120条鱼雷打捞起来。深潜工作艇“阿尔文”号和“CURV”号把失落在深856米海底的一颗氢弹打捞起来。著名深潜器“阿鲁明纳”号和打捞船“密执尔”号合作打捞了沉没在深1538米的另一艘深潜器“阿尔文”号。     

“南海Ⅰ号”雪藏20年

840多年前,一艘南宋商船载着数以万计的器物,带着失掉中原、战事频仍、国库难继的南宋王朝的失落沉没海底。海底沉积的大量淤泥保护了这艘沉船的船身,被一起封存的那些南宋市井黎民的生活剪影都等待着今天的华夏子孙前来发现。     

重吻“泰坦尼克”

巨轮泰坦尼克号葬身海底已经89年，当年随着这艘号称为“水不沉没”的邮轮一同沉入北大西洋3785米深渊的，除去1490名遇难者外，还有大量的珠宝。这批深埋海底的珠宝当时被装在位于船首的二号货舱里。     

黄金沉船探寻记

如果说“泰坦尼克”号沉没让20世纪其他所有的灾难都黯然失色,那么对于任何一个美国人来说,“中美洲”号失事是19世纪最严重的船难。不仅如此,对于汤普森寻宝小组而言:钢铁船身的“泰坦尼克”号远不及载满21吨黄金(1985年时值10亿美元)而沉没的木造的“中美洲”号更具吸引力。     

“泰坦尼克”号诱发争议

1912年4月14日,“泰坦尼克”号客轮在加拿大纽芬兰省的外海撞冰山沉没。86年后的今天,“泰坦尼克”号沉船的一个20多吨重的客舱部分在加拿大被打捞上来。这是到目前为止最大规模也是最成功的一次打捞活动,打捞公司动用了四艘轮船参与     

海洋核污染

从1954年美国制造的第一艘核潜艇开始,世界海洋的核恐怖也随之诞生了。有案在册的大事故有:1963年4月10日,在距坎布里奇以东160公里海域,核潜艇“长尾鲨号”上的129名船员全部遇难于核灾难;1968年5月21日,在葡萄牙的亚速尔群岛东南400海里处,一艘美国核动力攻击型潜艇带着两枚核鱼雷沉没于海底,99名船员丧生;1986年10月6日,在百慕大群岛东北600海里处,32个核弹     

再见——“泰坦尼克”号

随着《泰坦尼克号》电影的上映,世界上几乎人人皆知1912年发生在北大西洋的“冰海沉船”事件。“泰坦尼克”号沉落海底86年来,西方不少海洋学家一直试图让其重见天日。此次,导演卡梅伦几度下潜到“泰坦尼克”号沉船上进行拍摄,成为在该沉船上停留时间最长的“乘客”。但是你知道当初海洋科学家们是怎样发现沉睡在北大西洋海底的“泰坦尼克”号的吗?     

阴影潜水员

自称“深海沉船潜水员”的美国深海潜水员约翰·查特顿和里奇·科勒于1991年在新泽西州海域深达70米的水下发现了1艘潜艇残骸。经过长达7年的艰苦考证,他们终于证明该残骸是一向被认为1945年在直布罗陀水域沉没的德国“U-869”号潜艇,解开了一个二战历史遗留悬念。美国哥伦比亚广播公司《60分钟Ⅱ》节目记者米卡·布热津斯基对他们进行了专访。     

运用海洋科学技术调查取证“曼德利”号沉船溢油被罚

1997年4月,国家海洋局在青岛主持召开了“曼德利”号沉船污染损害评价研究成果鉴定会,与会代表和专家对国家海洋局烟台海洋管区运用海洋科学技术对“曼德利”号轮沉船污染调查取证所取得的成果给予了充分肯定。 巴拿马籍“曼德利”号轮船于1992年10月3日在我国渤海中南部沉没,并造成溢油污染     

风吹浪涌送来荷兰币

1901年5月18日,荷兰的一艘汽船“塔姆拉波”号,不幸在东印度群岛遇到风浪,触礁沉没了,十几名船员纷纷弃船而去。过了几天,大潮才缓缓退去,这艘汽船显露在沙滩上,岛上的居民发现了,都像一窝蜂似的涌上沉船打捞货物,船舱里堆积如山的布匹、服装、面粉、大米,还有中国的瓷器等货物     

“曼德利”号沉船溢油量的估算

1992年10月3日,“曼德利”号轮在渤海中南部沉没。据调查,沉船船底向上左倾115°。沉船时正值渤海偏北季风期,至今沉船还没有打捞出水。据监测、监视,在事故发生后船沉入海就开始溢油,溢油一直持续至今。在这段     

海底静默的珍宝(一)

自海上贸易开辟以来,海底沉船就成为神秘的宝藏,吸引着众多探险家.寻宝猎人和考古学家。联合国教科文组织曾估算,在全球的大洋海底,有300万艘船舶在此长眠,有一小部分沉船已经被考古人员发现,但大部分沉船依然在这幽静、昏暗的海底长眠,等待着有缘人。     

荷兰东印度公司沉船(二)

“毛里求斯”号沉船自荷兰东印度公司成立以来,它曾先后建造、收购了数十艘远航船只,其中“毛里求斯”号帆船就是东印度公司最古老的商船之一。1601年,“毛里求斯”号帆船成功下水,开始它的第一次远航旅程。随后几年,“毛里求斯”号先后数次起航,出色完成了远东贸易任务。     

死后化作珊瑚礁?

为什么海洋鱼类无法抗拒沉船、坦克、汽车和地铁的诱惑?2009年5月的一个早晨,在美国基韦斯特海域7英里以外的海域,一艘被称为美国空军基地的"范登堡"号导弹测量船就要永沉海底,这艘测量船要沉入海底只需要短短的2分钟。船体内部发出一系列的内部爆炸,其中有46个爆炸发生在水下,尖锐的火药气味随风飘散,一道道黑烟像面纱一样开始从海面上升起。"范登堡"号空军基地沉入海洋,     

执著的“打捞工”

19世纪初,一艘轮船载着为日本皇室搜罗的高丽珍贵瓷器在日本海沉没了。100多年间,尽管人们清楚地知道沉船的地点,可是,连最好的潜水员也无法潜到这么深的地方。后来有几位渔民产生了一个绝妙的想法:为何不请章鱼帮忙呢?他们捕捉了一些章鱼,将它们拴上长绳子,然后放到装载瓷器的沉船处。这些章鱼沉到海底,一发现各种各样的陶瓷器皿就纷纷钻了进去。渔民觉得是时候了,便小心翼翼地将绳子提起,极为顽固的章鱼,一点也没觉察出来。于是,这些执著的“打捞工”,就这样一件一件地将沉船里的贵重瓷器打捞了上来。     

"泰坦尼克"号失事地区底质的形成

191 2年沉没的“泰坦尼克”号位于北美陆坡坡脚的水深 3 789m处 ,其地理坐标为 41°44′N、49°57′W。 1 985年法国海洋研究所的科学家在这个地区开始了详细的地质—地球物理研究工作 ,采用旁侧声纳进行了海底的制图工作。此后加拿大和法国合作继续研究 ,进行了沉积层的地震剖面测量并获得了底质的柱状剖面。同时工作的还有美国伍兹霍尔研究所的科学家。他们在“诺尔”号船上 ,借助带有照相机和摄相机的曳引设备观察了海底表面并发现了沉没的船只。 1 986年在“阿特兰提斯—Ⅱ”号船上 ,采用深水载人装置的“阿尔文”号深潜器对其进行了调…     

风行世界的海底探宝

据统计,大约每隔30个小时,就有一艘船葬身于海底。在全球海洋中,沉睡在海底的大小船只至少有100万艘,因而海洋成了世界上最大的文物宝库,并吸引着千千万万觅宝的人们,在世界范围内掀起了海底探宝热。美国考古学家罗斯坦桑教授调查发现:在爱琴海至亚平宁半岛一带的地中海海域,有许多公元前13世纪至公元前11世纪的海船长眠于海底;在靠近北美洲的大西洋海岸,埋葬着大量沉船;在佛罗里达半岛附近海底,沉睡着难以计数     

“阿里巴巴”对沉船说:芝麻开门!

梅尔·费歇尔是一个最著名也是最走运的探宝爱好者，他的梦想是把美国佛罗里达半岛近岸海水之下、泥沙之中埋没已有几百年的金银财宝全部弄到手中。１７１５年，有一支西班牙商船队在美国佛罗里达岛东部沉没。费歇尔于２０世纪６０年代初探寻这支沉船队并打捞了船上的部分货物。打那以后，他的欲望膨胀起来，力求达到另一个目标———探寻神奇的西班牙大帆船“阿多奇”号。根据当时的载货清单可知，有价值连城的金银等贵金属及艺术品在这艘船上！１６２２年起建立的西班牙商船队（其中包括“阿多奇”号），从古巴哈瓦那港向西班牙驶出不久，…     

生死美人鱼

澳大利亚的柯恩和伊里奇,是一对热衷于海底探险取宝的老搭档。相传亚婆罗海面上曾有过一条古航线,海底沉船中有许多金银珠宝。经过半年多的准备和谋划,这年夏季里的一天,柯恩和伊里奇开了艘快艇,来到亚婆罗海的一座小岛上。他们停泊好快艇,然后穿上潜水衣,带上防水枪和护身刀,游到古航线的海底去探宝。他们下潜好几次,折腾了大半天,也没找到海底沉船,两人十分沮丧。