新加坡钓鱼

“有水则有鱼,有水必钓鱼”,这似乎是海钓爱好者的一句名言。其实不言,不少老船员在新加坡锚地都没钓到鱼,初次下海那会儿,不少老钓迷也都摇头晃脑地告诉我,新加坡没鱼可钓。直到20年后,我在海上钓鱼早已成为大哥大,手下徒弟不知是几个班了,但我还坚信新加坡锚地没鱼。     

中国南极中山锚地勘测

本文介绍了南极中山锚地的选择条件,勘测实施过程及水文、气象特点,并对测量区域作了分析研究与评价,科学地确定了适合科考船抛锚的锚地,致使“雪龙”船首次在中山锚地抛锚试抛成功,结束了中山站附近海域无锚地的历史。     

关于海港锚地选择及其布置问题的探讨

本文例举了港口锚地设置实例,分析了锚地选择的环境条件,讨论了海港锚地的选择规模及布置.     

大洋狂钓曲

我们的科考船又要出航了，朋友老范第一次随船出海，他在度过了开始的新鲜劲后，无精打采地在船上转着，面对汹涌的大海感叹地问我：“难道我们不能钓鱼？”我笑了笑：“船航行的时候，用网拖还有可能，钓鱼是没有希望了。但到了锚地一定有机会，而且一定让你体会到河里完全不同的感觉。”于是老范就把眼睛瞪得圆圆的盼着船快点。     

中国南极中山锚地勘测

本文介绍了南极中山于的选择条件,勘测实施过程及水文,气象特点,并对测量区域作了分析研究与评价,科学地确定了适合科学船抛锚的锚地,致使“雪龙”船首次在中山锚地抛锚试抛成功,结束了中山站附近海域无锚地的历史。     

象山县道人山围涂工程爵溪锚地设计方案研究

为合理确定锚地布置,根据锚地抗风浪要求,采用综合考虑波浪折射、绕射、反射联合计算的港域不规则波数学模型进行爵溪防波堤锚地的波浪传播变形计算,提出锚地防波堤最为合理平面布置方案,满足了当地渔业生产泊锚安全。     

关于研制防风短索的设想

关于研制防风短索的设想姚宗州，尚永春（海军后勤学院）海军舰船在完成作战任务和训练任务后，一般停靠在军用码头，在军港的特有防风条件和系泊索的协助下，躲避一般风浪对舰船的冲击，而在大风浪条件下，为了避免船与船，船与码头之间的冲撞，需在锚地防风。锚地没有军...     

简讯

从去年11月初开始至今年4月结束的我国第十五次南极科学考察,圆满完成了多项任务,其中之一是为中山站找到了一块理想的锚地。历经7级大风、6个昼夜,南极考察船“雪龙”号在锚地纹丝未动,试抛锚取得成功。从此。我国南极考察站十多年没有锚地的历史宣告结束。     

渔港避风锚地面积计算的随机模拟

计算避风锚地的面积是渔港规划设计的重要内容之一.<渔港总体设计规范>(SC/T 9010-2000)推荐采用确定性方法计算避风锚地面积.由于没有规定输入参数代表值的确定方法,实际应用时参数取值带有很大的随意性和经验性,从而导致计算结果的不确定性.引入Monte Carle方法建立了渔港避风锚地面积计算的随机模拟模型,采用不同的概率分布刻划各相关参数,从而获得避风锚地面积的概率分布.实例计算表明,无论采用何种概率分布假定,得到的避风锚地面积均近似地服从正态分布,且不同概率分布假定对95%保证率的避风锚地面积值影响不大;当船长、船宽均取各分组船型的最大值,水深取相应区域水深的平均值,每组渔船之间安全距离及每组渔船数量取规范给定的平均值时,规范方法计算的避风锚地面积保证率在95%左右,从而为规范方法输入参数的确定提供了依据.     

我国航道和锚地用海管理政策探讨

文章深入分析航道和锚地用海的基本特点、现状、发展趋势,总结我国航道和锚地用海管理的相关经验,结合公益性用地补偿管理的启示及相关法规依据等,提出加强航道和锚地用海管理的对策建议。     

我国南极长城站和中山站锚地选址及测绘回顾

在1997年以前,我国南极考察船到达南极长城站和中山站附近水域后,由于没有合适的锚地而多次出现险情。成功地在南极长城站和中山站水域完成锚地选址和锚地测绘任务,是一件非常重要的事情。它是南极科考船安全避风、高效货物装卸的保证,它对于我国南极科学考察和基站建设有着十分重要的意义。     

解读瓶鼻海豚

提起瓶鼻海豚(以下简称海豚)，常听朋友们说：“这个我知道，不就是在海洋馆见到的那种最可爱、最聪明的鱼吗!”海豚的确是生活在大海中的，可如果你把它理解成鱼可就大错特错了。鱼的全身覆盖有鳞片、尾鳍是     

渤海海域油类、类油类危险品船舶避难地选取策略研究

为减轻油类、类油类危险品船舶事故污染,提前确定船舶避难地具有重要意义。文章以渤海海域25个港口和55个锚地作为研究对象,对在3种事故类型(起火爆炸(事故类型1)、污染物泄漏(事故类型2)、存在沉没风险(事故类型3))下,如何选取船舶避难地进行研究。首先分别确定评价不同事故类型采用的评价指标;然后,针对每个港口和锚地,采用归一化方法,其对应的各评价指标均被赋予1~100的分值;再次,对各评价指标的分数按照相同的权重进行叠加;最后,根据叠加结果,分别对在3种事故类型下,各港口和锚地的得分进行排序,在此基础上绘制了避难地选取策略图。排序靠前的适合作避难地,排序靠后的不适合作避难地,因此,依据最终排序结果,可以得出适合作为避难地的地点,以及不适合作为避难地的地点:事故类型1时应优先选择庄河港、皮口港等,避免选择锚地49、锚地50等地点;事故类型2时皮口港、锚地12等最适合,避免选择潍坊港、锚地50等地点;而事故类型3时应优先选择威海港和朝阳港等地点,避免选择大连港、旅顺新港等地点。     

M／M／S排队论模型的公用锚地设计应用

运用M／M／S排队法,对龙口港区公共锚地未来所需规模进行了分析,通过论证提出了该港区锚地的建设规模建议。既可为业主和审批部门提供决策参考,也可作为相关项目建设论证的参考算例。     

伦敦港记忆

20世纪70年代末,恢复了远洋船舶职务证书考试制度,我以第一名的成绩考取了最早一期考证班的船长职务证书。在"玉泉山"轮实习了一段时间后,我被正式派往国产万吨船"大冶"轮。这个船名,让我们河南口音的政委一呼叫就出名了,也长了辈分。他经常在大沽口用高频电话与公司联系,一打电话锚地的船几乎都能听到,"公司,公司,我是大爷!我是大爷!请回话。"驾驶台里     

百宝箱上的国家——几内亚见闻

1992年8月1994年3月我有幸在我国驻几内亚共和国大使馆生活了一段时间。那里的风土民情给我留下了难忘的印象。科纳克里!风光独好几内亚位于非洲西部,濒临大西洋,是前法属非洲第一个升起民族独立旗帜的地方。我从巴黎乘飞机往南穿越地中海和撒哈拉大沙漠后,当飞机开始徐徐降落时,我依窗俯视,看见一处地方,一边是浩渺的大西洋,一边是     

鱼“妈妈”哪去啦

我家住在离海边只有几十米远的地方，能听见大海的浪涛声，我是闻着海潮和鱼虾的味道长大的，这种味道不在海边的人是不习惯的，他们受不了那种略带腥味的空气和海边的喧闹。而我恰恰相反，一时闻不见那种味道和渔民伯伯出海时的喧闹声，就好象少了些什么。记得我很小的时候，每年的春天，家里都要去买鱼送给爷爷和外公，因为我们老家有春天吃鱼的习惯，这时候，就比较谁最孝顺了，因为我们家住在海边，有得天独厚的条件，“近水楼台先得月”嘛！我们总是买很大很大、很鲜很鲜的鲅鱼，那鲅鱼足有一米多长，黑亮黑亮的，可好吃啦，我最爱吃当地渔民做的一种叫作“红闷家常鱼”，做法实际也很简单，用家常面酱作佐料，用温火慢慢的炖，俗话说“千炖豆腐万炖鱼”，鱼炖的时间越长越好吃，一定不要性急。特别是用那种生铁锅做的鱼更好吃，如果再加上玉米饼子，那简直是渔家一绝。每次吃鱼，都会把爷爷奶奶和外公外婆高兴得合不拢嘴。我渐渐长大了，我们仍然每年买鲅鱼到了买鲅鱼的时候了，可我纳闷，我大了鲅鱼却越来越小了呢？我不解的问爸爸：，今年又，为什么“鱼妈妈哪去啦？为什么就剩下鱼孩子了呢？吃这么小的鱼多可惜啊！”爸爸笑了笑说：“是啊孩子！我们现在吃的是子孙鱼啊！”“为什么要吃子孙鱼呢...     

南极中山站海湾地形特征研究

1999年完成的中山锚地高精度水深地形勘测,测量了锚地,调查了部分周边水深地形,取得较完整的测深数据,据此编绘了勘测锚地水深地形图。利用测区外的部分测绘资料使我们有机会可以审视和概略研究中山站附近的海底地形特征。继之对中山站附近的海底地形特征进行了研究,并在区内选取了有代表性的1条剖面进行了剖析。分析研究表明：中山站海湾地形复杂,地形类型多样：台地、水下山丘、峡谷,从陆向海倾斜。受冰体运动的影响,发育了SN向沟谷,自大陆向海中发散;海底地形陡峭,峡谷上穿切冰盖外沿,下达深海,其峡谷内在平坦的背景上仍然发育有水下低丘。     

随着“行情”变“长相”——水族器官漫谈

海洋是个又深又广阔的世界,因此,动物的活动范围很大。它们要在各种不同的环境里维持生存,繁殖后一代,就需有各种变异来适应环境。随着生活条件的不同,经过各种变异,形成了极复杂的品种。●眼睛移位的比目鱼海底躺卧,眼鼻搬在一边的比目鱼是我们常见的鱼,都是一边一只眼睛一个鼻孔,背部颜色深,腹部颜色浅,形体构造和颜色都是两边对称的。但是比目鱼却很特殊,它的眼睛、鼻孔都     

水族馆中大型鱼缸的鱼类疾病防治（下）

一个标准的水族馆应备有数套隔离检疫缸，所有新鱼引进应先进入隔离检验缸中进行隔离观察至少二周(国家动植物检疫局对进口鱼类要求隔离检疫30天)．因为大部分新进带病原的鱼发病期多在5至10天内发作，而具我个人经验在国内购入的鱼因在捕获暂养时未经处理，长期使用同一个(套)暂养缸(池)使鱼极易感染各类疾病，每批新鱼发病率约在15％至50％左右，进口鱼如果是欧．美直接引进，发病率仅有3％至10％左右，如果从东南亚引进，发病率则在10％至20％左右。