GPS技术在无锡市轨道交通工程中的应用

本文介绍GPS技术在无锡市地铁一、二号线的控制测量中的应用,具体阐述了GPS控制网布设过程包括技精度设计、选点埋石以及观测方法等,对控制网的数据处理结果进行统计并对复测成果进行了分析,针对GPS技术在城市地铁控制测量中的应用总结了几点经验。     

工程建设施工监理中的测量复核

根据工程实践对工程建设施工监理中的测量复核问题进行了简要阐述，重点对建筑误差和监理测量复核中的复测较差的误差进行了分析探讨，仅供工程监理和施工管理测量人员参考。     

工程建设施工监理中的测量复核

本根据实践对工程建设施工监理中的测量复核问题乾地了简要阐述，重点对建筑误差和监理测量复核中的复测较差进行了分析探讨，仅供工程监理和施工管理测量人员参考。     

基于边集数组的最小独立闭合环搜索算法实现

控制网的闭合差检验是平差计算前的一个重要步骤,目的是发现原始观测数据中的粗差并予以剔除,并评估外业观测的质量。根据测量控制网的数据结构特点,提出基于边集数组存储结构的控制网最小独立闭合环搜索算法的实现原理及具体过程。最后通过不同算例对算法的正确性进行验证。     

GPS结合四等水准在襄荆高速公路二期施工控制网测量的应用

重点介绍了襄荆高速公路二期工程控制网测量及加密的具体实施过程,以及各项内外业的操作处理方法,为今后类似工程的施工控制测量提供参考。     

特大型桥梁首级平面施工控制网的必要精度研究

从桥梁测量检测标准出发，分析特大型桥梁施工过程中的各项测量精度，并以此得出建立特大型桥梁的测量施工控制网的必要精度。通过理论设计计算，提出在不同跨江宽度条件下建立特大型桥梁首级施工控制网的基本网形方案。并结合近几年一些特大型桥梁的首级平面施工控制网实践成果对控制网的观测方案进行分析，得出实施控制网测量方案的几点结论。     

基于CGCS2000下地方大地坐标基准的建立与应用

随着现代空间定位技术的发展,原有地方独立坐标系统和控制测量成果存在诸多的问题,迫切需要建立基于CGCS2000下的新一代地方大地坐标基准。文中对地方坐标系的建设要求进行分析,研究新一代地方坐标系的参数选择和首级控制网的布设方法,并运用实际案例进行说明。     

GPS独立坐标网的计算方法探讨

对工程测量地面控制中GPS网的独立网的平差计算方法进行详细论述,旨在说明如何利用现有平差软件计算GPS网点坐标,以满足工程要求。     

独立坐标系在建立境外矿区GPS控制网中的应用

总结了独立坐标系在老挝巴松县铝土矿勘探测量中的应用,以期提供一套行之有效的解决类似问题的方法。主要论述了坐标系的选择,独立坐标系的建立及实现,数据处理及平差计算。在对GPS控制网进行约束平差及精度评定后,得出"该GPS控制网优于E级GPS控制网的精度,完全可以作为该矿区的平面首级控制"的结论,印证了独立坐标系建立境外矿区GPS控制网的可靠性。     

润扬大桥北汊桥施工控制网测量及分析

通过对润扬大桥北汊桥施工控制网三种测量方案的设计，并对实测成果进行分析比较。根据实践成果得出大型桥梁控制网测量采用测边网或边角网方案可以达到精密施工控制网的精度要求，边角网平差计算采用验后定权法较合理。在精密测距边角网中，通过增加方向观测值方法来提高控制网的精度作用不明显。     

GPS静态相对定位技术在城市区域控制测量中的应用

以泰安市泰山区为例,介绍了GPS静态相对定位技术在新建控制网测量中的应用,讨论了用GPS静态相对定位技术建立城市区域控制网的方法,指出了在GPS测量中应注意的问题。基线解算和网平差方面,进行了三维无约束平差计算和二维约束平差,分析了城市GPS区域控制网所能达到的精度。在GPS网三维无约束平差的基础上,结合人工干预的方法剔除误差,使之可以达到更高等级GPS网的测量精度要求,能够满足城市建设和城市规划的测量成果的需求。     

武汉市轨道交通四号线二期工程精密控制网的布设

采用GPS、导线测量、水准测量等方法,研究了控制网布设的原理和要点,详细分析了控制网设计、实施过程及测量成果精度。最后,提出了建立轨道交通精密控制网的几点建议。     

GNSS精密控制网在特大型桥梁施工监测中的应用——以虎门二桥为例

以虎门二桥为例,介绍了全球卫星导航系统(GNSS)精密定位技术在特大型桥梁中的具体应用,在基线解算时,通过提高概略坐标精度、选择合适的解算策略、合理的约束条件等提高控制网解算精度,使得控制网成果的各项精度指标满足要求．对虎门二桥8期测量成果的统计,进一步验证了控制网的测量精度,通过对部分点位坐标较差的计算,统计了点位的具[JP2]体变动情况,采用单点检验法评定了控制点的稳定性,为其他类似跨海工程控制网提供了参考.      

雁门关隧道控制网的建立及精度分析

论述了长大隧道洞外独立控制网建立方法,将WGS-84坐标系统无约束平差基线精度作为洞外独立GPS控制网的精度指标,并以WGS-84坐标系统无约束平差结果作为工程独立控制网的计算基准来获取二维工程平面坐标。     

混合网在超长隧洞平面控制测量中的应用

在超长距离隧洞贯通的平面控制测量中,应该对控制网网型的选取作更为细致的论证。针对具体工程项目,对多种网型进行了科学的精度分析和技术论证与比较,最终选取了GPS结合边角测量的混合网型。该工程控制网的成果精度优良,整个工程项目在施测过程中达到了预期指标,同时又达到了经济合理的目标,从而很好地解决了这类超长隧洞贯通工程控制的技术问题,为以后类似超长贯通工程项目积累了宝贵的经验。     

RTK测量技术在城市控制网中的应用及精度分析

对影响RTKGPS测量精度和可靠性的因素进行了分析,并结合商丘市一级GPS网具体实例,通过RTK与静态定位成果精度的分析比较,总结出RTK测量技术在城市一级GPS控制网作业中应采取的观测措施。     

GPS技术在呼兰地区城市控制测量中的应用

介绍了应用徕卡200GPS接收机建立哈尔滨市呼兰地区4等城市控制网的实践过程,主要介绍了网的布设、外业观测、平差计算及成果精度,阐述了提高GPS城市控制测量精度的体会。     

浅谈GPS控制网在测量中的若干技术方法和流程

结合多年来从事本专业实际工作的体会,就GPS控制网建网过程中从网的布设方案、外业观测方法、到后期的测量数据处理等一系列工作中应考虑的有关技术问题,围绕在GPS控制网布设与观测数据的处理分析中如何提高测量成果精度的方法进行了探讨,得出了一些有益的结论。     

城市地铁地面控制测量的若干问题探讨

以城市地铁建设地面控制网为研究对象,结合某市地铁工程,就实施过程中坐标系统的选择、不同时期数据处理时坐标转换、不同时期各线路之间的公共控制点间的连接、对控制网的监理检查等问题,进行了技术要点分析、工作要点论述和探讨。并对地铁地面控制测量精度提升进行了理论升华,对从事相关工作的同行有重要的参考价值。     

基于测量机器人的边坡安全在线监测系统设计研究

以SOKKIA NET05AXⅡ测量机器人为基础平台,结合边坡监测实际需求,以“工作基点后方边角交会+监测点极坐标测量”原理为基础,设计开发边坡安全在线监测系统,对系统的整体框架、拓扑结构以及业务流程进行详细设计,以期解决边坡监测过程中数据时效性较差、恶劣天气下无法监测等问题;并对极坐标测量原理及误差来源进行分析研究,得出误差来源主要包括测量机器人测角和测距误差、测量机器人与监测点之间的斜距和竖直角,然后通过某边坡监测项目对在线监测系统的稳定性及成果准确性进行综合验证,采用人工监测方法对自动化监测数据进行复核,结果表明：系统监测数据与人工复核成果基本一致,满足规范和边坡安全监测需求。