海洋热点纵横

中国第28次南极考察队凯旋4月8日,中国第28次南极考察队圆满完成各项任务,胜利凯旋。中国第28次南极考察队自2011年11月3日起航以来,历时163天,执行"一船三站"的物资补给和大洋考察任务,圆满完成了33项科考任务和16项后勤保障项目。"雪龙"船安全航行28000余     

中国将建首个南极内陆考察站

中国第25次南极考察队已于2008年10月20日从上海出发,启程前往南极执行南极内陆站建设和考察、中山站改造建设以及南大洋科学考察等任务.     

海洋热点纵横

<正>第26次南极考察队圆满完成南大洋调查经过近10天的昼夜奋战,中国第26次南极考察队在2009年的最后几天圆满完成了对南大洋的科学调查,再次获得大量有关这一海域的物理海洋数据和生物化学样品。此次南大洋调查包括南大洋水文学综合考察、南大洋重要界面碳通量研究、南大洋微型     

台湾南北行记

1996年4月19～30日,我们中国代表团一行5人赴台出席第8届亚太经济合作组织(APEC)海洋资源保护(MRC)工作组会议。会后,应台湾学者之邀,访问了高雄、台北、基隆的海洋、渔业部门,并参观了台湾岛最南端的鹅銮鼻自然保护区与最北端的阳明山自然保护区。这里,我把台湾之行的所见所闻汇集出来,献给那些同我一样向往祖国宝岛台湾的读者。好事多磨:香港机场上的困惑因海峡两岸未通航,我们必须经香港去台湾。在启德     

日本国立极地研究所访华团访问海洋局二所

应国家南极考察委员会的邀请,以日本国立极地研究所(研究主干)松田达朗教授为团长的访华团一行四人,于1983年10月初来我国访问,其间于10月4日—7日访问了国家海洋局二所。该访华团此次来访,主要是同我国南极考察委员会商谈今后南极考察的合作问题,并介绍南极考察工作的经验和体会。 日本南极考察队于1957年1月登上南极洲,建立了南极科学考察基地,迄今,已派出了25个国家南极考察队。当前,日本南极考察的规模较大,手段上的现代化程度很     

第25次南极科考中山站越冬海洋气象考察总结

利用第25次南极考察队获取的中山站海洋、气象考察资料,结合中山站过去20年的历史气象资料,统计分析了2009年中山站气温、气压、湿度、风速风向等主要气象要素特征,同时围绕互联网络带来的预报手段的进步、预报能力的提高等阐述了近年来我国在天气预报领域的新进展.     

南极纪行（十一）

第22次南极考察队度夏考察工作结束前往格罗夫山进行科学考察的11名队员于2006年2月19日上午顺利回到中山站。至此,我国第22次南极考察队度夏考察工作全部结束。当地时间19日上午6时(北京时间19日上午9时),中山站外约4千米的出发基地彩旗飘扬,在这里等候已久的队员手捧鲜花,敲起锣鼓,热烈欢迎格罗夫山队凯旋。     

第25次南极考察队载誉凯旋

4月10日,我国第25次南极考察队在历时173天、航程25000余海里、圆满完成各项科学考察和后勤保障任务后,乘坐“雪龙”号极地考察船载誉归来。国家海洋局与上海市人民政府举行了简朴而隆重的欢迎仪式,国家海洋局孙志辉局长、陈连增副局长、局党组成员、纪委书记、直属机关党委周茂平书记、     

“我的心会一直留在南极”

2008年10月20日,＂雪龙＂船一声长笛,告别上海,开始了又一次南极科学考察的艰难历程。这是我国进行的第25次南极考察,也是一次必将被写入历史的考察——从宣布进行冰穹A考察起,经过13年的努力与精心准备,中国第25次南极考察队要完成一项特殊、艰难而又举世瞩目的壮举：在南极冰盖最高点冰穹A地区建立中国第一个南极内陆科学考察站＂中国南极昆仑站＂。作为随队记者,我目睹了建站的全部过程,与队员们一起工作,冰雪南极留下了我们辛劳的汗水。     

南极纪行（九）

“雪龙”船上过大年之一——年前的“雪龙”船上最热闹由于各自承担的考察任务不同,我国第22次南极考察队144名队员在监守的4个岗位开展工作。25名队员在长城站,11名队员在南极上货糊内陆格罗夫山地区,剩下大部分队员分散在中山站和“雪龙”船上。也就是说,在风雪南极,22次考察     

第十二次南极考察队扬帆远征

第十二次南极考察队扬帆远征第十二次南极考察于１９９５年１１月２０日从上海启航执行一船两站考察任务，由东海分局局长王胜利任领队，海洋环境预报中心派出张林等六名考察队员执行南极考察任务，预报中心极地室召开了欢送会，余宙文主任，藏恒范副主任参加了会议，余主...     

登顶冰穹A

北京时间2008年1月10日凌晨，我国第24次南极考察队内陆队已行进至距中山站1172千米处，离南极内陆冰盖最高点Dome—A只剩115千米，此处海拔3910米，已经进入南极内陆Dome-A核心区域。此时，考察队员以及车辆已经出现了高原反映。     

台湾海岸的开发利用

我国的神圣领土台湾,经过世世代代中华儿女的开发,其美丽富饶已在世界上享有盛名。近十多年来海峡两岸关系得到了很大改善,两岸交往日趋扩大。1993年以来,分别在南京、台南和西安等地举办了3次关于海峡两岸港口及海岸开发研讨会。为了促进大陆人民对台湾宝岛的了解,特对台湾海岸开发利用的历史与现状作一简单介绍。     

信息动态

2010年12月17日上午10时（北京时间13时）,中国南极第27次考察队在内陆出发基地为昆仑站队队员们出发前往冰穹A举行了简单而隆重的欢送仪式。12月23日,中国第27次南极考察队昆仑站队在南极内陆冰盖上成功布设了超低温自动气象站。     

第三次南极考察环球航行和气象资料收集

本文介绍中国第三次南极考察队乘“极地”号科学考察船远征南极、环球航行科学考察的航线特点和各种气象资料的收集。供以后的南极考察和远洋船舶等有关人员参考。     

南极纪行（二）

满载我国第22次南极考察队116名队员的“雪龙”船，经过一个月、12850多千米的航行；于当地时间18日凌晨1时15分（北京时间4时15分）在距离南极中山站附近的陆缘冰区停航。此次科学考察的各项工作任务即将全面展开。     

人在南极（二）——内陆“梦之队”亮剑南极冰盖之颠

第24次南极科考队之内陆考察队是一支满怀激情、忠诚无畏的内陆“梦之队”,它将亮剑南极冰盖之颠,打破南极冰穹“不可接近之极”的神话。这支神话般的“梦之队”更有着远大的抱负、精湛的技艺、无畏的态度，他们将完成被认为是不可能完成的任务。我国第24次南极考察队之内陆考察队正用实际行动诠释“梦之队”的神话。     

南极纪行（七）

2005年11月17日夜,第22次南极考察队第二天就要出发,我拍下了这张具有历史意义的照片。随着中国极地考察国内基地的建成,这将是“雪龙”号最后一次停靠上海民生港码头,也是它最后一次和东方明珠塔合影。     

中国第28次南极考察队凯旋

4月8日,在经历了163天惊涛骇浪、冰雪交加的考验后,中国第28次南极考察队圆满完成各项考察任务,乘坐“雪龙”号极地考察船凯旋。国家海洋局与上海市政府在位于中国极地研究中心曹路院区的极地考察国内基地码头举行欢迎仪式。     

中国第22次南极考察队暨“雪龙”船从上海港启航

2005年11月18日上午，由144名人员组成的中国第22次南极考察队满怀对祖国和南极科考事业的深情，乘坐“雪龙”船从上海港鸣笛启航，实施我国第22次南极科学考察任务。国家海洋局及中国极地研究中心在码头上举行了简朴而隆重的欢送仪式。国家海洋局机关及其在沪常设机构的党政领导、上海市科协、北京市昌平区政府、国内有关极地科考协作机构与有关科研机构的领导、驻地社会团体、少先队员代表以及科考队员家属等到码头热烈欢送。