浅谈云天观测与天气系统变化

<正>1引言看云可以认识天气变化,掌握云的演变规律,更加有利于对天气变化的预报。通过云的观测可判断当时大气层结状态、天气系统等,这些都与未来天气变化有着密切关系。一定的大气层结、天气系统有一定的云系分布和演变规律。通过看云在一定程度上可以判定本站处于天气系统的位置,系统的强弱,     

国家模式产品对天气要素释用能力的评估

作者评估了国家气象中心的数值预报产品的性能，计算了Ｔ４２数值产品对副热带天气的释用能力；同时与Ｂ模式作了对比。     

省台研制出重大灾害性天气周年实时预报系统

本刊讯辽宁省气象白科技人员经过3年的攻关,研制成“辽宁省重大灾害性天气周年实时预报系统”。该项成果年前通过了有关专家的技术鉴定。专家们认为：该系统技术设计方案先进,研究内容丰富,转化业务迅速．实用性强．预报质量高．在数值预报产品释用、预报方法软件技术以及灾害性天气要素预报技术等方面有所创新,在成果的总体上进到国内领先水平。     

T106与T63 500 hPa数值预报产品对天气系统预报能力的对比分析

目前我国中期数值预报产品已由T63改为T106模式,为分析T106模式对天气系统的顶报能力,并与T63模式的预报能力进行比较,在已对1996年8月T63数值预报产品进行检验的基础上,本文对1997年8月T106 500 hPa24～144h数值预报产品用相同的检验标准进行检验,并与T63产品的检验结果进行比较。     

气象台业务平台和预报制作系统发展的研究--气象台天气分析预报技术走向研究之三

目前，业务平台、预报制作系统技术已成为气象台天气预报的关键技术，也是我国与发达国家技术发展的主要差距之一。本文从科学技术论的角度，研究气象台预报制作系统发展的历史及其发展的阶段性，归纳了技术发展的基本特征，提出了预报制作系统技术跨越式发展的应对措施。     

中尺度天气动力学与灾害性天气预测的若干进展

通过对近二十年来中尺度天气动力学与灾害性天气预测方法研究成果的总结与回顾，为进一步开展这一方面的研究工作提供基础，少走弯路。     

中尺度灾害天气分析与预报系统（RAFS）首次在全国天气会商中亮相

中国气象科学研究院组织开发的“中尺度灾害天气分析与预报系统（RAFS）”2008年6月14日首次在全国天气会商中亮相,并于6月15日按业务运行方式进行试验。根据RAFS平台监测与预报产品做出了未来1～3天的预报意见,提出了我国雨带未来几天内可能的变化趋势。     

珠江三角洲地区天气类型与污染潜势及污染浓度的关系

利用１９８６—１９９３年珠江三角洲地区主要城市的污染浓度资料和天气资料，计算了不同月份各种天气类型下大气污染物浓度超过二级标准的频率，得出珠江三角洲地区天气类型和地面空气污染浓度之间的定性关系。发现大气中的污染物浓度（如ＳＯ２、ＮＯｘ、ＴＳＰ、ＣＯ）不仅与当天的天气类型有着密切联系，而且与前几天的天气类型的持续时间、地面气压场和高空气压场的配置、锋面移动的快慢、热带气旋的影响等天气因素均有关系。     

新一代天气雷达的异地实时调用与动画显示系统

1概述 新一代天气雷达（多普勒雷达）产品对人工影响天气、强对流天气监测和预警、短时天气预报有较好的指导作用,其基数据产品能够较好地反映天气变化。但由于其在网络上保存的基数据产品文件数据量大,给市、县级气象台站远程异地使用带来了麻烦。一是数据下载慢,时间较长,并且在用户过多时易出现网络阻塞的情况;二是天气雷达数据是时间上的连续图像,原显示软件动画显示较为复杂;三是缺少自动更新的功能,需要手动调用最新的雷达资料。这些不便将占用预报员大量的工作时间并增加工作量,从而错过突发性、灾害性天气监测的最佳时机。     

一次连阴雨天气中不同降水过程的对比分析

针对2003年10月营口地区一次罕见的包含了从小雨到暴雨以及雨夹雪的连续性阴雨天气过程。分析了造成连续性阴雨天气的同期大尺度环流背景，并对比分析了不同天气过程的影响系统及物理量的时间和空间演变过程。结果表明：大尺度天气系统的维持少动是造成连续性阴雨天气的根本原因，不同降水过程性状上的差别是由次一衄的天气系统不断变化而形成。     

T63预报产品对暴雨增强预报业务系统的影响及效果分析

利用兰州区域气象中心暴雨增强数值预业务系统，对应Ｔ６３模式预报产品资料和不用Ｔ６３模式预报产品资料两种方案进行了对比试验，并逐日分析了１９９６年７月、８月西北区的降水及形势预报结果，对其中几次大的降水过程作了重点讨论。     

天气与气候再分析的进展与前景

随着业务系统发展,用于数值预报的全球大气观测资料实时分析缺乏时间上的连续性,对观测资料的再分析——有更完整的资料,更高的质量控制,稳定、先进的同化模式和分析系统——极大地提高了记录的均一性,使其可用于监测气候变化。这一工作现在被称为“再分析（reanalysis）”。     

长春市交通事故与气象条件关系的分析及交通预报系统

本文利用1999年1月～2002年7月4年的气象、交通资料,对长春市近4年共1310天的577多个交通事故进行统计分析,同时对这些事故和气象条件的关系进行了相关分析和初步研究。从而总结出交通事故与气象条件的关系。并在此基础上建立了交通预报系统。