我国工业布局的地域层次

根据我国工业布局的实践和国土资源的基本特点，可以将工业布局的地域范围分为三个层次，即地区布局、地点布局、厂址布局，也可称为宏观布局、中观布局和微观布局。     

“工业的区位选择”教学设计

一、课标要求与解读 课标和活动建议要求结合实例探讨工业布局的特征。主要是布局的“分析”过程,让学生从自己的生活感受对工业企业布局是否合理及其主导因素和发展变化对工业布局影响进行分析。     

韩国工业布局政策及主要政策措施的历史回顾

导言当今世界越来越把工业的空间分布视为地区发展的一个问题,韩国也不例外。汉城首屈一指的发展速度,难以令人满意的国家保障,剧烈的地区竞争,不断增长的地区差别,都使得工业布局的研究者和决策者认识到努力使人口和工业在全国范围内均衡布局是必要的。地区发展问题总是与工业区位问题相伴而生的。一般认为,没有工业活动合理的空间再布局,要达到地区的均衡发展是不可能的。制造业的分散布局是达到地区平衡的有效手段之一。本文重点回顾韩国工业布局政策的历史发展,区分与此相伴的主要政策措施。在韩国建国后不长的时期内,就已经采用了从发展地方工业团地和自由贸易出口区到乡村工业化等一系列工业布局政策。     

新疆工业布局区域差异研究

以县级行政区域为基本单元,重新划分了新疆的地区级区域系统;在此基础上,分析了新疆工业布局的规模、结构的区域差异性及各类工业区的区域分布特点。     

运输在各工业部门合理布局中的作用

正确的、合理的工业布局问题,对于中国的大规模工业建设具有头等重要意义。在工企业的设计与建设过程中,如果在工艺及桔构中发生错误,还可以在将来的生产过程中纠正;如果在建设地址的选择上,亦即在工业企业的布局上发生错误,就不可能改正了,而     

运输在各工业部门合理布局中的作用

正确的、合理的工业布局问题,对于中国的大规模工业建设具有头等重要意义。在工企业的设计与建设过程中,如果在工艺及桔构中发生错误,还可以在将来的生产过程中纠正;如果在建设地址的选择上,亦即在工业企业的布局上发生错误,就不可能改正了,而     

豫北地区工业生产特征及建设布局构想

本文在考虑到豫北工业与水源、资源、城镇的空间组合及其在全国的劳动地域分工的基础上,分析了全区工业布局特征,进而提出豫北地区的工业开发和建设布局构想。     

基于湿地保护的电气设施空间布局:以新疆乌什托什干河国家湿地公园为例

为减少电气设施对湿地景观的破坏,降低对野生动植物的干扰,达到保护、管理和技术的统一。基于湿地保护的角度,以新疆乌什托什干河国家湿地公园为例,提出湿地公园电气设施的布局原则、布局设计和技术要求,形成一套科学合理的电气设施空间布局思路,为湿地公园规划管理、电气设施建设提供参考。     

承德市工业结构、布局与环境质量关系研究

以承德市为例,论述工业结构、布局与环境质量关系,提出了调整工业布局的综合评判模型,促进城市生态系统具有和谐的结构,齐全的功能和高效的生态效率。     

中国烟草布局的特点和发展趋势

本文论述了烟草布局的四个特点：即市场需求是布局的决定因素；生态条件制着布局；烟草发展和卷烟工业布局的一致性；国家宏观调控是影响烟草布局的重要因素。我国烤烟布局重心已由北方转向南方，随着市场经济的不断发展，布局模式仍会调整，经济落后的省区有进一步发展烟草的可能。并提出了烟草发展的五条政策措施。     

基于供需关系的城市边缘区基础教育设施布局研究——以西安市长安区韦曲街道为例

运用Arc GIS空间分析方法,从设施的供需关系出发,在探究城市边缘区人口与基础教育设施分布特征的基础上,依据距离衰减规律和规模经济理论,分析设施布局中服务半径与门槛人口之间的制约关系,认为基础教育设施布局的核心问题是使供给密度与需求密度相匹配,从而构建了以供需密度为核心、兼顾服务半径与规模效益的城市边缘区基础教育设施布局规划模型。以西安市长安区韦曲街道为例,运用该模型对近期小学布局进行了研究,提出学校新建选址、扩建、撤并和增强可达性等规划建议,认为规划布局城市边缘区基础教育设施应当综合考虑服务半径与门槛人口,使设施供给密度与居民需求密度相匹配。     

工业布局的技术经济论证

影响工业布局的因素是错综复杂的,归纳起来不外乎社会因素和自然因素。在社会主义制度的大前提下,技术经济因素是影响工业布局的重要社会因素。经济与技术因素是相互制约相互依存的,经济不能离开一定的技术,不同的技术水平会产生不同的经济效果,技术进步对工业布局的影响最终也要在经济效果上反映出来。自然资源与自然条件     

环境因素与工业布局

环境因素是衡量工业布局是否合理的一个重要方面。不合理的布局会加剧环境污染、破坏生态平衡，最终丧失工业生产所取得的经济效益。这样的教训很多。例如：     

工业布局的技术经济论证

影响工业布局的因素是错综复杂的,归纳起来不外乎社会因素和自然因素。在社会主义制度的大前提下,技术经济因素是影响工业布局的重要社会因素。经济与技术因素是相互制约相互依存的,经济不能离开一定的技术,不同的技术水平会产生不同的经济效果,技术进步对工业布局的影响最终也要在经济效果上反映出来。自然资源与自然条件     

论新疆旅游业的发展与布局

评价新疆旅游资源的特色和利用发展旅游业的良机,论述新疆旅游热的开发重点与网络布局。     

关于我国轻纺工业区位选择因素的探讨

工业布局中的区位选择问题是工业地理学研究的核心问题之一。因为,选择合理的或者最佳的区位,将会给工业生产和布局带来良好的经济效果。鉴于当前我国正处于国民经济调整时期,轻纺工业的发展速度很快,显著超过其他产业部门;可以预计,今后一个     

新疆棉花基地布局研究

新疆棉区是我国正在开发建设的优质棉花基地。本文阐述了新疆棉区在我国的战略地位,从自然生态和社会经济诸因素分析评价了新疆棉花生产的利弊条件,探讨了新疆棉花基地的发展方向和远景规模,划分了新疆棉花生产的适宜区和经济区,并在此基础上提出新疆棉花基地区域布局的设想。     

深圳市轨道交通与休闲设施布局的空间协同评估

轨道交通已经成为塑造城市空间结构、组织公共生活的重要手段。在追求线网效率与形态等技术目标的基础上,轨道交通线网布局也越发有必要引入协同性、公平性等理念,寻求轨道交通与城市其他系统在空间上的协同发展,促进公共服务设施依托轨道交通实现公平共享。文章以深圳为案例,采用改进的两步移动搜索法,建构了休闲设施轨道交通可达性模型;按照深圳市轨道交通建设二期（至2011年）、三期第一阶段（至2016年）及三期第二阶段（至2020年）来划分,使用空间可视化、洛伦兹曲线等方法,评估了上述3个不同时段下轨道交通网络与休闲服务设施的耦合关系,比较了轨道交通网络对于休闲服务设施服务人口和空间覆盖面等层面的差异性。研究表明：深圳市轨道交通建设持续提升了城市核心区域休闲设施的轨道交通可达性,外围地区休闲设施轨道交通可达性则经历了先减后增的变化过程。轨道交通建设对于休闲服务设施有显著的空间效应及人口效应,深圳轨道交通可达性前50%的社区约占全市总面积的25%并覆盖全市总人口的40%。研究认为,深圳市乃至其他城市的轨道交通布局应更注重与休闲设施及人口的空间分布进行匹配,重点关注新兴人口增长的区域以及休闲设施资源充裕的区域,促进轨道交通与休闲服务设施协同布局。     

基于公平最大化目标的2020年北京市养老设施布局优化

北京市正快速步入老龄化社会,机构养老作为一种重要的养老模式,对其布局公平性和合理性的研究具有重要的科学和现实意义。本文首先预测了自然增长状态下2020年北京市老龄人口的空间分布,然后建立设施布局优化模型,该模型以各需求点到养老设施的可达性差异最小化为目标;并采用粒子群优化算法求解,对北京市养老设施进行以公平最大化为目标的布局优化。研究结果表明,在公平最大化的目标下,首都功能核心区和城市功能拓展区(即中心城区)所提供的机构养老资源不能完全满足本地需求。城市发展新区在满足当地的机构养老需求之外,还将为中心城区提供大量机构养老服务,生态涵养发展区在满足本地需求的基础上还可为其他地区提供少量机构养老服务。该布局导向与《北京市养老设施专项规划》提出的布局建议相一致,且符合中心城区用地紧张、郊区自然环境较舒适的现实情况。研究结果能为养老政策的制定提供科学建议,所采用的方法也能为其他类型公共服务设施的布局优化提供借鉴。     

工业企业区位与城镇体系布局的空间耦合分析——洛阳市大型工业企业区位选择因素的案例剖析

工业企业区位和城镇体系布局的空间耦合关系是地理学综合性基础理论研究的重要命题.协调工业区位选择与城镇体系布局,促使工业化和城镇化在空间关系上形成良性互动,现实意义重大.在初步探讨了工业企业区位与城镇体系布局空间耦合的价值和一般过程的基础上,以洛阳市为例,讨论了不同时期内洛阳市工业布局指向对城镇体系空间结构演化的影响.以部门和典型企业走访、企业问卷调查等多种方式,重点调查大型工业企业近期研发和管理、核心生产、配套企业等生产链不同环节的布局区位指向,分析其对城镇体系空间结构演化可能产生的影响.结果表明,基于企业近期经济利益最大化目标取向的工业企业区位选择同城镇体系空间组织模式的耦合关系不尽合理,这不仅对城镇体系的完善、也对工业企业的长远发展是不利的.基于此,提出符合城镇服务功能最大化的城镇体系布局意向及其对工业发展区位的期望,分析了在符合企业意愿和政府作为的基本前提下,引导大企业的配套企业向距离中心城市30 km县城集聚的可行性.并进一步从中心城市与县城的快速通道建设、政府补贴弥补土地价格差价、提高县城的公共服务支撑能力等方面提出了促进工业化与城镇化良性互动所需要采取的措施,为城镇体系规划提供科学依据.