龙口港

龙口港始建于1914年,1985年对外开放,1997年荣获“山东省管理示范企业”称号,2002年通过了ISO9001系列质量认证。港口现有职工3700人,资产总额26亿元。     

央子港港址选择的探讨

央子港是潍坊市拟建的一个地方小港,位于白浪河口。由于该处水文等条件复杂和原始资料不足,要选定一个理想的港址比较困难。本文首先根据河流水量、航道和使用等因素否定了在现渔港上游选址的可能性。随后在渔港下游布置了三个港址,经过了在水域、陆域、港区稳定、施工和投资等技术、经济方面的比较,初步认为(2)、(3)方案尚可,尤以(2)较优。最后对风暴潮、河口拦门砂和黄河泥沙对该区的影响问题提出来作为今后研究的课题。     

日照帆船港港域波高的数值计算

考虑波浪的浅水变化、折射、绕射、反射和破碎等现象的影响,以文氏谱作为输入谱,建立了浅水区域随机波浪传播变形的改进数值模型。对日照帆船港港域波高的数值计算结果表明:在没有越浪的情况下,计算值与物理模型试验观测值吻合。改进的数值模型成为求解港口水域波高的1种有效方法。     

Z港突围战

A 国与 B 国因领土争端发生冲突,各自积极扩军备战,向争议地区附近增派兵力。T 日零时B 国宣布进入战争状态。(一)情况A 国编队由一新一旧两艘巡洋舰组成,正在冲突地区相邻的第3国的 Z 港访问。附近海区有3艘 B 国巡洋舰活动。T 日凌晨零点,A 国编队接到 B 军海上指挥官的战书,要求其要么投降,要     

舟山港融入长三角港群合作中的发展机遇

长三角港群的合理分工和协调发展,不仅可加强长三角地区经济的竞争力,而且有利于港城互动,提高长三角地区的凝聚力和辐射力。文章通过分析舟山港融入长三角港群的合作背景,探讨长三角港口群的合作基础,努力把握长三角港群合作进程中舟山港的发展机遇。     

舟山港域建港自然环境条件及开发前景

一、前言宁波—舟山深水港域位于浙江省沿海北部,杭州湾口外南侧,以宁波市所属的穿山半岛为依托,由舟山市定海、普陀两区岛屿环抱的一个广阔水陆域组成,水域面积逾900平方公里。大致以金塘岛宫山和大榭岛涂泥嘴连线为界,港域可以划分为宁波港北仑港区和舟山港域两部分。自70年代以来,南翼的北仑港区历经十余年的建设,已初具规模,而作为港域北翼的舟山港域,大型泊位的建设则刚刚起步。80年代以来,     

海南西北部的希望之港——临高金牌港

本文从构建海南国际大港，开辟第二条海南水陆联运航线，西部产业带和“经济引擎”等四个方面来论述开发临高金牌港的重大现实意义，旨在加快开发金牌的步伐。     

圣多明各港的不速之客

这是我亲身经历的一个真实故事,我们远洋运输行业的船长和船员现在都面临与世界恐怖主义威胁。其恐怖行为形式多样,除了海盗公然在海上抢劫、为某种政治目的的劫持外,更多的是在港内对所载货船的偷盗和利用船舶空间进行有组织偷渡。事过境迁,但是发生在十几年之前的偷渡事件一直浮在眼前……     

中国海港开埠纪事

我国是一个有着１８０００多ｋｍ 海岸线１４０００多ｋm海岛岸线和近３００km管辖海域的海洋国家，漫长的海岸线自北向南延伸，大陆架宽阔，沿海港湾众多，尤其具有珠江、长江两条航运发达的入海河流，构架了我国江海衔接、水陆中转、腹地物资集散和对外开放的江海型港口群，依港造城，以港兴城，形成了我国沿海对外开放的新态势。至２０００年底，我国共有沿海大中型港口已逾１００个，在港口分布上，泊位数以浙江、广东、上海、福建四省市为多，万吨级泊位数以上海和广东二省市最多，最大靠船能力达１０万ｔ级的港口有大连港、秦皇岛港、…     

厦门港的中华白海豚

对厦门３头中华白海豚成体标本Ｓ６、Ｓ７、Ｓ１０的脊柱、肋骨、胸骨及肢带骨进行了系统研究。颈椎７块,第一、二颈椎基本愈合,胸椎１２块,通过横突与１２对肋骨相联; 椎１０块,横突、脊突均发达;尾椎２２块。肋骨１２对,前５对     

海口港风暴潮特征分析

本文在统计分析1949～2001年间影响海口港的热带气旋的基础上,对海口港1953年～1991年的风暴潮特征进行总结分析.结果表明:海口港平均每年发生风暴潮3～4次,其中较大风暴潮以上的2次,严重程度以上的每2年就有一次;海口港每年6～12月均有可能发生风暴潮,且集中在7～10月,尤以10月份最多.影响海口港的热带气旋主要以西北行路径为主,且多在我国东南沿海登陆,此种情况下,风暴增水曲线表现为周期性波动.在海南岛登陆的热带气旋往往会给海口港造成较为严重的风暴潮灾害.     

发展中的龙口港

龙口港是国家确立的全国沿海地区性重要港口之一，山东省北部对外物资交流的重要集散地。2006年4月，龙口港集团有限公司与烟台港集团有限公司实施重组整合，成为全国沿海主要港口——烟台港的三大核心港区之一，烟台市规划建设的两个亿吨港区之一。“十一五”期间，龙口港将以扩大港口规模，完善港口功能，培育临港产业，创新经营管理为重点，掀起新一轮大招商、大建设、大发展的热潮。     

黄骅港建设神木煤炭出口港学术研讨会在沧州举行

由中国土木工程学会港口工程学会、中国水利学会港口航道专业委员会、中国海洋湖沼学会海岸河口学会于1989年9月12～16日在沧州召开了黄骅港建设神木煤炭出口港学术研讨会。会议由交通部三峡工程航运领导小组顾问石衡、南京水利科学研究院院长窦国仁、华东师范大学河口海岸研究所所长陈吉余教授等主持。会上,河北省交通厅厅长邓昌瑞、沧州地区行政公署专员赵金铎、沧州地区建港指挥部常务副主任、港务局局长唐德功分别介绍了河北省建港的迫切性及黄骅建港的有利条件;从事黄骅港     

走向世界的城澳港

在祖国万里海岸线的中点,有一处水深港阔的良港——三都澳。1992年,国家批准将其中的城澳港对外开放,如今已开始接待外轮。在改革开放的大潮中,长期“养在深闺人未识”的域澳港,终于揭开了神秘的面纱,走向开放的世界。深水良港从福州北上200余里,就来到了宁德市飞鸾地区。从飞鸾远眺沿海,只见海水苍茫,岛屿密布,群山怀抱中,一弘碧水,这就是著名的三都澳。三都澳素有“东方明珠”之称,海域水深湾阔,口小腹大,不     

厦门港重矿物研究

厦门港表层沉积物细砂与极细砂中共有重矿物61种,其中大部分为陆源碎屑矿物,仅见少数自生矿物.不同海域、粒级的矿物含量变化较大,但多数矿物含量具有近岸高远岸低的特征.不同粒级的同种矿物分布比较相似,高值区一般也偏离不远.据优势和特征矿物分布等特点,将本港重矿物分布划分为12个组合区.文中较详细地论述了港湾周缘岩石和海洋动力等因素在形成上述结果中的作用.     

厦门港钨的分布

本文采用快速灵敏的极谱氢催化波分析方法,不经任何分离富集手续,直接测定了厦门近岸海水、底质及悬浮体中的钨,通过对系列分析数据的归纳研究,探索了在本区域内钨的分布现状,结果表明:厦门近岸海水中钨的含量变化是与附近河流的入海及城市污水的排放有着明显的相关性。     

泥沙运动与黄骅港开发

黄骅港位于渤海湾西南岸的漳卫新河及半趟河入海口,它是处在龙口港及天津新港之间的一个正在建设中的港口。近期煤炭年运量将达到3000万t。黄骅港处在粉砂淤泥质海岸,泥沙动态、洄淤状况对它的开发将有如何影响呢?本文通过对拦门沙、岸滩冲淤、泥沙来源、全潮输沙量的计算、港池航道开挖后洄淤量的估算等的分析研究,认为黄骅港是神木煤炭适宜的出口港。     

葡萄酒之港——波尔多

从6月10日至7月12日,举世瞩目的’98世界杯足球赛将在浪漫迷人的法国10座城池拉开战幕。无疑,精彩纷呈的64场拼杀,将牵动着亿万狂热球迷的心。本刊特邀巨周先生撰文介绍波尔多等几座主办球赛的港口城市,以便观赏’98世界杯足球酣战的同时,能领略到法国港口城市的风采。