新一代天气雷达

阐述了双偏振多普勒雷达的理论基础，以ＣＳＵ－ＣＨＩＬＬ Ｓ波段双偏振及多普勒天气雷达为例，介绍了双偏振多普勒雷达的系统结构和工作原理，并以雷达测量的数据处理和分析实例说明了双偏振多普勒雷达在气象学中的应用。     

新一代天气雷达

阐述了双偏振多普勒雷达的理论基础，以ＣＳＵ－ＣＨＩＬＬＳ波段双偏振多普勒天气雷达为例，介绍了双偏振多普勒雷达的系统结构和工作原理。并以雷达测量的数据处理和分析实例说明了双偏振多普勒雷达在气象学中的应用     

多普勒天气雷达在沙尘天气监测中的应用

应用CINRAD/CC新一代天气雷达监测资料分析了天山北部一次强沙尘天气过程,对沙尘天气的分布、回波强度和面积的变化以及相应天气背景、气象要素变化作了初步研究。     

多普勒天气雷达与711天气雷达应用的对比分析

１引言７１１天气雷达是属于非相干雷达，只能探测回波的位置和强度等。而新一代多普勒雷达是一种新型的相干雷达，它可以测定散射体相对雷达的速度，在一定条件下反演出大气风场、气流垂直速度的分布以及湍流状况等。黑龙江省在２００１年１２月１８日通过３８３０多普勒天气雷达（以下简称３８３０天气雷达）的安装验收，于２００２年４月投入业务运行。目前黑龙江省各市（地）应用的是７１１天气雷达，在今后的预报、服务、人工影响天气等业务仍发挥作用。多普勒雷达与７１１雷达在分析与应用中有哪些差别呢？有必要进行分析和讨论。这里…     

多普勒天气雷达资料在沙尘天气监测中的应用

利用3830型多普勒天气雷达回波资料以及常规气象资料，研究了2002年3月20日发生在从我国西部一直延伸至黑龙江省的沙尘暴、浮尘天气过程。初步分析了沙尘暴在PPI(平面位置显示器)和RHI(距离高度显示器)上的特征，如沙尘暴的高度、厚度、浓度、移动特点、速度场分布以及垂直风速分布等特点。为多普勒天气雷达监测沙尘暴天气提供依据。     

加拿大国家天气雷达计划

１引言１９９７年，加拿大开始布设横贯全国的２９部多普勒天气雷达的计划。实施这个计划，除了用于传统的强天气预报以外，还有来自水文、气候应用、数值天气预报（包括资料同化）、环境监测以及包括航空在内的商业性要求。而雷达实际已经作为特需基础设施在这些领域使用，并被公认是上述领域不可缺少的部分。气象局执行该计划采用了自家内部购买雷达硬件元件组装出雷达整机的方式。计划制造安装１０部新雷达并把现有的所有常规雷达翻新成多普勒雷达，其中一些翻新雷达需调整站址。图１显示了当前雷达网和计划目标雷达网的情况。该计划按照…     

我国地基天气雷达技术系统发展介绍

回顾了我国天气雷达从常规雷达发展到单极化多普勒,再到双极化多普勒,雷达获取目标的参数信息更加丰富的过程。分析了常规、单极化多普勒、双极化多普勒雷达工作原理及其产品信息。对于我国新一代S、C和X波段的天气雷达性能进行了研究对比。阐述了毫米波段多普勒测云雷达工作原理及其产品。对新一代天气雷达网进行了分析及展望,双极化将是我国天气雷达网升级改造趋势,为弥补新一代天气雷达探测盲区,小型移动电扫描雷达也是一种辅助主雷达网可移动灵活布网的趋势。     

多普勒天气雷达强对流实时监测系统

伊犁河谷多发局地中小尺度强对流天气.对雷达产品进一步开发,使其在实际工作中得到充分应用.减轻工作人员的劳动强度和避免发生责任性事故.对多普勒雷达产品的深入研究,为新一代天气雷达本地化的综合应用打下了基础.     

新一代C波段脉冲多普勒天气雷达——3830天气雷达简介

3830天气雷达是由信息产业部电子第38研究所研制并生产,是我省即将投入业务运行的新一代C波段全相干脉冲多普勒天气雷达。本文主要介绍了它的工作过程以及与713天气雷达相比3830雷达先进的技术特点,最后列举了3830雷达几种主要的气象产品,以供对新一代天气雷达感兴趣的人们参考     

714CD多普勒天气雷达接收机故障分析

1996年6月12日，阿克苏地区雷达二站的714CD）多普勒天气雷达出现故障，库（车）、沙（雅）。新（和）三县的人工防雹指挥系统几乎瘫痪。恰恰此时，一场冰雹袭击了沙雅县5000余亩棉田，造成经济损失上百万元。阿克苏地委、行署、气象处、人影办等部门领导十分重视和着急，地委领导要求地区人影办立即抢修，尽快恢复防雹作业指挥，确保三县农业生产的正常进行。于是，地区气象处、人影办领导一方面立即邀请并组织了自治区、地区及雷达二站的有关技术人员组成小组进行抢修，另一方面，为确保万无一失，又邀请厂家技术人员携备件尽快赶来。区…     

太原新一代多普勒天气雷达故障浅谈

太原新一代天气雷达C IN RA D/CC投入使用以来,经过3年多的实际运行,从中发现了一些常见故障,我们对这些故障进行了分析总结,并给出了相应的处理办法,得到了一些经验。1故障类型1.1虚假故障虚假故障是指雷达终端有故障报警,但是还处于正常工作状态。这类故障对于雷达运行没有影     

天气多普勒雷达资料实时处理系统

介绍一种天气多普勒雷达实时处理系统，在４８６计算机上可以实时采集，显示和存贮雷达资料，为用户提供各种天线扫描方式下的回波强度，回波径向速度和速度谱谱宽资料，以及线性和对数通道回波信号的Ｉ，Ｑ，Ｚ值。整个系统在参数设置具有较高的灵活性，用户可以修改几乎所有雷达参数；在实时操作时，由菜单动，简单便捷。     

完善磁控管多普勒天气雷达的新措施：民航广州多普勒天气雷达的设计新特点

1992年民航广州中心气象台从美国EEC公司引进一部DWRS－885多普勒天气雷达，这部雷达除了保持和发扬EEC以往多年来制造雷达的传统经验外，还第一次在发射机的调制器中增加了D－Q电路，使雷达的主要性能指标有了新的突破，而且这个方法对所有其他类型的雷达都适用，为全面提高该厂各种雷达发射机性能积累了宝贵的经验，值得我国天气雷达界借鉴。l民仅广州乡普勒天气雷达的引进背景1988年民航广州准备引进一部S波段大功率远程探测多普勒天气雷达，从当时世界各雷达厂家生产情况分析，S波段天气雷达厂家中，EEC是生产该类型雷达经验丰富…     

多普勒天气雷达资料在沙尘天气监测中的应用

利用3830型多普勒天气雷达回波资料及常规气象资料对2002年3月20日发生在我国西部一直延伸至黑龙江省的沙尘、浮尘天气过程，分析其多普勒天气雷达回波，并用PPI和RHI上探测沙尘的特征、高度、厚度、浓度、移动特点、速度场分布以及垂直风速分布特点等。为多普勒天气雷达监测沙尘提供可靠依据。     

多普勒天气雷达及其应用

简单介绍了多普勒天气雷达探测原理及测速能力,并介绍了多普勒天气雷达速度资料的应用。     

S波段相控阵天气雷达与新一代多普勒天气雷达定量对比方法及其初步应用

受外场试验条件的限制,相控阵天气雷达在测试过程中难以与用于对比的多普勒天气雷达保持相同位置,造成不同雷达之间的观测资料无法直接对比。为了较全面地分析该情况下相控阵天气雷达的探测能力,提出了针对不同地理位置不同分辨率的雷达反射率因子匹配方法和观测资料的定量对比方法。初步使用该方法对2010年5月21日的S波段相控阵天气雷达（S-PAR）与相距54 km的南京新一代多普勒天气雷达（CINRAD/SA）观测资料进行了结构的对比及数值的分析。结果表明：（1）S-PAR的回波结构与位置均较为合理,与CINRAD/SA相比反射率因子测量偏差很小,未受地物影响的径向速度较为接近,同时单波束发射4波束同时接收的扫描方式大大节约了扫描时间;（2）S-PAR受宽波束的影响,100 km外的回波出现了明显的平滑现象,难以探测到细微结构;（3）S-PAR的灵敏度比CINRAD/SA差,100 km处的最小可测反射率因子偏高16 dBz,通过相同灵敏度的模拟后发现S-PAR较差的灵敏度是造成回波结构差异的主要原因;（4）提出的经纬度匹配方法较好地将不同位置下的雷达资料对应起来,经纬度匹配后在垂直方向的不同处理方式得到的结果存在细微差异,基于采样体积的平均方法取得的效果最佳。     

多普勒天气雷达探测原理简述

介绍了多普勒天气雷达的探测原理,回波强度、多普勒速度和速度谱宽等物理量的意义及获取方法,并简要介绍了这些物理量在天气系统识别和天气预测中的应用。     

大连新一代多普勒天气雷达防雷工程设计

介绍了从大连市多普勒天气雷达站防雷系统工程设计方案出发，讨论了高阻值土壤的山顶上如何进行多普勒雷达站的防雷工程设计。     

新一代天气雷达灾害性天气警报和短时预报系统

由中国气象科学研究院主持，北京、湖北、广东、安徽和厦门等省市气象局科研人员参与的以多普勒天气雷达实时观测资料为基础的新一代天气雷达灾害性天气警报和短时预报系统于2006年底完成，建立了一整套回波特征参数定量提取技术、风场反演技术、灾害性天气自动识别技术以及自动和人机交互的0～2h暴雨、大风、冰雹的预报和0～2h降水预报技术。     

利用多普勒天气雷达探测强对流天气过程初探(摘要)

介绍了使用多普勒天气雷达对3月20日强对流天气过程进行连续监测的情况,并对使用多普勒天气雷达产品的过程和体会加以总结,认为利用多普勒天气雷达监测灾害性天气,用垂直积分液态水、组合反射率和基本反射率及基本速度、反射率垂直剖面和回波顶几个产品来判别和预报效果会较好.