考虑坑壁位移和土压力方向的直撑力学特性

鉴于基坑支护中常见的直撑设计一般都没有考虑基坑位移和土压力的变化,总结了土压力和基坑位移之间非线性关系的研究现状,分析了随坑壁转动时土压力大小和方向的变化规律。在此基础上,推导了直撑轴力和坑壁位移之间、以及直撑纵向变形与坑壁位移之间的数学关系式。结合工程实例,进一步研究了直撑轴力和变形随基坑初始位移、支撑点、土压力作用点、土体与挡土结构间摩擦角等因素变化时的发展变化规律。研究表明,直撑轴力及其变形随基坑位移、支撑点高度、土体与挡土结构之间摩擦角的增加而减小,随土压力作用点高度的增加而增大,与基坑初始位移值基本无关。     

某工程坑中坑塌滑原因分析及加固设计

基坑支护结构设计中,坑中坑的设计直接影响到基坑支护结构的安全和经济,况且不少基坑支护结构的工程事故与坑中坑的不合理设计密切有关。结合某土钉墙基坑支护结构失稳的工程实例,分析了基坑支护结构失事的根本原因,提出了基坑支护结构的加固设计方法,同时也提出了基坑支护结构设计中坑中坑的设计方法,研究了基坑支护结构与坑中坑之间的相互制约和相互影响。研究表明,坑中坑对地下室基坑支护结构的整体稳定性影响较大,而基坑支护结构对坑中坑中的支护桩的内力影响相对较小。     

郑东新区土钉墙加微型钢管桩基坑支护技术

根据郑东新区基坑工程采用土钉加微型钢管桩成功支护的实例,详细介绍了土钉与微型钢管桩相结合的复合土钉墙支护中微型钢管桩的作用机理,促进了该项支护技术在工程中更广泛的应用。     

紧邻建筑物某深基坑支护设计与评价

对北京地区某紧邻建筑物的深基坑工程成功实例进行分析总结。采用复合钢管桩与灌注桩组合设计方案对基坑进行支护,有效控制了基坑本身及周边建筑物的变形,同时利用基坑侧壁土注浆的方式降低了坑壁表层土体的渗透性,起到了基坑止水作用.通过后期渗透试验数据及基坑监测结果,验证支护与止水方式的可行性,为类似工程提供参考.     

基于引力场的基坑坑壁土压力计算方法与实践

由于对岩土本构关系认知上的差异,人们提出了各种各样的基坑坑壁土压力计算方法,这些方法对推动岩土力学的发展起到了许多积极作用。客观上讲,现有的这些基坑坑壁土压力计算方法没有一个能够非常真实、非常准确地反映基坑坑壁土压力的变化。以地心引力为依据,结合大量的基坑坑壁土压力实测数据,提出了一种基于引力场的基坑坑壁土压力计算方法。给出了相应的计算公式和应用实例。     

软土基坑变形失稳形态模拟试验研究

通过不同土性、地下水条件下软土基坑开挖变形失稳的模拟试验, 研究了软土基坑开挖变形发展直至失稳破坏的全过程。通过试验研究, 初步认为软土基坑坑壁在无支护或支护刚度较小的情况下, 其坑壁破坏形态呈抛物线型; 在基坑开挖范围内若存在有砂性土, 且地下水位较高时, 易于发生流砂渗透破坏, 并导致了地表沉陷, 但侧向变形相对较小; 而对于因承压水引起的坑底土体隆起变形, 若不考虑土体的强度特性, 计算结果是偏于安全的。     

超深基坑土压力监测成果分析

土压力是基坑支护结构上的主要水平荷载形式。实际工程中由于土压力的大小受各种因素的影响而与理论值相差悬殊,在基坑支护设计时土压力的取值直接与支护结构未来的安全稳定性相关。通过对润扬长江公路大桥北锚碇深基坑工程土压力监测资料进行分析,得出坑壁土压力随开挖进行具有不同的分布形式,这对同类工程可靠性设计以及研究土-结构相互作用机制均具有重要意义。     

岩土综合支护技术的应用：瑞兴大厦基坑挡土支护工程

瑞兴大厦拟建于广州市区,楼高３２层（另有３层地下室）,基坑垂直开挖深度１３ｍ。根据工程地质条件和周边环境,分别采用不同档土支护结构使茯坑边坡处于安全稳定状态。基坑东侧邻近２８层建筑,采用土钉墙、钢管灌注术和高压灌浆组合挡土支护;南侧施工条件较好,采用土钉墙支护;西侧南段邻近天然浅基础的层建筑物和煤气管道,采用人工挖孔桩加预应力锚索组合挡土支护;北侧和西侧北段地质条件和周边环境较差,采用网管灌注桩、     

基坑工程坑壁侧压力计算的新方法

以地球物理学基本理论为指导，根据地球重力场的特点，探讨了基坑工程坑壁侧压力的来源，提出了基坑工程坑壁侧压力计算的一种新方法，基坑工程坑壁侧压力的计算公式为P=m(θ2-θ1)     

苏州软土地区的基抗支护工程

苏州是我国典型的软土地区，其坑支护难度较大。基坑支护类型的钢板桩支护、悬臂式、锚杆锚拉式、钢筋砼内支撑梁式钻孔灌注桩排桩支护、土钉墙支护、组合结构支护等。止水帷幕有压密注浆、高压旋喷桩、水泥土搅拌桩等。降水多采用轻型井点或管井降水。土方开挖是基坑工程的有机组成部分，对挤土桩，须重视地应力释放问题。监测技术与信息化施工得到了广泛应用，但系统性、完整性、规范性尚欠缺。介绍了部分典型工程实例。     

基坑挡墙结构的设计：Ⅰ—计算方法与工程应用

本文论述了考虑开挖过程与回筑过程实际工况下的深基坑挡墙结构变形与内力的计算方法和理论公式,用工程实例论证了计算方法的合理与实用性,并通过大量的计算结果与实测工程的比较,着讨论了实际基坑工程挡墙结构的设计问题。     

中央电视台新台址建设CCTV中央大楼基坑支护及降水设计、施工重点

随着经济建设及城市建筑的发展,近年来我国的各类建筑与市政工程得到了飞速发展,随之而来的深基坑工程越来越多、越来越复杂,对基坑支护、降水的要求亦越来越高。本文以中央电视台新台址建设CCTV中央大楼基坑工程为例,介绍了对基坑标高复杂、地下水情况复杂的深大基坑的支护、降水设计及施工重点,详细分析了支护、降水特点,简要阐明了设计参数要点及施工重点、难点。此工程的设计、施工经验可广泛应用于众多深基坑工程中,对广大设计、施工人员亦有一定的借签意义。     

微型桩桩顶与基础相连的支护方法在紧邻建筑物基坑中的应用

紧邻建筑物的基坑因空间十分狭小,支护难度很大。结合天津一个基坑工程,介绍了一种微型桩桩顶与基础相连的支护方法。工程实践表明,该方法能够有效控制支护结构水平位移,保证支护结构安全,减小对紧邻基坑的建筑物的影响,降低基坑支护造价,施工便捷,对紧邻建筑物的基坑工程具有一定的借鉴意义。     

探讨漳州某基坑支护工程设计与施工

通过漳州某基坑支护工程实例,介绍深层搅拌桩加锚杆在基坑支护工程中的设计、施工、监测等方面的运用,并对该支护模式在深基坑支护工程中的适应性进行了探讨,分析了基坑南侧偏东处出现险情的原因,以此作为经验供参考借鉴。     

新型装配式基坑支护结构设计与试验

基坑支护结构作为一种临时支挡设施,如何做到确保安全的前提下降低工程造价、提高施工速度是工程界普遍关心的问题。为此,结合实际工程需要,提出一种施工安全快速、造价低、可回收利用、绿色环保的新型基坑支护型式--十字形装配式基坑支护结构。介绍并设计了该支护结构格构单元的结构选型和计算方法。依托南宁市五象新区某项目做了基坑支护现场试验,结果表明试验值与计算值相近,证明了设计方法的正确性。在该基坑支护结构支护下,基坑稳定性、基坑变形、支护结构强度均满足规范要求,可以在类似的工程中推广应用。     

PRC管桩在基坑支护工程中的应用

青岛龙湖D2地块基坑支护工程中,支护桩对应土层为素填土、粗砂、粉质粘土。采用PRC-I 600AB110单节预应力管桩作为支护桩,桩径600 mm,桩长分别为7 m和8 m,桩端进入粉质粘土地层约3 m深。该桩刚度大,施工速度快。基坑开挖后,坡顶地面未出现明显裂缝和沉降。基坑经过监测,水平、竖向位移等监测项目均在允许位移范围内,满足设计要求。     

某软土深基坑险情分析与处理

介绍一软土地区深基坑由于超挖引起基坑险情的工程实例。该基坑土层分布以淤泥质粉质黏土为主,为典型的长江漫滩地质条件,具有一定的代表性。基坑土方开挖期间,由于地下室方案调整,基坑深度加深,而未按设计要求对支护进行事先加固,导致基坑出现险情。通过对比前后不同挖深条件下支护结构的内力及变形,分析了险情产生的原因,并依据实测支护结构和周边环境的变形,针对基坑出现的问题提出有效的处理措施,从而保证了基坑的安全。     

排桩内支撑基坑典型失稳原因及处理对策分析

排桩内支撑支护结构是软土地区建筑工程中常用的一种基坑支护结构型式。从设计和施工2方面对影响排桩内支撑支护结构稳定的因素进行了分析,并结合某基坑工程破坏实例,对排桩内支撑支护结构典型失稳原因进行了分析探讨,提出了处理对策。开挖结果表明处理措施安全有效。     

明挖地铁车站深基坑围护结构变形规律研究

随着城市地下空间的发展,地铁建设的兴起,明挖深基坑围护结构的变形直接影响着工程造价及周围建筑物的安全使用。以深圳地铁二号线东沿线的一个换乘车站-景田站深基坑为工程依托,采用现场实测和软件模拟计算的方法,研究”地下连续墙＋钢支撑”这一围护结构在深基坑施工中的变形规律,为深圳地区类似深基坑工程的围护结构优化设计和科学施工提供参考。     

桩锚支护结构在湖南运达国际广场深基坑工程中的应用

结合湖南运达国际广场深基坑支护工程实例,采用桩锚支护结构解决了施工场地复杂的支护难题,并对桩锚支护结构的设计计算作了详实的分析,经实践证明,效果良好。