基于ArcGIS Server的公路养护信息发布系统的研究与开发

W ebGIS技术的成熟及广泛应用,为公路养护信息化提供了良好的技术支持。在运用GIS的空间数据处理能力和分析ArcGIS Server等W ebGIS相关技术的基础上,设计了一个基于ArcGIS Server的公路养护信息发布系统,并结合城市道路信息完成相应的应用系统,将公路养护信息发布于互联网上,便于公路管理部门对公路的管理。     

真三维公路养护全资产综合管理平台研究

公路作为国家重要的基础设施和公益性资产,目前已进入大规模养护期,为使公路养护由粗放管理转变为精细化管理,提高养护管理水平,设计和开发了真三维公路养护全资产综合管理平台,实现了真三维模型、二维GIS地图、全景和资产信息属性的四联动可视化,以及公路养护信息资源的整合和共享。平台以云部署的方式为用户节省了维护成本,有效避免了管养建设的重复投资,同时逐渐积累养护数据,为大数据分析提供了基础。     

公路管理地理信息系统的设计与实现

公路管理地理信息系统为公路管理和养护部门进行宏观管理提供了多要素、多层次、多功能的空间型分析决策工具.介绍系统体系结构、功能设计,以及系统建设中的关键技术.该系统在应用实践中取得了可观的经济效益和社会效益,具有广阔的推广前景.     

基于彩色点云的公路资产管理研究

随着中国基础设施建设的蓬勃发展,对高速公路资产信息化管理的需求也越来越多。针对国家公路局中的道路资产的监管问题,研究了以B/S架构为基础,采用开源OpenLayers和CityMaker平台等技术构建了基于WebGIS的道路养护管理系统。实现了对点云的采集、整理及制作,把点云作为公路资产的真三维对象,达到的对公路资产在虚拟平台上的管理。该系统能够有效降低道路资产管理的成本,有效避免对管养资产的重复投资,同时可作为未来大数据分析的基础。     

基于MapGIS的高速公路养护决策系统研究

高速公路的快速发展,迫切需要采用科学合理的养护技术,以延长高速公路的使用寿命。基于高速公路养护管理的建设目标,运用WebGIS、决策支持等技术,以MapGIS K9为二次开发平台,采用Java开发语言,设计并开发了基于MapGIS的高速公路养护决策系统。系统通过专家评价的层次分析法对路面性能进行综合评价;运用线性回归、多项式拟合、时间序列模型、灰色模型等建立路面性能预测模型;针对路面性能评价或预测的结果,利用决策树模型快速提出路面养护处治建议。该系统实现了高速公路养护信息的收集、管理、定位、交互可视化、分析、评价、决策等全流程管理,为公路养护管理提供了可视化与决策支持。     

基于GIS的黑龙江省高速公路养护管理系统设计研究

高速公路的养护管理是一项多学科、多信息、多任务的系统工程,涉及大量分散的文档、图形以及各种数据。系统设计以高速公路养护需求出发,以GIS为基础,实现高速公路的空间可视化管理,全面提升了高速公路管理部门的管理能力,提高了服务质量,实现了高速公路养护管理的信息化、科学化。     

3DGIS与BIM集成技术在公路隧道智慧运维中的应用

随着我国公路运营里程的快速增长,公路隧道运营养护问题也日益突出。为了解决公路隧道运维中存在的隧道结构复杂,设备众多,信息共享性差,巡检困难等问题,本文将3DGIS与BIM集成的技术运用到公路隧道的运维管理中,充分利用GIS和BIM各自技术的优势,将内外各类BIM建筑模型微观数据融入3DGIS建立的宏观地理环境中,形成了隧道空间及周边地理环境三维一体可视化全信息模型,实现了隧道的信息监测、健康检测、应用管理和安全预警等智慧运维管养功能,提升了公路隧道养护维修精细化的管理水平。     

公路养护信息异构数据同步工具开发与应用

从公路养护数据管理现状出发,研究了公路养护信息多源异构数据的自动同步工具,建立了各业务系统之间的数据同步桥梁;实现了多源异构公路养护数据横向和纵向的互联互通,解决了养护数据孤岛问题,提升了公路养护的核心竞争力。研究成果还能向其他行业推广,应用前景广阔。     

高速公路养护GIS信息平台研究与开发初探

如何提高和改善公路养护管理水平及养护质量是一个急需解决的难题。在对研发高速公路养护GIS信息平台的必要性进行分析的基础上,阐述利用地理信息系统研发信息平台的意义和可行性;通过对国内外发展趋势查新和当前可依靠的技术资源的分析,确定高速公路养护GIS信息平台研究的目标及主要内容,并初步探讨系统应用功能及开发技术路线。     

基于GIS的路面养护管理信息系统集成方案及关键技术

介绍了基于GIS的路面养护管理信息系统的集成方案的总体框架和关键技术.该系统利用自动化的路况快速检测设备采集各种原始路况数据,经过加工、筛选、过滤和综合,形成路面养护管理综合数据仓库,与公路路网的空间与属性数据融合,实现基于GIS的多源数据一体化管理与应用.     

线性参考系统技术在道路资产管理系统中的应用研究

分析了传统道路资产管理系统中存在的一些问题,阐述了引入线性参考系统的必要性。以线性参考系统和动态分段技术为基础,研究了道路资产管理系统的数据组织,讨论了系统实现的核心技术,主要包括道路资产评估方法和道路资产维护方案决策支持技术等。     

基于GIS的城市道路全生命周期管理系统的研究

对城市道路管理现状进行研究,提出利用地理信息技术(GIS)、商业智能技术(BI)和测绘技术管理城市道路信息,采用内外业相结合的方式,探讨以地形图道路要素为基础建立道路地理信息数据库,开发实现自前期立项到施工建设、竣工备案、道路移交、道路养护直至拆迁灭失的城市道路全生命周期管理软件。结果表明利用GIS技术开发的城市道路全生命周期管理软件能够克服传统管理模式的缺点,有效地支持道路投资、建设、接养等工作机制的完善;对城市道路的数据挖掘,为断堵头路治理、打通道路微循环和缓解交通拥堵工作提供科学的决策支持。     

马来西亚砂拉越州政府地理信息共享平台建设

智慧城市建设和地理信息共享化是当前GIS应用发展的主要方向.数据是信息共享的基础,在中国,共享平台建设已相对比较成熟,而马来西亚砂拉越州,在地理信息的集成管理上仍存在较大的问题,地理信息共享度低,建立基础地理信息共享平台尤为重要.本文以地理信息采集为重点,采用ESB企业总线技术建立砂拉越州政府地理信息共享平台,定义一整套数据库建设标准、数据服务标准以及应用接口标准,以标准来规范共享平台的建设,集成测绘数据管理、道路管理等应用系统,完善数据更新体系,实现地理信息的共享和资源的合理利用.     

道路信息管理系统的设计与实现

论述了基于传统关系数据库建立道路信息管理系统的空间数据库引擎的理论和方法，着重分析了VC＋＋的几种数据库操纵机制，提出了一种基于DAO、ADO和ODBC建立道路信息管理系统的方法。     

公路基础信息系统的分析与设计

公路具有标准的线性特征，将GIS应用于公路信息的管理领域，是公路管理的发展趋势。本文对公路基础信息管理与应用系统的系统目标与开发、系统功能、系统数据库分别进行了分析、描述和设计。     

基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统有关技术的探讨

随着信息技术的飞速发展和计算机网络的普遍使用.传统的公路管理与其他产业一样正面临着一场革命.信息技术在公路管理中正发挥着越来越大的作用.如何开发一个适用于公路部门的地理信息管理系统是值得研究的问题.本文针对基于C/S网络结构模式开发公路地理信息管理系统的有关技术问题进行有益的探讨.     

基于多准则融合的信任理论地图匹配算法

本文提出了一种基于多准则融合的地图匹配算法,该算法运用信任理论融合了多种评价准则并对匹配过程中的道路选择进行了综合评价。首先,利用车辆定位的当前和历史信息建立了邻近准则、夹角准则和历史轨迹邻近准则。然后,运用D-S证据组合规则,将三种评价准则进行融合应用于道路选择过程中。最后,借助连通性准则对融合的最终结果进行修正,提高了算法的精度。仿真结果表明,对于简单和复杂路网,该算法都能提供较高的匹配精度,识别出车辆行驶的道路。     

面向GIS的道路规划成果信息化管理的实现

通过介绍东莞市规划道路数据库的构建实例,分析了道路规划成果信息化管理模式,探讨了面向GIS的道路规划成果信息化管理实现及应用     

基于影像匹配的自发地理信息道路精度评价与改善

针对无矢量参考数据自发地理信息道路精度难以评价的问题,提出了一种基于影像匹配的道路精度评价方法。首先提取影像与自发地理信息中的道路交叉口作为控制点,并将对应的交叉口进行匹配,以同名控制点的均方根误差作为自发地理信息的道路精度;然后以两组控制点分别构建Delaunay三角网,利用两组控制点的对应关系对每个三角网进行仿射变换,从而实现对自发地理信息道路的几何纠正,以提高其精度。最后以郑州市的Open Street Map道路数据进行试验,结果表明本文算法能够有效提高自发地理信息的道路精度。     

城市化进程中的路名管理问题探讨

随着城市现代化建设的加快和完善,道路路名混乱或不规范给经济社会活动和人们的交往带来不便。如何切实加强地名管理和服务工作是地名管理部门,必须面对的问题。本文以深圳市路名管理信息系统项目为例,结合本人在道路数据采集建库过程中所遇到的问题,与大家共同探讨城市化进程中的路名管理。