电动缆道自动停车装置

一、基本原理电动缆道往返运动时,带动丝杆转动,在丝轮上装一组滑臂触头,由丝杆推动作水平运动,指示断面起点距。在触头的下面固定一块敷铜板,分别从触头和敷铜板引出导线接于电路。当触头移到某垂线起点距时,将铜箔截断0.7mm 左右,即断电停车。该装置的电原理如附图所示。当缆道未到达测速     

无机油停车器

我队的柴油机经常因机油路阻塞,造成烧瓦事故,影响任务的完成,因此全队职工纷纷想办法加以解决。在技术革命运动中,经职工多次试验,创造出一种无机油自动停车器,经几次试用,效果良好,其构造如图：     

XZ105柴油机窜机油的分析

在地质队中X2105柴油机多见于和XU300－2型钻机配套使用，另外也常用它来带动BW250/50型泥浆泵运转。X2105柴油机正常运转时，其排气要求应该是用肉眼看不见颜色的。如果X2105柴油机燃烧情况不好，排气就完全有可能带烟。产生冒烟的原因很多，但是根据烟色的不同，就其排气冒兰烟而言，则主要是由于机油窜入燃烧室燃烧而造成     

解决25马力柴油机漏机油问题

我队用大连产25马力柴油机做钻机和水泵的动力。这种柴油机机油经常从飞轮端甩出来，大大的增加了机油消耗量。每台柴油机一个班要从飞轮端甩出0.3～0.4公斤机油，一昼夜要多消耗一公斤机油。过去对付的办法是把油毛毡压紧一点，多换几次，既耽误时间，又影响柴油机的功率。现在我们在三个地方进行了改革。实践证明这一办法是行之有效的。过去压油毛毡还漏油，现在不压油毛毡也不漏油了。见图1（未改革的）和图2（已改革的）。     

修复柴油机压风机油环和气环

我队自去年六月开工以来,因队上没有修配设备,机器备用零件也很少,至今年三月,几部压风机都因零件缺乏,无法更换,特别是油圈都已磨损,不     

泵压电极接触式警报停车装置

在金刚石钻进过程中，往往因水量不足或停泵断水而导致钻头微烧或烧毁。这种现象严重影响金刚石钻进技术经济效果。为此，必须认真掌握和控制向孔内送入足够的水量，防止和减少烧钻。为了减少和防止烧钻事故的发生，制造使用了靶式流量警报器，该警报器在现场一年多的使用中，取得了一定的作用。但该警报器所用材料来源缺乏，且零件易磨损，于是我们又重新研制了泵压电极接触警报停车装置。该装置是借助泵压表内扇形齿轮，在泵压的作用下要产生一定程度的摆幅，我们在一定摆幅的     

X1O5系列柴油机节约机油点滴经验

衡阳探矿机械厂生产的 X105系列柴油机,是我国自行设计的一种新系列柴油机品种,因它体积小,重量轻,在地质勘探工程中使用日益广泛。但其机油消耗率较高,是目前存在     

295、495柴油机消耗机油过多的原因及其解决途径

295、495柴油机的优点已广泛得到肯定，但其缺点是机油消耗多。我队一机台的495柴油机曾达10.5公斤/24小时（9.7克/马力小时），相当于扬州柴油机厂允许最高标准（5克/马力小时）的两倍。一、造成消耗机油过多的原因通过一年多的观察和分析，我们认为有四方面的原因：（一）气门与气门导管的润滑受摇臂机构压力润滑过剩的支配，当气门与导管的配合间隙增大至0.15毫米以后，吸排浪费机油逐步严重，配合间隙不大时则不明显。     

机油定位器

柴油机机油箱中的机油.需要经常检查其存油量,机油如达不到油尺规定的尺度,易造成烧瓦事故.过去我们检查25马力柴油机机油时,只能停车进行,这样在     

斜航自动取沙装置

一、結构: 如图船中艙一侧装置单水輪(1),在安装水輪的軸上,如装一根短軸及取水样筒(2),軸的另侧装设漏斗(3),及引水管(4),引水管通过船边到达艙內;船艙中安設一能轉动的木盘(5),盘內放置盛水器     

远距离送水自动喷雾装置

湿式凿岩和爆破后喷雾是坑道防尘工作中一项重要的措施,在坑道无水或少水时,严格执行这项措施是有困难的。在水源距迎头很远的情况下,运水到迎头不仅费力而且费时。凿岩时往往由于水不够,中途上水耽误时间,有时不得不减少水量;爆破后喷雾     

车锥体自动走刀靠模装置

过去我队在未改装的C630管子车床上加工钢砂钻头内孔，要求加工的锥度为1°10′，长度为160～180毫米，一个班只能加工20个，后来革新了一套车锥体自动走刀靠模装置，工效可提高一倍。     

柴油发电机组可控硅励磁自动调压装置

本装置是供给交流同步发电机作自励自动稳压用的。它甩掉了原来的励磁用的直流发电机，免去了人工调压，即便是炭阻调压也是不能比的。此装置具有体积小、重量轻、工作稳定、反应迅速、线路简单，制造容易等优点，并能适用在75千瓦以下的同步交流发电机作励磁自动调压。     

钻杆自动传送装置的设计研究

综述了钻杆自动化操作技术的研究现状。鉴于目前钻杆库容量小、稳定性差、排放效率低等缺点,提出了一种钻杆操作新方案——通过分隔板将钻杆逐层密排无间隙式存放。该方案包括钻杆排放及钻杆传送分拣装置,就钻杆传送部分,设计了2种自动化传送方案,即倾斜滚动传送方案和V形槽传送分拣方案;综合比较了2种方案的优缺点,选择了V形槽传送分拣装置为研究方向;基于实际项目参数,重点对传送过程钻杆的轴向精度误差做了adams动力学仿真分析,验证了所设计方案的合理性。     

无切口自动夹持拧管装置

随着金刚石钻进的发展和绳索取心钻具的推广使用，必须用无切口接头连接钻杆，为了解决机械化拧卸问题，重庆探矿机械厂设计试制了无切口自动夹持拧管装置，并初步装配在油压拧管机上，进行了试验。该装置适用于φ53毫米或φ43毫米两种无切口接头连接的钻具，最大通孔直径70毫米，承受最大负荷3吨，如去掉该装置还可恢复原拧管机的性能。     

KAM-500型钻机自动给进装置

500公尺手把式钻机钻进中由于经常倒立轴松紧卡盘,所以往往造成岩心堵塞,合金崩刃或因操作不慎卡盘扳手伤人等事故,为了克服上述缺点,我们参考有关资料设计试制了一种轻便式自动给进装置,并经六号、十号等机试验证明效果良好,现将其构造与使用收获介绍于下：     

SHK型滑销式自动落锤装置

在标准贯入试验中,国内外已广泛采用自动落锤装置,使重锤在规定高度自动下落,以取得较为一致的标准锤击动能。SHK型滑销式自动落锤装置即为此目的而设计的,它在自落装置的几个部份均有独特的结构,同国外苏联、英国(皮尔康)、日本(利根)的自落装置相比,在体积上仅为上述三个装置的十分之一,在性能上也优于上述三种自落装置,经试验     

钻进故障报警自动提升装置使用效果

罗桥矿区自1984年采用金刚石钻进以来，钻头平均寿命从1984年的33米提高到1985年的60.79米，取得了显著的经济效益，平均台月效率468米，完工钻孔21个，质量全优。下面谈谈我们提高钻头寿命的体会。