兖州矿区煤巷锚杆支护技术在探讨和实践

根据兖州矿区厚煤层煤巷的基本类型及围岩支护条件，对煤巷锚杆支护机理的分析。系统阐述了厚煤层煤巷锚杆支护的合理支护方式，支护参数的设计计算和各类支护方式的适用条件，并通过典型巷道的设计实例和现场实践，分析敢煤巷锚杆支护的技术和效果和经济效益，探讨了煤巷锚杆支护施工工艺，机具配套，工程质量管理等方面存在的问题和改进措施。     

土钉桩锚联合支护基坑工程设计

近年来,土钉支护作为一种新型支护形式,以其施工方便、节约成本的优势,得到了广泛应用。但在处理高深基坑、场地有限的条件下,则有着不可避免的局限性。主要介绍了将土钉支护与桩锚支护结合应用的实例,总结了土钉桩锚联合支护在高深基坑工程支护中的设计经验。     

土钉与护坡桩综合结构在软土基坑支护中的应用

本文介绍了在软土地层中土钉护坡桩综合支护体系的设计与施工，实践证明，在软土深基坑支护设计中，应用综合支护体系，可以发挥各种支护体系的优点，弥补各种支护体系的不足，从而节省工程造价，缩短工期。     

支护参数对复合支护基坑变形的影响分析

复合支护技术作为一种有效支护浅基坑（H≤7 m）的围护结构得到了广泛运用。在工程实践的基础上,运用平面弹塑性有限元法,从不同的支护方法及支护参数分析讨论了对变形的影响,初步得出基坑的侧向变形特性。对于采用复合支护的基坑,它的最大位移发生在基底附近,这与采用土钉支护的基坑不同。对于复合支护的基坑,采用适当的坡度可有效地提高支护效果。     

深圳市司法大厦基坑支护工程实录

本文就司法大厦深基坑支护工程实例，简要介绍如何根据场地地质条件，周围邻建及管网情况，结合当地的施工条件，选择适宜的基坑支护体系，以及该支护体系施工中的一些经验。     

临时支护与永久支护相结合设计在某工程中的应用

结合具体工程实例,设计了双排桩、土钉墙、桩锚支护、桩顶小挡墙多种支护结构的组合体系,解决了有限空间内临时与永久两种工况下的边坡支护问题。监测结果表明,支护结构位移控制较好,碎石土地层中预应力锚索短期内预应力损失较小。     

围岩支护可靠性分析

针对实际工程巷道支护可靠性问题，提出了围岩支护可靠性分析模式，建立了评价预测主项和修正项，利用这一模式模式与监控手段结合，进行了实例分析。     

软岩巷道耦合支护力学原理及其应用

本文从煤矿软岩的独特属性出发,详细论术了耦合支护的研究思路,根据耦合支护力学原理,将其应用于现场实践,并在工程实践中得到了验证。     

树根桩支护体系在重庆地区的应用

本文主要介绍了在基坑支护中树根桩的支护和施工，得出了树根桩支护是安全可靠的，并具有限制侧向位移等诸多优势的结论。     

基坑土钉支护工程设计和施工中存在的问题及改进建议

土钉支护技术在广州地区基坑支护已得到迅速推广和应用,但由于国内迄今不 比较完善的设计和施工规范,各施工单位主要依靠经验和工程类比进行设计和施工。不合理的设计和盲目施工导致事故时有发生。结合了其他土体加固技术的复合土钉地支护技术,不但保持了传统土钉支护的优点,而且适用范围广,能满足广州建筑物高密集区深基坑支护工程的严格要求,复合相支护技术主要包括加固技术和后加固技术,对基坑不同的地质情况和周边环境条     

喷锚支护与土钉墙

通过对喷锚支护与土钉墙受力及作用机理的分析,揭示了由于土钉墙能充分利用土体的自承能力的特点,与喷锚支护相比,造价低,施工方便,与“刚”性支护相比,柔性支护的变位与时效作用,其受力更合理。因此,条件允许的情况下,采用“土钉墙”等柔性支护,可以大大节省投资。     

北京方圆大厦深基坑支护工程实录

本文通过北京方圆大厦深基坑支护工作实践,介绍了采用综合措施护坡的设计与施工工艺,分析了基坑支护设计中参数选择与计算问题,总结出深基坑支护采用综合措施的成功方法。     

大连沿海国际中心基坑支护设计

当前基坑支护设计基本以相关基坑设计软件为依托,进行极限平衡的电子计算,但是电算不能从本质上表现出受危基坑侧壁危险性与支挡结构之间的受力关系。而本文以大连星海湾沿海国际中心基坑支护设计为例,以手算的方式直观还原上述受力关系,为基坑侧壁选择支护方案。     

大倾角煤层回采巷道的锚固分析

结合理论分析及工程实践、提出回采巷道支护的四个基本原则。用离散元法对大倾角煤层回采巷道锚杆的作用原理进行分析，说明综合支护的必要性，建立大倾角煤层回采巷道锚杆支护的倾斜组合梁模型，并进行解算，给出锚杆支护的参数的表达式。     

应力巷道深部开采支护方式探讨

结合工程实例分析了深部应力巷道支护方式及支护效果，并对多种支护形式及联合支护形式进行了比较，总结了在该区域巷道的支护对策。     

基坑装配式可回收支护和桩锚支护结构的受力与变形分析

基坑支护工程在我国城市化建设过程中具有重要的作用,一些新型支护形式的出现极大丰富了基坑支护的多样性。本文以衡水市现场基坑支护实验工程为背景,工程将装配式可回收支护结构和桩锚支护结构作为研究对象,通过室内土工试验数据确定本构模型参数,利用有限元软件PLAXIS3D建立三维有限元模型,模拟基坑开挖和支护的全过程,并分析基坑土体和支护结构的受力、变形特征。对比相同土体和开挖条件下装配式可回收支护结构和桩锚支护结构的稳定性,结果表明：装配式可回收深基坑支护形式能更好地控制土体隆起变形,更利于限制深层土体的位移,也可以更好地控制坑顶水平位移。装配式支护结构施工简单速度快,且能回收利用,符合我国绿色建筑理念。     

浅埋大跨小间距黄土隧道支护技术研究

以武-西高速公路桃花峪黄土隧道为研究对象,采用现场试验与数值模拟的方法,研究格栅和型钢支护结构对浅埋大跨小间距黄土隧道的影响规律。现场试验表明,施工引起的沉降比较均匀,格栅支护与型钢支护对控制整体沉降差别不明显。格栅钢架的受力比型钢钢架小且分布更为均匀,说明格栅钢架受力更为有利。格栅与型钢钢架受力状态相似且都合理。模拟计算表明,格栅支护与型钢支护相比,型钢支护的位移更小。较之格栅,型钢支护拱顶沉降减小16%~18%,边墙收敛减小23%,拱脚沉降减小18%。在V级黄土隧道中采用双侧壁法开挖大断面隧道,围岩将发生较大塑性变形。塑性区域发展范围较大,需及时支护,格栅支护与型钢支护对塑性发展范围基本一致。     

土钉支护技术在广州E1-1地块基坑支护工程中的应用

广州珠江新城E1－1地块项目基坑支护，针对基坑周边不同的地质条件和场地环境条件，采用土钉支护型式或超前钢管桩与土钉和预应力锚杆相结合的复合土钉支护型式。实践证明，复合土钉支护技术在不但具有施工机具简便灵活，工艺简单，工期短，投资少及适用于狭窄施工场地等优点，而且支护位移小，适用范围广。     

组合锚杆支护结构可靠性计算方法

采用线性软化模型计算巷道围岩变形区的分布规律，提出了组合锚杆支护结构形式。根据破碎区和软化区的计算，建立了破坏形式的状态方程，应用蒙特卡洛随机模拟方法评价整个支护结构的可靠性。经过多次样本计算表明，该支护结构的可靠性概率以９５％以上，能满足工程要求，同时验证了该模型应用的正确性。     

微型钢管树根桩加预应力锚杆

喷锚支护结果具有施工方便、投资少、工效高及稳定性强等优点,但是单纯的喷锚支护在某些支护段也是其局限性,微型钢管树根桩加预和锚杆支护结构是将土层杆直接锚定在微型桩上,锚下采用钢筋混缔造土为受压构件并与微型桩相接触,这种支护安全度高,造价低,噪声小,无污染,占有场地狭窄,非常适用于闹市区或临近建筑物的基坑支护工程。