国家第三期一等水准网设计

主要介绍国家第三期一等水准网有关设计思路、设计原则、网形结构、路线布设总工作量以及布测将采用的技术路线和措施等。     

国家一等水准网复测高程变化分析及其成果使用

分析国家一等水准网点复测高程的变化量值与分布特征以及导致高程变化的原因，对现有国家水准网点高程的使用提出建议。     

国家第三期一等水准测量布设水准点方法的探讨

本文通过对国家一、二等水准测量水准标志保存现状的分析总结,提出了国家第三期一等水准测量设计时要统筹考虑国际空间坐标基准框架建设和重力基准框架建设的点位布设方案,使各基准框架之间均有联系的布网思路;布设水准点和选用标石类型时应有主次之分,并对布设普通水准点时优先选用墙脚水准标志的必要性和可行性进行了分析研究。     

国家一等水准网即将进行复测

宁波市镇海区庄市镇1：500地籍测量是由海军三七七0四部队测绘处承担完成的一项试点任务。该任务于1989年5月开测，次年2月结束，历时十个多月。共完成图根一、二级导线点585个，解析界址点3400多个，实量界址边长3276条，绘制地籍图34幅，     

浅谈客运专线CPⅢ建网与施测技术

结合西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段施工实践,主要介绍了客运专线CPⅢ建网与施测的技术,实践结果表明工程所采用的CPⅢ施测技术具有精度高、安全可靠等优点,对类似工程具有一定的参考价值。     

光学测微法在宽水域跨河水准中的应用

本文介绍了在虎门大桥高程控制同的施测中，采用光学测微法，利用自制的特殊觇牌，完成了珠江口1．1km～1．4km四段宽水域的跨河水准测量．其精度达到工程测量二等水准指标．这种方法设备简单、易于操作，具有实用、推广价值．     

国家一等水准观测成果质量检验探讨

为做好成果的质量检验工作,针对本工程成果质量检验的指导性文件缺乏的现状,本文依据《测绘成果质量检查与验收》(GB/T 24356-2009)及相关规范,通过对生产和检验过程各个环节的成果进行质量分析,探索总结了国家一等水准观测成果的检验内容和检验方法,并提出检查各环节的注意事项。     

国家一等水准网复测若干问题的探讨

通过对多年来国家一等水准测量和地方水准路线设计、踏勘、选埋、观测和资料整理的总结,提出了国家一等水准网复测中对尺桩垂直位移、山区或起伏较大地区观测方法、测段闭合差不符值和东西走向水准路线误差同号的积累现象,以及同一水准路线季节性观测的误差进一步研究方法的探讨。     

浅谈北京市二环路大修工程的测绘工作

随着社会发展和城市化进程,城市路网以逐步完善,随着时间推移老旧公路的大修问题逐步显露出来,本文以北京市二环路大修作为模版,总结出道路大修中的测量工作要点、方法和注意事项。     

数字辽宁GPS网的施测方案与数据处理方法的探讨

辽宁省高精度GPS控制网布测方案、施测技术和数据处理是国家测绘重点项目,其目的是推动辽宁省地理信息产业稳定、快速、可持续发展。本文介绍“数字辽宁”B、C级控制网的施测方案、外业观测技术指标及后期数据处理,探讨在建立新一代高精度的控制网等一系列工作中应考虑的有关技术问题及解决方案。     

全国一等水准点高程近20年变化分析

我国于1991—1999年建设的国家第二期一等水准网复测与2012—2015年建设的国家一等水准网成果相隔近20年。受地壳运动、经济建设、地下水开采与回灌等因素的影响,许多地区出现了不同程度的地表沉降和季节性地表起伏,造成区域高程成果发生了不同程度的变化,影响了高程基准的维护及高程成果的使用。本文通过分析两期一等水准重合点、统计分析我国一等水准点20年高程变化量及其变化趋势,并从两期水准网测量设备、措施及测量精度的差异,重力异常改正计算所采用的重力基准、正常重力公式及重力数据的差异,网形结构差异,水准测量周期、水准环闭合周期的差异,地壳垂直运动与局部地表形变影响等4方面进行了两期高程变化的原因分析。研究表明:(1)国家一等水准网点高程近20年发生了不同程度的变化,许多区域出现了严重沉降;(2)地壳垂直运动及局部地表形变是引起高程变化的主要因素;(3)国家一等水准网应进行定期复测更新,复测时应尽量缩短水准测量周期,全网水准测量周期不应超过5年[1]、力争3年内完成。     

《国家一、二等水准测量规范》存在的问题及修改意见

水准测量规范作为测绘生产单位必须遵守的强制性标准,不应该存在缺陷与歧义。本文论述了水准测量规范国家标准GB/T 12897-2006存在的缺陷与不足,针对这些问题,作者给出了正确的方法。     

Research on precise trigonometric leveling in place of first order leveling

IntroductionWiththe extensive applications of the total sta-tioninstrument ,the electronic distance measure-ments for trigonometric leveling (belowas trigo-nometric leveling) has been getting more andmore application in surveying and mapping withits advantages such as fleetness ,si mplicity andconvenience and economy etc . And replacingthird or fourth order level surveying with trigo-nometric leveling has beenincludedinthe criteri-on and used for production,obtaining evident e-conomic effect .…     

盐城市射阳河精密（二等）水准网建立与应用

本文旨在建立射阳河沿线精密(二等)水准网,编制该水准网测量技术设计方案,作为指导该项目实施的技术依据.其目的是为了解决射阳河沿线上下游历史水位"倒比降"问题,同时为射阳河沿线地区的水利发展与治理规划提供精密水准网.     

三等水准对机场跑道混凝土施工质量的影响分析

机场跑道施工测量是飞行区施工测量的重要组成部分,结合施工验收规范的要求,通过统计分析,确定了跑道混凝土施工高程误差的影响因素指标,在此基础上,对采用三等水准技术要求进行跑道混凝土施工高程控制测量的可行性进行了分析,对跑道道面混凝土施工高程控制测量具有重要的借鉴作用。     

关于国家高精度GPS B级网成果的使用问题

本文简要地介绍了国家高精度GPS网情况,对GPSB级网与2000国家GPS大地控制网重合点的成果进行了比较与分析,在2000国家大地坐标系下,如何处理以B网成果为基准建立的GPSC级网或城市基础控制网成果问题进行了讨论,并提出了解决办法。     

跨海长桥首级GNSS平面控制网精度设计方法

针对跨海长桥GNSS控制网精度要求高、测量难度大、无统一的精度标准等问题,以确保海中桥墩的精确定位为原则,从海中桥墩施工的平面坐标允许偏差出发,采用测量误差影响分析和配置方法,推导跨海长桥首级GNSS平面控制网必要精度的估算公式,即首级GNSS控制点的平面坐标精度不应低于海中桥墩平面坐标允许偏差的0.22倍.据此,进一步推导出最弱点点位精度、最弱边边长精度、跨海长边相对精度和同岸短边相对精度等基本精度指标.最后,通过港珠澳大桥首级GNSS控制网的精度设计和实际精度的统计分析,验证文中设计方法的合理性和可行性.     

港珠澳大桥首级控制网四期测量成果比较与分析

在主体工程开工前,港珠澳大桥首级控制网完成了四期观测.通过对四期测量成果的比较分析,进一步验证了控制网的测量精度,评定了控制点的稳定性.本文运用误差分析理论和方法,制定了首级控制点工程坐标、观测高差及高程较差的限差标准,用以评定控制点稳定性,可供后续各期复测及其他类似跨海工程控制网参考.     

适用于工程测量三、四等水准要求的GNSS水准方法研究

针对传统水准测量效率不高而全球卫星导航系统（GNSS）静态测量所得大地高又被闲置的问题,给出了提高高程测量精度的方法和相应措施.通过对模型组合的选定,开发了双模型高程异常计算软件.基于三、四等水准测量的技术标准,提出在卫星定位静态测量中相应的观测要求,经过在全国多个不同地方的施工现场验证,实现了卫星静态测量达到三等水准测量的精度.研究实验结果表明:对工程测量中三等及以下的高程控制测量任务,按文中静态测量要求,并运用双模型高程异常计算软件,可以与平面控制测量同时轻松完成.