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岩质边坡锚喷加固应用中的几个问题 总被引:4,自引:0,他引:4
锚喷加固岩质边坡应用越来越广泛,但设计与施工尚未规范化,导致实施中存在一些问题。结合工程实例,分析了岩质边坡的破坏特性、锚喷加固机理及设计中存在的一些问题。 相似文献
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本文分析了锚喷加固技术在边坡加固中的适用性,根据地质情况进行了边坡稳定性分析计算,介绍了锚喷加固设计及施工工艺,指出锚喷加固技术用于路堑高边坡的加固防护有较好的社会效益及经济效益。 相似文献
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用BP网络预估强夯有效加固深度 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于现有种种上计算强夯有效加固深度的理论存在许多缺点,本文提出了一种基于人工神经网络的强夯有效加固深度预估方法,并以湿陷性黄土地区为例介绍了它的建模方法和应用实例。计算结果表明该方法不仅有效,而且能定量预估、计算精度较高,具有较好的应用前景。 相似文献
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科学地利用建筑加层技术解决既有建筑物的扩容,并保证建筑物后续使用安全,同时,更好地实现既有建筑节能,已成为政府和相关企业关注和研究的焦点。既有建筑加层加固改造的同时建筑寿命也得到了延长,建筑寿命的延长是最大的节能。本文重点介绍既有建筑砌体结构、混凝土结构加层的选择原则、加层形式以及隔震托换技术在加层中的应用。 相似文献
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当前加层房屋日益增多,其地基加固处理的方法很多。在确定加固方法之前,需对旧楼地基基础及结构进行验算,包括桩端持力层的强度,桩的容许承载力,桩基础沉降等。水泥—水玻璃双液化学灌浆法首次用于房屋增层地基加固,该方法具有可灌性高(K=10 相似文献
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本文以210国道延炼段改建工程为例分析了其粉土路基沉陷的根本原因,它是由于地基土承载力不足,粉土遇水及在动荷载作用下液化引起的,文中针对注浆加固方法进行了机理探讨,可供类似工程参考。 相似文献
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通过对高昌古城土遗址加固工程进行冻融试验研究,对比了添加含水量前后的两种结果;试验表明,水玻璃与硅丙乳液均可提高土体的抗冻融性能。 相似文献
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天津玛钢厂杂填土(城市垃圾)地基强夯法加固 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍在3-7m厚的城市垃圾填筑土上,采用强夯法加固修建厂房和办公楼的地基的实践经验,以及强夯法加固施工质量的检测手段和方法。通过这一工程实践,为今后城市建设少占良田、场地,合理利用垃圾填料进行建设,开辟了新的途径。 相似文献
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以宝鸡市金台区陵西水库为例,对水库运行管理现状和存在问题进行阐述,分析陵西水库除险加固的重要性,并结合陵西水库实地情况和周围自然环境条件,提出陵西水库除险加固的最佳方案和具体施工技术措施。通过实施除险加固措施,可消除水库的安全隐患,提高水库防洪标准,恢复水库设计功能,增强水库蓄水和灌溉能力,更好地发挥水库的综合效益,有效保障人民群众生命财产安全,对促进现代农业发展,壮大区域经济发展有重要的保障作用和现实意义。 相似文献
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抚顺市东岗道桥公路由于连接东、西露天矿的隧道施工及东露天矿西端帮剥离致使东露天矿西端帮土体滑移,路面出现裂隙、变形,迫使东侧公路停用。结合地质情况,采用压密注浆施工技术对东露天矿西端帮边坡土体、公路进行压密注浆加固处理。经测量数据检验,东露天矿西端帮边坡及公路沉降变形趋于稳定,达到预期效果,保证了东露天矿西端帮边坡稳定及公路的正常安全使用。 相似文献
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黄土地区高层建筑纠倾加固的工程实例研究目前较少,虽然既有地基基础加固措施很多,但是它们在黄土地区的应用有一定局限性。文章在工程实践基础上,将微型桩与灰土桩两种结构有机地结合在一起,对该加固结构的布置形式、施工工艺、技术要求等方面进行了研究;充分发挥各自优点,提高微型桩承载力,控制建筑沉降。通过纠倾加固工程实例,对微型桩结合灰土桩的加固效果进行研究,结果显示加固建筑从纠倾结束到沉降稳定,最大沉降量仅5.6 mm,表明微型桩结合灰土桩在黄土地区高层建筑加固工程中加固效果良好,可为相似工程提供借鉴经验。 相似文献
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山东济泰高速公路大型路堑边坡预应力锚索加固 总被引:2,自引:0,他引:2
济泰高速公路 K3 5 75 8~ K3 6 0 3 0段路堑边坡开挖后 ,由于受两组顺坡向不连续面影响而出现多处不稳定坡段 ,通过采用预应力锚索加固使该段边坡得到整治 ,从而达到稳定要求。本文着重介绍了预应力锚索加固设计及施工方法。 相似文献
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加固处理大面积的多孔隙、粗颗粒非饱和土地基宜采用强夯法。当加固深厚地基,特别是大孔隙湿陷性地基、山区大厚度非均匀块石回填地基和抛石填海地基时,应该施加高能级强夯进行处理。该文介绍了高能级强夯在青岛某公司四座5万m^3原油储罐和配套设施地基处理工程中应用的成功经验,供设计施工参考。 相似文献
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预应力锚固技术由于其高效、经济的特点,近年来在各类岩土加固工程中得到了广泛的应用,高家庄2号桥台加固采用了对穿预应力钢筋加固技术,在加固工程施工过程中,为了保持桥台的稳定采取了临时加固措施,通过对这一工程实践特点的分析和论述,在施工程序和方法方面进行了探讨和总结。 相似文献
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新建地铁与既有地铁线路交叉穿越属于高风险工况,当新建隧道近距离穿越既有隧道时,会使既有隧道结构应力状态发生改变,结构产生变形,因此,对穿越既有区间隧道制定有效的安全保障措施十分必要。系统归纳南京地铁在建线路穿越既有运营线路的相关安全保障经验,即当上穿工况时,采取强化外部条件、内部条件和应急响应的保障措施,同时结合数值分析得出MJS门式加固对既有隧道保护作用明显;当下穿工况时,采取增强既有隧道洞内和洞外刚度、配置试验段和运营配合保障措施,同时结合数值分析发现既有隧道洞内环向+纵向加固对既有隧道保护作用显著,且当在距离掘进面20 m范围内,既有隧道沉降、水平位移变化速率最大。最后结合工程实践过程中既有区间预警情况,分析相关原因,为类似工程提供警示和参考。 相似文献
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